42,865 matches
-
ardere internă/electric/hibrid). Prin "variantă" a unui tip se înțeleg vehicule în cadrul unui tip care nu diferă între ele cel puțin din punct de vedere al următoarelor aspecte esențiale: * stilul caroseriei (de ex., berlină, hatchback, coupé, decapotabilă, break etc.), * motor: * principiu de funcționare (pct. 3.2.1.1 din anexa III), * numărul și dispunerea cilindrilor, * diferențele de putere de peste 30 % (cea mai mare este de peste 1,3 ori mai mare decât cea mai mică), * diferențele de capacitate de peste 20 % (cea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
diferite de caroserii) 1.3. Numărul axelor și roților:. 1.3.2. Numărul și poziția axelor cu roți jumelate:...................................................................... 1.3.3. Axe motoare (număr, poziție, interconectare):....................................................... 1.4. Șasiu (dacă există) (schiță de ansamblu):............................................................................ 1.6. Poziția și dispunerea motorului:.......................................................................................... 1.8. poziția de conducere: stânga/dreapta: ............................................................................. 2. MASE ȘI DIMENSIUNI 2.1. Ampatament(e) (la sarcină maximă):.............................................. 2.3.1. Ecartamentul fiecărei axe directoare:............................................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte axe (i):............................................................................. 2.4. Gama dimensiunilor (generale) ale vehiculului
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
5. Vehiculul este/nu este (¹) adecvat pentru remorcarea încărcăturilor:................................ 2.10.6. Masa maximă a remorcii fără sistemul de frânare:............................................................. 2.11. Încărcătura verticală maximă 2.11.1. În punctul de cuplare al vehiculului de remorcare în cazul remorcilor:.............................. 3. MOTORUL (q) 3.1. Constructor:.......................................................................................................................... 3.1.1. Numărul de cod de motor al constructorului: (inscripționat pe motor, sau alte mijloace de identificare):....................................... 3.2. Motor cu ardere internă 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Masa maximă a remorcii fără sistemul de frânare:............................................................. 2.11. Încărcătura verticală maximă 2.11.1. În punctul de cuplare al vehiculului de remorcare în cazul remorcilor:.............................. 3. MOTORUL (q) 3.1. Constructor:.......................................................................................................................... 3.1.1. Numărul de cod de motor al constructorului: (inscripționat pe motor, sau alte mijloace de identificare):....................................... 3.2. Motor cu ardere internă 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, patru timpi/doi timpi (¹) 3.2.1.2. Numărul și dispunerea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sistemul de frânare:............................................................. 2.11. Încărcătura verticală maximă 2.11.1. În punctul de cuplare al vehiculului de remorcare în cazul remorcilor:.............................. 3. MOTORUL (q) 3.1. Constructor:.......................................................................................................................... 3.1.1. Numărul de cod de motor al constructorului: (inscripționat pe motor, sau alte mijloace de identificare):....................................... 3.2. Motor cu ardere internă 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, patru timpi/doi timpi (¹) 3.2.1.2. Numărul și dispunerea cilindrilor:....................................................................................... 3.2.1.3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
2.11.1. În punctul de cuplare al vehiculului de remorcare în cazul remorcilor:.............................. 3. MOTORUL (q) 3.1. Constructor:.......................................................................................................................... 3.1.1. Numărul de cod de motor al constructorului: (inscripționat pe motor, sau alte mijloace de identificare):....................................... 3.2. Motor cu ardere internă 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, patru timpi/doi timpi (¹) 3.2.1.2. Numărul și dispunerea cilindrilor:....................................................................................... 3.2.1.3. Cilindree: .... cm3 3.2.1.8. Putere netă
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
12.2.5. Sistem de control al emisiilor prin evaporare: da/nu (¹) 3.2.12.2.6. Filtru de particule: da/nu (¹) 3.2.12.2.7. Alte sisteme:........................................................................................................................ 3.2.13. Amplasamentul simbolului de coeficient de absorbție (numai pentru motoarele cu aprindere prin compresie):................................................................................................ 3.3. Motor electric 3.3.1. Tip (bobinaj, excitație):....................................................................................................... 3.3.1.1. Putere orară maximă:.......... kW 3.3.1.2. Tensiune de exploatare:.......... V 3.3.2. Baterie 3.3.2.4. Poziție:................................................................................................................................. 4
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
emisiilor prin evaporare: da/nu (¹) 3.2.12.2.6. Filtru de particule: da/nu (¹) 3.2.12.2.7. Alte sisteme:........................................................................................................................ 3.2.13. Amplasamentul simbolului de coeficient de absorbție (numai pentru motoarele cu aprindere prin compresie):................................................................................................ 3.3. Motor electric 3.3.1. Tip (bobinaj, excitație):....................................................................................................... 3.3.1.1. Putere orară maximă:.......... kW 3.3.1.2. Tensiune de exploatare:.......... V 3.3.2. Baterie 3.3.2.4. Poziție:................................................................................................................................. 4. TRANSMISIA (v) 4.2. Tip (mecanic, hidraulic
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
TRANSMISIA (v) 4.2. Tip (mecanic, hidraulic, electric etc.):................................................................................. 4.S. Cutia de viteze 4.5.1. Tip [manuală/automată/TVC (transmisie cu variație continuă)] ...................................... 4.6. Raporturi de transmisie Treaptă de viteză Raportul cutiei de viteze (raportul între turația motorului și viteza de rotație a arborelui de ieșire) Raportul final (raportul între viteza de rotație a arborelui de ieșire și viteza de rotație a roților motoare) Transmitere totală Maxim pentru TVC (¹) 1 2 3 ... Minim pentru TVC (¹) Mers înapoi (¹)Transmisie
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
separate, acolo unde este cazul. 2. Numărul de vehicule ce trebuie inspectate conform cerințelor alin 1 lit. (c) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlarea adecvată a diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de următoarele criterii: - motor, - cutie de viteze, - axe motoare (număr, poziție, cuplare), - axe directoare (număr și poziție), - tipuri de caroserie, - număr de uși, - poziția de conducere: stânga/dreapta, - număr de locuri, - nivel de echipament. 3. În cazul cererilor formulate în conformitate cu art. 3 alin. (2
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1........... kg 2........... kg 3........... kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):.......... kg; (nefrânată):..... kg 14. Masa maximă a ansamblului:.......... kg 15. Încărcarea verticală maximă pe punctul de cuplare a remorcii:.......... kg 16. Constructorul motorului: 17. Codul motorului:......................................................................................................................... 18. Principiu de funcționare:............................................................................................................. injecție directă da/nu (¹) 19. Numărul și dispunerea cilindrilor:........................................................................................ 20. Cilindree:.......... cm³ 21. Combustibil:.......................................................................................................................... 22. Putere maximă netă:.......... kW la .......... min-1 23. Ambreiaj (tip): ..................................................................................................................... 24. Cutie de viteze (tip):............................................................................................................. 25. Rapoarte de transmitere
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
pe fiecare axă: 1........... kg 2........... kg 3........... kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):.......... kg; (nefrânată):..... kg 14. Masa maximă a ansamblului:.......... kg 15. Încărcarea verticală maximă pe punctul de cuplare a remorcii:.......... kg 16. Constructorul motorului: 17. Codul motorului:......................................................................................................................... 18. Principiu de funcționare:............................................................................................................. injecție directă da/nu (¹) 19. Numărul și dispunerea cilindrilor:........................................................................................ 20. Cilindree:.......... cm³ 21. Combustibil:.......................................................................................................................... 22. Putere maximă netă:.......... kW la .......... min-1 23. Ambreiaj (tip): ..................................................................................................................... 24. Cutie de viteze (tip):............................................................................................................. 25. Rapoarte de transmitere: 1........... 2........... 3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
maximă tehnic admisibilă pe fiecare axă: 1............ kg 2............. kg 3............. kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):................................... kg; (nefrânată):...........................kg 14. Masa maximă a ansamblului:.............. kg 15. Încărcarea verticală maximă pe punctul de cuplare a remorcii:............. kg 16. Constructorul motorului: 17. Codul motorului:......................................................................................................................... 18. Principiu de funcționare:............................................................................................................. injecție directă da/nu (¹).............................................................................................................. 19. Numărul și dispunerea cilindrilor:.............................................................................................. 20. Cilindree:................ cm³ 21. Combustibil:................................................................................................................................ 22. Putere maximă netă:.......... kW la .......... min-1 23. Ambreiaj (tip): ............................................................................................................................ 24. Cutie de viteze (tip):.................................................................................................................... 25. Rapoarte de transmitere
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
pe fiecare axă: 1............ kg 2............. kg 3............. kg 13. Masa maximă a remorcii (frânată):................................... kg; (nefrânată):...........................kg 14. Masa maximă a ansamblului:.............. kg 15. Încărcarea verticală maximă pe punctul de cuplare a remorcii:............. kg 16. Constructorul motorului: 17. Codul motorului:......................................................................................................................... 18. Principiu de funcționare:............................................................................................................. injecție directă da/nu (¹).............................................................................................................. 19. Numărul și dispunerea cilindrilor:.............................................................................................. 20. Cilindree:................ cm³ 21. Combustibil:................................................................................................................................ 22. Putere maximă netă:.......... kW la .......... min-1 23. Ambreiaj (tip): ............................................................................................................................ 24. Cutie de viteze (tip):.................................................................................................................... 25. Rapoarte de transmitere: 1........... 2........... 3
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
valorile de mai jos pentru categoria de vehicule corespunzătoare. Categoria Unități M1 500 O "familie de tipuri" constă din vehicule care nu diferă în următoarele caracteristici esențiale: * constructorul, * aspecte esențiale de construcție și proiectare: * șasiu/podea (diferențe evidente și fundamentale), * motor (combustie internă/electric/hibrid). B. LIMITELE SFÂRȘITULUI DE SERIE [Vezi art. 8 alin. (2) lit. (b)] În cazul categoriei M1, numărul maxim de vehicule de unul sau mai multe tipuri date în folosință într-un stat membru în conformitate cu procedura stabilită
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Numărul vehiculelor care trebuie verificate în sensul alin. (2) lit. (d) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlul adecvat al diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de starea de producție a vehiculului și de următoarele criterii: - motor, - cutie de viteze, - axe motoare (număr, poziție, interconectare), - axe directoare (număr și poziție), - tipuri de caroserie, - număr de uși, - poziția de conducere: stânga/dreapta, - număr de scaune, - nivel de echipare. 4. IDENTIFICAREA VEHICULULUI În a doua etapă și în cele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
DIRECTIVA COMISIEI 97/20/CE din 18 aprilie 1997 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 72/306/CEE privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți de la motoare diesel pentru vehicule (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 72/306/CEE din 2 august 1972 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 72/306/CEE din 2 august 1972 privind armonizarea legislațiilor statelor membre referitoare la măsurile preconizate împotriva emisiilor de poluanți de la motoare diesel pentru vehicule 1, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 89/491/CEE2, în special art. 4, întrucât Directiva 72/306/CEE este una din directivele individuale din cadrul procedurii de omologare CE de tip instituită prin Directiva Consiliului 70/156
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
tehnic constituit prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 72/306/ CEE se modifică după cum urmează: 1. Art. 1 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 1 În sensul prezentei directive, "vehicul" reprezintă orice vehicul echipat cu motor diesel care urmează să fie utilizat pe șosea, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă de concepție care să depășească 25 km/h, cu excepția vehiculelor care rulează pe șine, a tractoarelor și mașinilor agricole
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
1 octombrie 1997, statele membre: - nu mai acordă omologări CE de tip conform art. 4 alin. (1) din Directiva 70/156/CEE și - au dreptul să refuze omologarea națională pentru un tip nou de vehicul datorită emisiilor de poluanți de către motoarele diesel, dacă acesta nu este conform cu dispozițiile Directivei 72/306/CEE, modificată de prezenta directivă. Prezenta directivă nu invalidează nici o omologare acordată anterior conform Directivei 72/306/CEE, nici nu interzice prelungirea unor astfel de omologări, în conformitate cu termenii directivei potrivit
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
pct. 2.1 și va avea următorul conținut: "2.1. Cererea pentru omologarea CE de tip, conform art. 3 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE, pentru un tip de vehicul, din punctul de vedere al emisiilor de poluanți de la motoarele diesel este înaintată de producător." 9. Pct. 3.2 devine pct. 2.2 și va avea următorul conținut: "2.2. Apendicele 1 prezintă un model de document informativ." 10. Pct. 3.2.1 și 3.2.2 se elimină. 11
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
art. 10 din Directiva 70/156/CEE." 18. Pct. 7.3 devine pct. 7.2 și va avea următorul conținut: "7.2. Trebuie verificată, în special, conformitatea vehiculului cu tipul omologat din punctul de vedere al emisiilor de poluanți de către motoarele diesel pe baza rezultatelor prezentate în anexa la certificatul de omologare de tip prezentat în apendicele 2. În completare:" 19. Pct. 7.3.1, 7.3.1.1 și 7.3.1.2 devin pct. 7.2.1, 7.2
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
adaugă următoarele apendice 1 și 2: "Apendicele 1 DOCUMENT INFORMATIV NR .... conform anexei I la Directiva Consiliului 70/156/CEE* privind omologarea CE de tip a unui vehicul din punctul de vedere al măsurilor preconizate împotriva emisiei de poluanți de către motoarele diesel (Directiva 72/306/CEE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CE) Dacă este cazul următoarele informații trebuie furnizate în triplu exemplar, incluzând un cuprins. Toate desenele desene trebuie trimise la scara corespunzătoare și cu suficiente detalii la dimensiunea A4 sau
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
5. Numele și adresa producătorului: 0.8. Adresa facilității/facilităților de asamblare: .......................................... 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale vehiculului reprezentativ: ............................... 3. GRUPUL MOTOPROPULSOR(q) 3.1. Producător: ................................................................................ 3.1.1. Codul producătorului motorului (marcat pe motor sau prin alte mijloace de identificare): .......................................................................................................... 3.2.1.1. Principiu de lucru: aprindere pozitivă/aprindere prin compresie, patru timpi/doi timpi(1) 3.2.1.2. Numărul și poziționarea cilindrilor: .................................................... 3.2.1.2.1. Alezaj
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
adresa producătorului: 0.8. Adresa facilității/facilităților de asamblare: .......................................... 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE A VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale vehiculului reprezentativ: ............................... 3. GRUPUL MOTOPROPULSOR(q) 3.1. Producător: ................................................................................ 3.1.1. Codul producătorului motorului (marcat pe motor sau prin alte mijloace de identificare): .......................................................................................................... 3.2.1.1. Principiu de lucru: aprindere pozitivă/aprindere prin compresie, patru timpi/doi timpi(1) 3.2.1.2. Numărul și poziționarea cilindrilor: .................................................... 3.2.1.2.1. Alezaj(r): ............................................................................... mm 3
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]