6,588 matches
-
Drumurile sunt cai de comunicație terestra special amenajate pentru circulația vehiculelor și pietonilor. ... (3) Fac parte integrantă din drum: ampriza și zonele de siguranță, podurile, podețele, viaductele, pasajele denivelate, zonele de sub pasajele rutiere, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliști, locurile de parcare, oprire și staționare, bretelele de acces, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, spațiile de serviciu sau control, spațiile cuprinse în triunghiul de vizibilitate din intersecții, spațiile cuprinse între autostradă și/sau
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
drumurilor Secțiunea I Suprafețele de teren aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranță și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafața de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru ciclisti, acostamente, santuri, rigole, taluzuri, santuri de garda, ziduri de sprijin și alte lucrări de arta. Articolul 16 (1) Zonele de siguranță sunt suprafețe de teren situate de o parte și de cealaltă a amprizei drumului, destinate exclusiv semnalizării
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
chirie, cu condiția ca aceasta operațiune sa nu împiedice executarea lucrărilor agricole și sa nu producă degradari culturilor de pe aceste terenuri. Articolul 19 (1) Zona străzilor include partea carosabilă, acostamentele, șanțurile, rigolele, trotuarele, spațiile verzi care separă sensurile de circulație, pistele pentru cicliști, suprafețele adiacente pentru parcaje, staționări sau opriri, precum și suprafețele de teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare se va asigura scurgerea apelor prin șanțuri sau rigole amenajate. ... (2) Consiliile locale vor asigura, în intravilan
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare se va asigura scurgerea apelor prin șanțuri sau rigole amenajate. ... (2) Consiliile locale vor asigura, în intravilan, condițiile de deplasare a pietonilor și cicliștilor, prin amenajări de trotuare și piste. ... (3) Zonele de siguranță și de protecție în intravilan se stabilesc prin studii de circulație și prin documentațiile de urbanism și amenajarea teritoriului, cu avizul administratorului drumului. ... (4) Pentru dezvoltarea capacității de circulație a drumurilor publice în traversarea localităților rurale
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
produse inflamabile, toxice sau de alta natura; ... e) ocuparea, sub orice formă, a părții carosabile, a zonei de siguranță a podurilor, a stațiilor mijloacelor de transport în comun, a spațiilor de control sau serviciu ale administratorului drumului, a șanțurilor, trotuarelor, pistelor și a zonelor de siguranță ale drumului, precum și afectarea stării de curățenie a acestora; ... ----------- Lit. e) a art. 43 a fost modificată de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
Drumurile sunt cai de comunicație terestra special amenajate pentru circulația vehiculelor și pietonilor. ... (3) Fac parte integrantă din drum: ampriza și zonele de siguranță, podurile, podețele, viaductele, pasajele denivelate, zonele de sub pasajele rutiere, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliști, locurile de parcare, oprire și staționare, bretelele de acces, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, spațiile de serviciu sau control, spațiile cuprinse în triunghiul de vizibilitate din intersecții, spațiile cuprinse între autostradă și/sau
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]
-
aferente drumurilor publice Suprafețele de teren aferente drumurilor publice Articolul 14 Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguranță și zonele de protecție. Articolul 15 Ampriza drumului este suprafața de teren ocupată de elemente constructive ale drumului: parte carosabilă, trotuare, piste pentru ciclisti, acostamente, santuri, rigole, taluzuri, santuri de garda, ziduri de sprijin și alte lucrări de arta. Articolul 16 (1) Zonele de siguranță sunt suprafețe de teren situate de o parte și de cealaltă a amprizei drumului, destinate exclusiv semnalizării
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]
-
chirie, cu condiția ca aceasta operațiune sa nu împiedice executarea lucrărilor agricole și sa nu producă degradari culturilor de pe aceste terenuri. Articolul 19 (1) Zona străzilor include partea carosabilă, acostamentele, șanțurile, rigolele, trotuarele, spațiile verzi care separă sensurile de circulație, pistele pentru cicliști, suprafețele adiacente pentru parcaje, staționări sau opriri, precum și suprafețele de teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare se va asigura scurgerea apelor prin șanțuri sau rigole amenajate. ... (2) Consiliile locale vor asigura, în intravilan
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]
-
teren necesare amplasării anexelor acestora. Pe sectoarele de străzi fără canalizare se va asigura scurgerea apelor prin șanțuri sau rigole amenajate. ... (2) Consiliile locale vor asigura, în intravilan, condițiile de deplasare a pietonilor și cicliștilor, prin amenajări de trotuare și piste. ... (3) Zonele de siguranță și de protecție în intravilan se stabilesc prin studii de circulație și prin documentațiile de urbanism și amenajarea teritoriului, cu avizul administratorului drumului. ... (4) Pentru dezvoltarea capacității de circulație a drumurilor publice în traversarea localităților rurale
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]
-
produse inflamabile, toxice sau de alta natura; ... e) ocuparea, sub orice formă, a părții carosabile, a zonei de siguranță a podurilor, a stațiilor mijloacelor de transport în comun, a spațiilor de control sau serviciu ale administratorului drumului, a șanțurilor, trotuarelor, pistelor și a zonelor de siguranță ale drumului, precum și afectarea stării de curățenie a acestora; ... ----------- Lit. e) a art. 43 a fost modificată de pct. 21 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]
-
km asfaltați, 0,270 km pavați, 0,350 km pietruiți, suprafață totală - 8.173 mp, din care: carosabil - 3.990 mp, asfaltat - 270 mp, pavat - 1.620 mp, pietruit - 2.100 mp, trotuare - 45 mp, parcare incintă bloc - 300 mp, pistă betonată, un canal dalat - 750 mp, zonă de protecție și spații verzi - 3.088 mp, plantații rutiere - 20 buc., indicatoare circulație - 5 buc.", coloana 5 va avea următorul cuprins: "176.395,87", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul
HOTĂRÂRE nr. 813 din 10 august 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 363/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Brăila, precum şi al municipiului, oraşelor şi comunelor din judeţul Brăila. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234913_a_236242]
-
mp, 2.604 mp asfaltat, 2.874 mp pavat, trotuare = 1.080 mp, un canal de scurgere = 600 mp, o parcare auto = 130 mp, parcare incintă bl. A1 = 200 mp, situată în partea de est a blocului de locuințe A1, pistă betonată, zonă de protecție și spații verzi = 3.880 mp, plantații rutiere = 102 buc., indicatoare circulație = 6 buc.", coloana 5 va avea urm��torul cuprins: "333.028,36", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al orașului Făurei
HOTĂRÂRE nr. 813 din 10 august 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 363/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Brăila, precum şi al municipiului, oraşelor şi comunelor din judeţul Brăila. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234913_a_236242]
-
3 va avea următorul cuprins: "Traseu: Str. Republicii - Str. Jirlăului, lungime totală = 0,737 km pavați, suprafață totală = 8.874 mp, din care: carosabil = 4.422 mp, zonă de protecție și spații verzi = 4.352 mp, parcare incintă bl. E, pistă betonată = 100 mp, un podeț tubular metalic Ø'4f 500 mm, L = 6 m la intersecția cu Str. Sălciilor, plantații rutiere = 100 buc., indicatoare circulație = 5 buc.", coloana 5 va avea următorul cuprins: "130.410,98", iar coloana 6 va
HOTĂRÂRE nr. 813 din 10 august 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 363/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Brăila, precum şi al municipiului, oraşelor şi comunelor din judeţul Brăila. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234913_a_236242]
-
048 km asfaltați, 0,388 km pavați, 0,292 km pietruiți, suprafață totală = 9.244 mp, din care: carosabil 4.368 mp, 288 mp asfaltat, 2.328 mp pavat, 1.752 mp pietruit, trotuare 400 mp, parcare incintă bl. F, pistă betonată = 100 mp, zonă de protecție și spații verzi = 4.376 mp, un podeț tubular metalic Ø'4f 400 mm, L = 6 m, plantații rutiere = 121, indicatoare circulație = 5 buc.", coloana 5 va avea următorul cuprins: "157.517,00", iar
HOTĂRÂRE nr. 813 din 10 august 2011 pentru modificarea şi completarea unor anexe la Hotărârea Guvernului nr. 363/2002 privind atestarea domeniului public al judeţului Brăila, precum şi al municipiului, oraşelor şi comunelor din judeţul Brăila. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/234913_a_236242]
-
județul Brașov, în domeniul public al județului Brașov și în administrarea Consiliului Județean Brașov, pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Conform pct. 2 al art. unic din același act normativ mai sus menționat la finalizarea lucrărilor de construire a aeroportului, pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea, precum și terenurile pe care sunt amplasate intră de drept în domeniul public al statului, potrivit pct. I. 25 din anexa la Legea nr. 213/1998 privind proprietatea
LEGE nr. 45 din 20 martie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Academiei de Ştiinţe Agricole şi Silvice "Gheorghe Ionescu-Şişeşti" şi a sistemului de cercetare-dezvoltare din domeniile agriculturii, silviculturii şi industriei alimentare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235821_a_237150]
-
județul Brașov, în domeniul public al județului Brașov și în administrarea Consiliului Județean Brașov, pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Conform pct. 2 al art. unic din același act normativ mai sus menționat la finalizarea lucrărilor de construire a aeroportului, pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea, precum și terenurile pe care sunt amplasate intră de drept în domeniul public al statului, potrivit pct. I. 25 din anexa la Legea nr. 213/1998 privind proprietatea
LEGE nr. 45 din 20 martie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Academiei de Ştiinţe Agricole şi Silvice "Gheorghe Ionescu-Şişeşti" şi a sistemului de cercetare-dezvoltare din domeniile agriculturii, silviculturii şi industriei alimentare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235820_a_237149]
-
județul Brașov, în domeniul public al județului Brașov și în administrarea Consiliului Județean Brașov, pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Conform pct. 2 al art. unic din același act normativ mai sus menționat la finalizarea lucrărilor de construire a aeroportului, pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea, precum și terenurile pe care sunt amplasate intră de drept în domeniul public al statului, potrivit pct. I. 25 din anexa la Legea nr. 213/1998 privind proprietatea
LEGE nr. 45 din 20 martie 2009 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Academiei de Ştiinţe Agricole şi Silvice "Gheorghe Ionescu-Şişeşti" şi a sistemului de cercetare-dezvoltare din domeniile agriculturii, silviculturii şi industriei alimentare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235819_a_237148]
-
fie credibile, relevante, complete, oportune, accesibile și furnizate într-un format consecvent. ... (5) În contextul alin. (2), instituțiile de credit trebuie să respecte cerințele organizaționale și de control intern legate de procesarea electronică a informațiilor și să asigure existența unei piste de audit adecvate. ... (6) Sistemele informaționale ale instituțiilor de credit, inclusiv cele care păstrează și utilizează date în format electronic, trebuie să fie sigure, monitorizate independent și susținute de planuri alternative corespunzătoare, care să le permită continuarea activității în cazul
REGULAMENT nr. 18 din 17 septembrie 2009 (*actualizat*) privind cadrul de administrare a activităţii instituţiilor de credit, procesul intern de evaluare a adecvării capitalului la riscuri şi condiţiile de externalizare a activităţilor acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/226675_a_228004]
-
diferitelor moduri de transport public; ... i) construirea/extinderea și/sau modernizarea rețelei liniilor de tramvai și troleibuz și a infrastructurii supraterane și subterane aferente; ... j) construirea și/sau amenajarea de culoare speciale pentru mijloace de transport în comun și/sau piste pentru biciclete; ... k) restaurarea, consolidarea, protejarea și conservarea monumentelor istorice, în conformitate cu legislația în vigoare: 1. lucrări de construcții și instalații pentru restaurarea, consolidarea, protejarea și conservarea monumentelor istorice; 2. restaurarea, protejarea, conservarea și realizarea picturilor interioare, frescelor, picturilor murale exterioare
ORDIN nr. 1.360 din 20 aprilie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea categoriilor de cheltuieli eligibile pentru domeniul major de intervenţie "Planuri integrate de dezvoltare urbană" al axei prioritare "Sprijinirea dezvoltării durabile a oraşelor - poli urbani de creştere" din cadrul Programului operaţional regional 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232051_a_233380]
-
diferitelor moduri de transport public; ... i) construirea/extinderea și/sau modernizarea rețelei liniilor de tramvai și troleibuz și a infrastructurii supraterane și subterane aferente; ... j) construirea și/sau amenajarea de culoare speciale pentru mijloace de transport în comun și/sau piste pentru biciclete; ... k) restaurarea, consolidarea, protejarea și conservarea monumentelor istorice, în conformitate cu legislația în vigoare: 1. lucrări de construcții și instalații pentru restaurarea, consolidarea, protejarea și conservarea monumentelor istorice; 2. restaurarea, protejarea, conservarea și realizarea picturilor interioare, frescelor, picturilor murale exterioare
ORDIN nr. 1.938 din 29 aprilie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea categoriilor de cheltuieli eligibile pentru domeniul major de intervenţie "Planuri integrate de dezvoltare urbană" al axei prioritare "Sprijinirea dezvoltării durabile a oraşelor - poli urbani de creştere" din cadrul Programului operaţional regional 2007-2013. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232067_a_233396]
-
anexa B. NOTA 2: Există porțiuni din banda de frecvență alocată radiofarurilor care sunt împărțite cu alte servicii. 3.2.2. Pentru a reduce problemele legate de congestia frecvențelor, acolo unde două echipamente ILS distincte deservesc capetele opuse ale unei piste, alocarea unei frecvențe comune pentru ambele radiofaruri îndepărtate și a altei frecvențe comune pentru ambele radiofaruri apropiate este admisă, dacă: a) circumstanțele operaționale permit acest lucru; ... b) fiecărui radiofar îi este alocat un semnal de identificare diferit; ... c) radiofarurile ce
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
terenul. ... NOTĂ: Materialul de îndrumare privind acest subiect este conținut în anexele la PIAC-CNS, volumul V. 4.2.6. Pentru a micșora problemele legate de congestia frecvențelor în amplasamentele în care două echipamente distincte ILS deservesc capetele opuse ale aceleiași piste sau diferitelor piste ale aceluiași aeroport, alocarea acelorași perechi de frecvențe pentru ILS Direcție și Pantă trebuie să fie permisă în următoarele condiții: a) circumstanțele operaționale să o permită; ... b) fiecare ILS Direcție să aibă un semnal de identificare diferit
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
de îndrumare privind acest subiect este conținut în anexele la PIAC-CNS, volumul V. 4.2.6. Pentru a micșora problemele legate de congestia frecvențelor în amplasamentele în care două echipamente distincte ILS deservesc capetele opuse ale aceleiași piste sau diferitelor piste ale aceluiași aeroport, alocarea acelorași perechi de frecvențe pentru ILS Direcție și Pantă trebuie să fie permisă în următoarele condiții: a) circumstanțele operaționale să o permită; ... b) fiecare ILS Direcție să aibă un semnal de identificare diferit; ... c) să existe
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
trebuie să fie permisă în următoarele condiții: a) circumstanțele operaționale să o permită; ... b) fiecare ILS Direcție să aibă un semnal de identificare diferit; ... c) să existe sisteme de interblocare astfel încât numai echipamentele ILS Direcție și Pantă de la o singură pistă să fie operaționale. ... NOTĂ: Prevederile ce trebuie avute în vedere sunt cuprinse în RACR-CNS, volumul I, pct. 3.1.2.7.2 și 3.1.3.9. Tabelul 4-2 Grupa Canale DME Perechi asociate de canale VHF Observații │ Procedura de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]
-
din tabelul 4-2. 4.3.3.1. Grupele de la 1 la 5. Aceste canale DME vor fi utilizate în general. Pentru selectarea canalelor pentru alocare, sunt aplicabile următoarele reguli: a) atunci când un sistem MLS/DME este destinat operării pe o pistă, în asociere cu un sistem ILS, canalul DME, dacă este posibil, trebuie selectat din cadrul grupei 1 sau 2 și asociat cu perechea de frecvență ILS, așa cum este indicat în tabelul pentru canale DME și perechi asociate din RACR-CNS, volumul I
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 6 aprilie 2011 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", volumul V "Utilizarea spectrului de radiofrecvenţe aeronautice", ediţia 1/2011. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/232246_a_233575]