4,900 matches
-
timpi. Pe baza inventarului emisiilor, care confirmă participarea limită a motocicletelor la emisiile totale de oxizi de azot din transportul rutier, acest lucru este considerat acceptabil. (5) Având în vedere caracteristicile speciale și utilizarea unor categorii de vehicule cunoscute ca motociclete de rezistență și de probă și având în vedere contribuția foarte mică a acestora la emisiile totale, datorită numărului mic de astfel de vehicule care se vând în fiecare an în Europa, este necesară acordarea unei derogări temporare, referitoare la
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
ciclu de încercări de omologare, care să permită o evaluare mai reprezentativă a producerii emisiilor, în condiții de încercare cât mai apropiate de cele întâlnite de vehicule în exploatare, care să ia în considerare diferența dintre modul de comandă la motocicletele mai mici și mai mari. Sunt în curs activități de dezvoltare suplimentare pentru a susține prin argumente științifice introducerea unui nou ciclu de încercări. (12) Este necesar să se stabilească o altă etapă pentru limitele obligatorii ale emisiilor, cu efect
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
poate de repede emisiile de CO2 și/sau consumul de combustibil pentru autovehiculele cu două și trei roți, care să fie incluse în strategia comunitară pentru reducerea emisiilor de CO2 în transportul rutier. (16) Având în vedere piața globală de motociclete și problemele similare privind calitatea aerului în lume, este important să se depună eforturi pentru un ciclu armonizat de încercări. S-a consemnat menținerea eforturilor Comisiei pentru finalizarea acestui ciclu armonizat de încercări, împreună cu toate celelalte părți implicate, pe alte
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
armonizat de încercări. S-a consemnat menținerea eforturilor Comisiei pentru finalizarea acestui ciclu armonizat de încercări, împreună cu toate celelalte părți implicate, pe alte piețe și de a încheia această acțiune cât se poate de repede. Ciclul de încercări pentru emisiile motocicletelor din întreaga lume pe care îl elaborează în prezent, la Geneva, grupul de lucru nr. 29 al Comisiei Economice pentru Europa a Națiunilor Unite constituie o bază bună de plecare. Este oportună introducerea acestui nou ciclu de încercări la nivel
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
testarea de tip I la motorete, se utilizează valorile limită stabilite pe rândul al doilea din tabelul de la capitolul 5, pct. 2.2.1.1.3 din anexa I la Directiva 97/24/CE. Pentru testarea de tip I la motociclete și triciclete, se utilizează valorile limită stabilite pe rândul A din tabelul de la capitolul 5, pct. 2.2.1.1.5 din anexa II la Directiva 97/24/CE. 4. Pentru motocicletele de încercare și de rezistență cu două roți
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
24/CE. Pentru testarea de tip I la motociclete și triciclete, se utilizează valorile limită stabilite pe rândul A din tabelul de la capitolul 5, pct. 2.2.1.1.5 din anexa II la Directiva 97/24/CE. 4. Pentru motocicletele de încercare și de rezistență cu două roți, în conformitate cu Directiva 92/61/CEE, data stabilită la alin. (2) este 1 ianuarie 2004 și data stabilită la alin. (3) este 1 iulie 2005. Motocicletele de încercare sunt definite ca vehicule cu
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
la Directiva 97/24/CE. 4. Pentru motocicletele de încercare și de rezistență cu două roți, în conformitate cu Directiva 92/61/CEE, data stabilită la alin. (2) este 1 ianuarie 2004 și data stabilită la alin. (3) este 1 iulie 2005. Motocicletele de încercare sunt definite ca vehicule cu următoarele caracteristici: (a) Înălțimea maximă a scaunului: 700 mm; (b) Garda minimă la sol: 280 mm; (c) Capacitatea maximă a rezervorului de combustibil: 41 l; d) Raportul minim de transmisie globală din angrenajul
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
b) Garda minimă la sol: 280 mm; (c) Capacitatea maximă a rezervorului de combustibil: 41 l; d) Raportul minim de transmisie globală din angrenajul multiplicator (raportul de transmisie primară x raportul de transmisie x raportul de cuplu final): 7,5. Motocicletele de încercare sunt definite ca vehiculele cu următoarele caracteristici: (a) Înălțimea maximă a scaunului: 900 mm; (b) Garda minimă la sol: 310 mm; (c) Raportul minim de transmisie globală din angrenajul multiplicator (raportul de transmisie primară x raportul de transmisie
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
înăsprire suplimentară a normelor privind emisiile vehiculelor care se încadrează în domeniul de aplicare al prezentei directive, ținând seama de: (a) realizările tehnice în domeniul tehnologiei pentru controlul emisiilor și de fezabilitatea tehnică și economică a acestora pentru aplicarea la motociclete, precum și pentru aplicarea pe diverse piețe pe care le satisfac vehiculele respective; (b) progresele realizate în elaborarea unor cicluri de încercare mai reprezentative pentru motociclete care remediază neajunsurile actuale ale ciclurilor de încercare existente, precum demararea la rece și dinamica
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
tehnologiei pentru controlul emisiilor și de fezabilitatea tehnică și economică a acestora pentru aplicarea la motociclete, precum și pentru aplicarea pe diverse piețe pe care le satisfac vehiculele respective; (b) progresele realizate în elaborarea unor cicluri de încercare mai reprezentative pentru motociclete care remediază neajunsurile actuale ale ciclurilor de încercare existente, precum demararea la rece și dinamica conducerii la viteze mari; (c) oportunitatea armonizării ciclului de încercare la nivel mondial; (d) corelarea valorilor limită ale ciclului de încercare actual cu cele ale
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
limitele indicate în tabelul prezentat în continuare (rândul A și rândul B pentru 2006): Clasa Masa oxidului de carbon (CO) Masa hidrocarburilor (HC) Masa oxizilor de azot (NOx) L1 L2 L3 (g/km) (g/km) (g/km) Valorile limită pentru motociclete (două roți) pentru omologare și conformitatea producției A (2003) I (< 150 cm3) 5,5 1,2 0,3 II (≥ 150 cm3) 5,5 1,0 0,3 B (2006) I (< 150 cm3) 2,0 0,8 0,15 (UDC rece
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
mult de un poluant, faptul că acest lucru se produce în aceeași încercare sau în încercări diferite nu prezintă importanță. 2.2.1.1.5.2. La testarea pentru determinarea conformității cu valorile limită din rândul B pentru 2006 pentru motocicletele cu o viteză maximă admisă de 110km/h, viteza maximă pentru ciclul de conducere extraurbană se limitează la 90 km/h. 2.2.1.1.6. Numărul de încercări prevăzute la 2.2.1.1.5 se reduce în condițiile
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
eșapament, se efectuează două cicluri complete de precondiționare."; (k) Pct. 6.1.3 din apendicele 1 se înlocuiește cu următorul text: "6.1.3. Înaintea inițierii primului ciclu de precondiționare, se îndreaptă un curent de aer cu viteză variabilă pe motocicletă sau tricicleta cu motor. Se efectuează apoi două cicluri complete, în timpul cărora nu se colectează gaze. Sistemul de ventilare trebuie să conțină un mecanism controlat de viteza rolei de banc, astfel încât, în intervalul 10 km/h - 50 km/h, viteza
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
viteza aerului poate să fie zero. Secțiunea terminală a suflantei trebuie să aibă următoarele caracteristici: (i) aria superficială, minimum 0,4 m2; (ii) muchia inferioară situată la 0,15 - 0,20 m deasupra pământului; (iii) distanța de la muchia frontală a motocicletei sau tricicletei între 0,3 și 0, 45 m."; (l) Pct. 6.2.2 din apendicele 1 se înlocuiește cu următorul text: "6.2.2. Primul ciclu începe odată cu luarea probelor și începerea măsurării rotațiilor pompei."; (m) Pct. 7.2
jrc5623as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90793_a_91580]
-
nici o altă categorie Exceptând 37 14 E Furnizarea de electricitate, gaze, abur și apă caldă și apă 15 F Construcții 16 G - Q Activități de servicii: Exceptând 90 și 51.57 Comerț cu ridicata și cu amănuntul; reparații de autovehicule, motociclete și bunuri personale sau menajare + hoteluri și restaurante + transporturi, depozitare și comunicații + servicii financiare de intermediere + activități imobiliare, de închiriere și de afaceri + administrație publică, apărare și protecție socială obligatorie + educație + servicii de sănătate și asistență socială + alte activități sociale
jrc5866as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91038_a_91825]
-
CO (vol. %) la viteză mare de ralanti 2 :....................................................................... Specificarea vitezei de ralanti 2 3 :................................................................................ Temperatura uleiului din baia de ulei2 4:................................................................... 1 Doar pentru motorete și cvadriciclete ușoare, conform definiției de la art. 1 alin 3 lit. (a) 2 Doar pentru motociclete, triciclete cu motor și cvadriciclete, conform definiției de la art. 1 alin. 3 lit. (b) 3 Se menționează toleranța de măsurare 4 Se aplică doar la motoarele în patru timpi ' 1 JO L 124, 9.05.2002, p. 1 2 JO
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
D.1) marca, (D.2) tipul, - varianta (dacă este disponibilă), - versiunea (dacă este disponibilă); (D.3) descrierea comercială (descrierile comerciale); (E) numărul de identificare al vehiculului; (F) masa: (F.1) masa totală maximă autorizată din punct de vedere tehnic, cu excepția motocicletelor; G) masa vehiculului în exploatare cu caroseria și cu dispozitivul de cuplare în cazul unui vehicul de tractare în exploatare, din orice altă categorie în afară de M1; (H) perioada de valabilitate, dacă nu este nelimitată; (I) data înmatriculării la care se
jrc6039as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91211_a_91998]
-
dacă este disponibil); (P) motorul; (P.1) capacitatea cilindrică (în cm³), (P.2) puterea netă maximă (în kW) (dacă este disponibilă), (P.3) tipul de combustibil sau de sursă de putere; (Q) raportul putere/greutate (în kW/kg) (numai pentru motociclete); (S) numărul de locuri, (S.1) numărul de locuri, inclusiv locul șoferului, (S.2) numărul de locuri în picioare (acolo unde este cazul). II.6. Partea I din certificatul de înmatriculare poate, în plus, să conțină următoarele date, precedate de
jrc6039as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91211_a_91998]
-
din capitolul II.5) (D.1) marca (D.2) tipul (varianta/versiunea, acolo unde este cazul) (D.3) descrierea comercială (descrierile comerciale) (E) numărul de identificare al vehiculului (F.1) masa totală maximă autorizată din punct de vedere tehnic, cu excepția motocicletelor (kg) (G) masa vehiculului în exploatare cu caroserie și cu dispozitiv de cuplare în cazul unui vehicul de tractare în exploatare, din orice altă categorie în afară de M1 (kg) (H) perioada de valabilitate, dacă nu este nelimitată (K) numărul omologării de
jrc6039as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91211_a_91998]
-
dacă nu este nelimitată (K) numărul omologării de tip (dacă este disponibil) (P.1) cilindree (cm3) (P.2) putere nominală (kW) (P.3) tipul de combustibil sau de sursă de putere (Q) raportul putere/greutate (în kW/kg) (numai pentru motociclete) (S.1) numărul de locuri, inclusiv locul șoferului (S.2) numărul de locuri în picioare (acolo unde este cazul) În mod opțional, pe verso pot fi adăugate date suplimentare din II.6 (cu coduri armonizate) și II.7. C. Elemente
jrc6039as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91211_a_91998]
-
în cazul unui motor cu aprindere prin scânteie sau - putere netă maximă nu depășește 4 kW în cazul altor tipuri de motor cu ardere internă sau - putere nominală continuă maximă nu depășește 4 kW în cazul unui motor electric; (b) motociclete, adică vehicule cu două roți fără ataș (categoria L3e) sau cu ataș (categoria L4e), echipate cu un motor având o cilindree de peste 50 cm3 în cazul unui motor cu ardere internă și/sau având o viteză maximă proiectată de peste 45
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
al motorului (**) CONF 18 Cuplul maxim și puterea maximă netă a motorului, indiferent dacă acesta este: SD 95/1/CE - cu aprindere prin scânteie sau cu aprindere prin compresie sau CONF - electric 19 Măsuri împotriva modificărilor neautorizate ale motoretelor și motocicletelor SD 97/24/CE C7 20 Rezervorul de combustibil (**) SD 97/24/CE C6 21 Bateria / bateriile de tracțiune CONF 22 Carburatorul sau alt sistem de alimentare cu combustibil a motorului (tipul și marca) (**) CONF 23 Sistemul electric (tensiunea nominală
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
47 Inscripții regulamentare (conținut, amplasare și mod de aplicare) SD 93/94/CEE (*) În cazul vehiculelor cu dublă propulsie, dacă cele două sisteme de propulsie sunt de așa natură încât vehiculul se încadrează în definiția unei motorete sau a unei motociclete, a unui triciclu cu motor sau a unui cvadriciclu cu motor, i se aplică aceste din urmă definiții. (**) Vehiculele cu propulsie electrică nu sunt supuse cerințelor legate de prezentul titlu de capitol. Aceasta nu se aplică vehiculelor cu dublă propulsie
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
să fie și ele suficient de detaliate. În cazul în care funcțiile sunt controlate de microprocesoare, trebuie furnizate informații adecvate privind performanțele acestora. Documentul informativ trebuie să poarte un număr de referință atribuit de solicitant. A. INFORMAȚII COMUNE PRIVIND MOTORETELE, MOTOCICLETELE, TRICICLURILE ȘI CVADRICICLURILE 0. Aspecte generale 0.1. Marca: .................................................................................................................. 0.2. Tipul (a se menționa orice variantă sau versiune posibilă: fiecare variantă și fiecare versiune trebuie identificată printr-un cod care constă din cifre sau dintr-o combinație de litere
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
dispozitivul (dispozitivele) de avertizare sonoră:............................................. 9.6. Amplasarea plăcii de înmatriculare din spate (a se indica variante, dacă este necesar; după caz, se pot utiliza schițe): ........................................................ 9.6.1. Înclinarea planului față de verticală: ............................................................. B. INFORMAȚII REFERITOARE EXCLUSIV LA MOTORETELE ȘI MOTOCICLETELE CU DOUĂ ROȚI 1. Echipamente 1.1. Oglinda (oglinzile) retrovizoare (a se furniza următoarele informații pentru fiecare oglindă retrovizoare) 1.1.1. Marca: ................................................................................................................ 1.1.2. Marca de omologare de tip a componentei: ....................................................... 1.1.3. Varianta: .............................................................................................................. 1.1.4
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]