43,111 matches
-
de 50 km/h, în toate direcțiile. Una dintre aceste alunecări de teren a îngropat satul Chinchina, ucigând aproape 2.000 de oameni. Alte câteva sate au fost măturate. Lipsit de apărare, orașul Armero se întindea pe o câmpie din apropierea râului Lagunilla, care era deja umflat, fiindcă plouase torențial timp de trei zile. Când valul de noroi s-a prelins în apele sale, și-a ieșit din matcă. Apa a năvălit în oraș la ora 23, când majoritatea oamenilor fie dormeau
Tragedia de la Armero () [Corola-website/Science/336903_a_338232]
-
dărăpănată, denumită The Mount, hoinărind în locurile vaste din împrejurimile localității și plimbându-se cu barca împreună cu unchiul lor, David Ingles, preot la biserica din Cookham Dean. Biograful Peter Green crede că această ambianță, în special exploatarea de cherestea și râul Tamisa, ar fi inspirat spațiul în care se petrece acțiunea romanului "Vântul prin sălcii". El a fost un elev remarcabil la St. Edward's School din Oxford. În primii ani la St. Edwards, nu era stabilit un program sportiv restrictiv
Kenneth Grahame () [Corola-website/Science/336920_a_338249]
-
din Oxford. În primii ani la St. Edwards, nu era stabilit un program sportiv restrictiv așa că băieții au avut libertatea de a explora orașul vechi cu magazine ciudate, clădiri istorice și străzi pietruite, St Giles's Fair, cursul superior al râului Tamisa și zona rurală din împrejurimi. Grahame a vrut să urmeze Universitatea Oxford, dar tutorele său nu i-a permis din cauza costurilor ridicate ale școlarizării. În schimb, el a fost trimis să lucreze la Banca Angliei în 1879 și a
Kenneth Grahame () [Corola-website/Science/336920_a_338249]
-
fost îngropat în Cimitirul Holywell din Oxford. Vărul lui Grahame, Anthony Hope, și el un autor de succes, i-a scris epitaful de pe mormânt: „Memoriei frumoase a lui Kenneth Grahame, soțul lui Elspeth și tatăl lui Alastair, care a trecut râul pe 6 iulie 1932, lăsând copilăria și literatura mai binecuvântată pentru toate timpurile.” Grahame a început să publice povestiri ușurele încă de la vârsta de aproximativ 20 de ani în periodice londoneze precum "St. James Gazette". Unele dintre aceste povestiri au
Kenneth Grahame () [Corola-website/Science/336920_a_338249]
-
subiect a provocat certuri și lupte între Xhosa și Zulu; fiecare parte se vede pe sine ca fiind superior celorlalte, fie pentru că menține sau renunță la unele practici. Poporul xhosa s-a stabilit pe pantele munților Amatola și Winterber. Multe râuri se varsă în fluvii în acest teritoriu xhosa, inclusiv fluviile Kei și Fish. Solurile bogate și precipitațiile abundente fac bazinele hidrografice bune pentru agricultură și pășunat. Alimentele tradiționale includ carnea de vită (Inyama yenkomo), carnea de oaie (Inyama yegusha), și
Xhosa (grup etnic) () [Corola-website/Science/337045_a_338374]
-
de 2 km în est și de 500 m în vest. Ea se află la o altitudine de circa 330m. s-a creat sub influența unr factori tectonici și unor procese de eroziunea solului care au avut loc în bazinul râului Nahal Haelá. Apele din vale sunt drenate în rîul Nahal Haelá, care își face cale din Muntii Iudeei pentru a se vărsa la vest în râul Nahal Lahish. Reunirea râurilor mai mici Nahal Ghedor, Nahal Sansan și Nahal Etziona în
Valea Ela () [Corola-website/Science/337054_a_338383]
-
în vest. Ea se află la o altitudine de circa 330m. s-a creat sub influența unr factori tectonici și unor procese de eroziunea solului care au avut loc în bazinul râului Nahal Haelá. Apele din vale sunt drenate în rîul Nahal Haelá, care își face cale din Muntii Iudeei pentru a se vărsa la vest în râul Nahal Lahish. Reunirea râurilor mai mici Nahal Ghedor, Nahal Sansan și Nahal Etziona în râul principal al regiunii, Nahal Haelá, și acesta din
Valea Ela () [Corola-website/Science/337054_a_338383]
-
factori tectonici și unor procese de eroziunea solului care au avut loc în bazinul râului Nahal Haelá. Apele din vale sunt drenate în rîul Nahal Haelá, care își face cale din Muntii Iudeei pentru a se vărsa la vest în râul Nahal Lahish. Reunirea râurilor mai mici Nahal Ghedor, Nahal Sansan și Nahal Etziona în râul principal al regiunii, Nahal Haelá, și acesta din urmă au croit forma lungă și îngustă a văii. Pământul aici este fertil și în cea mai
Valea Ela () [Corola-website/Science/337054_a_338383]
-
procese de eroziunea solului care au avut loc în bazinul râului Nahal Haelá. Apele din vale sunt drenate în rîul Nahal Haelá, care își face cale din Muntii Iudeei pentru a se vărsa la vest în râul Nahal Lahish. Reunirea râurilor mai mici Nahal Ghedor, Nahal Sansan și Nahal Etziona în râul principal al regiunii, Nahal Haelá, și acesta din urmă au croit forma lungă și îngustă a văii. Pământul aici este fertil și în cea mai mare parte arabil, bucurându
Valea Ela () [Corola-website/Science/337054_a_338383]
-
Nahal Haelá. Apele din vale sunt drenate în rîul Nahal Haelá, care își face cale din Muntii Iudeei pentru a se vărsa la vest în râul Nahal Lahish. Reunirea râurilor mai mici Nahal Ghedor, Nahal Sansan și Nahal Etziona în râul principal al regiunii, Nahal Haelá, și acesta din urmă au croit forma lungă și îngustă a văii. Pământul aici este fertil și în cea mai mare parte arabil, bucurându-se de o cantitate mare de precipitații. În zilele noastre în
Valea Ela () [Corola-website/Science/337054_a_338383]
-
pentru a restabili rămășițele uneia din aceste cetăți: Por-Bazhyn, pe lacul Tere-Khol în sud-estul țării. Amintirea ocupației uigure putea fi văzută până la sfârșitul secolului al 19-lea ca urmare a numelui "uiguri ondar" dat "tuvanilor ondar" care locuiesc în apropierea râului Khemchik, în sud-vest. Dominația uigură a încetat odată cu venirea kirghizilor ieniseieni în anul 840, care veneau de pe cursul superior al fluviului Ienisei. Potrivit lui Ilia Zaharov de la Institutul de Genetică Generală Vavilov din Moscova, dovezile genetice sugerează că tuvanii de azi
Tuvani () [Corola-website/Science/337114_a_338443]
-
nu-i venea nicio idee. Până când, stând la masă, fetei sale i-a căzut pe jos sandviciul și ea a strigat: "Ho, boke!" (în dialectul local: „Stai, sandviciule!”). O poveste asemănătoare spune că unui băiețel i-a căzut sandviciul în râul Schelde și că el ar fi strigat: "Ho, mijn boke!" („Stai, sandviciul meu!”). Prima atestare a localității, datând din 1135, se referă la parohia Hoboken: "capellam de hobuechen qua libam". La acea vreme, Hoboken era încă un mic cătun al
Hoboken (district în Antwerpen) () [Corola-website/Science/337117_a_338446]
-
altă parte, cred că a fost numit după Lexington (care pe atunci se pronunța după cum se scrie astăzi, ) din Nottinghamshire, Anglia. În primele zile ale epocii coloniale, , pârâu care trece prin Lexington, Burlington, și Bedford, și apoi se varsă în râul Shawsheen, a fost centrul activității agricole și industriale din oraș. Acesta furniza energie mai multor tipuri de mori, și, în secolul al XX-lea, apă pentru irigații. Zeci de ani, Lexington a crescut modest, rămânând în mare măsură o comunitate
Lexington, Massachusetts () [Corola-website/Science/337164_a_338493]
-
de rezistență pe aliniamentul Cricov-Ialomița, forțele române au fost nevoite să continue mișcarea generală de retragere către sudul Moldovei. Aripa dreaptă a forțelor române era formată din Armata 2, comandată de generalul Alexandru Averescu, care ocupa dispozitiv de luptă de la râul Slănic până la Racovițeni. Aripa stângă, de la Racovițeni la Dunăre era formată de forțe ruse aparținând de Corpurile 4,8 și 4 Siberian, dispuse pe aliniamentul Racovițeni-Zoița-Bălăceanu-Filipești-Viziru. Forțele Armatei 2 erau împărțite în două grupuri operative: „Grupul Oituz-Vrancea” - comandat de generalul
Acțiunile militare de pe aliniamentul Râmnicu Sărat-Viziru (1916) () [Corola-website/Science/337208_a_338537]
-
Această zonă era considerată a fi cel mai periculos tronson din întreaga . Proiectul lui Beleliubski a permis abordarea mai multor probleme de inginerie simultan: construirea unui unic terasament la 49 m înălțime și ridicarea pilonilor podului în albia adâncă a râului Msta (similare cu ), folosind pentru prima dată metoda chesonului. Niciun pod de cale ferată peste vreun râu din Rusia nu se construia fără implicarea sau susținerea lui . El este considerat a fi fondatorul școalii profesionale rusești de constructori de poduri
Nikolai Beleliubski () [Corola-website/Science/337214_a_338543]
-
abordarea mai multor probleme de inginerie simultan: construirea unui unic terasament la 49 m înălțime și ridicarea pilonilor podului în albia adâncă a râului Msta (similare cu ), folosind pentru prima dată metoda chesonului. Niciun pod de cale ferată peste vreun râu din Rusia nu se construia fără implicarea sau susținerea lui . El este considerat a fi fondatorul școalii profesionale rusești de constructori de poduri. El și-a îmbunătățit continuu și și-a actualizat proiectele. Beleliubski a proiectat și gestionat personal peste
Nikolai Beleliubski () [Corola-website/Science/337214_a_338543]
-
și-a îmbunătățit continuu și și-a actualizat proiectele. Beleliubski a proiectat și gestionat personal peste 100 de proiecte de poduri lungi. Lungimea totala a podurilor construite după proiectele sale este de 17 km. Printre acestea se numără poduri peste râurile Don, Dunăre, Ob, Kama, Oka, Neva, Irtîș, Belaia, Ufa, Neman, Berezina, și multe altele. În 1875, Beleliubski a proiectat de pe calea ferată a Volgăi Samara-Zlatoust, în apropiere de Sîzran. Lucrând la acest proiect de pod, Beleliubski a dezvoltat o metodă
Nikolai Beleliubski () [Corola-website/Science/337214_a_338543]
-
peste Nipru la Ekaterinoslav după proiectul lui de Nikolai Beleliubski. Nivelul inferior era numai pentru trenuri, în timp ce nivelul superior ― pentru trăsuri. Lungimea podului era de 832 m. Podul a fost complet renovat în anii 1930-1950. În timp ce proiecta podurile feroviare peste râul Volga aproape de Tver în 1885 și peste Belaia la Ufa în 1886, Beleliubski a dezvoltat și a introdus o nouă tehnologie: grinzile transversale de bază erau legate prin balamale de conectat la partea de jos a structurii metalice. Un asemenea
Nikolai Beleliubski () [Corola-website/Science/337214_a_338543]
-
Expoziția de la Edinburgh din 1890, acest design a primit medalia de aur și mai târziu a ajuns să fie cunoscut în străinătate ca „metoda rusească de susținere”. În 1897, Beleloubski a fost responsabil de construirea podului de cale ferată peste râul Ob în apropiere de Novosibirsk. Acesta a fost primul mare podu al Marii Rute Siberiene, care a legat permanent cele două mari și importante zone ale căii ferate transsiberiene ― căile ferate Vest-Siberiană și Mijlociu-Siberiană. Podul a fost pentru prima dată
Nikolai Beleliubski () [Corola-website/Science/337214_a_338543]
-
a creat lucrări de pictură în proiectul Humanutopia expus în Palatul Parlamentului în 2015. Efortul de consacrare al grafferilor are și o miscare inversă, a artiștilor profesioniști care tind să intervină neautorizat în spațiul public. În 2011-2013, pictorul sibian Dan Râul Pintea a conceput graffito-ul ”Dragoste”, sprayat pe sute de clădiri din orașe românești și europene. Dragoste a devenit un fenomen viral pe mediile sociale și un brand al artistului. Dan Râul Pintea nu a suferit consecințe legale pentru faptele
Graffiti în România () [Corola-website/Science/337224_a_338553]
-
în spațiul public. În 2011-2013, pictorul sibian Dan Râul Pintea a conceput graffito-ul ”Dragoste”, sprayat pe sute de clădiri din orașe românești și europene. Dragoste a devenit un fenomen viral pe mediile sociale și un brand al artistului. Dan Râul Pintea nu a suferit consecințe legale pentru faptele sale, desi și-a asumat public proiectul de la bun început. În 2012, la Oradea a avut loc farsă Muian, creată de artistul Gabriel Miloia. Miloia și-a sprayat autoportretul pe 70 de
Graffiti în România () [Corola-website/Science/337224_a_338553]
-
pe 4 iunie, când cea mai mare parte a Corupului Expediționar britanic și importante forțe franceze și belgine fuseseră evacuate. Boulogne-sur-Mer, Calais, Dunkerque și Dieppe sunt proturile franceze din zona cea mai îngustă a Canalului Mânecii. Boulogne se află la vărsarea râului Liane, ale cărui meandre străbat o vale dintre dealuri. Portul este plasat pe ambele maluiri ale râului. Din zona joasă a portului urcă spre orașul vechi ("Haute Ville" ori "Citadela") mai multe drumuri abrupte. Printre rândurile de dealuri se întând
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
belgine fuseseră evacuate. Boulogne-sur-Mer, Calais, Dunkerque și Dieppe sunt proturile franceze din zona cea mai îngustă a Canalului Mânecii. Boulogne se află la vărsarea râului Liane, ale cărui meandre străbat o vale dintre dealuri. Portul este plasat pe ambele maluiri ale râului. Din zona joasă a portului urcă spre orașul vechi ("Haute Ville" ori "Citadela") mai multe drumuri abrupte. Printre rândurile de dealuri se întând căi de acces bine protejate spre port, care pot fi folosite în avantajul atacatorilor. În timpul „Războiului Ciudat
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
1940, germanii au declanșat "Fall Gelb", ofensiva împotriva Franței, Belgiei și Tărilor de Jos. În doar câteva zile, blindatele germane au reușit să străpungă centrul frontului francez la Sedan și să înainteze în forță spre vest, de-al lungul văii râului Somme. Dat fiind faputl că britanicii se retrăgeau din Belgia în nordul Franței, linile de comunicații s-au scurtat și mișcarea trupelor s-a făcut mai ușor. britanicii au început retragerea soldaților a căror prezență nu a mai fost considerată
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]
-
mai fost considerată necesară pe continent prin porturile Boulogne și Calais iar, pe 17 mai, generalul Douglas Brownrigg a mutat cartierul general al spatelui frontului de la Arras la Boulogne fără informarea părții franceze. Germanii au cucerit orașul Abbeville de la vărsarea râului Somme pe 21 mai, izolând trupele aliate din nordul Franței și Belgiei de grosul forțelor de la sud de râu. Apărarea orașului și portului Boulogne cădea în responsabilitatea Marine nationale, care a asigurat efectivele pentru ocuparea a unor forturi de secol
Bătălia de la Boulogne (1940) () [Corola-website/Science/337266_a_338595]