47,905 matches
-
importante, care se formează ulterior prin unirea pâraielor sunt: Pangani și Galana. Primul român care a escaladat Kilimanjaro a fost alpinistul David Neacșu. În anul 1994, el a condus prima expediție românească spre vulcan și a realizat recordul mondial de viteză în ascensiune. În 1998 s-a realizat primul documentar românesc despre ascensiunea pe Kilimanjaro și pe muntele Kenya. Actualmente mai multe agenții de turism din România organizează anual expediții pe „Acoperișul Africii”. <br style="clear:both;">
Kilimanjaro () [Corola-website/Science/304042_a_305371]
-
Pământul pe care s-ar putea forma curcubeul. Cu toate acestea, având în vedere opacitatea extremă a atmosferei la lumina vizibilă, marea majoritate a curcubeielor ar fi vizibile doar în infraroșu. Simulări ale modelelor vântului global, bazate pe informații privind viteza vântului luate de sonda Huygens au sugerat că atmosfera lui Titan circulă într-o singură celulă Hadley enormă. Aerul cald se ridică în emisfera sudică - ceea ce a dus la experiementrea unei „veri” atunci când Huygens a coborât. Aerul cald se scufundă
Titan (satelit) () [Corola-website/Science/304016_a_305345]
-
numărau întreprinzătorii, dar și traficanții pieței negre apăruți în perioada "perestroicăi" gorbacioviste. Liberalizarea prețurilor a sărăcit bătrânii și celelelalte persoane care depindeau de veniturile fixe, cu un nivel de viață extrem de scăzut, economiile lor de viață topindu-se cu o viteză neașteptată. Cu o inflație cu o rată de ordinul zecilor de procente pe lună ca urmare a tipăririi masive de monedă, s-a legiferat stabilizarea macroeconomică pentru a stopa acest fenomen. Stabilizarea, numită și ajustare structurală, este un regim de
Istoria Rusiei postsovietice () [Corola-website/Science/304023_a_305352]
-
pe 7 octombrie și au cerut demisia președintelui Elțin. Pe 9 octombrie, Rusia, afectată pe lângă criza economică și de o recoltă slabă, a cerut ajutor umanitar internațional, inclusiv hrană. Rusia și-a revenit după criza financiară din 1998 cu o viteză surprinzătoare. Acest proces a fost sprijinit și de rapida creștre a prețului petrolului în perioada 1999 - 2000, (în aceiași măsură în care scăderea prețului energiei pe plan mondial a dus la adâncirea problemelor financiare ale țării), în această peioadă Rusia
Istoria Rusiei postsovietice () [Corola-website/Science/304023_a_305352]
-
intercepteze flota rusă mai înainte ca aceasta să ajungă la Vladivostok. Flotele s-au întâlnit în Strâmtoarea Tsushima și, în timpul bătăliei care a urmat (27 - 28 mai 1905), niponii, inferiori numeric, dar având vase superioare din punctul de vedere al vitezei de deplasare și puterii de foc, au reușit să scufunde toate cele opt crucișătoare ruse. Deși Imperiul Rus avea în continuare o armată mai numeroasă decât japonezii, înfrângerile succesive le-au zdruncinat încrederea în propriile forțe. În plus, în anul
Războiul Ruso-Japonez () [Corola-website/Science/304047_a_305376]
-
săși evalueze competitivitatea și sunt folositoare instituțiilor Comunității pentru a preveni denaturările competiției; întrucât doar dacă statele membre folosesc calificări ale produselor în funcție de domeniul de activitate, clasificări aflate în legătură cu clasificările Comunității, este posibil să se asigure informații complete în ceea ce privește siguranța, viteza, flexibilitatea și gradul de detaliere necesare administrării pieței interne; întrucât pentru a îndeplini cerințele naționale statele membre ar trebui să fie pregătite pentru a putea păstra sau introduce în clasificările lor naționale subdiviziuni suplimentare bazate pe clasificarea produselor în funcție de domeniul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
22.11 29.22.12 29.22.13 29.22.14 29.22.15 Axe de transmisie, inclusiv cama și axul cotit, și manivela Lagăre de legătură și lagăr de osie Roți dințate și cuplaje; șurub cu bile; cutia de viteze și alte schimbătoare de viteze Volantul și roata de transmisie, inclusiv scripetele Ambreiaje și cuplaje de axe, inclusiv cuplaje universale Componente de lagăre, roți dințate, cuplaje și elemente de direcție Bile, ace și role de rulmenți; componente din bile și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
29.22.13 29.22.14 29.22.15 Axe de transmisie, inclusiv cama și axul cotit, și manivela Lagăre de legătură și lagăr de osie Roți dințate și cuplaje; șurub cu bile; cutia de viteze și alte schimbătoare de viteze Volantul și roata de transmisie, inclusiv scripetele Ambreiaje și cuplaje de axe, inclusiv cuplaje universale Componente de lagăre, roți dințate, cuplaje și elemente de direcție Bile, ace și role de rulmenți; componente din bile și role de rulmenți Componenete ale
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
proprietăților mecanice ale materialelor 48262 9024.10-.80 33.20.63 Instrumente de măsură a furnizării de gaz, lichid sau electricitate 48263 9028.10-.30 33.20.64 Contoare ale turației sau debitului, aparate de taxat pentru taxiuri; indicatoare de viteză și tahometre; stroboscoape 48264 9029.10, .2 33.20.65 Instrumente, dispozitive și mecanisme de măsură sau verificare (neclasificate) 48265 9031.10-.80 33.20.7 Instrumente și aparate cu autocontrol și autoreglare 482g 33.20.70 Instrumente și aparate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]
-
F-22 este o componentă critică pentru viitorul puterii aeriene tactice a Statelor Unite, și mărturisește că aeronavă nu are rival în comparație cu alte avioane de vânătoare existente sau în construcție, în timp ce Lockheed Martin afirmă că pentru F-22 Raptor combinația de tehnologie stealth, viteza, agilitate, precizie și conștientizarea situației în colaborare cu abilitățile de luptă aer-aer și aer-sol, îl fac să fie cel mai bun avion de vânătoare la modul general din lume în prezent. Angus Houston, șeful Forței de Apărare din Australia, a
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
gestionează toate funcțiile avionului. Dispune de radar AN/APG-77 cu baleiaj electronic activ. De asemnenea poate fi conectat electronic cu senzori de pe alte platforme (sensor fusion). Avionul este greu detectabil prin radar. Poate să zboare în regim de croazieră la viteze supersonice (supercruise). Dispune de control vectorial al tracțiunii, cu duze de evacuare a gazelor orientabile. A fost conceput pentru a înlocui/suplini avionul F-15 Eagle, ca răspuns la apariția avionului sovietic Suhoi Șu-27 în anii 1980. Air Combat Command Air Force
F-22 Raptor () [Corola-website/Science/304073_a_305402]
-
Pe la 1400, Madhava din Sangamagrama a găsit prima astfel de serie: Aceasta este cunoscută astăzi sub numele de seria Madhava-Leibniz sau seria Gregory-Leibniz deoarece a fost redescoperită de James Gregory și Gottfried Leibniz în secolul al XVII-lea. Din păcate, viteza de convergență este prea mică pentru a fi practic calculul mai multor cifre zecimale; trebuie adunați aproximativ 4000 de termeni pentru a îmbunătăți estimarea lui Arhimede. Transformând, însă, seria în Madhava a reușit să calculeze π ca fiind 3,14159265359
Pi () [Corola-website/Science/304110_a_305439]
-
1.1.1.1. categoria vehiculului, așa cum este definită în Articolul 1 al prezentei Directive 1.1.1.2. masa maximă, așa cum este definită la punctul 1.14 1.1.1.3. distribuția masei între punți 1.1.1.4. viteza maximă teoretică 1.1.1.5. un alt tip de echipament de frânare, cu referire specială la prezența echipamentului de frânare a remorcii 1.1.1.6. numărul și așezarea punților 1.1.1.7. tipul motorului 1.1.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.5. un alt tip de echipament de frânare, cu referire specială la prezența echipamentului de frânare a remorcii 1.1.1.6. numărul și așezarea punților 1.1.1.7. tipul motorului 1.1.1.8. numărul și rapoartele vitezelor 1.1.1.9. raportul(rapoartele) osiei (osiilor) din spate 1.1.1.10. dimensiunile cauciucului 1.1.2. Î n c a z u l r e m o r c i l o r 1.1.2.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
4. un alt tip de echipament de frânare 1.1.2.5. numărul și așezarea osiilor 1.1.2.6. dimensiunile cauciucului 1.2. "Sistemul de frânare" se referă la combinația părților a căror funcție este de a micșora progresiv viteza unui vehicul în mișcare sau de a-l opri, sau de a-l menține staționar dacă acesta este deja oprit.Aceste funcții sunt menționate la punctul 2.1.2. Echipamentul va fi alcatuit din control de frână, transmisie și frână
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânare definit la punctul 1.2. va îndeplini următoarele funcții: 2.1.2.1. Sistemul de frânare de serviciu Sistemul de frânare de serviciu permite șoferului controlul mișcării vehiculului și a opririi acestuia în siguranță, repede și eficient, indiferent de viteza și încărcarea lui sau dacă se află în urcare sau în coborâre. Este posibilă gradarea acestei acțiuni de frânare. Șoferul poate să realizeze această acțiune de frânare din scaunul său, fără să-și miște mâinile de pe volan. 2.1.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
unei suprafețe de frânare de roți; cu toate acestea, în cazul sistemelor de frânare de serviciu și secundară, o asemenea deconectare a suprafețelor de frânare va fi permisă cu condiția ca ea să fie doar momentană, de exemplu în timpul schimbării vitezelor, și ca ambele sisteme de frânare să continue să funcționeze cu același grad de eficiență. Pe lângă acestea, orice astfel de deconectare va fi permisă în cazul sistemului de frânare manuală, cu condiția ca acesta să fie exclusiv manevrat de către șofer
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.1. Generalități 1.1.3. Performanța prevăzută pentru sistemele de frânare se va baza pe distanța de oprire și/sau pe încetinirea rapidă a vehiculului. Performanța unui sistem de frânare va fi determinată prin măsurarea distanței de oprire în raport cu viteza inițială și/sau prin măsurarea opririi rapide a vehiculului în timpul testului. 1.1.2. Distanța de oprire va fi distanța acoperită de vehicol din momentul în care șoferul începe activarea dispozitivului de control al sistemului de frânare, și până când vehiculul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sau prin măsurarea opririi rapide a vehiculului în timpul testului. 1.1.2. Distanța de oprire va fi distanța acoperită de vehicol din momentul în care șoferul începe activarea dispozitivului de control al sistemului de frânare, și până când vehiculul se oprește; viteza inițială a vehiculului (V1) va fi viteza din momentul în care șoferul începe activarea dispozitivului de control al sistemului de frânare; viteza inițială nu va fi mai mică de 98% din viteza prevăzută pentru testul în cauză. Încetinirea rapidă totală
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în timpul testului. 1.1.2. Distanța de oprire va fi distanța acoperită de vehicol din momentul în care șoferul începe activarea dispozitivului de control al sistemului de frânare, și până când vehiculul se oprește; viteza inițială a vehiculului (V1) va fi viteza din momentul în care șoferul începe activarea dispozitivului de control al sistemului de frânare; viteza inițială nu va fi mai mică de 98% din viteza prevăzută pentru testul în cauză. Încetinirea rapidă totală (dm) va fi calculată la fel ca
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
momentul în care șoferul începe activarea dispozitivului de control al sistemului de frânare, și până când vehiculul se oprește; viteza inițială a vehiculului (V1) va fi viteza din momentul în care șoferul începe activarea dispozitivului de control al sistemului de frânare; viteza inițială nu va fi mai mică de 98% din viteza prevăzută pentru testul în cauză. Încetinirea rapidă totală (dm) va fi calculată la fel ca încetinirea medie, în raport cu distanța pe intervalul Vb-Ve, după următoarea formulă: Vb² - Ve² dm = -------- m/s²
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sistemului de frânare, și până când vehiculul se oprește; viteza inițială a vehiculului (V1) va fi viteza din momentul în care șoferul începe activarea dispozitivului de control al sistemului de frânare; viteza inițială nu va fi mai mică de 98% din viteza prevăzută pentru testul în cauză. Încetinirea rapidă totală (dm) va fi calculată la fel ca încetinirea medie, în raport cu distanța pe intervalul Vb-Ve, după următoarea formulă: Vb² - Ve² dm = -------- m/s² 25,92(Se-Sb) unde V1= cum este menționat mai
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
testul în cauză. Încetinirea rapidă totală (dm) va fi calculată la fel ca încetinirea medie, în raport cu distanța pe intervalul Vb-Ve, după următoarea formulă: Vb² - Ve² dm = -------- m/s² 25,92(Se-Sb) unde V1= cum este menționat mai sus Vb= viteza vehiculului la 0,8 V1, masurată în km/h Ve= viteza vehiculului la 0,1 V1, masurată în km/h Sb= distanța parcursă între V1 și Vb, în metri Se= distanța parcursă între V1 și Ve, în metri Viteza și
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fel ca încetinirea medie, în raport cu distanța pe intervalul Vb-Ve, după următoarea formulă: Vb² - Ve² dm = -------- m/s² 25,92(Se-Sb) unde V1= cum este menționat mai sus Vb= viteza vehiculului la 0,8 V1, masurată în km/h Ve= viteza vehiculului la 0,1 V1, masurată în km/h Sb= distanța parcursă între V1 și Vb, în metri Se= distanța parcursă între V1 și Ve, în metri Viteza și distanța vor fi determinate folosind instrumente care au o acuratețe de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Vb= viteza vehiculului la 0,8 V1, masurată în km/h Ve= viteza vehiculului la 0,1 V1, masurată în km/h Sb= distanța parcursă între V1 și Vb, în metri Se= distanța parcursă între V1 și Ve, în metri Viteza și distanța vor fi determinate folosind instrumente care au o acuratețe de ±1% la viteza prevăzută pentru test. Valoarea lui dm poate fi determinată prin alte metode de măsurare decât cele ale vitezei și ale distanței; în acest caz acuratețea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]