KorAP: Find »[drukola/base=tracțiune & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...171 172 173 ...282 >

7,048 matches

Corola-website/Law/202566_a_203895

joantă, necesară din motive care depind de circuitul de cale, este considerată a fi împământare directă la pământul sistemului de tracțiune. 2.5.7. Împământare deschisă a sistemului de tracțiune [16] - conectare a unor părți conductoare la pământul sistemului de tracțiune printr-un dispozitiv de limitare a tensiunii sau printr-un întreruptor care realizează o conexiune conductoare temporară ori permanentă, dacă este depășită valoarea-limită a tensiunii. 2.5.8. Instalație de legare la pământ [19] - ansamblu de legături electrice și de

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
este considerată ca lungime de pas a unei persoane. 2.6.7. Potențialul șinei [16] - tensiunea care apare între șinele de rulare și pământul de referință în condiții de exploatare când șinele de rulare sunt utilizate pentru întoarcerea curentului de tracțiune și pentru întoarcerea curentului în condiții de defect. 2.6.8. Potențialul conductorului de protecție principal - tensiunea dintre conductorul de protecție principal și pământul de referință. 2.6.9. Creșterea potențialului pământului, EPR - tensiunea dintre un sistem de legare la

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
suma vectorială a impedanței interne și impedanței pielii. 2.7. Regimuri de funcționare 2.7.1. Regim nominal 2.7.1.1. Tensiunea nominală a LCA, U(n), [15] - valoarea efectivă a tensiunii dintre conductoarele active și pământul sistemului de tracțiune electrică, prin care este definită LCA. 2.7.1.2. Intensitatea curentului nominal a LCA, I(n), [15] - valoarea efectivă a intensității curentului de tracțiune pentru care a fost proiectată și construită linia de contact aeriană. 2.7.2. Regim

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
LCA, U(n), [15] - valoarea efectivă a tensiunii dintre conductoarele active și pământul sistemului de tracțiune electrică, prin care este definită LCA. 2.7.1.2. Intensitatea curentului nominal a LCA, I(n), [15] - valoarea efectivă a intensității curentului de tracțiune pentru care a fost proiectată și construită linia de contact aeriană. 2.7.2. Regim permanent [16] - regim de funcționare a instalațiilor electrice care durează mai mult de 300 s. NOTĂ: În prezentul normativ feroviar se face deosebire între regimul

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
între 0,5 s și 300 s, inclusiv. 2.7.4. Regim de scurtă durată [16] - regim de funcționare a instalațiilor electrice care durează cel mult 0,5 s. 2.7.5. Regim de defect electric al instalațiilor fixe de tracțiune electrică 2.7.5.1. Condiție de defect - condiție care apare în mod neintenționat. 2.7.5.2. Condiții de simplu defect - defectele simple trebuie luate în considerare dacă: - o parte activă accesibilă nepericuloasă devine parte activă periculoasă (de exemplu

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
circuit, care face ca tensiunile dintre aceste puncte să fie relativ scăzute. NOTĂ: O astfel de cale conductivă, fie între mai multe conductoare, fie între un conductor și pământ, fie între un conductor și părți conductoare accesibile ale sistemului de tracțiune electrică, este considerată scurtcircuit. 2.7.5.5. Intensitatea curentului de scurtcircuit, la locul scurtcircuitului, i(sc) - valoarea instantanee a intensității curentului electric care parcurge scurtcircuitul. 2.7.5.6. Durata maximă de deconectare a unui circuit defect, t(k

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
de deschidere a întreruptorului de circuit pentru secțiunea de alimentare defectă. 2.7.5.7. Intensitatea curentului permanent (stabilizat) de scurtcircuit, I(k) - valoarea efectivă a intensității curentului de scurtcircuit între un punct K al LCA și pământul sistemului de tracțiune, care rămâne după trecerea fenomenelor tranzitorii. Această valoare depinde de caracteristicile rețelei și ale celor de reglaj ale generatoarelor sistemului de energoalimentare. 2.7.5.8. Intensitatea curentului de scurtcircuit prezumat (net), I(scnet) - intensitatea curentului care ar circula dacă

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
cale utilizat pentru zona de cale ferată electrificată respectivă. 3.2.3. În cazul căilor ferate echipate cu circuite de cale monofilare sau neechipate cu circuite de cale, toate șinele de cale ferată se leagă în paralel în dreptul substațiilor de tracțiune electrică, pentru egalizarea curenților de tracțiune. 3.2.4. În cazul căilor ferate duble sau multiple, echipate cu circuite de cale bifilare, în dreptul substațiilor de tracțiune electrică, medianele bobinelor de joantă se leagă în paralel în scopul egalizării curenților de

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
ferată electrificată respectivă. 3.2.3. În cazul căilor ferate echipate cu circuite de cale monofilare sau neechipate cu circuite de cale, toate șinele de cale ferată se leagă în paralel în dreptul substațiilor de tracțiune electrică, pentru egalizarea curenților de tracțiune. 3.2.4. În cazul căilor ferate duble sau multiple, echipate cu circuite de cale bifilare, în dreptul substațiilor de tracțiune electrică, medianele bobinelor de joantă se leagă în paralel în scopul egalizării curenților de tracțiune. 3.2.5. Limita maximă

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
de cale, toate șinele de cale ferată se leagă în paralel în dreptul substațiilor de tracțiune electrică, pentru egalizarea curenților de tracțiune. 3.2.4. În cazul căilor ferate duble sau multiple, echipate cu circuite de cale bifilare, în dreptul substațiilor de tracțiune electrică, medianele bobinelor de joantă se leagă în paralel în scopul egalizării curenților de tracțiune. 3.2.5. Limita maximă admisibilă a coeficientului de asimetrie de curent în cele două șine ale unei căi ferate electrificate, echipată cu circuite de

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
electrică, pentru egalizarea curenților de tracțiune. 3.2.4. În cazul căilor ferate duble sau multiple, echipate cu circuite de cale bifilare, în dreptul substațiilor de tracțiune electrică, medianele bobinelor de joantă se leagă în paralel în scopul egalizării curenților de tracțiune. 3.2.5. Limita maximă admisibilă a coeficientului de asimetrie de curent în cele două șine ale unei căi ferate electrificate, echipată cu circuite de cale bifilare și cu conductor de protecție principal, este precizată conform: - 5% pentru linii echipate

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
în secțiuni longitudinale cu spații de aer între ele, fiecare secțiune va fi conectată la șinele de cale ferată sau toate secțiunile vor fi legate între ele și ansamblul lor va fi legat la circuitul de întoarcere a curentului de tracțiune. La dimensionarea tijelor de ranforsare ale tunelului și a conductorului CPPLPICT utilizat pentru întoarcerea curentului de tracțiune se vor lua în considerare următorii factori: a) componenta curentului de tracțiune de întoarcere maxim estimat, care parcurge elementul ce se dimensionează, pentru

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
cale ferată sau toate secțiunile vor fi legate între ele și ansamblul lor va fi legat la circuitul de întoarcere a curentului de tracțiune. La dimensionarea tijelor de ranforsare ale tunelului și a conductorului CPPLPICT utilizat pentru întoarcerea curentului de tracțiune se vor lua în considerare următorii factori: a) componenta curentului de tracțiune de întoarcere maxim estimat, care parcurge elementul ce se dimensionează, pentru regimul permanent; ... b) componenta curentului de scurtcircuit maxim estimat, care parcurge elementul ce se dimensionează și durata

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
lor va fi legat la circuitul de întoarcere a curentului de tracțiune. La dimensionarea tijelor de ranforsare ale tunelului și a conductorului CPPLPICT utilizat pentru întoarcerea curentului de tracțiune se vor lua în considerare următorii factori: a) componenta curentului de tracțiune de întoarcere maxim estimat, care parcurge elementul ce se dimensionează, pentru regimul permanent; ... b) componenta curentului de scurtcircuit maxim estimat, care parcurge elementul ce se dimensionează și durata de trecere; ... c) aranjamentul geometric al conductoarelor și tijelor de ranforsare în

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
joantă, una dintre acestea având rol de protecție. Bobina de joantă suplimentară nu trebuie să fie la o distanță mai mică de 200 m față de joantele de la capătul circuitului de cale. 3.3.5. Fiderul de întoarcere al substațiilor de tracțiune se va lega în toate cazurile la priza mediană a bobinelor de joantă a două circuite de cale alăturate. 4. Cerințe referitoare la calculul electric al conductorului de protecție principal 4.1. Caracteristicile electrice ale conductoarelor funie utilizate la proiectarea

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
Regimurile electrice de funcționare pentru CPPLPICT 4.2.2.1. În regim permanent de funcționare continuă și în regimul permanent forțat de funcționare conductorul CPPLPICT nu este sub tensiune, dar este parcurs de o parte din curentul de întoarcere de tracțiune. Valoarea efectivă a intensității curentului de întoarcere prin CPPLPICT se calculează considerându-se distribuția curentului de sarcină de funcționare continuă în conductoarele LCA care interacționează electromagnetic. 4.2.2.2. În regim permanent forțat de funcționare (cu durata de maximum

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
sarcină de funcționare continuă în conductoarele LCA care interacționează electromagnetic. 4.2.2.2. În regim permanent forțat de funcționare (cu durata de maximum 10 minute) valoarea efectivă a intensității curentului care parcurge conductorul se calculează pe baza sarcinii de tracțiune maxime de 10 minute, estimată pentru zona unde se montează CPPLPICT, efectuându-se distribuția acesteia în conductoarele LCA care interacționează electromagnetic. 4.2.2.3. În regim de scurtcircuit conductorul CPPLPICT este parcurs de o parte a curentului de scurtcircuit

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
instalațiilor în cazul utilizării conductorului de protecție principal 4.4.1. Evaluarea prin calcul a tensiunilor de atingere/accesibile și de pas se va efectua pentru condițiile regimului de scurtă durată, regimului temporar și regimului permanent al instalațiilor fixe de tracțiune electrică (pentru definirea acestor regimuri vezi pct. 2.7.2-2.7.4). Valorile acestor tensiuni nu vor depăși valorile maxime admise de mai jos: a) 60 V, valoare efectivă, pentru regim permanent (de funcționare continuă sau de funcționare forțată cu

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
calcul a influenței conductorului de protecție principal asupra circuitului de cale 5.1. Determinarea curenților în șinele de cale ferată Datorită poziției asimetrice a conductorului de protecție principal față de șinele de cale ferată (care sunt folosite pentru întoarcerea curenților de tracțiune și de scurtcircuit), este necesar ca în calculele privind regimul electric permanent de funcționare, regimul de scurtă durată și regimul temporar să se evalueze distribuția curentului în sistemul de conductoare format de conductoarele LCA, șinele de cale ferată și CPP

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
funcționare, regimul de scurtă durată și regimul temporar să se evalueze distribuția curentului în sistemul de conductoare format de conductoarele LCA, șinele de cale ferată și CPP. Fiecare dintre conductoarele amintite va fi parcurs de o componentă a curentului de tracțiune sau de scurtcircuit, care se va întoarce la STEF prin pământ, circuitele astfel formate fiind cuplate inductiv. În cazul utilizării CPPLP sau CPPLPICT este necesar să se determine distribuția de curenți în șinele de cale ferată pentru toate regimurile. 5

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
condiții tehnice de livrare). [8] DIN 48203-5: Wires and stranded conductors of aluminium for lines (Sârme și conductoare-funie din aluminiu pentru linii electrice). [9] DIN 48201-5: Aluminium stranded conductors (Conductoare-funie din aluminiu). [10] SREN 50149:2002 Aplicații feroviare. Instalații fixe. Tracțiune electrică. Fire de contact renurate de cupru și aliaje de cupru. [11] UIC-799: Caracteristiques des catenaires alimentees en courant alternatif pour les lignes parcourues a des vitesses superieures a 200 km/h. (Caracteristicile catenarelor alimentate în curent alternativ pentru linii

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
umiditate. [14] SR HD 478.2.4. S1:2004 Clasificarea condițiilor de mediu. Partea 2: Condiții de mediu prezente în natură. Radiație solară și temperatură. [15] SR EN 50163: 2006/A1:2007 Aplicații feroviare. Tensiuni de alimentare ale rețelelor de tracțiune electrică. 6.3. Prevederi de protecție împotriva șocurilor electrice [16] SR EN 50122-1:2002 Aplicații feroviare. Instalații fixe. Partea 1: Măsuri de protecție referitoare la securitatea electrică și la legarea la pământ. [17] STAS 3197-2: 1990 Căi ferate normale. Elemente

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
EN 50122-1:2002 Aplicații feroviare. Instalații fixe. Partea 1: Măsuri de protecție referitoare la securitatea electrică și la legarea la pământ. [17] STAS 3197-2: 1990 Căi ferate normale. Elemente geometrice. [18] SR CEI 60050-811:2000, Vocabular electrotehnic internațional. Capitolul 811: Tracțiune electrică. [19] SR EN 61140: 2002/A1:2007 Protecție împotriva șocurilor electrice. Aspecte comune în instalații și echipamente electrice. [20] SR CEI 60479-1: 2006 Efectele curentului asupra omului și animalelor domestice. Partea 1: Aspecte generale. 6.4. Circuite de cale

NORMATIV FEROVIAR din 12 august 2008 "Infrastructură feroviară - Instalaţii fixe Tracţiune electrică - Conductor de protecţie principal - Partea 2: Calcul electric. Cerinţe". In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/202566_a_203895]
Corola-website/Law/201977_a_203306

bagajelor, asigurarea pazei imobilelor și bunurilor, colectarea gunoaielor, curățarea străzilor și altor locuri publice; realizarea de lucrări simple în industria minieră, construcții, lucrări publice și în industria prelucrătoare; ambalarea manuală, citirea contoarelor, încasarea banilor, manipularea mărfurilor și conducerea vehiculelor cu tracțiune animală. Executarea activităților de către persoanele clasificate în această grupă majoră nu necesită o pregătire profesională specială. GRUPA MAJORĂ 0 Forțele armate Forțele armate cuprind persoanele care, în baza obligațiilor de serviciu sau în virtutea obligației stabilite de legislația în vigoare, prestează

ORDIN nr. 138 din 17 aprilie 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/201977_a_203306]
724411 electromecanic electroalimentare 724412 muncitor radioelectronist 7245 ELECTRICIENI, MONTATORI ȘI REPARATORI DE LINII ELECTRICE AERIENE ȘI SUBTERANE Electricienii, montatorii și reparatorii de linii electrice instalează și repară linii electrice aeriene și subterane, racordează cabluri pentru transportul energiei electrice și pentru tracțiune electrică. Ocupații componente: 724501 electrician exploatare centrale și stații electrice 724502 electrician exploatare rețele electrice 724503 electrician montare și reparații cabluri electrice subterane 724504 electrician montare și reparații linii electrice aeriene 724505 electrician montare și reparații echipament electric din centrale

ORDIN nr. 138 din 17 aprilie 1995 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România (C.O.R.). In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/201977_a_203306]