43,371 matches
-
categoriile) dispozitivului(lor): ....................................................... 1.1.2. Numărul și categoria surselor de lumină (neaplicabil la catadioptri) 7: ........................ 1.1.3. Culoarea luminii emise sau reflectate: ........................................................... 1.1.4. Omologare acordată doar pentru utilizare ca piesă de schimb la vehiculele deja în funcțiune: Da/Nu 1 1.2. Informații specifice pentru anumite tipuri de dispozitive de iluminare sau semnalizare luminoasă 1.2.1. În cazul dispozitivelor reflectorizante(catadioptri): Izolat/parte a unui ansamblu de dispozitive 1 1.2.2. În cazul lămpilor pentru
jrc4078as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89241_a_90028]
-
o încercare a instalației de radioficare, - o instruire PCI, care să includă o demonstrație de mânuire a echipamentelor pentru stingerea incendiilor, - operarea unei pompe de incendiu de rezervă cu două furtunuri de incendiu conectate la principala conductă de incendiu în funcțiune, - încercarea telecomenzii de oprire în caz de avarie a alimentării cu combustibil la cazane, motoarele principale și auxiliare și la ventilatoare, - încercarea comenzilor de la distanță și locale pentru închiderea detectoarelor de metan, - încercarea sistemelor de detectare a incendiilor și de
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
a primului ajutor în cazul unui incident care implică mărfuri periculoase sau poluanți marini sunt cunoscute de către comandant. Dacă dispozitivele de ventilație a punților cu vehicule se utilizează tot timpul, utilizarea lor fiind mai intensă atunci când motoarele vehiculelor sunt în funcțiune și dacă există un indicator pe punte care să arate că ventilația punților de vehicule este în funcțiune. 7. Fixarea vehiculelor de marfă Modul în care sunt fixate vehiculelor de marfă, de exemplu, dacă sunt stivuite în bloc sau sunt
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
Dacă dispozitivele de ventilație a punților cu vehicule se utilizează tot timpul, utilizarea lor fiind mai intensă atunci când motoarele vehiculelor sunt în funcțiune și dacă există un indicator pe punte care să arate că ventilația punților de vehicule este în funcțiune. 7. Fixarea vehiculelor de marfă Modul în care sunt fixate vehiculelor de marfă, de exemplu, dacă sunt stivuite în bloc sau sunt legate individual. Dacă sunt disponibile puncte suficient de puternice. Sistemele de fixare a vehiculelor de marfă, în cazul
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
sarcină electrică. Lucrătorilor trebuie să li se asigure haine de protecție corespunzătoare, din materiale ce nu produc descărcări electrostatice care pot aprinde mediile explozive. 2.4. Instalația, echipamentul, sistemele de protecție și toate dispozitivele de conectare asociate trebuie puse în funcțiune doar dacă documentul privind protecția împotriva exploziilor permite utilizarea lor în siguranță în mediu exploziv. Aceasta se aplică și echipamentului de lucru și dispozitivelor de conectare asociate care nu sunt considerate echipament sau sisteme de protecție în conformitate cu Directiva 94/9
jrc4134as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89297_a_90084]
-
sistemele alternative Articolul 4 1. Statele membre se asigură că de la data de 1 ianuarie 2002, toate sistemele de producție nou construite sau reconstruite la care se face trimitere în acest capitol și toate sistemele de acest fel puse în funcțiune pentru prima dată respectă cel puțin cerințele de mai jos. 1. Toate sistemele trebuie dotate astfel încât toate găinile ouătoare să aibă: (a) fie alimentatoare lineare, ce dau cel puțin 10 cm pe cap de pasăre, fie alimentatoare circulare ce dau
jrc4127as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89290_a_90077]
-
Statele membre se asigură că în cotețele la care se face trimitere în acest capitol, este interzisă creșterea cu începere de la 1 ianuarie 2012. În plus, cu începere de la 1 ianuarie 2003 nu se mai pot construi sau pune în funcțiune pentru prima dată cotețe ca cele la care se face trimitere în acest capitol. CAPITOLUL III Dispoziții aplicabile creșterii în cotețe îmbunătățite Articolul 6 Statele membre se asigură că după data de 1 ianuarie 2002 toate cotețele la care se
jrc4127as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89290_a_90077]
-
depășește 2500 kg, statele membre: - consideră că certificatele de conformitate care însoțesc noile vehicule în conformitate cu prevederile Directivei 70/156/CEE nu mai sunt valabile în sensul art. 7 alin. (1) din prezenta directivă și - refuză înregistrarea, vânzarea sau punerea în funcțiune a noilor vehicule care nu sunt însoțite de certificate de conformitate conform cu Directiva 70/156/CEE, exceptând cazul în care sunt invocate prevederile art. 8 alin. (2) din Directiva 80/156/CEE, dacă valorile pentru emisie și consum nu au
jrc4139as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89303_a_90090]
-
a prezentei directive la anumite echipamente sub presiune transportabile; (21) întrucât trebuie adoptate măsuri pentru adaptări tranzitorii, pentru ca echipamentele sub presiune, fabricate în conformitate cu legislația națională în vigoare înaintea aplicării prezentei directive, să poată fi plasate pe piață și puse în funcțiune; (22) întrucât directivele 84/525/CEE (1), 84/526/CEE (2) și 84/527/CEE (3) privind buteliile de gaz stipulează o procedură diferită de aceea prevăzută în prezenta directivă; întrucât trebuie stabilită o procedură unică pentru toate echipamentele sub
jrc4096as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89259_a_90046]
-
prezentei directive este de a spori siguranța cu privire la echipamentele sub presiune transportabile aprobat pentru transportul interior, rutier sau feroviar, al mărfurilor periculoase și de a asigura libera circulație a acestor echipamente în interiorul Comunității, inclusiv plasarea pe piață, punerea repetată în funcțiune și aspecte privind utilizarea repetată. 2. Prezenta directivă reglementeză: (a) în sensul plasării pe piață: noile echipamente sub presiune transportabile, menționate la art. 2; (b) în sensul reevaluării conformității: echipamentele sub presiune transportabile existente, menționate la art. 2 care satisfac
jrc4096as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89259_a_90046]
-
stabilite în Anexa IV, Partea I; 4. "reevaluarea conformității" reprezintă procedura pentru o evaluare ulterioară, la cererea proprietarului sau a reprezentantului autorizat al acestuia stabilit în Comunitate sau a deținătorului, a conformității echipamentului sub presiune transportabil fabricat și pus în funcțiune până la 1 iulie 2001 sau, potrivit art. 18, în termen de doi ani de la această dată; 5. "organism notificat" reprezintă un organism de inspecție desemnat de către autoritatea națională competentă a unui stat membru în conformitate cu art. 8 și care îndeplinește criteriile
jrc4096as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89259_a_90046]
-
23/CE în funcție de categoria 1, 2 sau 3 din care fac parte recipientele sau rezervoarele conform anexei V la prezenta directivă. 5. Nici un stat membru nu trebuie să interzică, să limiteze sau să împiedice plasarea pe piață sau punerea în funcțiune pe teritoriul său a echipamentelor sub presiune transportabile, menționate la art. 1 alin. (2) lit. (a), care respectă prezenta directivă și poartă marca relevantă prevăzută la art. 10 alin. (1) și (2). Articolul 4 Evaluarea conformității la plasarea pe piața
jrc4096as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89259_a_90046]
-
prevăzută la art. 10 alin. (1) și (2). Articolul 4 Evaluarea conformității la plasarea pe piața națională a noilor echipamente sub presiune transportabile 1. Prin derogare de la art. 3, statele membre pot autoriza plasarea pe piață, transportul și punerea în funcțiune pe teritoriul lor, de către utilizatori, a recipientelor - inclusiv a ventilelor și a altor accesorii ale acestora utilizate la transport - reglementate prin art. 1 alin. (2) lit. (a), a căror conformitate a fost evaluată de către un organism autorizat. 2. Echipamentul sub
jrc4096as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89259_a_90046]
-
la transport, reevaluare ce va fi efectuată de către un organism autorizat, cu condiția ca un organism notificat să reevalueze conformitatea tipului. 2. Nici un stat membru nu trebuie să interzică, să limiteze sau să împiedice plasarea pe piață sau punerea în funcțiune pe teritoriul său a echipamentelor sub presiune transportabile, menționate la art. 1 alin. (2) lit. (b), care respectă prezenta directivă și poartă marcajul relevant prevăzut la art. 10 alin. (1). Articolul 6 Inspecția periodică și utilizarea repetată 1. Inspecțiile periodice
jrc4096as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89259_a_90046]
-
la standardele europene. Echipamentul vizat de o asemenea amânare și data de la care prezenta directivă se aplică pentru acesta se determină în conformitate cu procedura stabilită în art. 15. Articolul 18 Convenții intermediare Statele membre autorizează plasarea pe piață și punerea în funcțiune a echipamentelor sub presiune transportabile care respectă reglementările în vigoare pe teritoriul acestora până la 1 iulie 2001, în termen de 24 luni de la această dată și autorizează punerea ulterioară în funcțiune a unui astfel de echipament lansat pe piață înaintea
jrc4096as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89259_a_90046]
-
Statele membre autorizează plasarea pe piață și punerea în funcțiune a echipamentelor sub presiune transportabile care respectă reglementările în vigoare pe teritoriul acestora până la 1 iulie 2001, în termen de 24 luni de la această dată și autorizează punerea ulterioară în funcțiune a unui astfel de echipament lansat pe piață înaintea acestei date. Articolul 19 Penalități Statele membre stabilesc un sistem de penalități pentru încălcarea dispozițiilor naționale adoptate conform prezentei directive și adoptă toate măsurile necesare pentru a asigura aplicarea acestor penalități
jrc4096as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89259_a_90046]
-
relevante la cursurile de schimb între euro și moneda națională a statelor membre care au adoptat valoarea euro stabilită prin Regulamentul Consiliului (CE) nr. 2866/981. TONAJUL ECHIVALENT Articolul 3 1. În cazul în care proprietarul unei nave pune în funcțiune una dintre navele prevăzute la art. 4 din Regulamentul (CE) nr. 718/99 și prezintă o navă sau niște nave de alt tip pentru tăierea pentru fier vechi, tonajul echivalent care trebuie luat în considerare, pentru fiecare din cele două
jrc4206as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89370_a_90157]
-
mică de 650 tone. Pentru nave cu o capacitate totală de încărcare cuprinsă între 650 și 1650 tone, coeficienții arată o creștere lineară de la 100 la 115%. RAPORTURILE "VECHI PENTRU NOU" Articolul 4 Începând cu 29 aprilie 1999, punerea în funcțiune a navelor se află sub rezerva condiției stabilite la art. 4 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 718/1999. 1. În cazul transportatorilor pe nave de mărfuri uscate raportul (dintre tonajul vechi și cel nou) este de 1:1. 2
jrc4206as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89370_a_90157]
-
9 noiembrie 1995, Consiliul a considerat că orice decizie privind atribuirea de noi sarcini Agenției ar fi prematură înainte ca Agenția să fi fost complet operațională timp de doi ani și înainte ca rețeaua sa să fie complet pusă în funcțiune; (3) întrucât Agenția Europeană de Mediu a făcut progrese considerabile în realizarea obiectivelor și în executarea sarcinilor sale, inclusiv înființarea rețelei europene de informare și observare pentru mediu; (4) întrucât amploarea sarcinilor și a domeniilor de activitate necesită atât consolidarea
jrc4214as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89378_a_90165]
-
serioase pe aceeași piață, după cum se definește la art.1 al Directivei 96/75/CE(5); întrucât trebuie să se ia măsuri pentru a împiedica ca efectele programelor de tăiere efectuate din 1990 să nu fie anihilate prin intrarea în funcțiune a unei noi capacități de îndată ce regula menționată mai sus expiră; întrucât este prin urmare necesar să se mențină regula "vechi pentru nou" pentru o perioadă limitată nu mai mare de patru ani timp în care se reduc raporturile la zero
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]
-
responsabilitatea pentru reglarea capacității revine în principal operatorilor din acest sector; întrucât, costul măsurilor introduse trebuie prin urmare să fie suportate de către întreprinderile din sectorul navigației interioare; întrucât prezentul regulament constă în stabilirea condițiilor ce trebuie aplicate pentru punerea în funcțiune a unei anumite noi capacități fără a merge atât de departe încât să se blocheze total accesul la piață; întrucât este posibilă limitarea duratei și impactului acestor condiții și adaptarea lor cu flexibilitate la tendințele pieței dar raporturile trebuie reduse
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]
-
pe caile navigabile interioare din statele membre sunt supuse politicii capacității flotei Comunității stabilite prin prezentul regulament. Pentru o perioadă nu mai mare de patru ani începând cu 29 aprilie 1999 această politică a capacității include condițiile de punere în funcțiune de capacități noi, conform prezentului regulament. Articolul 2 1. Prezentul regulament se aplică navelor care transportă marfă și remorcherelor împingătoare care furnizează servicii pe cont propriu sau contra cost și sunt înregistrate într-un stat membru sau, dacă nu sunt
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]
-
1). Articolul 4 1. Navele cuprinse în prezentul regulament, fie că sunt nou construite, importate dintr-o țară terță sau obligate să părăsească căile navigabile menționate la art. 2 alin.(2) lit. (a), (b) sau (c), pot fi puse în funcțiune cu condiția (regula "vechi pentru nou") ca proprietarul navei respective: - fie taie pentru fier vechi, fără a primi o primă de tăiere, un tonaj aliniat cu raportul între tonajul vechi și cel nou stabilit de Comisie, - fie plătește Fondului corespunzător
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]
-
contribuții speciale și tăierea pentru fier vechi a tonajului vechi: - fie în momentul în care firma dă comanda pentru construirea noii nave sau în momentul în care se depune cererea pentru import, cu condiția ca nava să fie pusă în funcțiune în 12 luni din acel moment, - sau în momentul în care nava nouă sau importată se pune în funcțiune. Alegerea momentului trebuie declarată în momentul comandării navei sau solicitării navei pentru import. Nava oferită pentru tăiere pentru fier vechi ca
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]
-
construirea noii nave sau în momentul în care se depune cererea pentru import, cu condiția ca nava să fie pusă în funcțiune în 12 luni din acel moment, - sau în momentul în care nava nouă sau importată se pune în funcțiune. Alegerea momentului trebuie declarată în momentul comandării navei sau solicitării navei pentru import. Nava oferită pentru tăiere pentru fier vechi ca tonaj compensatoriu trebuie să fi fost tăiată înainte de punerea în funcțiune a noii nave. Proprietarii navelor care urmează să
jrc4197as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89361_a_90148]