KorAP: Find »[drukola/base=zbor & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1712 1713 1714 ...1776 >

44,392 matches

Corola-website/Law/249944_a_251273

Superioară de Aviație Civilă poate desfășura cursuri aprobate de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, necuprinse în prezentul ordin, care vor fi tarifate cu 7,5 euro/oră/cursant, în condițiile descrise mai sus. Pentru pachete care cuprind mai multe ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249944_a_251273]
în prezentul ordin, care vor fi tarifate cu 7,5 euro/oră/cursant, în condițiile descrise mai sus. Pentru pachete care cuprind mai multe ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249944_a_251273]
cursant, în condițiile descrise mai sus. Pentru pachete care cuprind mai multe ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249944_a_251273]
ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute, legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249944_a_251273]
primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute, legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim), în zone de zbor cu risc ridicat (în limite legale, la solicitarea

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249944_a_251273]
30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute, legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim), în zone de zbor cu risc ridicat (în limite legale, la solicitarea clientului) se va percepe un tarif suplimentar în limita a 3-5% din

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249944_a_251273]
cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute, legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim), în zone de zbor cu risc ridicat (în limite legale, la solicitarea clientului) se va percepe un tarif suplimentar în limita a 3-5% din valoarea cursei.Tarifele pe ora de zbor comercial pot fi recorelate în funcție de prețurile la combustibili, uleiuri și lichide și se

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249944_a_251273]
de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim), în zone de zbor cu risc ridicat (în limite legale, la solicitarea clientului) se va percepe un tarif suplimentar în limita a 3-5% din valoarea cursei.Tarifele pe ora de zbor comercial pot fi recorelate în funcție de prețurile la combustibili, uleiuri și lichide și se pot modifica cu mai mult de 3% față de valoarea contractată inițial. Pentru aeronavele cu alți proprietari decât Școala Superioară de Aviație Civilă, dar operate de aceasta, tarifele

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249944_a_251273]
Corola-website/Law/249943_a_251272

Superioară de Aviație Civilă poate desfășura cursuri aprobate de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, necuprinse în prezentul ordin, care vor fi tarifate cu 7,5 euro/oră/cursant, în condițiile descrise mai sus. Pentru pachete care cuprind mai multe ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249943_a_251272]
în prezentul ordin, care vor fi tarifate cu 7,5 euro/oră/cursant, în condițiile descrise mai sus. Pentru pachete care cuprind mai multe ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249943_a_251272]
cursant, în condițiile descrise mai sus. Pentru pachete care cuprind mai multe ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249943_a_251272]
ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute, legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249943_a_251272]
primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute, legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim), în zone de zbor cu risc ridicat (în limite legale, la solicitarea

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249943_a_251272]
30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute, legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim), în zone de zbor cu risc ridicat (în limite legale, la solicitarea clientului) se va percepe un tarif suplimentar în limita a 3-5% din

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249943_a_251272]
cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute, legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim), în zone de zbor cu risc ridicat (în limite legale, la solicitarea clientului) se va percepe un tarif suplimentar în limita a 3-5% din valoarea cursei.Tarifele pe ora de zbor comercial pot fi recorelate în funcție de prețurile la combustibili, uleiuri și lichide și se

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249943_a_251272]
de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim), în zone de zbor cu risc ridicat (în limite legale, la solicitarea clientului) se va percepe un tarif suplimentar în limita a 3-5% din valoarea cursei.Tarifele pe ora de zbor comercial pot fi recorelate în funcție de prețurile la combustibili, uleiuri și lichide și se pot modifica cu mai mult de 3% față de valoarea contractată inițial. Pentru aeronavele cu alți proprietari decât Școala Superioară de Aviație Civilă, dar operate de aceasta, tarifele

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249943_a_251272]
Corola-website/Law/249945_a_251274

Superioară de Aviație Civilă poate desfășura cursuri aprobate de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, necuprinse în prezentul ordin, care vor fi tarifate cu 7,5 euro/oră/cursant, în condițiile descrise mai sus. Pentru pachete care cuprind mai multe ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249945_a_251274]
în prezentul ordin, care vor fi tarifate cu 7,5 euro/oră/cursant, în condițiile descrise mai sus. Pentru pachete care cuprind mai multe ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249945_a_251274]
cursant, în condițiile descrise mai sus. Pentru pachete care cuprind mai multe ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249945_a_251274]
ore de zbor se pot practica următoarele reduceri de tarife: - 5% pentru primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute, legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249945_a_251274]
primele 10 ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 10 și 30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute, legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim), în zone de zbor cu risc ridicat (în limite legale, la solicitarea

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249945_a_251274]
30 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 30 și 50 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute, legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim), în zone de zbor cu risc ridicat (în limite legale, la solicitarea clientului) se va percepe un tarif suplimentar în limita a 3-5% din

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249945_a_251274]
cuprins între 50 și 80 de ore de zbor; - 3% pentru intervalul cuprins între 80 și 100 de ore de zbor. Pentru activitățile conexe sau neprevăzute, legate de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim), în zone de zbor cu risc ridicat (în limite legale, la solicitarea clientului) se va percepe un tarif suplimentar în limita a 3-5% din valoarea cursei.Tarifele pe ora de zbor comercial pot fi recorelate în funcție de prețurile la combustibili, uleiuri și lichide și se

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249945_a_251274]
de operarea aeronavelor (utilizarea aeronavei în regim de funcționare maxim), în zone de zbor cu risc ridicat (în limite legale, la solicitarea clientului) se va percepe un tarif suplimentar în limita a 3-5% din valoarea cursei.Tarifele pe ora de zbor comercial pot fi recorelate în funcție de prețurile la combustibili, uleiuri și lichide și se pot modifica cu mai mult de 3% față de valoarea contractată inițial. Pentru aeronavele cu alți proprietari decât Școala Superioară de Aviație Civilă, dar operate de aceasta, tarifele

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249945_a_251274]
Corola-website/Law/249946_a_251275

SECURITATE AERONAUTICĂ * TARIFE PENTRU CURSURI DE SPECIALIZARE D1. Tarife pentru cursuri de pregătire periodică, specializare și pregătire profesională a personalului aeronautic *Font 9* ──┬─────────────┬────────────────────────────────────────────────────┬─────────┬──────────┐ Nr│ Referință Tarife pentru cursuri de limbi străine * TARIFE COMERCIALE STA După 1.000 de ore de zbor │CS-L1000 3. NOTĂ: *) Vor fi scutite de la plata tarifelor de aterizare, de iluminare și de staționare următoarele aeronave: - aeronavele de stat românești; - aeronavele de stat străine pentru care există acorduri bilaterale în acest sens; - aeronavele civile românești care execută misiuni

EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/249946_a_251275]