44,692 matches
-
(n. 12 martie 1932, orașul Bazargic, județul Caliacra, pe atunci în România, astăzi în Bulgaria) este un inginer de sunet român, care a realizat coloana sonoră la un număr mare de filme. S-a născut la 12 martie 1932, în orașul Bazargic din județul Caliacra (pe atunci în România, iar astăzi în Bulgaria). A absolvit Institutul Unional de
Anușavan Salamanian () [Corola-website/Science/313281_a_314610]
-
realizat coloana sonoră la un număr mare de filme. S-a născut la 12 martie 1932, în orașul Bazargic din județul Caliacra (pe atunci în România, iar astăzi în Bulgaria). A absolvit Institutul Unional de Tehnică Cinematografică din Leningrad, devenind inginer de sunet. A contribuit la realizarea coloanei sonore la un număr mare de filme printre care "S-a furat o bombă" (1962), "Pădurea spânzuraților" (1964), "Străinul" (1964), "Dacii" (1967), "Columna" (1968), "Mihai Viteazul" (1971), majoritatea filmelor lui Sergiu Nicolaescu, "Frații
Anușavan Salamanian () [Corola-website/Science/313281_a_314610]
-
a primit Premiul UNIATEC la Festivalul Internațional de Film de la Moscova. El a refăcut la începutul anilor 2000 coloanele sonore în versiune Dolby Surround ale unora dintre cele mai cunoscute filme istorice regizate de Sergiu Nicolaescu, "Mihai Viteazul" și "Mircea". Inginerul de sunet Anușavan Salamanian a obținut opt premii pentru coloană sonoră ale Asociației Cineaștilor din România (ACIN): La Gala Premiilor Gopo 2011 inginerul de sunet Anușavan Salamanian a primit Premiul pentru întreaga activitate. Anușavan Salamanian a fost decorat în anul
Anușavan Salamanian () [Corola-website/Science/313281_a_314610]
-
Surround ale unora dintre cele mai cunoscute filme istorice regizate de Sergiu Nicolaescu, "Mihai Viteazul" și "Mircea". Inginerul de sunet Anușavan Salamanian a obținut opt premii pentru coloană sonoră ale Asociației Cineaștilor din România (ACIN): La Gala Premiilor Gopo 2011 inginerul de sunet Anușavan Salamanian a primit Premiul pentru întreaga activitate. Anușavan Salamanian a fost decorat în anul 2000 de președintele Emil Constantinescu cu Ordinul național Pentru Merit în grad de Cavaler "„pentru realizări artistice remarcabile și pentru promovarea culturii”".
Anușavan Salamanian () [Corola-website/Science/313281_a_314610]
-
se pierde în negura timpului. Ascendenții au fost în majoritate preoți și profesori.S-a înrudit prin alianță cu familia academicianului G.T.Kirileanu din Holda-Broșteni și cu cea a lui Gala Galaction, așa cum consemnează, în anul 1968, vărul Eugeniei, Dr. Inginer Ernest Grințescu, în lucrarea ,Scurt istoric al familiei noastre’’. Aurel a fost alintat de mama sa cu apelativul ,Relu Mititelu’’. A primit o educație aleasă, dar severă. Temuta directoare, nu ezita să aplice atât la clasă cât și acasă, pe
Aurel D. Broșteanu () [Corola-website/Science/314498_a_315827]
-
Lindner Eduard (n. 23 iunie 1903, Vama, județul Suceava - d. 27 mai 1964, București) a fost un inginer și un pilot sportiv de performanță român. Lindner Eduard s-a născut în comuna Vama, satul Prisaca Dornei, raionul Câmpulung, regiunea Suceava. Tatăl său, Lindner Franz, născut la Botoșani în anul 1876 din părinți germani emigrați din Bavaria, a fost
Eduard Lindner () [Corola-website/Science/314521_a_315850]
-
prin divorț în 1947. In anul 1951 s-a recăsătorit cu Manolescu Ioana, născută Marinescu, văduvă prin decesul primului ei soț, Manolescu Victor, fost avocat la P.T.T. A avut doi copii: Lindner Alexandru, născut în București la 12 mai 1940, inginer de îmbunătățiri funciare, și Lindner Cristina, născută în București la 8 august 1942, artist instrumentist. A decedat din cauza unui carcinom renal. Este înmormantat la Cimitirul Bellu din București, nu departe de un alt cunoscut aviator român, Gheorghe Bănciulescu. A absolvit
Eduard Lindner () [Corola-website/Science/314521_a_315850]
-
Gheorghe Bănciulescu. A absolvit școala primară în satul natal, liceul teoretic (secția reală) - primele 5 clase la liceul Ferdinand din Bacău, ultimele 3 clase la liceul Petru Rareș din Piatra Neamț, unde a dat și bacalaureatul în 1923. Studiile superioare de inginer le-a urmat între anii 1924-1933 la Universitatea București, Facultatea de Științe, Institutul Electrotehnic, de la care a obținut diploma de inginer electrician cu nr. 147/1934, cu mențiunea „foarte bine”. Durata lungă a studiilor sale superioare sa datorat faptului că
Eduard Lindner () [Corola-website/Science/314521_a_315850]
-
ultimele 3 clase la liceul Petru Rareș din Piatra Neamț, unde a dat și bacalaureatul în 1923. Studiile superioare de inginer le-a urmat între anii 1924-1933 la Universitatea București, Facultatea de Științe, Institutul Electrotehnic, de la care a obținut diploma de inginer electrician cu nr. 147/1934, cu mențiunea „foarte bine”. Durata lungă a studiilor sale superioare sa datorat faptului că, a trebuit să se întrețină singur muncind ca mic funcționar sau dând meditații. Astfel a fost angajat ca meditator permanent la
Eduard Lindner () [Corola-website/Science/314521_a_315850]
-
faptul că în acel birou se traduceau diverse regulamente și instrucțiuni de pilotaj, de navigație aeriană, de întreținere de avioane, motoare, aparataje de bord etc., și deoarece acesta cunoștea foarte bine ambele limbi, avînd totodată și cunoștințele tehnico-aviatice necesare (ca inginer și pilot) a putut face față acestor sarcinii de traducător cu mult succes. În această perioadă Comandamentul român al Școlilor Aero a întocmit o listă de propuneri de decorare cu Ordinul Vulturul German, printre care a fost propus și el
Eduard Lindner () [Corola-website/Science/314521_a_315850]
-
erau distinși de altfel numai cetățeni străini față de statul german. A colaborat aici cu Comandor Balaban Zamfir, care era director de studii, Morărescu Gheorghe, traducător, Căpitan Serghie Ștefan, Tg. Jiu, care era Șeful Biroului de Traduceri. După terminarea studiilor de inginer a intrat la 1 decembrie 1934 în serviciul Uzinelor Comunale București (U.C.B.), unde a lucrat până la 11.01.1945. Sub conducerea Directorului General Nicolae Caranfil a contribuit în mod decisiv la amenajarea lacurilor din nordul Bucureștiului. A fost pus
Eduard Lindner () [Corola-website/Science/314521_a_315850]
-
de concurenți) și viteza maximă pe un parcurs de 100 km. De asemenea concursul prevedea un învingător absolut, pe toate categoriile, câștigător fiind acela care a totalizat cele mai multe puncte. Spre onoarea României și satisfacția asociației ARPA, acest câștigător a fost inginerul Eduard Lindner, pe avion ARPA, întrunind 989 de puncte dintr’o mie, câștigând astfel concursul aerian al Micii Înțelegeri. Datorită acestui fapt, Cupa donată de Republica Cehoslovaciei Aeroclubului câștigător al concursului aerian al Micii Înțelegeri, a fost atribuită României. De
Concursul aerian al Micii Înțelegeri () [Corola-website/Science/314527_a_315856]
-
singurul copil într-o casă creștină, dar Francis devine un agnostic încă din tinerețea lui. În 1930, în ultimul an de liceu, se convertește la crestinism ca urmare a unui mesaj al lui Anthony Zeoli. Schaeffer decide să devină un inginer mecanic, dar în cele din urmă se înscrie la Colegiul Hampden-Sydney în Virginia. Graduează "magna cum laude" în iunie 1935. Aici o întâlnește pe Edith Rachel Merritt Seville, iar pe data de 6 iulie 1935 cei doi se căsătoresc. Schaeffer
Francis Schaeffer () [Corola-website/Science/314565_a_315894]
-
participarea la demonstrația din 13 decembrie a muncitorilor tipografi. Și-a continuat liceul la Paris. A frecventat cursurile politehnicii din Grenoble, fără însă a-și termina studiile. A revenit în România în 1922, unde a pretins că are diplomă de inginer. Conform propriei mărturii, a devenit spion sovietic în 1928, în timpul unei șederi scurte în Viena, unde se afla conducerea PCR, la cererea lui David Fabian, membru al Biroului Politic. La București a dus o viață de societate foarte intensă, participând
Belu Zilber () [Corola-website/Science/314566_a_315895]
-
deschis în 1998, dar este închis din 2001, după ce a fost grav afectat de atacurile forțelor militare israeliene. Aeroportul a fost construit cu fonduri de la Japonia, Egipt, Arabia Saudită, Spania, Germania și proiectat de arhitecți marocani (modelat după Casablanca aeroport) și ingineri din Maroc, a fost finanțat de către regele Hassan II. A fost deschis, la 24 noiembrie 1998; printre participanții la ceremonia de deschidere au fost și Yasser Arafat și Președintele SUA Bill Clinton. În acel moment, deschiderea aeroportului a fost descrisă
Aeroportul Internațional Yasser Arafat () [Corola-website/Science/314591_a_315920]
-
nu iau în considerare membrii de familie și alte persoane din afară care s-au alăturat greviștilor (din simpatie sau numai din curiozitate). Greviștii sunt organizați și conduși de câțiva lideri, în special de muncitorii Constantin Dobre, Gheorghe Maniliuc și inginerul Jurcă. Acesta din urmă se retrage în scurt timp în planul doi, lăsând conducerea în mâinile primilor doi. Din București au fost trimiși să poartă tratative doi reprezentanți de frunte ai puterii: secretarul CC al PCR Ilie Verdeț, Gheorghe Pană
Greva minerilor din Valea Jiului din 1977 () [Corola-website/Science/314576_a_315905]
-
15 septembrie au fost desfășurate unități militare (inclusiv blindate) în preajma tuturor minelor din Valea Jiului. Organele specializate ale Securității, Miliției și procuraturii, au efectuat recunoașterea minerilor care au participat în mod activ la grevă. Au fost chemați la sediul Securității unii ingineri și șefi de sectoare pentru a identifica cu ajutorul fotografiilor și înregistrărilor filmate făcute pe ascuns a celor cu rol important în grevă. Cel puțin 600 de greviști au fost interogați la sediul Securității din Petroșani și maltratați de mai multe
Greva minerilor din Valea Jiului din 1977 () [Corola-website/Science/314576_a_315905]
-
12 octombrie 1977. O variantă prescurtată a acestei scrisori a fost publicată și în revista "Lupta" din 22 martie 1987. Există și o a doua scrisoare a minerilor din Valea Jiului, apărută în 1984 în "Cuvântul românesc", semnată de „grupul de ingineri și muncitori mineri din Valea Jiului” care abordează și aspecte politice (inclusiv de politică internațională). Constantin Dobre</br> Imediat după grevă minerii i-au păzit locuința, ca să nu fie arestat, dar până la urmă a fost mutat forțat la Craiova, și angajat
Greva minerilor din Valea Jiului din 1977 () [Corola-website/Science/314576_a_315905]
-
despărțit de familie, care s-a întors în județul Suceava. La terminarea pedepsei a vrut și el să se întoarcă în satul natal, dar a murit în împrejurări suspecte. Pe lângă Dobre și Maniliuc mai sunt menționați ca lideri ai grevei: inginerul Jurcă (care după primele momente ale grevei a preferat să treacă în panul doi), și o femeie - „șefa tineretului comunist din Lupeni” - care ar fi fost și ea închisă ulterior. În aprilie 1990, Curtea Suprema de Justiție a casat sentințele
Greva minerilor din Valea Jiului din 1977 () [Corola-website/Science/314576_a_315905]
-
lume, Port Said dispune de un port cu impresionantă suprafață de 230 ha (hectare), aparat de două diguri puternice, dintre care cel vestic pătrunde în mare câțiva kilometri. Până în 1956, pe dig se ridică statuia lui Ferdinand de Lesseps (1805-1894), inginerul francez al canalului Suez. Naționaliștii egipteni au considerat însă monumentul un simbol al colonialismului și s-au descotorosit de el, aruncandu-l în mare. O relicva mai rezistentă a trecutului Egiptului s-a dovedit farul maritim, înalt de 53 m
Port Said () [Corola-website/Science/314607_a_315936]
-
didactico-materiale aau fost efectuate cu forțe proprii și prin autodotare. -Introducerea instalației de radioficare în școala și internat. Majoritatea cadrelor didactice au susținut ,în funție de vechime,examenele de Definitivat,Gradul didacticII,și Gradul didacticI .În liceu funcționau numai profesori,ingineri și maistre având calificarea necesară de cadre didactice. La inspecția brigăzii Ministerului Învățământului și a Ministerului Comerțului Liceul a primit calificativul „Foarte Bine”. Liceul a fost gazda Olimpiadei Naționale de Economie și Contabilitate. Elevii și cadrele didactice au participat la
Colegiul Economic Dimitrie Cantemir din Suceava () [Corola-website/Science/314611_a_315940]
-
Maitreyi este personajul principal din romanul cu același nume scris de Mircea Eliade. În roman, Maitreyi este o tânără bengaleză de 16 ani, fiica lui Narendra Sen, un inginer din Calcutta. Ea relizează în literatura românească un personaj comparabil eroinelor tragice universale. Maitreyi este un simbol al iubirii adevărate, pure, totale. Ca dovadă, în copilăria sa ea își dedica întreaga sa iubire unui copac, numit „șapte frunze”. După un
Maitreyi (personaj) () [Corola-website/Science/314662_a_315991]
-
nu doar că studiază filozofia, dar și ține conferințe profund apreciate de un auditoriu select. Totodată, Maitreyi este preocupată de lucruri copilărești, trăiește în lumea fascinantă a miturilor. Portretul său este realizat dintr-o perspectivă subiectivă, de către personajul-narator Allan, un inginer englez de 24 de ani, venit sa lucreze în India. Pe el Maitreyi nu-l atrage inițial, găsind-o chiar urâtă „cu ochii ei prea mari și prea negrii, cu buzele cărnoase și răsfrânte, cu sânii puternici de fecioară bengaleză
Maitreyi (personaj) () [Corola-website/Science/314662_a_315991]
-
fost deversat într-o gură de canal. După Revoluție, col. Baciu, lt.col. Petre Marin și mr. Dumitru Sorescu au făcut câte un raport despre acțiunea desfășurată de ei, și aceste rapoarte au fost prezentate în seara zilei de 24 decembrie inginerului Marian Gostin, reprezentantul CFSN, care se afla la IGM, apoi predate ministrului apărării naționale, gen. Nicolae Militaru. În momentul operațiunii, la morga SJT se aflau 56 de cadavre, din care au fost sustrase 43. Din acestea 8 erau neidentificate, dar
Operațiunea Trandafirul () [Corola-website/Science/314660_a_315989]
-
în timpul cursei, design și analiză, dinamica vehiculului, sisteme de control și electronică, cercetare și dezvoltare ale materialelor, transformatoare de energie și tehnologie de test. În 2007, la prima participare a țărilor din Europa Centrală și de Est în AEA, un inginer ceh a câștigat finala din Paris.
Altran () [Corola-website/Science/314754_a_316083]