4,790 matches
-
respecte standardele de competență pentru certificatele de competență pe bărcile de salvare rapidă, prezentate în secțiunea A-VI/2 alin. (5) - (8) din Codul STCW. Regulamentul VI/3 Cerințe minime obligatorii pentru formarea destinată stingerii incendiilor cu tehnici avansate 1. Navigatorii desemnați pentru controlul operațiilor de stingere a incendiilor au încheiat cu succes o formare avansată din domeniul tehnicilor de stingere a incendiilor cu accent în special pe organizare, tactici și comandă în conformitate cu prevederile din secțiunea A-VI/3 din Codul
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
certificat special sau o dovadă documentară, după caz, care să indice că posesorul acestuia a frecventat cursul de formare pentru stingerea incendiilor cu tehnici avansate. Regulamentul VI/4 Cerințe minime obligatorii referitoare la primul ajutor medical și îngrijirea medicală 1. Navigatorii desemnați să acorde primul ajutor medical la bordul navelor respectă standardele de competență din domeniul primului ajutor medical specificate în secțiunea A-VI/4 alin. (1), (2) și (3) din Codul STCW. 2. Navigatorii desemnați să acorde îngrijire medicală la
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
ajutor medical și îngrijirea medicală 1. Navigatorii desemnați să acorde primul ajutor medical la bordul navelor respectă standardele de competență din domeniul primului ajutor medical specificate în secțiunea A-VI/4 alin. (1), (2) și (3) din Codul STCW. 2. Navigatorii desemnați să acorde îngrijire medicală la bordul navei respectă standardele de competență din domeniul îngrijirii medicale la bordul navelor specificate în secțiunea A-VI/4 alin. (4), (5) și (6) din Codul STCW. 3. Atunci când formarea în domeniul primului ajutor
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
în conformitate cu cerințele din art. 11 și cu prevederile prezentate în capitolul VII al Codului STCW, 2. Nici un certificat nu este emis în conformitate cu prezentul capitol dacă statul membru nu a comunicat Comisiei informația cerută de Convenția STCW. Regulamentul VII/2 Certificarea navigatorilor Fiecare navigator care îndeplinește o funcție sau un grup de funcții specificate în tabelele A-II/1, A-II/2, A-II/3 și A-II/4 din capitolul II sau în tabelele A-III/1, A-III/2 și
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
din art. 11 și cu prevederile prezentate în capitolul VII al Codului STCW, 2. Nici un certificat nu este emis în conformitate cu prezentul capitol dacă statul membru nu a comunicat Comisiei informația cerută de Convenția STCW. Regulamentul VII/2 Certificarea navigatorilor Fiecare navigator care îndeplinește o funcție sau un grup de funcții specificate în tabelele A-II/1, A-II/2, A-II/3 și A-II/4 din capitolul II sau în tabelele A-III/1, A-III/2 și A-III
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
în celelalte capitole; 1.2. orice pregătire pentru emiterea altor certificate conform prezentului capitol asigură posibilitatea de înlocuire reciprocă a certificatelor cu cele emise în conformitate cu celelalte capitole. 2. Principiul înlocuirii reciproce de la pct. (1) trebuie să garanteze că: 2.1. navigatorii certificați conform pregătirilor din capitolul II și/sau III și cei certificați conform capitolului VII sunt capabili să servească pe navele a căror organizare de bord este de tip clasic sau de un alt tip; 2.2. navigatorii nu sunt
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
2.1. navigatorii certificați conform pregătirilor din capitolul II și/sau III și cei certificați conform capitolului VII sunt capabili să servească pe navele a căror organizare de bord este de tip clasic sau de un alt tip; 2.2. navigatorii nu sunt instruiți pentru o organizare la bord specifică într-un asemenea mod încât să le afecteze capacitatea de a-și utiliza calificările în altă parte. 3. La emiterea unui certificat conform prevederilor din prezentul capitol, se ține seama de
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
ține seama de următoarele principii: 3.1. emiterea altor certificate nu este utilizată în sine: 3.1.1. pentru a reduce numărul membrilor echipajului la bord; 3.1.2. pentru a micșora integritatea profesiei sau să "descalifice" competențele profesionale ale navigatorilor, sau 3. 1.3. pentru a justifica repartizarea de sarcini combinate ale ofițerilor mecanici și ofițerilor de cart unui singur deținător de certificat, în timpul unui cart; 3.2. persoana de la comandă este desemnată ca fiind căpitanul, iar poziția legală și
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
fi recunoscut trebuie să fie susținut, însoțit sau să încorporeze în redactarea sa o declarație oficială de aprobare valabilă, care să ateste emiterea sa de către țara menționată anterior. 7. Statele membre trebuie să ia măsuri pentru a se asigura că navigatorii care prezintă în vederea recunoașterii certificate pentru funcții de conducere au cunoștințe corespunzătoare despre legislația maritimă a statului membru respectiv, în ceea ce privește funcțiile pe care li se permite să le îndeplinească. 8. Certificatele și declarațiile oficiale de aprobare emise de un stat
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
de încărcare, 1966 (LL 66),- Convenția internațională pentru siguranța vieții pe mare, 1974 (SOLAS 74),- - Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave și Protocolul de modificare din 1978 (MARPOL 73/78), - Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, brevetare-atestare și efectuare a serviciului de cart, 1978 (STCW 78), - Convenția cu privire la regulamentul internațional de prevenire a abordajelor pe mare, 1972 (Colreg 72), - Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor, 1969 (ITC 69), - Convenția privind standardele minime în marina comercială, 1976
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
DE MANAGEMENT 3.1. Auditorii sau echipa de audit care se ocupă de verificarea conformității cu Codul ISM au competențe în următoarele domenii: 1. asigurarea conformității cu regulile și regulamentele aplicabile feriboturilor de tip ro-ro exploatate de către companie, inclusiv certificarea navigatorilor. 2. activitățile de aprobare, supraveghere și certificare relevante pentru eliberarea certificatelor maritime; 3. termenii de referință care trebuie luați în considerare în cadrul sistemului de management al siguranței conform cerințelor Codului ISM; și 4. experiența practică în exploatarea navelor. 3.2
jrc3725as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88886_a_89673]
-
X X X X Regula X/3 Rezoluția OMI A. 529 (13) Rezoluția OMI A. 694 (17) Regula X/3 Rezoluția OMI A. 813 (19) CEI 61075, CEI 61162-1, CEI 60945 Rezoluția OMI A. 818 (19) A.1/4.13 Navigator Decca Regula V/12 (r) Regula V/12 (p) EN 61075, EN 61162-1, EN 60945 X X X X Regula X/3 Rezoluția OMI A. 529 (13) Rezoluția OMI A. 694 (17) CEI 61075, CEI 61162-1, CEI 60945 Rezoluția OMI
jrc3703as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88864_a_89651]
-
că a suferit avarii accidentale; întrucât anexa VI menționată ar trebui să fie și ea modificată, având în vedere dispozițiile incluse în Rezoluția OMI A.787(19), în special cu privire la domeniile reglementate de Convenția internațională privind standardele de pregătire a navigatorilor, de brevetare/atestare și efectuare a serviciului de cart (STCW) din 1978; întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul comitetului înființat în temeiul articolului 12 din Directiva 93/75/CEE3a Consiliului, modificată ultima dată de Directiva 97
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
de bord [vezi articolul 6 alineatul (1) litera (a) și (2)]. 4. Elemente care arată că membrii echipajului nu respectă cerințele articolului 8 din Directiva 94/58/ CE a Consiliului din 22 noiembrie 1994 privind nivelul minim de pregătire a navigatorilor 6. 5. Au fost încălcate normele de siguranță sau directivele OMI cu privire la încărcătură și alte operațiuni (de ex., conținutul de oxigen din conducta de alimentare cu gaz inert a rezervoarelor de încărcare este mai mare decât nivelul maxim prescris). 6
jrc3673as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88833_a_89620]
-
Girolamo Cardano a scris tratate de algebră și de medicină, a găsit rezolvarea mai multor ecuații nerezolvabile, a descris pentru prima dată febra tifoidă, a cercetat cauzele alergiei, și a inventat câteva instrumente care sunt încă folosite de navigatori. În plus, în timpul liber, făcea profeții. Când a cercetat astrograma lui Iisus din Nazaret și a spus că soarta acestuia fusese scrisă în stele, Sfânta Inchiziție l-a închis. Când a ieșit din închisoare, Girolano a anunțat: - Voi muri pe
21 SEPTEMBRIE. PROFETUL PROPRIEI MORȚI (FRAGMENT DIN „FIII ZILELOR” DE EDUARDO GALEANO) () [Corola-website/Science/296002_a_297331]
-
privind securitatea socială; întrucât este adecvat în acest moment să se reunească într-un singur instrument legislativ toate dispozițiile de fond adoptate pentru aplicarea art. 51 din tratat în beneficiul lucrătorilor, inclusiv al lucrătorilor frontalieri, al lucrătorilor sezonieri și al navigatorilor; întrucât, date fiind diferențele considerabile existente între legislațiile naționale în privința persoanelor cărora li se aplică, este preferabil să se stabilească principiul potrivit căruia regulamentul se aplică tuturor resortisanților statelor membre asigurați în cadrul regimurilor de securitate socială organizate în beneficiul salariaților
jrc138as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85273_a_86060]
-
companie (pluton) transport Șef autobază ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 8 S Comandant patrulă, escadrilă, detașament zboruri Comandant speciale detașament zbor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 9 S Instructor zbor Inspector pilotaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10 S Pilot Pilot aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 11 S Pilot încercare Pilot încercare Pilot recepție și control aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 12 S Navigator Navigator de trafic aerian ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 S Navigator cu dirijarea Navigator dirijare zbor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 14 S Șef stație, sistem, complex (similare) aviație Controlor dirijare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 15 S Șef stație radio (similare) 16 S Șef sistem (similare) Șef stație 17 S Șef grup, complex
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
pluton) transport Șef autobază ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 8 S Comandant patrulă, escadrilă, detașament zboruri Comandant speciale detașament zbor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 9 S Instructor zbor Inspector pilotaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10 S Pilot Pilot aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 11 S Pilot încercare Pilot încercare Pilot recepție și control aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 12 S Navigator Navigator de trafic aerian ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 S Navigator cu dirijarea Navigator dirijare zbor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 14 S Șef stație, sistem, complex (similare) aviație Controlor dirijare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 15 S Șef stație radio (similare) 16 S Șef sistem (similare) Șef stație 17 S Șef grup, complex (similare
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
Comandant patrulă, escadrilă, detașament zboruri Comandant speciale detașament zbor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 9 S Instructor zbor Inspector pilotaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10 S Pilot Pilot aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 11 S Pilot încercare Pilot încercare Pilot recepție și control aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 12 S Navigator Navigator de trafic aerian ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 S Navigator cu dirijarea Navigator dirijare zbor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 14 S Șef stație, sistem, complex (similare) aviație Controlor dirijare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 15 S Șef stație radio (similare) 16 S Șef sistem (similare) Șef stație 17 S Șef grup, complex (similare) radiorelee ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 18 S Șef centru operațional
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
detașament zboruri Comandant speciale detașament zbor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 9 S Instructor zbor Inspector pilotaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10 S Pilot Pilot aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 11 S Pilot încercare Pilot încercare Pilot recepție și control aeronave ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 12 S Navigator Navigator de trafic aerian ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 13 S Navigator cu dirijarea Navigator dirijare zbor ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 14 S Șef stație, sistem, complex (similare) aviație Controlor dirijare ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 15 S Șef stație radio (similare) 16 S Șef sistem (similare) Șef stație 17 S Șef grup, complex (similare) radiorelee ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 18 S Șef centru operațional, punct comandă Șef
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
S Șef curs scafandri Scafandru șef grup ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 26 S Instructor scafandri Scafandru ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 27 S Șef sector (similare) Șef atelier 28 S Șef poligon ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 29 S Ofițer în domeniul operațiilor, instrucției, Consilier/expert întrebuințării în luptă în administrația publică ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 30 S Navigator echipaj/patrulă/escadrilă Inspector pentru pilotaj ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 31 S Comandant echipaj Pilot comandant avion ───────────────────────��──────────────────────────────────────────────────────── 32 S Operator controlor trafic aerian Controlor trafic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 33 S Ofițer meteorolog Meteorolog aeronautic ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 34 S Funcții de ofițer 2, 3 și 4 din domeniul hărților de
HOTĂRÂRE nr. 485 din 26 mai 2005 (*actualizată*) privind echivalarea funcţiilor militare din Ministerul Apărării Naţionale cu funcţii civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278631_a_279960]
-
activitate ca personal aeronautic civil navigant profesionist; ... ---------- Lit. a) a art. 2 a fost modificată de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 596 din 20 iulie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 642 din 22 august 2016. b) navigatori, mecanici și/sau ingineri de bord naviganți, operatori radionaviganți, ingineri de recepție și control aeronave și ingineri de recepție și control mijloace PNA-TC, care au vârsta de minimum 52 de ani și au realizat o vechime de cel puțin 25
NORME METODOLOGICE din 29 iunie 2015 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor Legii nr. 83/2015 pentru completarea Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România şi a prevederilor Legii nr. 71/2016 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274464_a_275793]
-
ca personal aeronautic civil navigant profesionist; ... ---------- Lit. a) a art. 2 a fost modificată de pct. 5 al art. I din ORDINUL nr. 1.308 din 29 iulie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 642 din 22 august 2016. b) navigatori, mecanici și/sau ingineri de bord naviganți, operatori radionaviganți, ingineri de recepție și control aeronave și ingineri de recepție și control mijloace PNA-TC, care au vârsta de minimum 52 de ani și au realizat o vechime de cel puțin 25
NORME METODOLOGICE din 29 iunie 2015 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor Legii nr. 83/2015 pentru completarea Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România şi a prevederilor Legii nr. 71/2016 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 223/2007 privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274466_a_275795]
-
prin anii 1040-1042, un oarecare Mihail Calafat, meșter în arta călăfătuirii, găsind pe aceste meleaguri o așezare propice pentru executarea meseriei lui, ar fi înființat, pe malul Dunării, un atelier pentru repararea și smolirea corăbiilor, fapt care a făcut ca navigatorii bizantini, iar apoi și cei genovezi, atrași de iscusința sa, să-și aducă vasele pentru a fi reparate. Potrivit aceleiași legende, locul unic unde se efectua operațiunea de călăfătuire era la debarcaderul de lânga această așezare care, ulterior, a primit
Calafat () [Corola-website/Science/297011_a_298340]
-
teritoriul actualei Bretanii, aparținea împreună cu toată coasta nord-vestică a Galiei, Confederației Armoricane, nume ce își are originile în cuvântul celtic pentru "regiune de coastă". Confederația era formată din mai multe poapoare celtice, iar unii dintre cei mai cunoscuți erau "Veneții", navigatori de excepție ce locuiau în zona orașului actual Vannes, care este numit după aceștia. Teritoriul ocupat de celți nu se limita doar la coasta europeană a Canalului Mânecii, aceștia ocupând și mare parte din Insulele Britanice. După cucerirea romană, Imperiul le
Bretania () [Corola-website/Science/300169_a_301498]