5,386 matches
-
condițiile prevăzute la pct. 2 pentru a fi considerat ca vehicul rutier nou; 4. acordurile de la Geneva - Acordul privind adoptarea de prescripții tehnice uniforme aplicabile vehiculelor cu roti, echipamentelor și pieselor ce pot fi montate sau utilizate pe vehicule cu roti și condițiile de recunoaștere reciprocă a omologarilor eliberate pe baza acestor prescripții, încheiat la Geneva la 20 martie 1958, la care România a aderat prin Decretul nr. 371/1976 , și Acordul privind adoptarea de reglementări tehnice mondiale aplicabile autovehiculelor, precum și
ORDONANŢĂ nr. 78 din 24 august 2000 (*actualizată*) privind omologarea, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere în vederea înmatriculării sau înregistrării acestora în România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170128_a_171457]
-
având o masa totală maxima autorizata mai mare de 3.500 kg - la un an; ... f) remorci și semiremorci având o masa totală maxima autorizata mai mare de 3.500 kg - la un an; ... g) autovehicule cu cel puțin 4 roti, destinate transportului de mărfuri, având o masa totală maxima autorizata care nu depășește 3.500 kg, cu excepția tractoarelor - la 2 ani; ... h) remorci și semiremorci având o masa totală maxima autorizata care nu depășește 3.500 kg - la 2 ani
ORDONANŢA nr. 81 din 24 august 2000 (*actualizată*) privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170499_a_171828]
-
masa totală maxima autorizata care nu depășește 3.500 kg, cu excepția tractoarelor - la 2 ani; ... h) remorci și semiremorci având o masa totală maxima autorizata care nu depășește 3.500 kg - la 2 ani; ... i) motociclete, mopede, autovehicule cu 3 roti și cvadricicluri - la 2 ani; ... ------------ Litera i) a alin. (3) al art. 2 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 40 din 14 iulie 2005 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 686 din 1 august 2005
ORDONANŢA nr. 81 din 24 august 2000 (*actualizată*) privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170499_a_171828]
-
scaune - la 2 ani; ... ........................................................................... d) autovehicule utilizate pentru transportul de persoane în regim de taxi, în regim de închiriere și pentru invatarea conducerii auto - la 6 luni și autovehicule speciale ambulanta - la un an; ... ........................................................................... i) motociclete, mopede, autovehicule cu 3 roti și cvadricicluri - la 2 ani; ... j) tractoare având o masa totală maxima autorizata mai mare de 3.500 kg - la un an; ... k) tractoare având o masa totală maxima autorizata care nu depășește 3.500 kg - la 2 ani;". ... 2
ORDONANTA nr. 40 din 14 iulie 2005 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 81/2000 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169519_a_170848]
-
depășească valorile indicate de fabricant, iar temporizarea măsurată la 0,75 U(n) nu trebuie să difere de cea la U(n), pentru toate valorile de pe scală; ... b) mecanismul de ceasornic trebuie să aibă mersul uniform, iar piesele ce se rotesc liber să nu aibă frecări; ... c) spirele arcului nu trebuie să fie în același plan și să se atingă una de alta; ... d) releele electronice de timp trebuie să corespundă condițiilor tehnice indicate de fabricant. ... §.5. Relee termice Articolul 48
INSTRUCŢIUNI nr. 357 din 2 mai 2006 pentru efectuarea incercarilor şi masuratorilor la echipamentele şi instalatiile electroenergetice feroviare - nr. 357*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181066_a_182395]
-
în curent continuu a aparatului: între borna nr. 1 și borna nr. 7 trebuie să avem tensiunea de +48 Vcc; ... b) verificarea blocului inhibitor: ... - se fixează curentul la 2 A efectiv; - se fixează butonul inhibitorului la minim - extrem stânga și rotind butonul "COEFICIENT DEFORMARE" trebuie să se constate că pentru valori mai mici decât unitatea (0,6 - 1), aparatul emite impuls de declanșare, iar pentru valori mai mari decât unitatea (1 - 1,1), aparatul nu emite impuls de declanșare. Emiterea impulsului
INSTRUCŢIUNI nr. 357 din 2 mai 2006 pentru efectuarea incercarilor şi masuratorilor la echipamentele şi instalatiile electroenergetice feroviare - nr. 357*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181066_a_182395]
-
tăiate. 8479.10 1. Mașină care împrăștie nisip și sare pentru deszăpezirea drumurilor, destinată a fi montată pe un camion, constituită din 1) o cuva de stocare a sării și a nisipului, echipată cu un agitator sparge- bulgari, care se rotește concomitent cu un șurub fără sfârșit, 2) un sistem de sfărâmare/măcinare a bulgarilor de sare și 3) un sistem de proiecție hidraulică cu disc de împrăștiere. Toate funcțiunile mașinii sunt telecomandate din cabină camionului. Aplicarea RGI 1 și 6
ANEXE din 16 noiembrie 2005 privind actualizarea Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172449_a_173778]
-
având o masa totală maxima autorizata mai mare de 3.500 kg - la un an; ... f) remorci și semiremorci având o masa totală maxima autorizata mai mare de 3.500 kg - la un an; ... g) autovehicule cu cel puțin 4 roti, destinate transportului de mărfuri, având o masa totală maxima autorizata care nu depășește 3.500 kg, cu excepția tractoarelor - la 2 ani; ... h) remorci și semiremorci având o masa totală maxima autorizata care nu depășește 3.500 kg - la 2 ani
ORDONANŢA nr. 81 din 24 august 2000 (*actualizată*) privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172889_a_174218]
-
masa totală maxima autorizata care nu depășește 3.500 kg, cu excepția tractoarelor - la 2 ani; ... h) remorci și semiremorci având o masa totală maxima autorizata care nu depășește 3.500 kg - la 2 ani; ... i) motociclete, mopede, autovehicule cu 3 roti și cvadricicluri - la 2 ani; ... ------------ Litera i) a alin. (3) al art. 2 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA nr. 40 din 14 iulie 2005 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 686 din 1 august 2005
ORDONANŢA nr. 81 din 24 august 2000 (*actualizată*) privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţa conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172889_a_174218]
-
tăiate. 8479.10 1. Mașină care împrăștie nisip și sare pentru deszăpezirea drumurilor, destinată a fi montată pe un camion, constituită din 1) o cuva de stocare a sării și a nisipului, echipată cu un agitator sparge- bulgari, care se rotește concomitent cu un șurub fără sfârșit, 2) un sistem de sfărâmare/măcinare a bulgarilor de sare și 3) un sistem de proiecție hidraulică cu disc de împrăștiere. Toate funcțiunile mașinii sunt telecomandate din cabină camionului. Aplicarea RGI 1 și 6
ORDIN nr. 7.631 din 16 noiembrie 2005 privind actualizarea Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172030_a_173359]
-
etichetă exterioară a acestora poartă, de asemenea, avertismente cu privire la sănătate care descriu efectele dăunătoare ale consumului de tutun și pot include și alte mesaje adecvate. Aceste avertismente și mesaje: (i) vor fi aprobate de autoritatea națională competentă; (îi) se vor roti; (iii) vor fi mari, clare, vizibile și lizibile; (iv) trebuie să ocupe cel puțin 50% din zonele principale de afișare, dar nu mai puțin de 30% din acestea; (v) pot fi sub formă de sau pot include imagini ori pictograme
CONVENŢIE CADRU WO din 21 mai 2003 pentru controlul tutunului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172111_a_173440]
-
suprafață (zgârieturi, ciobituri) vizibile cu ochiul liber, care să formeze aglomerări în zona centrală a lentilei. 3.2.2. Nu se admit deformații locale ale suprafeței componentelor optice, vizibile cu ochiul liber. 3.2.3. Lentilă trebuie să nu se rotească în montura sau să prezinte joc în această. 3.2.4. Nu se admit deformări sau bavuri provenite din turnarea monturilor și nici rupturi ale muchiei de sertizare. 3.2.5. Pe cutia de ambalaj trebuie să fie inscripționate firma
ORDIN nr. 292 din 23 noiembrie 2005 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 073-05 "Lentile de testare oftalmologica". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172281_a_173610]
-
de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz precum și în domeniul înlocuirii de șasiuri și/sau caroserii ale vehiculelor rutiere, cu excepția atelierelor care desfășoară activități de înlocuire materiale de exploatare, de înlocuire și reparare anvelope și camere de aer, de echilibrat roti, de înlocuire a sistemului de evacuare gaze arse motor - tobe eșapament fără sisteme catalitice. 6. În situația în care documentele din dosarul de autorizare nu au fost completate corect sau dosarul este incomplet, acesta se va restitui reprezentantului solicitantului, explicându
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173688_a_175017]
-
construcție suficient de solidă și să permită guvernarea unității la o viteză de navigație acceptabilă; ea trebuie să poată fi pusă rapid în acțiune în caz de avarie. 7.5.7. Instalația de guvernare auxiliară trebuie să fie capabilă să rotească cârma de la poziția de 15 grade într-un bord la 15 grade în celălalt bord în cel mult 60 de secunde, unitatea fiind la pescajul său maxim și la marș înainte cu o viteză egală cu jumătate din viteza maximă
CODUL MODU din 19 octombrie 1989 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin (Codul MODU 1989) adoptat de Adunarea Organizaţiei Maritime Internaţionale prin Rezoluţia A.649(16) la Londra la 19 octombrie 1989, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Anexa 17 din Raportul Comitetului Securităţii Maritime la a cincizeci şi noua sa sesiune la Londra la 13 - 24 mai 1991 şi prin Rezoluţia MSC.38(63) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 19 mai 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172357_a_173686]
-
sau internă supusă testului. (Referință: ISO 230/1-1986, paragraful 5.61). (1) "Extracție în stare topită" ... Procedeu de "solidificare rapidă" și extracție a unui aliaj sub formă de bandă prin inserția unui mic segment dintr-un bloc răcit ce se rotește într-o baie de aliaj metalic topit. N.B.: "Solidificare rapidă": Solidificarea materialului topit la o viteză de răcire ce depășește 1.000 K/sec. (9) "Facilități de productie" ... Definește echipament și software special proiectat pentru aceasta, integrate în instalații destinate
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la import*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171460_a_172789]
-
de exemplu, axa w de la mașinile de alezat orizontale sau o axă de rotație secundară care este paralelă cu axa principala de rotație), nu sunt numărate la numărul total al axelor de conturare. Axele de rotație nu trebuie să se rotească peste 360°. O axă de rotație poate fi acționata de un dispozitiv liniar (de exemplu un șurub sau un angrenaj cu cremaliera și pinion). 2. Pentru scopurile 2B, numărul de axe care pot fi coordonate simultan pentru "controlul profilării" este
LISTA din 25 august 2005 produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171459_a_172788]
-
de exemplu, axa w de la mașinile de alezat orizontale sau o axă de rotație secundară care este paralelă cu axa principala de rotație), nu sunt numărate la numărul total al axelor de conturare. Axele de rotație nu trebuie să se rotească peste 360°. O axă de rotație poate fi acționata de un dispozitiv liniar (de exemplu un șurub sau un angrenaj cu cremaliera și pinion). 2. Pentru scopurile 2B, numărul de axe care pot fi coordonate simultan pentru "controlul profilării" este
HOTĂRÂRE nr. 983 din 25 august 2005 pentru aprobarea listelor produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export şi la import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
sau internă supusă testului. (Referință: ISO 230/1-1986, paragraful 5.61). (1) "Extracție în stare topită" ... Procedeu de "solidificare rapidă" și extracție a unui aliaj sub formă de bandă prin inserția unui mic segment dintr-un bloc răcit ce se rotește într-o baie de aliaj metalic topit. N.B.: "Solidificare rapidă": Solidificarea materialului topit la o viteză de răcire ce depășește 1.000 K/sec. (9) "Facilități de productie" ... Definește echipament și software special proiectat pentru aceasta, integrate în instalații destinate
HOTĂRÂRE nr. 983 din 25 august 2005 pentru aprobarea listelor produselor şi tehnologiilor cu dubla utilizare supuse regimului de control la export şi la import. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170739_a_172068]
-
ridicare și generatorul de energie trebuie instalate și folosite în conformitate cu instrucțiunile fabricantului Încercarea fără sarcina Generatorul de energie încorporat în macara trebuie să funcționeze la puterea maximă prevăzută de fabricant Mecanismul de ridicare trebuie să funcționeze fără încărcare, cu tamburul rotindu-se cu o viteză corespunzătoare vitezei maxime de deplasare a cârligului atât la coborâre cât și la ridicare. Această viteza trebuie specificata de fabricant. Se va utiliza pentru rezultatele încercării cel mai mare dintre cele două nivele ale puterii acustice
HOTĂRÂRE nr. 1.323 din 27 octombrie 2005 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 539/2004 privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot în mediu produs de echipamente destinate utilizării în exteriorul clădirilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171960_a_173289]
-
pentru reglarea și verificarea sistemului de direcție auto - mijloc de măsurare destinat să măsoare, să memoreze și să indice, în condițiile de măsurare, valorile mărimilor caracteristice geometriei sistemului de direcție și de rulare al autovehiculelor; 2.2. plan median al rotii - planul perpendicular pe axa de rotație a rotii care trece prin mijlocul pneului; 2.3. unghi de cădere al rotii (alfa) - unghiul ascuțit dintre planul median al rotii și o perpendiculara pe planul caii de rulare. Acesta este pozitiv când
ORDIN nr. 98 din 1 iunie 2005 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 014-05 "Aparate pentru reglarea şi verificarea geometriei sistemului de direcţie auto". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169263_a_170592]
-
mijloc de măsurare destinat să măsoare, să memoreze și să indice, în condițiile de măsurare, valorile mărimilor caracteristice geometriei sistemului de direcție și de rulare al autovehiculelor; 2.2. plan median al rotii - planul perpendicular pe axa de rotație a rotii care trece prin mijlocul pneului; 2.3. unghi de cădere al rotii (alfa) - unghiul ascuțit dintre planul median al rotii și o perpendiculara pe planul caii de rulare. Acesta este pozitiv când partea superioară a rotii este înclinată spre exterior
ORDIN nr. 98 din 1 iunie 2005 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 014-05 "Aparate pentru reglarea şi verificarea geometriei sistemului de direcţie auto". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169263_a_170592]
-
condițiile de măsurare, valorile mărimilor caracteristice geometriei sistemului de direcție și de rulare al autovehiculelor; 2.2. plan median al rotii - planul perpendicular pe axa de rotație a rotii care trece prin mijlocul pneului; 2.3. unghi de cădere al rotii (alfa) - unghiul ascuțit dintre planul median al rotii și o perpendiculara pe planul caii de rulare. Acesta este pozitiv când partea superioară a rotii este înclinată spre exterior; 2.4. plan median longitudinal al autovehiculului - planul fix al autovehiculului, perpendicular
ORDIN nr. 98 din 1 iunie 2005 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 014-05 "Aparate pentru reglarea şi verificarea geometriei sistemului de direcţie auto". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169263_a_170592]
-
de direcție și de rulare al autovehiculelor; 2.2. plan median al rotii - planul perpendicular pe axa de rotație a rotii care trece prin mijlocul pneului; 2.3. unghi de cădere al rotii (alfa) - unghiul ascuțit dintre planul median al rotii și o perpendiculara pe planul caii de rulare. Acesta este pozitiv când partea superioară a rotii este înclinată spre exterior; 2.4. plan median longitudinal al autovehiculului - planul fix al autovehiculului, perpendicular pe calea de rulare, care trece prin mijlocul
ORDIN nr. 98 din 1 iunie 2005 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 014-05 "Aparate pentru reglarea şi verificarea geometriei sistemului de direcţie auto". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169263_a_170592]
-
axa de rotație a rotii care trece prin mijlocul pneului; 2.3. unghi de cădere al rotii (alfa) - unghiul ascuțit dintre planul median al rotii și o perpendiculara pe planul caii de rulare. Acesta este pozitiv când partea superioară a rotii este înclinată spre exterior; 2.4. plan median longitudinal al autovehiculului - planul fix al autovehiculului, perpendicular pe calea de rulare, care trece prin mijlocul punții din față și din spate; 2.5. unghi de convergență roată (gamma) - unghiul format între
ORDIN nr. 98 din 1 iunie 2005 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 014-05 "Aparate pentru reglarea şi verificarea geometriei sistemului de direcţie auto". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169263_a_170592]
-
al autovehiculului, perpendicular pe calea de rulare, care trece prin mijlocul punții din față și din spate; 2.5. unghi de convergență roată (gamma) - unghiul format între planul median longitudinal al autovehiculului și dreaptă de intersecție a planului median al rotii cu planul caii de rulare. Acesta este pozitiv când partea frontală a rotii este înclinată spre planul median longitudinal al autovehiculului; 2.6. unghi de convergență totală - rezultă prin însumarea unghiului de convergență roată stânga cu unghiul de convergență roată
ORDIN nr. 98 din 1 iunie 2005 privind aprobarea Normei de metrologie legală NML 014-05 "Aparate pentru reglarea şi verificarea geometriei sistemului de direcţie auto". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169263_a_170592]