44,803 matches
-
, turbocompresorul are rolul de a ajuta la introducerea unei cantități mai mari de aer proaspăt în cilindrii unui motor - proces denumit "supraalimentare". Principiul de funcționare al unui turbocompresor a rămas același din 1915 și până în zilele noastre; mai exact, un turbocompresor este alcătuit din două părți: turbină și compresorul. Aceste două elemente componente sunt interconectate prin intermediul unui ax central
Turbocompresor () [Corola-website/Science/319077_a_320406]
-
funcționare al unui turbocompresor a rămas același din 1915 și până în zilele noastre; mai exact, un turbocompresor este alcătuit din două părți: turbină și compresorul. Aceste două elemente componente sunt interconectate prin intermediul unui ax central. Astfel, gazele arse, eliminate din motor în timpul evacuării, pun în mișcare rotorul turbină, care va pune la rândul sau în mișcare rotorul compresor, forțând astfel în cilindrii motorului aerul aspirat din atmosferă. Având în vedere că, în timpul acestui proces de comprimare, aerul proaspăt se încălzește, micșorându
Turbocompresor () [Corola-website/Science/319077_a_320406]
-
turbină și compresorul. Aceste două elemente componente sunt interconectate prin intermediul unui ax central. Astfel, gazele arse, eliminate din motor în timpul evacuării, pun în mișcare rotorul turbină, care va pune la rândul sau în mișcare rotorul compresor, forțând astfel în cilindrii motorului aerul aspirat din atmosferă. Având în vedere că, în timpul acestui proces de comprimare, aerul proaspăt se încălzește, micșorându-și densitatea, instalațiile moderne de supraalimentare au în componență lor un radiator, denumit intercooler, care are rolul de a ajuta la scăderea
Turbocompresor () [Corola-website/Science/319077_a_320406]
-
proaspăt se încălzește, micșorându-și densitatea, instalațiile moderne de supraalimentare au în componență lor un radiator, denumit intercooler, care are rolul de a ajuta la scăderea temperaturii aerului și implicit la creșterea densității acestuia, astfel încât în volumul fix al cilindrilor motorului va încăpea o cantitate mai mare de aer proaspăt (molecule de oxigen). Controlul presiunii refulate se realizează în cazul turbocompresoarelor în două moduri: fie cu ajutorul unei supape Wastegate, fie, în cazul turbocompresoarelor de ultimă generație, cu ajutorul unei serii de pălețe
Turbocompresor () [Corola-website/Science/319077_a_320406]
-
controlate prin wastegate, unde supapa era acționata pneumatic atunci când se atingea o valoare prestabilita a presiunii aerului proaspăt, în cazul turbocompresoarelor cu geometrie variabilă poziția paletelor este controlată electronic de către unitatea de comandă ECU. Cu ajutorul turbinelor se pot obține pentru motoare cupluri mai bune și de asemenea puteri mai mari. Aceasta se realizează prin comprimarea aerului admis. În acest fel, la fiecare ciclu de admisie, cantitatea de aer este mai mare și deci se poate injecta în camera de ardere o
Turbocompresor () [Corola-website/Science/319077_a_320406]
-
aer este mai mare și deci se poate injecta în camera de ardere o cantitate mai mare de combustibil. Odată cu creșterea "ofertei" de oxigen este posibilă o ardere mai bună. În acest fel puterea crește. Gazele de evacuare ale unui motor "conțin" căldură și energie de mișcare. Acesta energie este folosită de către sistemul turbo pentru antrenarea turbinei. În acest fel gazele de evacuare pierd o parte din energie și se răcesc. Roată de turbină a gazelor de evacuare antrenează pe cea
Turbocompresor () [Corola-website/Science/319077_a_320406]
-
metri (5 picioare), roata triplă este folosită pentru a asigura manevrabilitatea vehiculului. Tunul principal de sus atinge aproape 8 metri înalțime. Coca are o lungime de 12 și este prevăzută cu încă două tunuri. Fiecare roată era alimentată de un motor de avioane Sunbeam 250hp. Un model de apare într-o montaj de secvențe ilustrând Primul Război Mondial realizat de Serghei Eisenstein în 1927. Filmul se numește "Octombrie: zece zile care au șocat lumea". Tancul Țarului apare în jocul arcade Xbox
Tancul Țarului () [Corola-website/Science/319102_a_320431]
-
magnitudinea erupției, care se crede că ar fi de 10 sau de 20 de ori mai puternică decât cea de la Fimmvörðuháls din 20 martie, au creat un nor de erupție plin cu fragmente de sticlă, care este foarte periculos pentru motoarele avioanelor. Cenușa vulcanică este un hazard major pentru avioane. A doua erupție vulcanică a avut multe efecte negative asupra traficului aerian. Cu toate că o parte a cenușii a căzut la pământ în Islanda, cea mai mare parte a fost dusă de
Erupțiile vulcanului Eyjafjallajökull din 2010 () [Corola-website/Science/319127_a_320456]
-
este o companie care produce și repară motoare electrice de uz general cu o gamă variată de puteri. Înființată în 1900, societatea a fost privatizată în 2000, când a fost preluată de grupul Bega. Compania a avut venituri de 3,4 milioane euro în prima jumătate a anului
Bega Electromotor () [Corola-website/Science/319182_a_320511]
-
grupul Bega. Compania a avut venituri de 3,4 milioane euro în prima jumătate a anului 2007. Compania își are originea în "Fabrica Friedrich", fabrică ce producea subansamble pentru locomotive și mașini agricole și în "Fabrica Britania", fabrică ce producea motoare electrice de putere mijlocie. Fabrica Friedrich a luat ființă în anul 1900, iar în anul 1904 prin asocierea și a fratelui patronului, își schimbă denumirea în "Fabrica Frații Friedrich". Fabrica "Britania" a fost înființată în anul 1929.
Bega Electromotor () [Corola-website/Science/319182_a_320511]
-
oprite timp de șase săptămâni pentru mentenanță, fiind înlocuiți rulmenții din mecanismul de comandă al ceasului și percutorul clopotului mare, pentru prima oară de la montare. În timpul opririi, ceasul a continuat să arate ora exactă, fiind comandat de un mecanism cu motor electric. În timpul opririlor, BBC Radio 4, care folosește în mod tradițional sunetul clopotelor lui Big Ben pentru anunțarea orei exacte, a transmis semnalul Greenwich Time Signal. Clopotul principal, denumit oficial "Great Bell" (în traducere, "Marele Clopot"), este cel mai mare
Big Ben () [Corola-website/Science/319188_a_320517]
-
Șam Keith, prietenul său de-o viață, din Duxbury, Massachusetts, această afecțiune a reprezentat revelația pentru Proenneke, anume să-și dedice restul vieții sale pentru rezistență și sănătatea corpului său. Lăsat la vatră, Proenneke merge la specializarea de mecanic de motoare diesel diesel mecanic. Combinația dintre inteligență, adaptabilitatea unică și motivație l-au transformat rapid într-un mecanic extraordinar. Pleacă și din acest domeniu, nerezistând dragostei pentru natură și se mută în Oregon la o fermă de oi. Se mută apoi
Richard Proenneke () [Corola-website/Science/319211_a_320540]
-
mută apoi în Insula Shuyak, Alaska în 1950. Pentru câțiva ani, a muncit că operator de echipament greu și reparator la baza navală de la Kodiak. Proenneke a petrecut următorii ani muncind prin Alaska că pescar de somon și mecanic de motoare diesel. A mai lucrat în alte activități ce implică fauna și viatain ținuturile sălbatice. Abilitățile sale că mecanic erau recunoscute și căutate însă pensionarea era un eveniment mai important. Proenneke se retrage la Twin Lakes. OPe 21 Mai, 1968, Proenneke
Richard Proenneke () [Corola-website/Science/319211_a_320540]
-
energie elctrică, video și semnale de date între operator și TMS." "Odată ajunsă la ROV, energia electrică este distrubuită între componentele ROV-ului. Cu toate acestea, în aplicații de mare putere, cea mai mare parte a puterii electrice acționează un motor electric de mare putere, care acționează la rândul sau o pompă hidraulică. Pompă hidraulică este apoi utilizată pentru propulsie și alimentare a echipamentelor precum instrumentele de cuplu și brațele de manipulare, unde motoarele electrice ar fi mult prea greu de
Vehicul subacvatic controlat de la distanță () [Corola-website/Science/319238_a_320567]
-
mare parte a puterii electrice acționează un motor electric de mare putere, care acționează la rândul sau o pompă hidraulică. Pompă hidraulică este apoi utilizată pentru propulsie și alimentare a echipamentelor precum instrumentele de cuplu și brațele de manipulare, unde motoarele electrice ar fi mult prea greu de implementat sub apă." "Cele mai multe ROV-uri sunt echipate cu cel puțin o cameră video și lumini. Echipamentele suplimentare sunt de obicei adăugate pentru a extinde capacitățile vehiculului." Acestea pot include sonare, magnetometre, aparat
Vehicul subacvatic controlat de la distanță () [Corola-website/Science/319238_a_320567]
-
funcții de stare" care caracterizează complet starea unui sistem termodinamic. Dar termodinamica nu poate stabili forma acestor funcții de stare; ele fie sunt determinate experimental, fie sunt calculate de mecanica statistică sau teoria cinetică. Necesitatea practică de a optimiza randamentul motorului cu abur, inventat și dezvoltat începând de pe la 1700, l-a condus pe Sadi Carnot (1824) la enunțarea "teoremei lui Carnot" care, câteva decenii mai târziu, avea să fie reformulată ca principiul al doilea al termodinamicii. Cercetările lui Julius Robert von
Fizică statistică () [Corola-website/Science/319325_a_320654]
-
asigure mecanisme pentru inovarea continuă și emergența de idei radicale. A fost conceput un model de "Dezvoltare a Noului Concept" al produsului (modelul NCD) ce definește componentele-cheie ale procesului inițial de inovare a produselor. Părțile esențiale ale modelului NCD sunt: "Motorul", reprezentat de leadership-ul, cultura și strategia organizației, configurează mediul pentru inovația de succes. Sprijinul managementului de vârf este esențial pentru succesul dezvoltării noului produs inovativ. "Elementele de activități" sunt: ٭"identificarea oportunităților": organizația identifică oportunitățile de afaceri și tehnologice ale companiei
Procesul inițial de pre-dezvoltare a produselor () [Corola-website/Science/319312_a_320641]
-
sau reciproc. se poate exprima atât într-o formă globală cât și în una locală. Un câmp magnetic variabil poate genera un câmp electric sinusoidal formula 8 pentru care liniile de câmp se închid. Consecință: din definiția produsului vectorial formula 9 Un motor electric poate functiona si ca generator electric convertind energie cinetică mecanică în energia cinetică a particulelor electrizate si anume curent electric. Transformatorul electric este un aparat care transferă energie electrică dintr-un circuit electric (primarul transformatorului) în altul (secundarul transformatorului
Legea inducției electromagnetice () [Corola-website/Science/319355_a_320684]
-
Bugatti Type 41, mai cunoscută sub numele de Royale, a fost o mașină de lux în lungime de 6,4m și un ampatament de 4,3m. Cântărea aproximativ 3175kg și era propulsată de un motor de 12,7l (12673cmc) cu 8 cilindri în linie. Ettore Bugatti avea de gând să construiască 25 de astfel de mașini pe care să le vândă caselor regale. Din cauza declanșării Marii crize economice Bugatti a reușit să vândă doar trei
Bugatti Royale () [Corola-website/Science/319382_a_320711]
-
lume. Se spune că modelul Type 41 a apărut pentru că Ettore Bugatti nu a vrut să-i dea dreptate unei aristocrate engleze care spunea că mașinile sale nu sunt la fel de bune ca cele produse de Rolls Royce. Prototipul avea un motor de aproape 15l, dar varianta produsă pe scară largă avea cursa redusă de la 150 la 130 de milimetri și o capacitate de 12,7l. Motorul era construit în jurul unui singur bloc imens, care la dimensiunile sale (aproximative) de 1,4m
Bugatti Royale () [Corola-website/Science/319382_a_320711]
-
mașinile sale nu sunt la fel de bune ca cele produse de Rolls Royce. Prototipul avea un motor de aproape 15l, dar varianta produsă pe scară largă avea cursa redusă de la 150 la 130 de milimetri și o capacitate de 12,7l. Motorul era construit în jurul unui singur bloc imens, care la dimensiunile sale (aproximative) de 1,4m (lungime) și 1,1m (înălțime) este unul dintre cele mai mari motoare de automobil produse vreodată. Puterea motorului este estimată a fi între 275 și
Bugatti Royale () [Corola-website/Science/319382_a_320711]
-
redusă de la 150 la 130 de milimetri și o capacitate de 12,7l. Motorul era construit în jurul unui singur bloc imens, care la dimensiunile sale (aproximative) de 1,4m (lungime) și 1,1m (înălțime) este unul dintre cele mai mari motoare de automobil produse vreodată. Puterea motorului este estimată a fi între 275 și 300 de cai-putere. În 1928 Ettore Bugatti anunța că "în acest an regele Alfonso al Spaniei va primi propria sa "Royale"", dar monarhul a fost detronat înainte
Bugatti Royale () [Corola-website/Science/319382_a_320711]
-
milimetri și o capacitate de 12,7l. Motorul era construit în jurul unui singur bloc imens, care la dimensiunile sale (aproximative) de 1,4m (lungime) și 1,1m (înălțime) este unul dintre cele mai mari motoare de automobil produse vreodată. Puterea motorului este estimată a fi între 275 și 300 de cai-putere. În 1928 Ettore Bugatti anunța că "în acest an regele Alfonso al Spaniei va primi propria sa "Royale"", dar monarhul a fost detronat înainte să intre în posesia mașinii. Prima
Bugatti Royale () [Corola-website/Science/319382_a_320711]
-
mare în ceea ce privește construcția automobilelor, lucru care poate fi spus și în cazul mașinilor fabricate de Volvo în zilele noastre. Prima mașină construită de compania suedeză a fost produsă în două variante, cu acoperiș închis și cabrio, noul model având un motor cu 4 cilindri și a fost denumit ÖV4 respectiv PV4, care au fost construite să înfrunte clima dură a Suediei, după aceea au fost construite modele care urmau să fie exportați în Statele Unite. Ambele având simbolul suedez al fierului atașat
Volvo () [Corola-website/Science/315513_a_316842]
-
suedez al fierului atașat de o bară metalică montat diagonal pe grila din față a mașinii - un alt aspect al moștenirii companiei Volvo care poate fi observat și pe modelele contemporane. În 1929 modelul PV651 a fost introdus cu un motor de 6 cilindri care a fost mai lung și avea un ampatament mai larg decăt modelul „Jakob”. Succesul acestui model a ajutat la achiziționarea companiei care furniza motoarele pentru Volvo și a ajutat la achiziționarea primei fabrici. Deja la sfârșitul
Volvo () [Corola-website/Science/315513_a_316842]