47,905 matches
-
Descompunerea în funcție de procedee În timp În procente Ralanti 20 s 5.0 Ralanti, vehicul în mers, ambreiaj ambreiat într-o treaptă de viteză 20s 5.0 Schimbări de viteză 6 s 1.5 Accelerări 72 s 18.0 Mers cu viteză stabilizată 252 s 63.0 Decelerări 30 s 7.5 400 s 100% 4.2. Descompunerea în funcție de utilizarea cutiei de viteze În timp În procente Ralanti 20 s 5.0 Ralanti, vehicul în mers, ambreiaj ambreiat într-o treaptă de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de viteză 20s 5.0 Schimbări de viteză 6 s 1.5 Accelerări 72 s 18.0 Mers cu viteză stabilizată 252 s 63.0 Decelerări 30 s 7.5 400 s 100% 4.2. Descompunerea în funcție de utilizarea cutiei de viteze În timp În procente Ralanti 20 s 5.0 Ralanti, vehicul în mers, ambreiaj ambreiat într-o treaptă de viteză 20 s 5.0 Schimbări de viteză 6 s 1.5 Prima treaptă de viteză 5 s 1.3 A
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
stabilizată 252 s 63.0 Decelerări 30 s 7.5 400 s 100% 4.2. Descompunerea în funcție de utilizarea cutiei de viteze În timp În procente Ralanti 20 s 5.0 Ralanti, vehicul în mers, ambreiaj ambreiat într-o treaptă de viteză 20 s 5.0 Schimbări de viteză 6 s 1.5 Prima treaptă de viteză 5 s 1.3 A doua treaptă de viteză 9 s 2.2 A treia treaptă de viteză 8 s 2.0 A patra treaptă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
s 7.5 400 s 100% 4.2. Descompunerea în funcție de utilizarea cutiei de viteze În timp În procente Ralanti 20 s 5.0 Ralanti, vehicul în mers, ambreiaj ambreiat într-o treaptă de viteză 20 s 5.0 Schimbări de viteză 6 s 1.5 Prima treaptă de viteză 5 s 1.3 A doua treaptă de viteză 9 s 2.2 A treia treaptă de viteză 8 s 2.0 A patra treaptă de viteză 99 s 24.8 A
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Descompunerea în funcție de utilizarea cutiei de viteze În timp În procente Ralanti 20 s 5.0 Ralanti, vehicul în mers, ambreiaj ambreiat într-o treaptă de viteză 20 s 5.0 Schimbări de viteză 6 s 1.5 Prima treaptă de viteză 5 s 1.3 A doua treaptă de viteză 9 s 2.2 A treia treaptă de viteză 8 s 2.0 A patra treaptă de viteză 99 s 24.8 A cincea treaptă de viteză 233 s 58.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
procente Ralanti 20 s 5.0 Ralanti, vehicul în mers, ambreiaj ambreiat într-o treaptă de viteză 20 s 5.0 Schimbări de viteză 6 s 1.5 Prima treaptă de viteză 5 s 1.3 A doua treaptă de viteză 9 s 2.2 A treia treaptă de viteză 8 s 2.0 A patra treaptă de viteză 99 s 24.8 A cincea treaptă de viteză 233 s 58.2 400 s 100% 4.3. Informații generale Viteză medie
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
mers, ambreiaj ambreiat într-o treaptă de viteză 20 s 5.0 Schimbări de viteză 6 s 1.5 Prima treaptă de viteză 5 s 1.3 A doua treaptă de viteză 9 s 2.2 A treia treaptă de viteză 8 s 2.0 A patra treaptă de viteză 99 s 24.8 A cincea treaptă de viteză 233 s 58.2 400 s 100% 4.3. Informații generale Viteză medie în timpul probei: 59,3 km/h. Timpul efectiv de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
s 5.0 Schimbări de viteză 6 s 1.5 Prima treaptă de viteză 5 s 1.3 A doua treaptă de viteză 9 s 2.2 A treia treaptă de viteză 8 s 2.0 A patra treaptă de viteză 99 s 24.8 A cincea treaptă de viteză 233 s 58.2 400 s 100% 4.3. Informații generale Viteză medie în timpul probei: 59,3 km/h. Timpul efectiv de mers: 400 s. Distanța teoretică parcursă : 6,594 km
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
5 Prima treaptă de viteză 5 s 1.3 A doua treaptă de viteză 9 s 2.2 A treia treaptă de viteză 8 s 2.0 A patra treaptă de viteză 99 s 24.8 A cincea treaptă de viteză 233 s 58.2 400 s 100% 4.3. Informații generale Viteză medie în timpul probei: 59,3 km/h. Timpul efectiv de mers: 400 s. Distanța teoretică parcursă : 6,594 km Viteza maximă: 90 km/h Accelerația maximă: 0,833
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de viteză 9 s 2.2 A treia treaptă de viteză 8 s 2.0 A patra treaptă de viteză 99 s 24.8 A cincea treaptă de viteză 233 s 58.2 400 s 100% 4.3. Informații generale Viteză medie în timpul probei: 59,3 km/h. Timpul efectiv de mers: 400 s. Distanța teoretică parcursă : 6,594 km Viteza maximă: 90 km/h Accelerația maximă: 0,833 m/s2 Decelerația maximă: - 1,389 m/s2 Tabelul III 1.4
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
99 s 24.8 A cincea treaptă de viteză 233 s 58.2 400 s 100% 4.3. Informații generale Viteză medie în timpul probei: 59,3 km/h. Timpul efectiv de mers: 400 s. Distanța teoretică parcursă : 6,594 km Viteza maximă: 90 km/h Accelerația maximă: 0,833 m/s2 Decelerația maximă: - 1,389 m/s2 Tabelul III 1.4 Ciclul extra - urban (Vehicule cu putere limitată) pentru testarea de tip I Operațiunea Nr. Operațiunea Metoda Accelerația (m/s2) Viteza
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Viteza maximă: 90 km/h Accelerația maximă: 0,833 m/s2 Decelerația maximă: - 1,389 m/s2 Tabelul III 1.4 Ciclul extra - urban (Vehicule cu putere limitată) pentru testarea de tip I Operațiunea Nr. Operațiunea Metoda Accelerația (m/s2) Viteza (km/h) Durata fiecărei Timp cumulat (s) Treapta de viteză utilizată în cazul unei cutii mecanice de viteză operațiuni (s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
s2 Decelerația maximă: - 1,389 m/s2 Tabelul III 1.4 Ciclul extra - urban (Vehicule cu putere limitată) pentru testarea de tip I Operațiunea Nr. Operațiunea Metoda Accelerația (m/s2) Viteza (km/h) Durata fiecărei Timp cumulat (s) Treapta de viteză utilizată în cazul unei cutii mecanice de viteză operațiuni (s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
III 1.4 Ciclul extra - urban (Vehicule cu putere limitată) pentru testarea de tip I Operațiunea Nr. Operațiunea Metoda Accelerația (m/s2) Viteza (km/h) Durata fiecărei Timp cumulat (s) Treapta de viteză utilizată în cazul unei cutii mecanice de viteză operațiuni (s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Timp cumulat (s) Treapta de viteză utilizată în cazul unei cutii mecanice de viteză operațiuni (s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Decelerare Decelerare Ralanti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 0,83 0,62 0,52 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Treapta de viteză utilizată în cazul unei cutii mecanice de viteză operațiuni (s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Decelerare Decelerare Ralanti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 0,83 0,62 0,52 0,43 -0,69
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
utilizată în cazul unei cutii mecanice de viteză operațiuni (s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Decelerare Decelerare Ralanti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 0,83 0,62 0,52 0,43 -0,69 0,43 0
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
unei cutii mecanice de viteză operațiuni (s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Decelerare Decelerare Ralanti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 0,83 0,62 0,52 0,43 -0,69 0,43 0,24 -0,69
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de viteză operațiuni (s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Decelerare Decelerare Ralanti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 0,83 0,62 0,52 0,43 -0,69 0,43 0,24 -0,69 -1,04 -1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
s) metode (s) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Decelerare Decelerare Ralanti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 0,83 0,62 0,52 0,43 -0,69 0,43 0,24 -0,69 -1,04 -1,39 - 0-15 15-35
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ralanti Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Schimbarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Accelerare Stabilizarea vitezei Decelerare Decelerare Decelerare Ralanti 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 - 0,83 0,62 0,52 0,43 -0,69 0,43 0,24 -0,69 -1,04 -1,39 - 0-15 15-35 35-50 50-70 70
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
188 201 251 275 358 362 370 380 400 K 1(1) 1 - 2 - 3 - 4 5 4 s.5 + 4 s.4 4 4 5 5 5 5 5 K 5 (1) PM (1) (1)P M : cutia de viteze la punctul mort, ambreiaj cuplat K 1, K 5:cutia de viteze pe prima sau pe a cincea treaptă ,ambreiaj decuplat Apendicele 2 Banc cu role 1. DEFINIȚIA UNUI BANC CU ROLE CU O CURBĂ DE ABSORBȚIE DE PUTERE DEFINITĂ
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1 - 2 - 3 - 4 5 4 s.5 + 4 s.4 4 4 5 5 5 5 5 K 5 (1) PM (1) (1)P M : cutia de viteze la punctul mort, ambreiaj cuplat K 1, K 5:cutia de viteze pe prima sau pe a cincea treaptă ,ambreiaj decuplat Apendicele 2 Banc cu role 1. DEFINIȚIA UNUI BANC CU ROLE CU O CURBĂ DE ABSORBȚIE DE PUTERE DEFINITĂ 1.1. Introducere În cazul în care rezistența la înaintare pe drum
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
De îndată ce frâna este reglată la 80 km/h , printr-una din metodele descrise la pct.3, se poate determina K după formula P a = K V'. Puterea absorbită (Pa) de către frână și de frecările interne ale bancului în timpul calajului la viteza de 80 km/h trebuie să fie astfel: pentru V > 12 km/h: Pa = KV' ± 5% KV' ± 5% PV80 ( fără a fi negativă). pentru V ≤ 12 km/h ; Pa poate fi cuprinsă fie între 0 și Pa = K V'12
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
Introducere În prezenta anexă se descrie metoda care se utilizează pentru determinarea puterii absorbite de către un banc cu role . Puterea absorbită cuprinde puterea absorbită prin frecări și puterea absorbită de către frână. Bancul cu role se lansează (se fixează) la o viteză mai mare decât viteza maximă de testare Dispozitivul de lansare este atunci debreiat: viteza de rotație a ruloului condus scade. Energia cinetică a rolelor este disipată prin frânare și frecări. Această metodă nu ține cont de variația frecărilor interne a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]