44,692 matches
-
capabil de a observa listele BOM înainte și după ce au fost efectuate modificări, inclusiv promovarea înțelegerii de către utilizatori non-tehnici, pentru a le permite acestora să vizualizeze piesele produsului în 3D. Persoanele care beneficiază de sisteme MDP sunt: manageri de proiect, ingineri, persoane din departamentul vânzări, cumpărători și echipe de asigurare a calității. Sistemele MDP permit companiilor: ٭să găsească rapid datele corecte; ٭să îmbunătățească productivitatea și să reducă timpul pe ciclu; ٭să micșoreze erorile și costurile de dezvoltare; ٭să îmbunătățească instrumentarea lanțului
Managementul datelor produsului () [Corola-website/Science/323475_a_324804]
-
bună a datelor: toate datele care sunt „asortate” pot fi legate electronic; ٭o consistență mai bună a datelor: de îndată ce datele sunt create sau modificate, ele devin imediat actuale. Nu există o întârziere în timp care ar putea rezulta pentru diferiți ingineri care lucrează cu diferite versiuni ale datelor; ٭o mai mare transparență a datelor: în locul unor proiecte care sunt vizualizate de un singur inginer, o singură dată, întregul proces poate fi vizualizat de întreaga echipă de dezvoltare, în permanență. Multe software
Managementul datelor produsului () [Corola-website/Science/323475_a_324804]
-
modificate, ele devin imediat actuale. Nu există o întârziere în timp care ar putea rezulta pentru diferiți ingineri care lucrează cu diferite versiuni ale datelor; ٭o mai mare transparență a datelor: în locul unor proiecte care sunt vizualizate de un singur inginer, o singură dată, întregul proces poate fi vizualizat de întreaga echipă de dezvoltare, în permanență. Multe software MDP includ următoarele funcțiuni esențiale ale managementului datelor produsului: ٭identificarea și controlul reviziei documentației proiectelor; ٭biblioteca de date electronice pentru fișiere CAD; ٭înregistrări
Managementul datelor produsului () [Corola-website/Science/323475_a_324804]
-
doi colegi o formație pe care au numit-o „Minorii”, aluzie la vârsta lor fragedă. Fiind mai mult ocupat cu acest aspect decât cu cartea, Adrian a acumulat în acel an școlar 539 de absențe, fiind declarat repetent. Dirigintele său, inginerul Ștefan Ioneanu a declarat: Are o situație deosebită, nu are părinți și am ținut la el. E un băiat extrem de inteligent și chiar l-am întrebat de ce nu vrea să urmeze școala, să se facă inginer sau mecanic, dar mi-
Adrian Țuțu () [Corola-website/Science/323493_a_324822]
-
declarat repetent. Dirigintele său, inginerul Ștefan Ioneanu a declarat: Are o situație deosebită, nu are părinți și am ținut la el. E un băiat extrem de inteligent și chiar l-am întrebat de ce nu vrea să urmeze școala, să se facă inginer sau mecanic, dar mi-a oferit un răspuns care m-a blocat: « Dom' profesor, eu vreau în viață să cânt și să dansez.» Chiar le-am sugerat rudelor să-l îndrepte spre Liceul de Arte, însă nu s-a întâmplat
Adrian Țuțu () [Corola-website/Science/323493_a_324822]
-
din Facultatea de Drept a Universității din Cluj. Dinu Zamfirescu a lucrat în mai multe munci necalificate, ”fiind căutat de Securitate și stând ascuns în București, am plecat pe diverse șantiere de construcții din țară calificându-mă ca normator și inginer normator. M-am încadrat apoi la Cluj în activitatea de construcții, ca diriginte de șantier, înscriindu-mă din nou la Facultatea de Drept. Am fost iarăși arestat la Cluj de Securitate pentru «crimă de înaltă trădare», apoi anchetat la Securitatea
Dinu Zamfirescu () [Corola-website/Science/322876_a_324205]
-
fost toți trei. În anii șaizeci a pornit în turnee, cântând cu alti bluesmani și a avut prieteni din lumea muzicii, printre care și Janis Joplin și Joni Mitchell. De atunci el a mai muncit ca muzician de studio și inginer de studio. În ultima parte a anilor optzeci, trăind în Olympia, lângă Seattle, Wold a lucrat cu mulți artiști indie. Kurt Cobain i-a fost prieten. În anii nouăzeci a continuat să lucreze ca inginer de înregistrări și producător. Printre
Seasick Steve () [Corola-website/Science/322886_a_324215]
-
ca muzician de studio și inginer de studio. În ultima parte a anilor optzeci, trăind în Olympia, lângă Seattle, Wold a lucrat cu mulți artiști indie. Kurt Cobain i-a fost prieten. În anii nouăzeci a continuat să lucreze ca inginer de înregistrări și producător. Printre albumele produse de el se numără și albumul de debut Modest Mouse, "This Is a Long Drive for Someone with Nothing to Think About". La un moment dat, trăind în Paris, Wold și-a câștigat
Seasick Steve () [Corola-website/Science/322886_a_324215]
-
TV. Cheloo este un cântăreț de hip hop începând din 1994, lansând trei albume solo până în momentul în care s-a alăturat juriului "X Factor", și fondatorul trupei Paraziții, alături de care a lansat 15 albume. Înainte de aceasta, a lucrat ca inginer de sunet. Critic al falselor valori morale și al formelor fară fond, stilul inconfundabil și controversat al lui Cheloo se remarcă prin puternicele mesaje sociale prin faptul că spune deschis ceea ce gândește. Prezentatorii emisiunii sunt Răzvan Simion și Dani Oțil
X Factor (România) () [Corola-website/Science/322907_a_324236]
-
transportul soldaților și lipsa unor transportoare blindate pentru trupe (cu excepția unor semișenilate de fabricație americană împrumutate prin sistemul Lend-Lease) au condus la pierderile mari ale infanteriei sovietice din timpul războiului. Dezvoltarea unui transportor blindat pentru trupe a avut astfel prioritate. Inginerii sovietici s-au inspirat din semișenilatele germane SdKfz 251 și cele americane M3. Dezvoltarea noului transportor blindat pentru trupe a început în luna noiembrie a anului 1946 la fabrica ZiS. Proiectarea vehiculului blindat a fost realizată de o echipă (care
BTR-152 () [Corola-website/Science/322919_a_324248]
-
s-au inspirat din semișenilatele germane SdKfz 251 și cele americane M3. Dezvoltarea noului transportor blindat pentru trupe a început în luna noiembrie a anului 1946 la fabrica ZiS. Proiectarea vehiculului blindat a fost realizată de o echipă (care includea ingineri precum K. M. Androsow, A. P. Pietrenko, W. F. Rodionow și P. P. Czerniajew) condusă de B. M. Fitterman. Primele două prototipuri au fost gata în luna mai a anului 1947 și au fost urmate de trei serii experimentale. Vehiculul blindat
BTR-152 () [Corola-website/Science/322919_a_324248]
-
cel mare dintre cei doi copii ai unei familii evreiești asimilate originare din Lorena (Metz). Numele Cahen este o formă a numelui antic foarte răspândit între evrei, Cohen ("preot" în ebraică). Tatăl său, Louis David Cahen (1881 - 1970) era fiul inginerului de poduri și șosele Alfred Cahen. Mama sa, Geneviève (1885-1946 , născută Lévy, era sora matematicianului Paul Pierre Lévy (1886-1971), membru al Academiei de științe. Claude Cahen a învățat până în anul 1928 istoria la École Normale Supérieure de pe strada Ulm din
Claude Cahen () [Corola-website/Science/322963_a_324292]
-
oară în anul 1899 de către savanții francezi M. M. C. Freidel și E. Cumenge, care l-au identificat în specimene aduse din Roc Creek în Montrose County, Colorado, Statele Unite ale Americii. A fost numit după Marie-Adolphe Carnot (1839 - 1920), un inginer minier și chimist francez. Există câteva minerale înrudite cu carnotitul, dintre care: margaritasitul ((Cs,K,HO)(UO)(VO)2·HO) și tyuyamunit (Ca(UO)(VO)·5-8HO)
Carnotit () [Corola-website/Science/323957_a_325286]
-
Primul Război Mondial, unul dintre pionierii aviației române, fiind al treilea aviator brevetat în România, după Ștefan Protopopescu și Mircea Zorileanu, și al doilea ca pilot militar. Numele său a fost dat marii unități militare Flotila 70 Aviație „General Aviator Inginer ”. A urmat Liceul Gheorghe Roșca Codreanu din Bârlad, pe care l-a absolvit în 1907. În 2 mai 1911 este admis prin ordin al Ministerului de Război să urmeze cursurile școlii de pilotaj Chitila, alăturându-se, împreună cu încă trei ofițeri
Gheorghe Negrescu () [Corola-website/Science/323968_a_325297]
-
1913, pilotând un este brevetat la (brevet nr. 383, ca "Lieut. Georges Negresco") în cadrul școalii de pilotaj Bristol School de la . Între 1913-1914, împreună cu Protopopescu, a studiat la Școala Superioară de Construcții Mecanice și Aeronautice din Paris, devenind unul din primii ingineri militari de aviație ai armatei române. După revenirea în țară, în 1915, locotenentul Gheorghe Negrescu și-a continuă activitatea de instructor de zbor la școala de pilotaj de la Cotroceni. După intrarea României în Primul Război Mondial, la 15/28 august
Gheorghe Negrescu () [Corola-website/Science/323968_a_325297]
-
industrie aeronautică trebuie susținută de o industrie siderurgică, de prelucrare a metalelor, de o industrie forestieră și prelucrare a lemnului performantă, de filaturi performante.”" Alte lucrări publicate: Numele său a fost dat marii unități militare Flotila 70 Aviație „General Aviator Inginer Gheorghe Negrescu”. La Fruntișeni, numele său a fost dat școlii cu clasele I-VIII din localitate și tot acolo a fost dezvelit bustul său, sculptat de Gheorghe Alupoae.
Gheorghe Negrescu () [Corola-website/Science/323968_a_325297]
-
să se facă șosă"". Cererea a fost aprobată la 21 februarie 1839 de domnitorul Mihail Sturdza care a pus următoarea apostilă: ""Să încuviințează facerea podului cu chipul cel mai iconomicos și că spre închipuirea smetului să se rânduiască pe dumnealui inginerul, maiorul Singurov"". Singurov a desfășurat o bogată activitate inginerească în Moldova; el a fost numit inginer principal în 1833, pentru ca în 1854 să fie avansat la gradul de colonel și numit director al Departamentului lucrărilor publice. Inginerul rus M. Singurov
Podul Doamnei () [Corola-website/Science/323961_a_325290]
-
care a pus următoarea apostilă: ""Să încuviințează facerea podului cu chipul cel mai iconomicos și că spre închipuirea smetului să se rânduiască pe dumnealui inginerul, maiorul Singurov"". Singurov a desfășurat o bogată activitate inginerească în Moldova; el a fost numit inginer principal în 1833, pentru ca în 1854 să fie avansat la gradul de colonel și numit director al Departamentului lucrărilor publice. Inginerul rus M. Singurov a întocmit un deviz (smet) din care reies o serie de elemente de construire a podului
Podul Doamnei () [Corola-website/Science/323961_a_325290]
-
rânduiască pe dumnealui inginerul, maiorul Singurov"". Singurov a desfășurat o bogată activitate inginerească în Moldova; el a fost numit inginer principal în 1833, pentru ca în 1854 să fie avansat la gradul de colonel și numit director al Departamentului lucrărilor publice. Inginerul rus M. Singurov a întocmit un deviz (smet) din care reies o serie de elemente de construire a podului și anume: Valoarea devizului a fost calculată de Singurov la 25.153 lei, dar a fost redusă ulterior la 25.637
Podul Doamnei () [Corola-website/Science/323961_a_325290]
-
la reflecție. Replicile pe alocuri patetice sunt un tribut plătit de toate filmele istorice. Filmul scoate în evidență un stil elementar de viață al dacilor, cu ceremonialuri mitice poetizate. Forța interpretativă a lui George Constantin este considerată a fi remarcabilă. Inginerul de sunet Silviu Camil a primit în anul 1980 Premiul pentru coloană sonoră al ACIN pentru activitatea sa la filmele "Proba de microfon", "Burebista", "Mireasa din tren" și "Drumul oaselor".
Burebista (film) () [Corola-website/Science/323965_a_325294]
-
W114 si W115 este denumirea seriei de automobile Daimler Benz căreia astăzi i se spune „Bot de cal” (în germană /8 (strich-acht). Denumirea /8 provine de la anul apariției: 1968 si a fost utilizata intern de către inginerii Mercedes pentru a deosebi modelele w114/W115 de predecesorul W 110 care se mai fabrica încă in paralel. Modelele W14-W115 au fost construite pana in 1976 si înlocuite de modelul 123 (popular „Cobra”). Momentan /8 este un oldtimer foarte îndrăgit
Mercedes-Benz W114/W115 () [Corola-website/Science/323997_a_325326]
-
pentru noul album „New religion” trupa a decis, după lungi discuții cu privire la viitorul formației, ca Henny Wolter va reveni că al doilea chitarist iar Tom Naumann va părăsi formația. Albumul a fost terminat sub supravegherea producătorului Maț Sinner și a inginerului și coproducătorului Charlie Bauerfeind și a fost mixat de Roland Prent în Studios Galaxy din Belgia. A fost lansat în septembrie 2007 și a intrat în topurile germane pe locul 60. Trupa a început turneul New religion că și co-Headliner
Primal Fear (formație) () [Corola-website/Science/319403_a_320732]
-
Alexei Nicolaevici Krîlov (în rusă Алексей Николаевич Крылов) (15 august 1863 - 26 octombrie 1945) a fost un inginer naval, matematician și memorialist de origine rusă. Krîlov a scris aproximativ 300 de lucrări științifice și cărți, ce cuprind diverse domenii ale tehnicii: construcții navale, magnetism, hidrodinamică, artilerie, matematică, geodezie. În anul 1931, Krîlov a publicat o cercetare matematică, cunoscută
Alexei Krîlov () [Corola-website/Science/319415_a_320744]
-
Academia Navală" de la Sankt Petersburg. Se dovedește a fi un student strălucit, iar după abslovire, în 1890, intră în învățământ. În anii imediat următori devine celebru în întreaga lume prin elaborarea unei teorii a oscilației navelor, care extindea rezultatele cercetărilor inginerului naval englez William Froude. În 1898 i se acordă Medalia de Aur din partea Institutului Regal de Arhitectură Navală ("Royal Institution of Naval Architects") și este prima dată când acest premiu este acordat unei persoane din străinătate. Mai creează o teorie
Alexei Krîlov () [Corola-website/Science/319415_a_320744]
-
de Centrul Național al Cinematografiei. "Pruncul, petrolul și ardelenii" se află astfel pe locul 23 în topul celor mai vizionate film românești din toate timpurile după cum atestă un comunicat din 2006 al Uniunii Autorilor și Realizatorilor de Film din România. Inginerul Bujor Suru a obținut în anul 1981 Premiul pentru coloană sonoră al Asociației Cineaștilor din România (ACIN) pentru activitatea sa la filmele "Punga cu libelule" și "Pruncul, petrolul și ardelenii". Criticul Tudor Caranfil a dat filmului o stea din cinci
Pruncul, petrolul și ardelenii () [Corola-website/Science/319420_a_320749]