44,392 matches
-
acorda deoarece solicitantul nu îndeplinește cerințele aplicabile, solicitantul va plăti AACR valoarea prestației. 2. Cuantumul final al activităților de aprobare și/sau supraveghere se stabilește în postcalcul și se comunică beneficiarului anterior emiterii răspunsului definitiv referitor la aprobarea procedurilor de zbor instrumental sau transmiterii raportului de audit/supraveghere. 3. Dacă activitățile specifice procesului de aprobare și/sau supraveghere sunt întrerupte la cererea solicitantului sau nu pot fi finalizate din cauze imputabile acestuia, AACR va solicita plata unui tarif proporțional cu prestația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
din cauze imputabile acestuia, AACR va solicita plata unui tarif proporțional cu prestația executată în funcție de orele consumate pe tariful prevăzut la pct. A.11.3. 4. Tariful prevăzut la pct. A.11.5 se aplică numai pentru următoarele tipuri de zboruri: a) operațiuni de transport individual cargo [numai pe aeroporturile: Baia Mare (LRBM), București-Otopeni-Henri Coandă (LROP), Constanța-Kogălniceanu (LRCK), Satu Mare (LRSM), Suceava (LRSV), Târgu Mureș (LRTM), Timișoara-Traian Vuia (LRTM), Tulcea (LRTC)], pentru care operatorul aeronavei, împreună cu beneficiarul transportului, demonstrează că, datorită naturii încărcăturii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
LROP), Constanța-Kogălniceanu (LRCK), Satu Mare (LRSM), Suceava (LRSV), Târgu Mureș (LRTM), Timișoara-Traian Vuia (LRTM), Tulcea (LRTC)], pentru care operatorul aeronavei, împreună cu beneficiarul transportului, demonstrează că, datorită naturii încărcăturii transportate, nu poate fi utilizat un alt tip de aeronavă; ... b) operațiuni de zbor nonprofit în scopul realizării lucrărilor de modificare, reparație sau întreținere a aeronavelor. ... 5. Tariful prevăzut la pct. A.11.5 se aplică pentru fiecare zbor și fiecare aeronavă menționată în "Cererea pentru acordarea autorizației pentru utilizarea temporară a unor avioane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
naturii încărcăturii transportate, nu poate fi utilizat un alt tip de aeronavă; ... b) operațiuni de zbor nonprofit în scopul realizării lucrărilor de modificare, reparație sau întreținere a aeronavelor. ... 5. Tariful prevăzut la pct. A.11.5 se aplică pentru fiecare zbor și fiecare aeronavă menționată în "Cererea pentru acordarea autorizației pentru utilizarea temporară a unor avioane civile subsonice cu reacție care nu îndeplinesc standardele specificate în partea a II-a cap. 3 volumul I la Convenția privind aviația civilă internațională (ATU
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
aeronautic civil și asigură eliberarea, prelungirea valabilității, validarea, echivalarea, modificarea limitarea, suspendarea și revocarea documentelor de certificare pentru această categorie de personal; 27. asigură organizarea și funcționarea serviciilor civile de navigație aeriană în spațiul aerian al României și autorizează efectuarea zborurilor în spațiul aerian național, în limita competențelor legale; 28. avizează efectuarea de lucrări în zonele supuse servituților de aeronautică civilă; 29. asigură certificarea aerodromurilor civile; 30. emite reglementări specifice privind raportarea și investigarea evenimentelor de aviație civilă, precum și a actelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
ale prezentei reglementări. 1.1.3. Evaluarea și înregistrarea unui aerodrom civil se execută de AACR în scopul constatării și atestării capacității administratorului aerodromului respectiv și a personalului de care dispune de a îndeplini cerințele tehnice, operaționale, de siguranță a zborului și de protecție a mediului, potrivit reglementărilor aeronautice interne în vigoare și acordurilor sau convențiilor internaționale la care România este parte. 1.2. Aplicabilitate 1.2.1. - (1) Prevederile prezentei reglementări se aplică aerodromurilor și heliporturilor civile înregistrate. (2) Heliporturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
care România este parte. 1.2. Aplicabilitate 1.2.1. - (1) Prevederile prezentei reglementări se aplică aerodromurilor și heliporturilor civile înregistrate. (2) Heliporturile înregistrate sunt aerodromuri înregistrate destinate exclusiv elicopterelor. ... 1.2.2. Pe aerodromurile înregistrate se pot efectua numai zboruri interne după regulile de zbor la vedere (VFR) cu avioane având masa maximă la decolare sub 5.700 kg, elicoptere sau aeronave fără motor, cu respectarea reglementărilor aplicabile și în condițiile stabilite prin certificatul de înregistrare. ------- Pct. 1.2.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
2. Aplicabilitate 1.2.1. - (1) Prevederile prezentei reglementări se aplică aerodromurilor și heliporturilor civile înregistrate. (2) Heliporturile înregistrate sunt aerodromuri înregistrate destinate exclusiv elicopterelor. ... 1.2.2. Pe aerodromurile înregistrate se pot efectua numai zboruri interne după regulile de zbor la vedere (VFR) cu avioane având masa maximă la decolare sub 5.700 kg, elicoptere sau aeronave fără motor, cu respectarea reglementărilor aplicabile și în condițiile stabilite prin certificatul de înregistrare. ------- Pct. 1.2.2. a fost modificat de pct.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
cărui administrator a obținut un certificat de înregistrare. Audit - examinare sistematică a condițiilor tehnice și operaționale ale unui aerodrom, a funcționării aerodromului, precum și a desfășurării operațiunilor/activităților aeronautice specifice, în scopul stabilirii conformității cu prevederile reglementărilor aeronautice relevante privind siguranța zborului. Certificat de autorizare/înregistrare - documentul eliberat de AACR, care atestă capacitatea deținătorului de a conduce și de a gestiona un anumit aerodrom, respectiv de a asigura desfășurarea operațiunilor/activităților aeronautice civile menționate în acest document. Heliport - aerodromul utilizat exclusiv pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
de măsuri, resurse materiale și forțe umane, coordonate, mobilizate și utilizate în scopul protecției aeronauticii civile împotriva actelor de intervenție ilicită. Servitute aeronautică - condiții, restricții, obligații impuse sau recomandate de prevederile reglementărilor aeronautice naționale și/sau internaționale în interesul siguranței zborului aeronautic. Siguranța zborului - capacitate a activității aeronautice constând în evitarea afectării sănătății sau pierderii de vieți omenești, precum și a producerii de pagube materiale. Capitolul II Cerințe și condiții tehnice generale de amplasare și utilizare a aerodromurilor/heliporturilor înregistrate 2.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
materiale și forțe umane, coordonate, mobilizate și utilizate în scopul protecției aeronauticii civile împotriva actelor de intervenție ilicită. Servitute aeronautică - condiții, restricții, obligații impuse sau recomandate de prevederile reglementărilor aeronautice naționale și/sau internaționale în interesul siguranței zborului aeronautic. Siguranța zborului - capacitate a activității aeronautice constând în evitarea afectării sănătății sau pierderii de vieți omenești, precum și a producerii de pagube materiale. Capitolul II Cerințe și condiții tehnice generale de amplasare și utilizare a aerodromurilor/heliporturilor înregistrate 2.1. Aerodromurile/ Heliporturile înregistrate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
heliporturilor înregistrate. 2.9. Dacă aerodromurile/heliporturile înregistrate sunt amplasate în zone de control (CTR), administratorii acestora trebuie să stabilească proceduri de coordonare cu unitatea de trafic aerian (TWR) și cu celelalte aerodromuri din aceeași zonă, în scopul menținerii siguranței zborului. 2.10. Solicitantul certificatului de înregistrare pentru un aerodrom/heliport sau deținătorul unui astfel de certificat, după caz, trebuie să facă dovada îndeplinirii cerințelor de securitate aeronautică prevăzute de reglementările legale în vigoare. Capitolul III Amplasarea și amenajarea aerodromurilor înregistrate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
facă dovada îndeplinirii cerințelor de securitate aeronautică prevăzute de reglementările legale în vigoare. Capitolul III Amplasarea și amenajarea aerodromurilor înregistrate 3.1. La stabilirea amplasamentului unui aerodrom înregistrat: a) terenul trebuie să fie degajat de obstacole care pot afecta siguranța zborului (rețele electrice/telefonice, clădiri, stâlpi/piloni, canale, copaci, proeminențe de teren etc.); ... b) pista trebuie să permită aterizarea, rularea și staționarea avioanelor la sol, în condiții de teren uscat sau umed; ... c) terenul trebuie să fie plan și să nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
permită drenarea naturală a apelor pluviale în caz de precipitații. ... 3.2. Pentru siguranța operațiunilor aeriene: a) suprafața aerodromului trebuie amenajată și menținută în stare bună de utilizare, adecvat tipului de sol (înierbat sau sol compactat); ... b) lungimea terenului de zbor trebuie stabilită astfel încât să permită decolarea și aterizarea tipurilor de aeronave cărora le este destinat aerodromul, corespunzător caracteristicilor/ performanțelor acestora; ... c) declivitatea longitudinală a terenului de zbor nu trebuie să fie mai mare de 2%. ... 3.3. Amplasamentul aerodromului va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
utilizare, adecvat tipului de sol (înierbat sau sol compactat); ... b) lungimea terenului de zbor trebuie stabilită astfel încât să permită decolarea și aterizarea tipurilor de aeronave cărora le este destinat aerodromul, corespunzător caracteristicilor/ performanțelor acestora; ... c) declivitatea longitudinală a terenului de zbor nu trebuie să fie mai mare de 2%. ... 3.3. Amplasamentul aerodromului va fi definit prin coordonatele geografice ale punctului de referință, măsurate cu precizie de o secundă. 3.4. Semnalizările la sol și marcajele folosite pe aerodromurile înregistrate trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
marcajele folosite pe aerodromurile înregistrate trebuie să respecte prevederile aplicabile ale reglementării aeronautice civile române RACR - RA privind regulile aerului. 3.5. - (1) Administratorul unui aerodrom înregistrat trebuie să identifice obstacolele semnificative din zonă, să evalueze influența acestora asupra siguranței zborului și să le marcheze corect pe harta de obstacolare a aerodromului. (2) Obstacolele prevăzute la alin. (1) vor fi localizate prin măsurători topografice. ... 3.6. - (1) Regimul de obstacolare în zona aerodromului se definește prin următoarele suprafețe virtuale de limitare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
folosită de avioanele care utilizează pista respectivă, în eventualitatea în care depășesc limita declarată a pistei, denumită banda pistei, care va avea o lățime minimă de 30 m de la marginile pistei. 3.11. Pentru desfășurarea în siguranță a activității de zbor pe un aerodrom este necesară definirea unor căi de rulare care să permită circulația în siguranță și cu operativitate a avioanelor pe sol. Căile de rulare vor avea o lățime de cel puțin 7,5 m. 3.12. La organizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
și supraveghere a acestora, în conformitate cu prevederile reglementărilor aeronautice aplicabile. 3.14. Platforma (de parcare, de încărcare etc.) se va amenaja în exteriorul suprafeței de manevră. 3.15. În cazul în care aerodromul nu dispune de un centru de informare a zborului (FIC = Flight Information Center), este obligatorie definirea unei suprafețe de semnale conform prevederilor reglementării aeronautice civile române RACR - RA privind regulile aerului. 3.16. În perimetrul suprafețelor de mișcare (piste, căi de rulare, platforme) nu se admit obiecte fixe, cu excepția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
din 13 iulie 2010, la pagina 21, (a se vedea imaginea asociată). Capitolul IV Amplasarea și amenajarea heliporturilor înregistrate 4.1. La stabilirea amplasamentului unui heliport se va urmări ca terenul să fie degajat de obstacole care pot afecta siguranța zborului (rețele electrice/telefonice, clădiri, stâlpi/piloni, copaci, proeminențe de teren etc.). 4.2. Suprafața de decolare/aterizare va fi de formă pătrată, cu latura 2D (unde D este cea mai mare dintre dimensiunile maxime de gabarit ale elicopterelor folosite, când
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
sol (înierbat sau sol compact) și de condițiile acestuia (praf, nisip, zăpadă); ... c) panta suprafețelor nu trebuie să fie mai mare decât limitele admise pentru tipurile de elicoptere care se intenționează a fi folosite, așa cum sunt precizate în manualele de zbor ale acestora. ... 4.6. Amplasamentul heliportului va fi definit prin coordonatele geografice ale punctului de referință, măsurate cu precizie de o secundă. 4.7. Semnalizările la sol și marcajele folosite pe heliporturile înregistrate trebuie să respecte prevederile aplicabile ale reglementării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
folosite pe heliporturile înregistrate trebuie să respecte prevederile aplicabile ale reglementării aeronautice civile române RACR - RA privind regulile aerului. 4.8. - (1) Administratorul unui heliport înregistrat trebuie să identifice obstacolele semnificative din zonă și să evalueze influența acestora asupra siguranței zborului. (2) Obstacolele prevăzute la alin. (1) vor fi localizate prin măsurători topografice. ... 4.9. - (1) Regimul de obstacolare în zona heliportului se definește prin următoarele suprafețe virtuale de limitare a înălțimii obstacolelor, asociate acestuia: suprafețe de decolare/aterizare (culoare aeriene
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
acestora 6.1. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate trebuie să amenajeze, să obțină certificatul de înregistrare și să utilizeze terenurile respective în limitele certificate. 6.2. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate trebuie să asigure: a) starea fizică adecvată a pistei/terenului de zbor sau a ariei de decolare-aterizare și zonele de siguranță corespunzătoare; ... b) echipamentele și mijloacele de sol necesare operării în siguranță pe aerodromul/heliportul în cauză; ... c) personal pregătit corespunzător pentru operarea și întreținerea aerodromului/heliportului; ... d) proceduri operaționale care să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
administratorul aerodromului, informarea autorității responsabile și solicitarea instalării pe drumul public respectiv a anunțurilor de avertizare cu privire la pericolul reprezentat de aeronave pentru persoane sau pentru traficul vehiculelor; ... g) instruirea corespunzătoare a tuturor persoanelor implicate direct sau indirect în activitățile de zbor ori conexe executate; ... h) evaluarea și transmiterea spre publicare a modificărilor survenite în caracteristicile, amenajarea și utilizarea aerodromului/heliportului, cu adoptarea măsurilor necesare pentru menținerea siguranței zborului; i) deținerea și actualizarea unui exemplar al documentației tehnice de înregistrare. ... 6.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
g) instruirea corespunzătoare a tuturor persoanelor implicate direct sau indirect în activitățile de zbor ori conexe executate; ... h) evaluarea și transmiterea spre publicare a modificărilor survenite în caracteristicile, amenajarea și utilizarea aerodromului/heliportului, cu adoptarea măsurilor necesare pentru menținerea siguranței zborului; i) deținerea și actualizarea unui exemplar al documentației tehnice de înregistrare. ... 6.3. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor înregistrate sunt responsabili pentru menținerea condițiilor de amenajare și a serviciilor de aerodrom/heliport, pentru corectitudinea datelor transmise spre publicare, precum și pentru verificarea corectitudinii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
contact ale administratorului aerodromului/ heliportului: adresa, mijloace de comunicații (telefon, fax etc.); ... c) programul/orele de serviciu ale aerodromului/heliportului; ... d) hărțile/planurile de aerodrom/heliport, de zonă și de obstacolare, cu localizarea obstacolelor semnificative și cu reprezentarea traiectoriilor de zbor (orientarea direcției de decolare și aterizare, turul de pistă etc.), hărți/planuri elaborate în conformitate cu cerințele stabilite de AACR; ... e) tabel cu obstacolele din vecinătatea aerodromului/heliportului, întocmit conform anexei nr. 1; ... f) situația reală a dotărilor tehnice și a serviciilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]