43,296 matches
-
ca unitate tehnică independentă în ceea ce privește emisiile poluante": actul prin care un stat membru atestă că un tip sau o categorie de motoare destinate să fie instalate la tractoare îndeplinește cerințele tehnice din prezenta directivă, - "omologarea unui tip de tractor în ceea ce privește emisiile poluante": actul prin care un stat membru atestă că un tip de tractor, echipat cu un motor, îndeplinește cerințele tehnice din prezenta directivă, - "categorie de motoare": două sau mai multe tipuri de motoare care au proiectări similare și care, prin
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
de tractor, echipat cu un motor, îndeplinește cerințele tehnice din prezenta directivă, - "categorie de motoare": două sau mai multe tipuri de motoare care au proiectări similare și care, prin urmare, ar putea prezenta caracteristici comparabile din punct de vedere a emisiilor poluante. Articolul 2 Procedura de omologare de tip Procedura de acordare a omologării unui tip sau a unei categorii de motoare în ceea ce privește emisiile poluante și de acordare a omologării unui tip de tractor în ceea ce privește emisiile poluante, precum și condițiile pentru comercializarea
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
au proiectări similare și care, prin urmare, ar putea prezenta caracteristici comparabile din punct de vedere a emisiilor poluante. Articolul 2 Procedura de omologare de tip Procedura de acordare a omologării unui tip sau a unei categorii de motoare în ceea ce privește emisiile poluante și de acordare a omologării unui tip de tractor în ceea ce privește emisiile poluante, precum și condițiile pentru comercializarea liberă a respectivelor motoare și tractoare sunt cele stabilite în Directiva 74/150/CEE. Articolul 3 Obligații (1) Sub rezerva art. 5, orice
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
din punct de vedere a emisiilor poluante. Articolul 2 Procedura de omologare de tip Procedura de acordare a omologării unui tip sau a unei categorii de motoare în ceea ce privește emisiile poluante și de acordare a omologării unui tip de tractor în ceea ce privește emisiile poluante, precum și condițiile pentru comercializarea liberă a respectivelor motoare și tractoare sunt cele stabilite în Directiva 74/150/CEE. Articolul 3 Obligații (1) Sub rezerva art. 5, orice tip sau orice categorie de motoare trebuie să corespundă dispozițiilor din anexa
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
în circulație sau utilizarea unui motor nou; - nici să refuze, pentru un tip de tractor, omologarea CE sau omologarea națională de tip; - nici să interzică folosirea, vânzarea sau prima punere în circulație a tipurilor de tractoare din motive legate de emisiile poluante, dacă emisiile poluante provenind de la motoarele respective sau de la cele care echipează tractoarele în cauză corespund dispozițiilor din prezenta directivă. (2) Statele membre nu pot elibera omologarea CE sau omologarea națională pentru un tip sau o categorie de motoare
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
utilizarea unui motor nou; - nici să refuze, pentru un tip de tractor, omologarea CE sau omologarea națională de tip; - nici să interzică folosirea, vânzarea sau prima punere în circulație a tipurilor de tractoare din motive legate de emisiile poluante, dacă emisiile poluante provenind de la motoarele respective sau de la cele care echipează tractoarele în cauză corespund dispozițiilor din prezenta directivă. (2) Statele membre nu pot elibera omologarea CE sau omologarea națională pentru un tip sau o categorie de motoare sau un tip
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
respective sau de la cele care echipează tractoarele în cauză corespund dispozițiilor din prezenta directivă. (2) Statele membre nu pot elibera omologarea CE sau omologarea națională pentru un tip sau o categorie de motoare sau un tip de tractor ale cărui emisii poluante provenind de la motor nu corespund dispozițiilor din prezenta directivă: (a) în cursul fazei I - după 31 decembrie 2000, pentru motoarele din categoriile B și C [intervalul de putere așa cum este definit în art. 9 alin. (2) din Directiva 97
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
după 31 decembrie 2002, pentru motoarele din categoria G [intervalul de putere așa cum este definit în art. 9 alin. (3) din Directiva 97/68/CE]. (3) Statele membre interzic prima punere în circulație a motoarelor și a tractoarelor ale căror emisii poluante ale motoarelor nu corespund dispozițiilor din prezenta directivă: - după 30 iunie 2001, pentru motoarele din categoriile A, B și C; - după 31 decembrie 2001, pentru motoarele din categoriile D și E; - după 31 decembrie 2002, pentru motoarele din categoria
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
statelor membre care acordă omologarea CE pentru un tip sau o categorie de motoare recunosc omologările eliberate conform dispozițiilor din anexa III și mărcile de omologare corespondente ca fiind conforme cu prezenta directivă. Articolul 6 Noua consolidare a valorilor-limită a emisiilor Din momentul în care dispozițiile prevăzute în art. 19 din Directiva 97/68/ CE vor fi adoptate de către Parlamentul European și Consiliu, Comisia, conform procedurii prevăzute în art. 13 din Directiva 74/150/CEE, va adapta fără întârziere valorile-limită și
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
progresul tehnic se adoptă conform procedurii prevăzute în art. 13 din Directiva 74/150/CEE. Articolul 8 Modificarea Directivei 74/150/CEE În anexa II la Directiva 74/150/CEE se inserează următorul pct. 2.8.2.: "2.8.2. Emisia de gaze și particule poluante provenind de la motoare: DI". Articolul 9 Transpunerea în legislația națională Statele membre adoptă dispozițiile legale, de reglementare și administrative necesare aducerii la îndeplinire a prezentei directive înainte de 29 septembrie 2000. Acestea informează imediat Comisia despre
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
22 mai 2000. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele N. FONTAINE J. GAMA LISTA ANEXELOR Anexa I Dispoziții pentru omologarea CE a unui tip sau a unei categorii de motoare de tractoare considerate ca o unitate tehnică independentă în ceea ce privește emisiile poluante Apendicele 1: Fișa de informații privind omologarea CE a unui tip de motor original folosit pentru un tractor ca unitate tehnică independentă, în ceea ce privește emisiile poluante Apendicele 2: Certificatul de omologare CE pentru o unitate tehnică independentă Apendicele 3: Marcajul
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
sau a unei categorii de motoare de tractoare considerate ca o unitate tehnică independentă în ceea ce privește emisiile poluante Apendicele 1: Fișa de informații privind omologarea CE a unui tip de motor original folosit pentru un tractor ca unitate tehnică independentă, în ceea ce privește emisiile poluante Apendicele 2: Certificatul de omologare CE pentru o unitate tehnică independentă Apendicele 3: Marcajul motoarelor Apendicele 4: Numerotarea Apendicele 5: Marca de omologare CE de tip Anexa II Dispoziții pentru omologarea CE a unui tip de tractor dotat cu
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
CE pentru o unitate tehnică independentă Apendicele 3: Marcajul motoarelor Apendicele 4: Numerotarea Apendicele 5: Marca de omologare CE de tip Anexa II Dispoziții pentru omologarea CE a unui tip de tractor dotat cu motor cu aprindere prin compresie în ceea ce privește emisiile poluante Apendicele 1: Fișa de informații Apendicele 2: Certificatul de omologare CE de tip Anexa III Recunoașterea altor tipuri de omologare ANEXA I DISPOZIȚII PENTRU OMOLOGAREA CE A UNUI TIP SAU A UNEI CATEGORII DE MOTOARE DE TRACTOARE CONSIDERATE CA
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
informații Apendicele 2: Certificatul de omologare CE de tip Anexa III Recunoașterea altor tipuri de omologare ANEXA I DISPOZIȚII PENTRU OMOLOGAREA CE A UNUI TIP SAU A UNEI CATEGORII DE MOTOARE DE TRACTOARE CONSIDERATE CA O UNITATE TEHNICĂ INDEPENDENTĂ ÎN CEEA CE PRIVEȘTE EMISIILE POLUANTE 0. GENERALITĂȚI Cu excepția unei indicații contrare din prezenta directivă, se aplică definițiile, simbolurile și abrevierile corespunzătoare menționate în Directiva 97/68/CE. 1. DEFINIȚII Se înțelege prin: - "tip de motor de tractoare în ceea ce privește emisiile poluante": motoarele cu aprindere prin
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
O UNITATE TEHNICĂ INDEPENDENTĂ ÎN CEEA CE PRIVEȘTE EMISIILE POLUANTE 0. GENERALITĂȚI Cu excepția unei indicații contrare din prezenta directivă, se aplică definițiile, simbolurile și abrevierile corespunzătoare menționate în Directiva 97/68/CE. 1. DEFINIȚII Se înțelege prin: - "tip de motor de tractoare în ceea ce privește emisiile poluante": motoarele cu aprindere prin compresie între care nu există diferențe esențiale în ceea ce privește caracteristicile definite în apendice 1 din prezenta anexă; - "emisii poluante": gazele poluante (monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot) și particulele poluante. 2. CERERE DE OMOLOGARE
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
corespunzătoare menționate în Directiva 97/68/CE. 1. DEFINIȚII Se înțelege prin: - "tip de motor de tractoare în ceea ce privește emisiile poluante": motoarele cu aprindere prin compresie între care nu există diferențe esențiale în ceea ce privește caracteristicile definite în apendice 1 din prezenta anexă; - "emisii poluante": gazele poluante (monoxid de carbon, hidrocarburi și oxizi de azot) și particulele poluante. 2. CERERE DE OMOLOGARE CE A UNUI TIP SAU A UNEI CATEGORII DE MOTOARE CA UNITATE TEHNICĂ INDEPENDENTĂ 2.1. Cererea de omologare a unui tip
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
și oxizi de azot) și particulele poluante. 2. CERERE DE OMOLOGARE CE A UNUI TIP SAU A UNEI CATEGORII DE MOTOARE CA UNITATE TEHNICĂ INDEPENDENTĂ 2.1. Cererea de omologare a unui tip sau a unei categorii de motoare în ceea ce privește emisiile poluante este înaintată de către constructor sau de către mandatarul său. 2.2. Aceasta este însoțită de fișa de informații completată în triplu exemplar și al cărei model este furnizat în apendicele 1 din prezenta anexă. 2.3. Un motor care are
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
construcție de bază care trebuie să fie comuni tuturor motoarelor aparținând aceleiași categorii. În anumite cazuri este posibilă interacțiunea parametrilor. Aceste efecte trebuie deopotrivă să se ia în considerare pentru a garanta că doar motoarele care posedă caracteristici similare în ceea ce privește emisiile de gaze de eșapament se încadrează într-o categorie de motoare. Pentru ca motoarele să fie integrate într-o asemenea categorie de motoare, acestea trebuie să aibă în comun parametrii de bază enumerați în lista următoare: 8.1.1. Ciclu de
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
pe timpi a motorului în regim nominal. În anumite cazuri, autoritatea competentă în materie de omologare poate să estimeze că testarea unui al doilea motor este cel mai bun mijloc de a găsi unitatea la nivelul cel mai ridicat de emisie. De aceea, autoritatea în cauză poate alege un motor suplimentar pentru a efectua teste, bazându-se pe caracteristicile care arată că ar putea fi, dintre toate motoarele din categoria respectivă, cel cu nivelul cel mai ridicat al emisiei de gaze
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
ridicat de emisie. De aceea, autoritatea în cauză poate alege un motor suplimentar pentru a efectua teste, bazându-se pe caracteristicile care arată că ar putea fi, dintre toate motoarele din categoria respectivă, cel cu nivelul cel mai ridicat al emisiei de gaze de eșapament. 8.2.2. Dacă motoarele dintr-o categorie posedă alte caracteristici variabile care ar putea fi considerate ca având o repercusiune asupra emisiilor de gaze de eșapament, respectivele caracteristici trebuie deopotrivă să se definească și să
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
dintre toate motoarele din categoria respectivă, cel cu nivelul cel mai ridicat al emisiei de gaze de eșapament. 8.2.2. Dacă motoarele dintr-o categorie posedă alte caracteristici variabile care ar putea fi considerate ca având o repercusiune asupra emisiilor de gaze de eșapament, respectivele caracteristici trebuie deopotrivă să se definească și să se ia în considerare din momentul alegerii motorului original. Apendicele 1 Fișa de informații privind omologarea CE a unui tip de motor original folosit pentru un tractor
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
trebuie deopotrivă să se definească și să se ia în considerare din momentul alegerii motorului original. Apendicele 1 Fișa de informații privind omologarea CE a unui tip de motor original folosit pentru un tractor ca o unitate tehnică independentă, în ceea ce privește emisiile poluante Informațiile menționate în continuare sunt furnizate în triplu exemplar și sunt însoțite de o listă de piese anexe. Schițele se furnizează eventual la o scară potrivită și cu suficiente detalii în format A 4 sau într-un pliant cu
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
INDEPENDENTĂ Comunicare privind: - omologarea 12 - extinderea omologării1 - refuzul omologării1 - retragerea omologării1 a unui tip de motor cu aprindere prin compresie sau a unei categorii de astfel de motoare ca unitate tehnică independentă destinate propulsiei tractoarelor din punct de vedere a emisiilor poluante, în conformitate cu Directiva .../.../ CE. Numărul omologării CE de tip:......................................................................... Numărul extinderii 13:........................................................................................ Motivul extinderii 2:.......................................................................................... PARTEA I 0. Generalități 0.1. Marca de fabricație (numele întreprinderii):........................................... 0.2. Numele și adresa constructorului (dacă este cazul, numele și adresa reprezentantului său
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
literele din secțiunile 2-5 din numărul de omologare CE de tip. 2. Exemplu de marcă de omologare CE de tip: ANEXA II DISPOZIȚII PENTRU OMOLOGAREA CE A UNUI TIP DE TRACTOR DOTAT CU UN MOTOR CU APRINDERE PRIN COMPRESIE ÎN CEEA CE PRIVEȘTE EMISIILE POLUANTE 0. GENERALITĂȚI Dacă nu se specifică altfel în prezenta directivă, definițiile, simbolurile și abrevierile menționate în Directiva 97/68/ CE se aplică. 1. DEFINIȚII Se înțelege prin: - ,,tip de tractor în ceea ce privește emisiile poluante'': tractoarele care nu prezintă între ele
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]
-
UN MOTOR CU APRINDERE PRIN COMPRESIE ÎN CEEA CE PRIVEȘTE EMISIILE POLUANTE 0. GENERALITĂȚI Dacă nu se specifică altfel în prezenta directivă, definițiile, simbolurile și abrevierile menționate în Directiva 97/68/ CE se aplică. 1. DEFINIȚII Se înțelege prin: - ,,tip de tractor în ceea ce privește emisiile poluante'': tractoarele care nu prezintă între ele diferențe esențiale privind caracteristicile definite în apendicele 1 din prezenta anexă; - "emisii poluante": gazele poluante (monoxid de carbon, hidrocarburi și oxid de azot) și particulele poluante. 2. CERERE DE OMOLOGARE CE PENTRU UN
jrc4576as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89742_a_90529]