KorAP: Find »[drukola/base=regulament & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...17111 17112 17113 ...17158 >

428,939 matches

Corola-website/Law/89370_a_90157

Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CE) nr. 718/1999 din 29 martie 1999 privind politica capacității flotei Comunității de a promova transportul pe căile navigabile interioare 1, în special art. 9 alin. (3), întrucât, în sensul art. 7 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999, Comisia trebuie să stabilească măsurile practice de aplicare a politicii capacității flotei Comunității definită în regulamentul mai sus menționat; întrucât, se recomandă să se mențină cotele contribuțiilor speciale și tonajele echivalente stabilite prin Regulamentele Comisiei (CEE

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
a promova transportul pe căile navigabile interioare 1, în special art. 9 alin. (3), întrucât, în sensul art. 7 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999, Comisia trebuie să stabilească măsurile practice de aplicare a politicii capacității flotei Comunității definită în regulamentul mai sus menționat; întrucât, se recomandă să se mențină cotele contribuțiilor speciale și tonajele echivalente stabilite prin Regulamentele Comisiei (CEE) nr. 1102/892 modificat ultima dată prin Regulamentul (CE) nr. 241/973 și (CE) nr. 241/97 din momentul în

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
7 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999, Comisia trebuie să stabilească măsurile practice de aplicare a politicii capacității flotei Comunității definită în regulamentul mai sus menționat; întrucât, se recomandă să se mențină cotele contribuțiilor speciale și tonajele echivalente stabilite prin Regulamentele Comisiei (CEE) nr. 1102/892 modificat ultima dată prin Regulamentul (CE) nr. 241/973 și (CE) nr. 241/97 din momentul în care au intrat vigoare; întrucât, se recomandă să se adapteze diferitele raporturi menționate la art. 4 din Regulamentul

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
stabilească măsurile practice de aplicare a politicii capacității flotei Comunității definită în regulamentul mai sus menționat; întrucât, se recomandă să se mențină cotele contribuțiilor speciale și tonajele echivalente stabilite prin Regulamentele Comisiei (CEE) nr. 1102/892 modificat ultima dată prin Regulamentul (CE) nr. 241/973 și (CE) nr. 241/97 din momentul în care au intrat vigoare; întrucât, se recomandă să se adapteze diferitele raporturi menționate la art. 4 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999 în conformitate cu Regulamentele Comisiei (CE) nr. 2812

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
Regulamentele Comisiei (CEE) nr. 1102/892 modificat ultima dată prin Regulamentul (CE) nr. 241/973 și (CE) nr. 241/97 din momentul în care au intrat vigoare; întrucât, se recomandă să se adapteze diferitele raporturi menționate la art. 4 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999 în conformitate cu Regulamentele Comisiei (CE) nr. 2812/944 în cazul navelor cisternă, (CE) nr. 2310/965 în cazul remorcherului împingător și (CE) nr. 742/986 în cazul navelor de mărfuri uscate; întrucât, în scopul asigurării sprijinului financiar

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
modificat ultima dată prin Regulamentul (CE) nr. 241/973 și (CE) nr. 241/97 din momentul în care au intrat vigoare; întrucât, se recomandă să se adapteze diferitele raporturi menționate la art. 4 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999 în conformitate cu Regulamentele Comisiei (CE) nr. 2812/944 în cazul navelor cisternă, (CE) nr. 2310/965 în cazul remorcherului împingător și (CE) nr. 742/986 în cazul navelor de mărfuri uscate; întrucât, în scopul asigurării sprijinului financiar reciproc între fondurile căilor navigabile interioare

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
disponibile din fondul de rezervă și să echilibreze conturile în eventualitatea adoptării unor măsuri noi de îmbunătățire; întrucât, statele membre interesate și organizațiile reprezentând transportatorii pe căile navigabile interioare la nivel comunitar au fost consultați cu privire la măsurile prevăzute în prezentul regulament, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Prezentul regulament stabilește cotele contribuțiilor speciale prevăzute la art. 7 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999, raporturile pentru regula "vechi pentru nou", și măsurile practice de punere în aplicare a politicii capacității flotei Comunității. CONTRIBUȚII

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
de rezervă și să echilibreze conturile în eventualitatea adoptării unor măsuri noi de îmbunătățire; întrucât, statele membre interesate și organizațiile reprezentând transportatorii pe căile navigabile interioare la nivel comunitar au fost consultați cu privire la măsurile prevăzute în prezentul regulament, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Prezentul regulament stabilește cotele contribuțiilor speciale prevăzute la art. 7 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999, raporturile pentru regula "vechi pentru nou", și măsurile practice de punere în aplicare a politicii capacității flotei Comunității. CONTRIBUȚII SPECIALE Articolul 2

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
echilibreze conturile în eventualitatea adoptării unor măsuri noi de îmbunătățire; întrucât, statele membre interesate și organizațiile reprezentând transportatorii pe căile navigabile interioare la nivel comunitar au fost consultați cu privire la măsurile prevăzute în prezentul regulament, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Prezentul regulament stabilește cotele contribuțiilor speciale prevăzute la art. 7 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999, raporturile pentru regula "vechi pentru nou", și măsurile practice de punere în aplicare a politicii capacității flotei Comunității. CONTRIBUȚII SPECIALE Articolul 2 1. Contribuțiile speciale pentru

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
întrucât, statele membre interesate și organizațiile reprezentând transportatorii pe căile navigabile interioare la nivel comunitar au fost consultați cu privire la măsurile prevăzute în prezentul regulament, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Prezentul regulament stabilește cotele contribuțiilor speciale prevăzute la art. 7 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999, raporturile pentru regula "vechi pentru nou", și măsurile practice de punere în aplicare a politicii capacității flotei Comunității. CONTRIBUȚII SPECIALE Articolul 2 1. Contribuțiile speciale pentru diferite tipuri și categorii de nave sunt cuprinse între 70

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
maxime ale contribuțiilor speciale rămân la 115%. 3. Contribuțiile speciale, exprimate în euro, se convertesc în moneda națională a fondurilor relevante la cursurile de schimb între euro și moneda națională a statelor membre care au adoptat valoarea euro stabilită prin Regulamentul Consiliului (CE) nr. 2866/981. TONAJUL ECHIVALENT Articolul 3 1. În cazul în care proprietarul unei nave pune în funcțiune una dintre navele prevăzute la art. 4 din Regulamentul (CE) nr. 718/99 și prezintă o navă sau niște nave

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
națională a statelor membre care au adoptat valoarea euro stabilită prin Regulamentul Consiliului (CE) nr. 2866/981. TONAJUL ECHIVALENT Articolul 3 1. În cazul în care proprietarul unei nave pune în funcțiune una dintre navele prevăzute la art. 4 din Regulamentul (CE) nr. 718/99 și prezintă o navă sau niște nave de alt tip pentru tăierea pentru fier vechi, tonajul echivalent care trebuie luat în considerare, pentru fiecare din cele două categorii de nave indicate mai jos, se determină în conformitate cu

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
și 1650 tone, coeficienții arată o creștere lineară de la 100 la 115%. RAPORTURILE "VECHI PENTRU NOU" Articolul 4 Începând cu 29 aprilie 1999, punerea în funcțiune a navelor se află sub rezerva condiției stabilite la art. 4 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 718/1999. 1. În cazul transportatorilor pe nave de mărfuri uscate raportul (dintre tonajul vechi și cel nou) este de 1:1. 2. În cazul tancurilor petroliere, raportul este de 1, 30:1. 3. În cazul remorcherului-împingător, raportul

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
75:1. SPRIJIN FINANCIAR RECIPROC Articolul 5 1. În vederea virării în conturi a resurselor disponibile din fondul de rezervă sau a îndeplinirii acordurilor privind sprijinul financiar reciproc între conturile diferitelor fonduri după cum se solicită în conformitate cu art. 3. alin. (6) din Regulamentul (CE) nr. 718/1999, la începutul fiecărui an, fiecare fond comunică Comisiei următoarele informații: - veniturile fondului din anul precedent, atâta timp cât aceste venituri sunt destinate plății primelor pentru tăierile pentru fier vechi sau măsurilor prevăzute la art. 8 din Regulamentul nr.

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
din Regulamentul (CE) nr. 718/1999, la începutul fiecărui an, fiecare fond comunică Comisiei următoarele informații: - veniturile fondului din anul precedent, atâta timp cât aceste venituri sunt destinate plății primelor pentru tăierile pentru fier vechi sau măsurilor prevăzute la art. 8 din Regulamentul nr. 718/1999 (), - angajamentele financiare contractate de fond în anul precedent pentru primele acordate pentru tăierea pentru fier vechi sau măsurile prevăzute la art. 8 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999 (), - surplusul fondului așa cum era, la data de 1 ianuarie

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
primelor pentru tăierile pentru fier vechi sau măsurilor prevăzute la art. 8 din Regulamentul nr. 718/1999 (), - angajamentele financiare contractate de fond în anul precedent pentru primele acordate pentru tăierea pentru fier vechi sau măsurile prevăzute la art. 8 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999 (), - surplusul fondului așa cum era, la data de 1 ianuarie a anului precedent, rezultat din veniturile destinate plății primelor pentru tăierea pentru fier vechi sau măsurilor prevăzute la art. 8 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999 (). 2

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
prevăzute la art. 8 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999 (), - surplusul fondului așa cum era, la data de 1 ianuarie a anului precedent, rezultat din veniturile destinate plății primelor pentru tăierea pentru fier vechi sau măsurilor prevăzute la art. 8 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999 (). 2. Comisia stabilește, cu asistență din partea autorităților fondului, pe baza informațiilor prevăzute la alin. (1): - totalul angajamentelor financiare contractate de fonduri în anul precedent pentru primele pentru tăierea pentru fier vechi sau pentru măsurile prevăzute la

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
1999 (). 2. Comisia stabilește, cu asistență din partea autorităților fondului, pe baza informațiilor prevăzute la alin. (1): - totalul angajamentelor financiare contractate de fonduri în anul precedent pentru primele pentru tăierea pentru fier vechi sau pentru măsurile prevăzute la art. 8 din Regulamentul (CE) nr. 718/1999 (), - totalul veniturilor tuturor fondurilor din anul precedent (), - surplusul total al tuturor fondurilor la data de 1 ianuarie a anului precedent (), - angajamentul financiar anual ajustat pentru fiecare fond (), calculat după cum urmează: = - pentru fiecare fond, diferența dintre angajamentele

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
Fiecare din fondurile implicate vor transfera celorlalte fonduri sumele prevăzute la alin. (2) pct. 6, până la data de 1 martie a anului în curs. CONSULTANȚĂ Articolul 6 În toate problemele privind politica capacității flotei Comunității și la modificările aduse prezentului regulament, Comisia solicită avizul unui grup format din experți ai organizațiilor profesionale reprezentând transportatorii de pe căile navigabile interioare la nivel comunitar și din statele membre interesate. Acest grup este cunoscut sub denumirea de "Grup de experți privind politica capacității flotei Comunității

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
organizațiilor profesionale reprezentând transportatorii de pe căile navigabile interioare la nivel comunitar și din statele membre interesate. Acest grup este cunoscut sub denumirea de "Grup de experți privind politica capacității flotei Comunității și politica de promovare". DISPOZIȚII FINALE Articolul 7 Prezentul regulament intră în vigoare la 29 aprilie 1999. Regulamentul (CEE) nr. 1102/89 se abrogă la data intrării în vigoare a prezentului regulament. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și direct aplicabil în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
la nivel comunitar și din statele membre interesate. Acest grup este cunoscut sub denumirea de "Grup de experți privind politica capacității flotei Comunității și politica de promovare". DISPOZIȚII FINALE Articolul 7 Prezentul regulament intră în vigoare la 29 aprilie 1999. Regulamentul (CEE) nr. 1102/89 se abrogă la data intrării în vigoare a prezentului regulament. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și direct aplicabil în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 16 aprilie 1999. Pentru Comisie, Neil KINNOCK Membru

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
de "Grup de experți privind politica capacității flotei Comunității și politica de promovare". DISPOZIȚII FINALE Articolul 7 Prezentul regulament intră în vigoare la 29 aprilie 1999. Regulamentul (CEE) nr. 1102/89 se abrogă la data intrării în vigoare a prezentului regulament. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și direct aplicabil în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 16 aprilie 1999. Pentru Comisie, Neil KINNOCK Membru al Comisiei 1 JO L 90, 2.04.1999, p.1. 2 JO L

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
de experți privind politica capacității flotei Comunității și politica de promovare". DISPOZIȚII FINALE Articolul 7 Prezentul regulament intră în vigoare la 29 aprilie 1999. Regulamentul (CEE) nr. 1102/89 se abrogă la data intrării în vigoare a prezentului regulament. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și direct aplicabil în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 16 aprilie 1999. Pentru Comisie, Neil KINNOCK Membru al Comisiei 1 JO L 90, 2.04.1999, p.1. 2 JO L 116, 28

jrc4206as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89370_a_90157]
Corola-website/Law/89364_a_90151

REGULAMENTUL COMISIEI (CE) nr. 730/1999 din 7 aprilie 1999 privind stabilirea standardului de comercializare pentru morcovi COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CE) nr. 2200/96 din 28 octombrie

jrc4200as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89364_a_90151]
REGULAMENTUL COMISIEI (CE) nr. 730/1999 din 7 aprilie 1999 privind stabilirea standardului de comercializare pentru morcovi COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul Consiliului (CE) nr. 2200/96 din 28 octombrie 1996 privind organizarea comună a pieței de fructe și legume (1), modificat ultima dată de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 2520/97 (2), în special art. 2 alin. (2), întrucât morcovii sunt enumerați

jrc4200as1999 by Guvernul României (1999) [Corola-website/Law/89364_a_90151]