47,905 matches
-
0,1 V1, masurată în km/h Sb= distanța parcursă între V1 și Vb, în metri Se= distanța parcursă între V1 și Ve, în metri Viteza și distanța vor fi determinate folosind instrumente care au o acuratețe de ±1% la viteza prevăzută pentru test. Valoarea lui dm poate fi determinată prin alte metode de măsurare decât cele ale vitezei și ale distanței; în acest caz acuratețea pentru dm va fi de până la ± 3 %. 1.1.3. Pentru aprobarea-tip a oricărui
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
parcursă între V1 și Ve, în metri Viteza și distanța vor fi determinate folosind instrumente care au o acuratețe de ±1% la viteza prevăzută pentru test. Valoarea lui dm poate fi determinată prin alte metode de măsurare decât cele ale vitezei și ale distanței; în acest caz acuratețea pentru dm va fi de până la ± 3 %. 1.1.3. Pentru aprobarea-tip a oricărui vehicul performanța de frânare trebuie să fie măsurată în timpul testelor de șosea, efectuate în următoarele condiții: 1.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
următoarele condiții: 1.1.3.1. Starea vehiculului cu privire la masă trebuie să fie prevăzută pentru fiecare tip de test și trebuie să fie specificate în raportul testului(Anexa IX, Apendicele 2) 1.1.3.2. Testul va fi efectuat la viteza prevăzută pentru fiecare tip de test. Atunci când viteza maximă a unui vehicul este mai mică decât cea prevăzută pentru un test, testul se va efectua la viteza maximă a acestuia. 1.1.3.3. În timpul testelor, viteza aplicată dispozitivului de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cu privire la masă trebuie să fie prevăzută pentru fiecare tip de test și trebuie să fie specificate în raportul testului(Anexa IX, Apendicele 2) 1.1.3.2. Testul va fi efectuat la viteza prevăzută pentru fiecare tip de test. Atunci când viteza maximă a unui vehicul este mai mică decât cea prevăzută pentru un test, testul se va efectua la viteza maximă a acestuia. 1.1.3.3. În timpul testelor, viteza aplicată dispozitivului de control al sistemului de frânare, în scopul obținerii
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Anexa IX, Apendicele 2) 1.1.3.2. Testul va fi efectuat la viteza prevăzută pentru fiecare tip de test. Atunci când viteza maximă a unui vehicul este mai mică decât cea prevăzută pentru un test, testul se va efectua la viteza maximă a acestuia. 1.1.3.3. În timpul testelor, viteza aplicată dispozitivului de control al sistemului de frânare, în scopul obținerii performanței prevăzute, nu va depăși forța maximă menționată pentru testarea categoriei vehiculului. 1.1.3.4. Fără a se
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fi efectuat la viteza prevăzută pentru fiecare tip de test. Atunci când viteza maximă a unui vehicul este mai mică decât cea prevăzută pentru un test, testul se va efectua la viteza maximă a acestuia. 1.1.3.3. În timpul testelor, viteza aplicată dispozitivului de control al sistemului de frânare, în scopul obținerii performanței prevăzute, nu va depăși forța maximă menționată pentru testarea categoriei vehiculului. 1.1.3.4. Fără a se aduce prejudicii cerințelor de la punctul 1.1.4.2, șoseaua
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
e h i c u l u l u i î n t i m p u l f r â n ă r i i 1.1.4.1. În testele de frânare, și în special în cele la viteză mare, va fi verificat comportamentul general al vehiculului la frânare. 1.1.4.2. Comportamentul la frânare al vehiculelor de categoriile M, N, O3 și O4 pe o șosea cu aderență redusă va îndeplini condițiile menționate în Apendicele la prezenta
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
3.1. T e s t u l d e T i p O c u m o t o r d e c o n e c t a t 1.2.2.1. Testul va fi efectuat la viteza prevăzută pentru categoria căreia îi aparține vehiculul, cifrele mentionate în acest scop putând avea o anumita marja de toleranta. Trebuie să fie atinsă performanța minimă prevăzută pentru fiecare categorie. 1.3.1. T e s t u l d e
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
l d e T i p O c u m o t o r c o n e c t a t 1.2.3.1. Pe lângă testele prevăzute la punctul 1.2.2., vor fi efectuate teste la diferite viteze, cu motorul conectat, cea mai mică fiind egală cu 30 % din maximul de viteză al vehiculului, iar cea mai mare fiind egală cu 80 % din acea viteza.Cifrele de performanță maximă vor fi măsurate, iar comportamentul vehiculului va fi înregistrat
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
c o n e c t a t 1.2.3.1. Pe lângă testele prevăzute la punctul 1.2.2., vor fi efectuate teste la diferite viteze, cu motorul conectat, cea mai mică fiind egală cu 30 % din maximul de viteză al vehiculului, iar cea mai mare fiind egală cu 80 % din acea viteza.Cifrele de performanță maximă vor fi măsurate, iar comportamentul vehiculului va fi înregistrat în raportul testului. Unitățile de tractare pentru semi-remorci, încărcate artificial pentru a simula efectele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
testele prevăzute la punctul 1.2.2., vor fi efectuate teste la diferite viteze, cu motorul conectat, cea mai mică fiind egală cu 30 % din maximul de viteză al vehiculului, iar cea mai mare fiind egală cu 80 % din acea viteza.Cifrele de performanță maximă vor fi măsurate, iar comportamentul vehiculului va fi înregistrat în raportul testului. Unitățile de tractare pentru semi-remorci, încărcate artificial pentru a simula efectele unei semi-remorci încărcate, nu vor fi testate la peste 80 km/h. 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
raportul testului. Unitățile de tractare pentru semi-remorci, încărcate artificial pentru a simula efectele unei semi-remorci încărcate, nu vor fi testate la peste 80 km/h. 1.2.3.2. Și alte teste vor fi efectuate cu motorul conectat, pornind de la viteza prevăzută pentru categoria căreia îi aparține vehiculul. Trebuie să fie atins minimumul de performanță prevăzut pentru fiecare categorie. Unitățile de tractare pentru semi-remorci, încărcate artificial pentru a simula efectele unei semi-remorci încărcate, nu vor fi testate la peste 80 km
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2 V1 60 20 60 N1 80% Vmax 1/2 V1 55 15 120 N2 80% Vmax 1/2 V1 60 20 60 N3 80% Vmax 1/2 V1 60 20 60 unde: V1 = vezi punctul 1.1.2. V2 = viteza la sfârșitul frânării Vmax = viteza maximă a vehiculului n = numărul de frâne aplicate t = durata unui ciclu de frânare( durata dintre inițierea aplicării unei frâne și aplicarea următoarei frâne) 1.3.1.2. În cazul în care caracteristicile vehiculului nu
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
N1 80% Vmax 1/2 V1 55 15 120 N2 80% Vmax 1/2 V1 60 20 60 N3 80% Vmax 1/2 V1 60 20 60 unde: V1 = vezi punctul 1.1.2. V2 = viteza la sfârșitul frânării Vmax = viteza maximă a vehiculului n = numărul de frâne aplicate t = durata unui ciclu de frânare( durata dintre inițierea aplicării unei frâne și aplicarea următoarei frâne) 1.3.1.2. În cazul în care caracteristicile vehiculului nu permit perioada de timp prevăzută
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cazul în care caracteristicile vehiculului nu permit perioada de timp prevăzută pentru t, durata poate fi marită; în toate cazurile, pe lângă perioada de timp necesară pentru frânare, va fi permisă o perioadă de 10 secunde la fiecare ciclu, pentru stabililirea vitezei V1. 1.3.1.3. În aceste teste, forța aplicată dispozitivului de control să fie astfel reglată, încât să se atingă o încetinire medie completă de 3 m/s² la prima aplicare a frânelor. Aceasta forță va ramâne constantă pe
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
încetinire medie completă de 3 m/s² la prima aplicare a frânelor. Aceasta forță va ramâne constantă pe tot parcursul aplicării repetate a frânelor. 1.3.1.4. În timpul aplicării frânelor, va fi folosită mereu cea mai mare treaptă de viteză(exceptând supraîncărcarea). 1.3.1.5. Pentru revenirea la viteză dupa frânare, cutia de viteze va fi astfel folosită încât să se obțină viteza V1 în cel mai scurt timp posibil(accelerația maximă permisă de motor și de cutia de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
a frânelor. Aceasta forță va ramâne constantă pe tot parcursul aplicării repetate a frânelor. 1.3.1.4. În timpul aplicării frânelor, va fi folosită mereu cea mai mare treaptă de viteză(exceptând supraîncărcarea). 1.3.1.5. Pentru revenirea la viteză dupa frânare, cutia de viteze va fi astfel folosită încât să se obțină viteza V1 în cel mai scurt timp posibil(accelerația maximă permisă de motor și de cutia de viteze). 1.3.2.. C u f r â n
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
ramâne constantă pe tot parcursul aplicării repetate a frânelor. 1.3.1.4. În timpul aplicării frânelor, va fi folosită mereu cea mai mare treaptă de viteză(exceptând supraîncărcarea). 1.3.1.5. Pentru revenirea la viteză dupa frânare, cutia de viteze va fi astfel folosită încât să se obțină viteza V1 în cel mai scurt timp posibil(accelerația maximă permisă de motor și de cutia de viteze). 1.3.2.. C u f r â n a r e c o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.3.1.4. În timpul aplicării frânelor, va fi folosită mereu cea mai mare treaptă de viteză(exceptând supraîncărcarea). 1.3.1.5. Pentru revenirea la viteză dupa frânare, cutia de viteze va fi astfel folosită încât să se obțină viteza V1 în cel mai scurt timp posibil(accelerația maximă permisă de motor și de cutia de viteze). 1.3.2.. C u f r â n a r e c o n t i n u ă 1.3.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
exceptând supraîncărcarea). 1.3.1.5. Pentru revenirea la viteză dupa frânare, cutia de viteze va fi astfel folosită încât să se obțină viteza V1 în cel mai scurt timp posibil(accelerația maximă permisă de motor și de cutia de viteze). 1.3.2.. C u f r â n a r e c o n t i n u ă 1.3.2.1. Sistemul de frânare de serviciu a remorcilor de categoriile O2 și O3 va fi testat astfel încât
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Sistemul de frânare de serviciu a remorcilor de categoriile O2 și O3 va fi testat astfel încât, vehiculul fiind încărcat, puterea administrată frânelor să fie echivalentă cu cea obținută în aceeași perioadă de timp cu un vehicul încărcat, condus la o viteză constantă de 40 km/h pe o pantă, pe o distanță de 1,7 km. 1.3.2.2. Testul poate fi efectuat pe o suprafață plană, remorca fiind tractată de un autovehicul; în timpul testului forța aplicată dispozitivului de control
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în timpul testului forța aplicată dispozitivului de control va fi astfel ajustată, încât să mențină constantă rezistența remorcii(7% din încărcătura maximă pe osii, la staționare, a remorcii). Dacă forța disponibilă pentru remorcare este insuficientă testul poate fi efectuat la o viteză mai mică, dar pe o distanță mai mare; dupa cum se arată în tabelul următor: Viteza Distanța (km/h) ( metri ) 40 1 700 30 1 950 20 2 500 15 3 100 1.3.3. P e r f o
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
remorcii(7% din încărcătura maximă pe osii, la staționare, a remorcii). Dacă forța disponibilă pentru remorcare este insuficientă testul poate fi efectuat la o viteză mai mică, dar pe o distanță mai mare; dupa cum se arată în tabelul următor: Viteza Distanța (km/h) ( metri ) 40 1 700 30 1 950 20 2 500 15 3 100 1.3.3. P e r f o r m a n ț a l a î n c ă l z i r
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
la periferia roților, când ele sunt testate la 40 km/h, nu va fi mai mică de 36% din încărcătura maximă a roții la staționare, sau mai mică de 60% din cea înregistrată în testul de Tipul 0 la aceeași viteză. 1.3.3.2. În cazul unui autovehicul care îndeplinește cerința de 60% precizată la punctul 1.3.3.1., dar care nu îndeplinește cerința de 80% precizată la punctul 1.3.3.1., se poate efectua un alt test
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
raport. 1. Testul de Tipul II(test al comportamentului la coborâre) 1.4.1. Autovehiculele încărcate vor fi testate astfel încât energia aplicată să fie echivalentă cu aceea înregistrată pe aceeași perioadă de timp la un vehicul încărcat, condus la o viteză medie de 30 km/h pe o pantă cu o înclinație de 6%, pe o distanță de 6 km, într-o treaptă de viteză corespunzătoare și cu dispozitivul de încetinire activat, dacă vehiculul este prevăzut cu un astfel de dipozitiv
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]