KorAP: Find »[drukola/base=motor & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...1713 1714 1715 >

42,865 matches

Corola-website/Law/88483_a_89270

doi timpi(1) 3.2.1.2. Numărul și poziționarea cilindrilor: .................................................... 3.2.1.2.1. Alezaj(r): ............................................................................... mm 3.2.1.2.2. Cursă(r): ............................................................................... mm 3.2.1.2.3. Ordine de aprindere: 3.2.1.3. Capacitatea motorului(s): ........................................................... cm3 3.2.1.4. Rata compresiei volumetrice(2): ........................................................... 3.2.1.5. Desene ale camerei de ardere, coroanei pistonului și, în cazul motoarelor cu aprindere pozitivă, ale inelelor pistonului: ............................................. 3.2.1.6. Turația la ralanti(2): ................................................................ min-1

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
r): ............................................................................... mm 3.2.1.2.3. Ordine de aprindere: 3.2.1.3. Capacitatea motorului(s): ........................................................... cm3 3.2.1.4. Rata compresiei volumetrice(2): ........................................................... 3.2.1.5. Desene ale camerei de ardere, coroanei pistonului și, în cazul motoarelor cu aprindere pozitivă, ale inelelor pistonului: ............................................. 3.2.1.6. Turația la ralanti(2): ................................................................ min-1 3.2.1.8. Putere maximă netă(t): ............kW la ......... min-1 (valoarea declarată de producător) 3.2.1.9. Turația maximă permisă a motorului indicată

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
cazul motoarelor cu aprindere pozitivă, ale inelelor pistonului: ............................................. 3.2.1.6. Turația la ralanti(2): ................................................................ min-1 3.2.1.8. Putere maximă netă(t): ............kW la ......... min-1 (valoarea declarată de producător) 3.2.1.9. Turația maximă permisă a motorului indicată de producător................ min-1 3.2.4. Alimentarea cu combustibil 3.2.4.2. Prin injecția combustibilului (numai aprindere prin compresie): da/nu(1) 3.2.4.2.1. Descrierea sistemului: .................................................................... 3.2.4.2.2. Principiu de lucru: injecție

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
a pompei de: ......... min-1 sau, alternativ, o diagramă caracteristică: ............... 3.2.4.2.3.4. Temporizarea injecției(2): ................................................................. 3.2.4.2.3.5. Curba avansului injecției(2): .............................................................. 3.2.4.2.3.6. Procedeu de calibrare: banc de testare/motor(1) 3.2.4.2.4. Dispozitiv de comandă automată 3.2.4.2.4.1. Tip: .......................................................................................... 3.2.4.2.4.2. Punct de întrerupere 3.2.4.2.4.2.1. Punct de întrerupere la încărcare: ............................................... min-1 3

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
Tip/tipuri: 3.2.8.1.3. Descrierea sistemului (cum ar fi presiunea maximă de schimbare: ......... Pa, pragul de pierdere, dacă există): ........................................................ 3.2.8.2. Intercooler: da/nu(1) 3.2.8.3. Depresurizare admisie la turația normală a motorului și la 100% încărcare minimum permis: ..................................................................... kPa maximum permis: ..................................................................... kPa 3.2.8.4. Descrierea și desenele țevilor de admisie și accesoriilor acestora (cameră de umplere, dispozitiv de încălzire, prize de aer suplimentare etc.): ................ 3.2.8.4.1. Descrierea

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
tipuri): .................................................................................. 3.2.9. Sistemul de evacuare 3.2.9.1. Descrierea și/sau desenul diferitelor evacuări: ....................................... 3.2.9.2. Descrierea și/sau desenul sistemului de evacuare: ................................... 3.2.9.3. Presiunea posterioară maximă permisă la turația normală a motorului și încărcare de 100%: .................................................................... kPa 3.2.10. Ariile minime ale secțiunilor transversale ale admisiei și evacuării: ............... 3.2.11. Temporizarea valvei sau date echivalente 3.2.11.1. Deschiderea maximă a valvelor, unghiurile de deschidere și închidere sau detalii

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
referință în sistemul de evacuare): .......................... 3.2.12.2.6.4. Metodă sau sistemul de regenerare, descriere și/sau desen: ........................... ................................................................................................. 3.2.12.2.7. Alte sisteme (descriere și funcționare): .................................................. 3.2.13. Localizarea simbolului coeficientului de absorbție (numai pentru motoarele cu aprindere prin compresie): ................................................................ 4. TRANSMISIA(V) 4.3. Momentul de inerție al volantului motorului: .......................................... 4.3.1. Momentul suplimentar de inerție dacă nu este anclașată nici o viteză: ............ ....................................... (data, dosarul)(2) Anexa la apendicele 1 INFORMAȚII PRIVIND CONDIȚIILE DE TESTARE

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
regenerare, descriere și/sau desen: ........................... ................................................................................................. 3.2.12.2.7. Alte sisteme (descriere și funcționare): .................................................. 3.2.13. Localizarea simbolului coeficientului de absorbție (numai pentru motoarele cu aprindere prin compresie): ................................................................ 4. TRANSMISIA(V) 4.3. Momentul de inerție al volantului motorului: .......................................... 4.3.1. Momentul suplimentar de inerție dacă nu este anclașată nici o viteză: ............ ....................................... (data, dosarul)(2) Anexa la apendicele 1 INFORMAȚII PRIVIND CONDIȚIILE DE TESTARE 1. LUBRIFIANT UTILIZAT 1.1. Marcă: ....................................................................................... 1.2. Tip: ....................................................................................... (specificați procentul de ulei în amestec

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
nu este anclașată nici o viteză: ............ ....................................... (data, dosarul)(2) Anexa la apendicele 1 INFORMAȚII PRIVIND CONDIȚIILE DE TESTARE 1. LUBRIFIANT UTILIZAT 1.1. Marcă: ....................................................................................... 1.2. Tip: ....................................................................................... (specificați procentul de ulei în amestec dacă se amestecă lubrifiantul și combustibilul) 2. PERFORMANȚELE MOTORULUI 2.1. Puterea în cele șase puncte de măsurare menționate la pct. 2.1 din anexa III: ... 2.1.1. Puterea motorului măsurată pe bancul de testare: .................................... 2.1.2. Puterea motorului măsurată pe roțile vehiculului: .................................... Turația motorului (min-1) Putere

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
Marcă: ....................................................................................... 1.2. Tip: ....................................................................................... (specificați procentul de ulei în amestec dacă se amestecă lubrifiantul și combustibilul) 2. PERFORMANȚELE MOTORULUI 2.1. Puterea în cele șase puncte de măsurare menționate la pct. 2.1 din anexa III: ... 2.1.1. Puterea motorului măsurată pe bancul de testare: .................................... 2.1.2. Puterea motorului măsurată pe roțile vehiculului: .................................... Turația motorului (min-1) Putere măsurată (kW) Apendicele 2 MODEL (format maxim: A4 (210 x 297 mm)) CERTIFICAT CE DE OMOLOGARE DE TIP Ștampila administrației Comunicare privind

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
dacă se amestecă lubrifiantul și combustibilul) 2. PERFORMANȚELE MOTORULUI 2.1. Puterea în cele șase puncte de măsurare menționate la pct. 2.1 din anexa III: ... 2.1.1. Puterea motorului măsurată pe bancul de testare: .................................... 2.1.2. Puterea motorului măsurată pe roțile vehiculului: .................................... Turația motorului (min-1) Putere măsurată (kW) Apendicele 2 MODEL (format maxim: A4 (210 x 297 mm)) CERTIFICAT CE DE OMOLOGARE DE TIP Ștampila administrației Comunicare privind: - omologarea de tip(1), - prelungirea omologării de tip (1), - refuzul

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
2. PERFORMANȚELE MOTORULUI 2.1. Puterea în cele șase puncte de măsurare menționate la pct. 2.1 din anexa III: ... 2.1.1. Puterea motorului măsurată pe bancul de testare: .................................... 2.1.2. Puterea motorului măsurată pe roțile vehiculului: .................................... Turația motorului (min-1) Putere măsurată (kW) Apendicele 2 MODEL (format maxim: A4 (210 x 297 mm)) CERTIFICAT CE DE OMOLOGARE DE TIP Ștampila administrației Comunicare privind: - omologarea de tip(1), - prelungirea omologării de tip (1), - refuzul omologării de tip (1), - retragerea omologării

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
cerere. Addendum la certificatul CE de omologare de tip nr. ......... privind omologarea de tip a unui vehicul conform Directivei 72/306/CEE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CEE 1. Informații suplimentare 1.1. Grupul motopropulsor 1.1.1. Codul producătorului motorului (marcat pe motor sau prin alte mijloace de identificare): ...................................................................................... 1.2. Rezultatele testului 1.2.1. La turații constante: Turația motorului Fluxul nominal G Valori limită de absorbție Valori de absorbție măsurate (rpm) (litri/secundă) (m-1) (m-1) 1

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
certificatul CE de omologare de tip nr. ......... privind omologarea de tip a unui vehicul conform Directivei 72/306/CEE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CEE 1. Informații suplimentare 1.1. Grupul motopropulsor 1.1.1. Codul producătorului motorului (marcat pe motor sau prin alte mijloace de identificare): ...................................................................................... 1.2. Rezultatele testului 1.2.1. La turații constante: Turația motorului Fluxul nominal G Valori limită de absorbție Valori de absorbție măsurate (rpm) (litri/secundă) (m-1) (m-1) 1.2.2. La

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
CEE, modificată ultima dată de Directiva .../.../ CEE 1. Informații suplimentare 1.1. Grupul motopropulsor 1.1.1. Codul producătorului motorului (marcat pe motor sau prin alte mijloace de identificare): ...................................................................................... 1.2. Rezultatele testului 1.2.1. La turații constante: Turația motorului Fluxul nominal G Valori limită de absorbție Valori de absorbție măsurate (rpm) (litri/secundă) (m-1) (m-1) 1.2.2. La accelerație liberă 1.2.2.1. Valoarea măsurată a coeficientului de absorbție: ............................... m-1 1.2.2.2

jrc3325as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88483_a_89270]
Corola-website/Law/88484_a_89271

DIRECTIVA COMISIEI 97/21/CE din 18 aprilie 1997 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Consiliului 80/1269/CEE privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la puterea motoarelor autovehiculelor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 80/1269/CEE din 16 decembrie 1980 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la puterea motoarelor autovehiculelor

jrc3326as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88484_a_89271]
puterea motoarelor autovehiculelor (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 80/1269/CEE din 16 decembrie 1980 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la puterea motoarelor autovehiculelor 1 modificată ultima dată de Directiva Comisiei 89/491/CEE2, în special art. 3, întrucât Directiva 80/1269/CEE este una din directivele separate din procedura de omologare CE de tip instituită de Directiva Consiliului 70/156/CEE din

jrc3326as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88484_a_89271]
Începând de la 1 octombrie 1997, statele membre: - nu mai acordă omologare CE de tip în conformitate cu art. 4 alin. (1) din Directiva 70/156/CEE, și - pot refuza omologarea națională, pentru un tip nou de vehicul din motive legate de puterea motorului dacă puterea motorului nu a fost determinată în conformitate cu Directiva 80/1269/CEE modificată de prezenta directivă. Prezenta directivă nu anulează nici o omologare acordată anterior în conformitate cu Directiva 80/1269/CEE, nici nu împiedică prelungirea acestor omologări în condițiile directivei în temeiul

jrc3326as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88484_a_89271]
octombrie 1997, statele membre: - nu mai acordă omologare CE de tip în conformitate cu art. 4 alin. (1) din Directiva 70/156/CEE, și - pot refuza omologarea națională, pentru un tip nou de vehicul din motive legate de puterea motorului dacă puterea motorului nu a fost determinată în conformitate cu Directiva 80/1269/CEE modificată de prezenta directivă. Prezenta directivă nu anulează nici o omologare acordată anterior în conformitate cu Directiva 80/1269/CEE, nici nu împiedică prelungirea acestor omologări în condițiile directivei în temeiul căreia au fost

jrc3326as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88484_a_89271]
18 aprilie 1997. Pentru Comisie Martin BANGEMANN Membru al Comisiei ANEXĂ MODIFICĂRI ALE ANEXELOR LA DIRECTIVA 80/1269/CEE 1. O listă de anexe este inserată între articole și anexa I, după cum urmează: "LISTĂ DE ANEXE Anexa I: Determinarea puterii motoarelor Apendicele 1: Dosar informativ Apendicele 2: Certificat de omologare Anexa II: Raport de încercare" ANEXA I 2. Pct. 1 se modifică după cum urmează: "1. DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PENTRU OMOLOGARE 1.1. Cererea de omologare CE de tip a unui tip de

jrc3326as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88484_a_89271]
OMOLOGARE 1.1. Cererea de omologare CE de tip a unui tip de vehicul 1.1.1. Cererea de omologare CE de tip în conformitate cu art. 3 alin. (4) din Directiva 70/156/CEE a unui tip de vehicul în ceea ce privește puterea motorului este prezentată de producător. 1.1.2. Un model al dosarului informativ este dat în apendicele 1. 1.1.3. Dacă serviciul tehnic răspunzător de testele de omologare desfășoară chiar el testul, trebuie prezentate următoarele: 1.1.3.1. un

jrc3326as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88484_a_89271]
este prezentată de producător. 1.1.2. Un model al dosarului informativ este dat în apendicele 1. 1.1.3. Dacă serviciul tehnic răspunzător de testele de omologare desfășoară chiar el testul, trebuie prezentate următoarele: 1.1.3.1. un motor reprezentativ pentru tipul de omologat, împreună cu echipamentele auxiliare specificate în tabelul 1. 1.2. Acordarea unei omologări CE de tip a unui tip de vehicul 1.2.1. Dacă sunt îndeplinite cerințele relevante, este acordată omologarea CE de tip în conformitate cu

jrc3326as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88484_a_89271]
9.2 devin pct. 8 - 8.2. 9. Apendicele 1 și 2 se înlocuiesc cu următoarele apendice 1 și 2: "Apendicele 1 DOSAR INFORMATIV nr. ... în conformitate cu anexa I la Directiva Consiliului 70/156/CEE* privind omologarea unui vehicul în ceea ce privește puterea motorului (Directiva 80/1269/CEE modificată ultima dată de Directiva . . . /. . . / CE) Următoarele informații, dacă este cazul, sunt furnizate în triplu exemplar și sunt însoțite de o listă a elementelor incluse. Orice desene sunt furnizate la scara corespunzătoare și cu suficiente detalii

jrc3326as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88484_a_89271]
0.5. Denumirea și adresa producătorului:...................................................... 0.8. Adresa (adresele) atelierului (atelierelor) de montaj:.................................... 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ:................................. 1.8. Partea de conducere: stânga/dreapta 1:...................................................... 3. MOTOR q 3.1. Producător:.................................................................................... 3.1.1. Număr de cod de motor al producătorului (marcat pe motor sau alte mijloace de identificare):................................................................................... 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, patru timpi/doi timpi 1

jrc3326as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88484_a_89271]
de montaj:.................................... 1. CARACTERISTICI GENERALE DE CONSTRUCȚIE ALE VEHICULULUI 1.1. Fotografii și/sau desene ale unui vehicul reprezentativ:................................. 1.8. Partea de conducere: stânga/dreapta 1:...................................................... 3. MOTOR q 3.1. Producător:.................................................................................... 3.1.1. Număr de cod de motor al producătorului (marcat pe motor sau alte mijloace de identificare):................................................................................... 3.2.1.1. Principiu de funcționare: aprindere prin scânteie/aprindere prin compresie, patru timpi/doi timpi 1 3.2.1.2. Număr și aranjament al cilindrilor:...................................................... 3.2.1

jrc3326as1997 by Guvernul României (1997) [Corola-website/Law/88484_a_89271]