24,560 matches
-
vremea este mohorâtă, se simte în atmosferă umezeala adusă de norii încărcați cu precipitații. Împreună cu amicul meu mai tânăr, Gogu, ducem fiecare spre gară câte un bagaj. Mă însoțește la tren. Știe cum este să cari bagaje prin gări și aeroporturi, fiind mai mult plecat spre alte noi zări și locuri de muncă, pe unde îl poartă necazurile și nevoile: prin America, Italia, Germania, Spania, sau ultima dată în Anglia. Ce poate face în țară un român cu maximum 10 lei
UN SCRIITOR AL TAINICELOR IUBIRI, de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2062 din 23 august 2016 [Corola-blog/BlogPost/343108_a_344437]
-
director artistic Țel. 0736 944 331 Email: faiorientoccident@yahoo.com Sit: www.faiorientoccident.wordpress.com ----------------------------------------------------------------- FESTIVALUL INTERNAȚIONAL „NOPȚILE DE POEZIE DE LA CURTEA DE ARGEȘ ediția a 18-a, 09-15 iulie 2014 PROGRAM Miercuri, 09 iulie 2014 - Sosirea oaspeților străini pe Aeroportul „Henri Coandă” și la Gară de Nord - Plecări spre Curtea de Argeș . - Cazarea și cină: Hotel „Posada” Curtea de Argeș. Joi, 10 iulie 2014 08:00 h: - Micul dejun (Hotel „Posada” Curtea de Argeș). Sosirea oaspeților români la Curtea de Argeș 12:00 h: - Deschiderea expoziției de carte
FESTIVALUL INTERNAŢIONAL „NOPŢILE DE POEZIE DE LA CURTEA DE ARGEŞ” de CAROLINA ILICA în ediţia nr. 1283 din 06 iulie 2014 [Corola-blog/BlogPost/343515_a_344844]
-
la Pitești a avut un succes fulminant. Nu ușoară a fost calea până la destinație. Toate au fost bune și la locul lor până am ajuns în Hong Kong, unde am fost nevoiți să înnoptăm și apoi la serviciul de emigrări din aeroportul din Auckland. Dar am răzbit și am trecut toate încercările la care am fost supuși, ceea ce ne-a întărit mai mult convingerea că ceea ce urmează să facem trebuie făcut la nivelul așteptărilor comunității de români care ne-a invitat. În loc de
FESTIVALUL ROMÂNESC DE ARTE „DOINA 2013” – AUCKLAND, NOUA ZEELANDĂ de GEORGE SMARANDACHE în ediţia nr. 921 din 09 iulie 2013 [Corola-blog/BlogPost/343509_a_344838]
-
că aș fi oltean ci pentru că informațiile furnizate de anumite servicii din țară nu au fost tocmai exacte. Dar cum zicem noi oltenii: ce fu... fu.. și trecu! Am sosit pe data de 22 iunie și am fost întâmpinați pe aeroport de familia Giurgiu, Cristi și Adina, și conduși la sala de repetiții din Ponsonby unde eram așteptați de cei care răspunseseră solicitării Asociației Doina, să facă parte din echipa de lucru. Eram extrem de obosiți. O dată cu cele petrecute pe traseu... dar
FESTIVALUL ROMÂNESC DE ARTE „DOINA 2013” – AUCKLAND, NOUA ZEELANDĂ de GEORGE SMARANDACHE în ediţia nr. 921 din 09 iulie 2013 [Corola-blog/BlogPost/343509_a_344838]
-
În realitate, încă de la începutul contactului real cu el ezitam să fac transfer parental asupra lui, în ciuda faptului că mă ajutase din mai multe puncte de vedere, cu locuința și chiar cu hrana pe care la banii mei... Lucrasem la aeroport după lăsarea la vatră, câștigasem chiar valută, însă... mult ne ajutam între noi colegii. Fiecare avea un rol bine stabilit chiar fără am face strict explicit acest lucru. La început spre exemplu, eu pregăteam mâncarea iar ceilalți colegi de camera
TATĂL MEU... de VALERIAN MIHOC în ediţia nr. 1444 din 14 decembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/343465_a_344794]
-
cum colegii noștri de liceu au venit la București să pună umărul la „Revoluție” sau ce a fost ea, au fost împușcați la Otopeni... toți, copii curați, care au fost ridicați la oaste după 18 ani... De câte ori mă duceam la aeroport și primeam ierarhi, mă gândeam la ei, cei pe care nu-i mai pomenește nimeni azi. Acum soldații nu mai sunt pomeniți decât când luptă pentru cauze străine, în țări străine, și-i aduc morți, cu tricolorul. Biserica Ortodoxă românească
DE CE ŞI BISERICA ? de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1790 din 25 noiembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343445_a_344774]
-
Cseke Attila-Zoltan p. Ministrul transporturilor și infrastructurii, Ionel Scrioșteanu, secretar de stat București, 22 mai 2025. Nr. 491. ANEXĂ Denumirea unității administrativ-teritoriale Denumirea proiectului Suma alocată (mii lei) Total, din care: 484.115 1 Județul Satu Mare Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare a Aeroportului Satu Mare prin îmbunătățirea condițiilor de siguranță aeroportuară 9.333 Reabilitarea și modernizarea infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Satu Mare 51.427 2 Județul Maramureș Extindere și modernizare terminal pentru pasageri la Aeroportul Internațional Maramureș 65.000 3 Județul Dolj Extinderea și modernizarea Aeroportului
HOTĂRÂRE nr. 491 din 22 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298258]
-
Nr. 491. ANEXĂ Denumirea unității administrativ-teritoriale Denumirea proiectului Suma alocată (mii lei) Total, din care: 484.115 1 Județul Satu Mare Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare a Aeroportului Satu Mare prin îmbunătățirea condițiilor de siguranță aeroportuară 9.333 Reabilitarea și modernizarea infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Satu Mare 51.427 2 Județul Maramureș Extindere și modernizare terminal pentru pasageri la Aeroportul Internațional Maramureș 65.000 3 Județul Dolj Extinderea și modernizarea Aeroportului Internațional Craiova 250.000 4 Județul Mureș Modernizarea aeroportului „Transilvania“ Târgu Mureș cu includerea obiectivelor din Masterplanul
HOTĂRÂRE nr. 491 din 22 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298258]
-
care: 484.115 1 Județul Satu Mare Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare a Aeroportului Satu Mare prin îmbunătățirea condițiilor de siguranță aeroportuară 9.333 Reabilitarea și modernizarea infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Satu Mare 51.427 2 Județul Maramureș Extindere și modernizare terminal pentru pasageri la Aeroportul Internațional Maramureș 65.000 3 Județul Dolj Extinderea și modernizarea Aeroportului Internațional Craiova 250.000 4 Județul Mureș Modernizarea aeroportului „Transilvania“ Târgu Mureș cu includerea obiectivelor din Masterplanul general de transport 108.355 -----
HOTĂRÂRE nr. 491 din 22 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298258]
-
Aeroportului Satu Mare prin îmbunătățirea condițiilor de siguranță aeroportuară 9.333 Reabilitarea și modernizarea infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Satu Mare 51.427 2 Județul Maramureș Extindere și modernizare terminal pentru pasageri la Aeroportul Internațional Maramureș 65.000 3 Județul Dolj Extinderea și modernizarea Aeroportului Internațional Craiova 250.000 4 Județul Mureș Modernizarea aeroportului „Transilvania“ Târgu Mureș cu includerea obiectivelor din Masterplanul general de transport 108.355 -----
HOTĂRÂRE nr. 491 din 22 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298258]
-
aeroportuară 9.333 Reabilitarea și modernizarea infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Satu Mare 51.427 2 Județul Maramureș Extindere și modernizare terminal pentru pasageri la Aeroportul Internațional Maramureș 65.000 3 Județul Dolj Extinderea și modernizarea Aeroportului Internațional Craiova 250.000 4 Județul Mureș Modernizarea aeroportului „Transilvania“ Târgu Mureș cu includerea obiectivelor din Masterplanul general de transport 108.355 -----
HOTĂRÂRE nr. 491 din 22 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298258]
-
județene și comunale. Rețeaua de transporturi cuprinde cca. 2.117 km de drumuri naționale, cca. 6.418 km de drumuri județene, cca. 339 km drumuri europene, (E85), și cca. 1.239 km căi ferate. În ceea ce privește transportul aerian se menționează existența aeroportului de la Bacău. Potențialul turistic balnear ridicat se datorează condițiilor specifice mediului alpin, abundenței de păduri și pajiști naturale, pe suprafețe întinse. Turismul balnear poate fi practicat în stațiuni (de exemplu Slănic Moldova, Târgu Ocna, Vatra Dornei) în toate sezoanele
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
și/sau criteriul socio-economic (Is-e) are valori peste 200; ... – evaluarea riscului potențial la inundații indică faptul că zona este considerată a fi de importanță strategică națională sau critică în cazul unor situații de urgență majoră (cum ar fi afectarea unor spitale, aeroporturi internaționale, scoli, infrastructura de transport etc.); ... – specialiștii din domeniul managementului riscului la inundații la nivel de Administrații Bazinale de Apă sau alte părți interesate la nivel local pot indica în mod clar zone supuse riscului la inundații severe. ... Informații disponibile
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
de poliție, unități de pompieri, primării și biblioteci); patrimoniul cultural care cuprinde monumente și muzee, câteva situri UNESCO și obiective religioase, cum ar fi biserici, mânăstiri; clădirile comerciale și industriale, elemente de transport (drumuri, poduri și podețe, căi ferate, gări, aeroporturi și porturi), infrastructura de utilități, agricultura etc. Siturile privind ariile protejate Natura 2000 care au fost utilizate pentru determinarea impactului sunt cele publicate pe site-ul MMAP*13). *13) http://www.mmediu.ro/articol/date-gis/434 Datele privind vulnerabilitatea au fost dezvoltate ca parte a Metodologiei pentru
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
minime și țintele aspiraționale sunt valabile pentru scenariul 1%) Criterii de bază Nr. indicatori Obiective Indicatori Cerință minimă Țintă aspirațională 1 Economic I1 Minimizarea riscului inundațiilor asupra infrastructurii de transport Lungimea și importanța infrastructurii de transport (rutier, feroviar, gări, porturi, aeroporturi etc.) expusă riscului la inundații Menținerea la situația actuală a numărului căilor de transport supuse riscului la inundații Reducerea numărului căilor de transport supuse riscului la inundații la 0 I2 Minimizarea riscului inundațiilor asupra activităților economice Numărul obiectivelor economice cu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
al art. 8 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 237/2022 privind organizarea și funcționarea Autorității Vamale Române și pentru modificarea pct. 1 de la lit. C din cadrul anexei nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 791/2009 privind condițiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaționale sau deschise traficului aerian internațional, cu modificările și completările ulterioare, președintele Agenției Naționale de Administrare Fiscală și președintele Autorității Vamale Române emit următorul ordin: Articolul 1 Se aprobă Procedura și condițiile de transmitere a informațiilor prevăzute la art.
ORDIN nr. 689/1.750/2025 () [Corola-llms4eu/Law/298417]
-
Soarelui" (1% din lungimea totală a infrastructuri rutiere). Rețeaua feroviară reprezintă circa 12% din lungimea totală a căilor de comunicație și cuprinde porțiuni din magistralele 700 București Nord-Galați, 800 București Nord- Mangalia și 900 Jimbolia-București Nord. Regiunea este deservită de aeroportul "Delta Dunării" Tulcea situat la 15 km față de Municipiul Tulcea iar, la Fetești, se găsește Baza Aeriană 86 Fetești cu regim militar. Transportul naval reprezintă o ramură importantă fiind asigurată de cea mai importantă cale navigabilă din România
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
și/sau criteriul socio-economic (Is-e) are valori peste 200; ... – evaluareal riscului potențial la inundații indică faptul că zona este considerată a fi de importanță strategică națională sau critică în cazul unor situații de urgență majoră (cum ar fi afectarea unor spitale, aeroporturi internaționale, scoli, infrastructura de transport etc.); ... – specialiștii din domeniul managementului riscului la inundații la nivel de Administrații Bazinale de Apă sau alte părți interesate la nivel local pot indica în mod clar zone supuse riscului la inundații severe. ... Informații disponibile
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
de poliție, unități de pompieri, primării și biblioteci); patrimoniul cultural care cuprinde monumente și muzee, câteva situri UNESCO și obiective religioase, cum ar fi biserici, mânăstiri; clădirile comerciale și industriale, elemente de transport (drumuri, poduri și podețe, căi ferate, gări, aeroporturi și porturi), infrastructura de utilități, agricultura etc. Siturile privind ariile protejate Natura 2000 care au fost utilizate pentru determinarea impactului sunt cele publicate pe site-ul M.M.A.P.*13. *13 http://www.mmediu,ro/articol/date-gis/434 Datele privind vulnerabilitatea au fost dezvoltate ca parte a Metodologiei
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
minime și țintele aspiraționale sunt valabile pentru scenariul 1%) Criterii de bază Nr. indicatori Obiective Indicatori Cerință minimă Țintă aspirațională 1 Economic I1 Minimizarea riscului inundațiilor asupra infrastructurii de transport Lungimea și importanța infrastructurii de transport (rutier, feroviar, gări, porturi, aeroporturi etc.) expusă riscului la inundații Menținerea la situația actuală a numărului căilor de transport supuse riscului la inundații Reducerea numărului căilor de transport supuse riscului la inundații la 0 I2 Minimizarea riscului inundațiilor asupra activităților economice Numărul obiectivelor economice cu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
derogărilor aprobate, în condițiile în care uzul de armă de vânătoare în intravilan și împușcarea animalelor în intravilan necesită un cadru juridic special. Crearea acestui cadru administrativ legal constă în implicarea autorităților locale și a administrației suprafețelor intravilane împrejmuite (gări, aeroporturi, unități militare) care solicită și contractează împușcarea animalelor, cu acordul proprietarilor terenurilor etc. În preambulul art. 34 se justifică recoltarea speciilor de faună sălbatică, a pisicilor și câinilor hoinari, în intravilanul împrejmuit sau construit al localităților, prin invocarea/formularea unora dintre
SENTINȚA nr. 29 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/296656]
-
1) În interesul protejării faunei și florei sălbatice, al conservării habitatelor naturale, pentru prevenirea producerii unor daune importante, în interesul sănătății și securității publice sau pentru alte rațiuni de interes public major, pe suprafețele din perimetrul intravilan construit sau împrejmuit, aeroporturi, gări, unități militare, recoltarea exemplarelor din speciile de faună sălbatică, a pisicilor și a câinilor hoinari se realizează în condițiile prezentei legi și ale cotelor de recoltă sau ale derogărilor aprobate de gestionarul fondului cinegetic limitrof, pe baza unui contract
SENTINȚA nr. 29 din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/296656]
-
de Mod S sunt în general folosite în cadrul sistemelor de supraveghere pentru controlul traficului aerian. În plus, unele aplicații ATC pot utiliza emițătoare de Mod S, de exemplu, în cadrul sistemelor de supraveghere pentru supravegherea mișcării vehiculelor pe suprafața aeroportului sau pentru detectarea țintelor fixe. În asemenea condiții specifice, termenul "aeronavă" poate fi înțeles ca "aeronavă sau vehicul (A/V)". În timp ce aceste aplicații pot utiliza un set limitat de date, orice abatere de la caracteristicile fizice standard trebuie luată
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
pasivă de către interogatoarele care au fascicule largi de antenă, iar achiziția activă poate fi împiedicată de distorsiunea (garbling) "all-call" sincron. Exemple de asemenea interogatoare sunt sistemele de bord pentru evitarea coliziunilor și sistemele de supraveghere de suprafață ale aeroporturilor. 3.1.2.8.5.1. Formatul squitter-ului de achiziție. Formatul folosit pentru transmiterea squitter-elor de achiziție trebuie să fie răspunsul "all-call", (DF = 11) cu II = 0. ... 3.1.2.8.5.2. Rata squitter-ului de achiziție. Transmisiile squitter-ului de achiziție trebuie să fie emise
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]
-
află în apropiere de un interogator sau de o altă aeronavă. Notă.- Interogările de Mod S adresate în mod selectiv nu dau naștere la astfel de interferențe și pot fi cerute pentru comunicații de date cu aeronavele de pe suprafața aeroportului. Transmisiile squitter-elor de achiziție pot fi folosite pentru supravegherea pasivă a aeronavelor de pe suprafața aeroportului. ... ... ... 3.1.2.10.4. Sistemul de antene al transponderului și operarea cu diversitate de antene. Transponderele de Mod S echipate pentru operare în diversitate trebuie să
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294125]