44,692 matches
-
motoare de avion, punând la punct compresoarele de supraalimentare cu acțiune mecanică ale motoarelor de avion fabricate acolo. Apoi, până în 31 ianuarie 1938 este șef de secție la încercarea prototipurilor și a compresoarelor. În continuare, până la sfârșit îndeplinește funcțiile de inginer șef al Serviciului de încercare a motoarelor, inginer șef al Serviciului de fabricație al motoarelor și director adjunct al Fabricii de reparat motoare de avion. După încheierea activității la IAR, între anii 1945 - 1948 a funcționat ca șef al Secției
Ioan Vlădea () [Corola-website/Science/320308_a_321637]
-
supraalimentare cu acțiune mecanică ale motoarelor de avion fabricate acolo. Apoi, până în 31 ianuarie 1938 este șef de secție la încercarea prototipurilor și a compresoarelor. În continuare, până la sfârșit îndeplinește funcțiile de inginer șef al Serviciului de încercare a motoarelor, inginer șef al Serviciului de fabricație al motoarelor și director adjunct al Fabricii de reparat motoare de avion. După încheierea activității la IAR, între anii 1945 - 1948 a funcționat ca șef al Secției de reparat vagoane la fabrica „D. Voina” din
Ioan Vlădea () [Corola-website/Science/320308_a_321637]
-
colaborează la redactarea unor lucrări de larg interes tehnic: traduce o mare parte din vol. 1 din "Taschenbuch für den Maschinenbau" de Heinrich Dubbel, contribuie cu aproape 2000 de expresii la "Lexiconul Tehnic Român" și elaborează capitolul „Căldura” din "Manualul Inginerului" (coord. Gheorghe Buzdugan) din 1956. Colaborează cu Combinatul Siderurgic Reșița, al cărui consilier tehnic era, realizând calculul termic și de rezistență al organelor motorului Diesel 12-LDA și calculul termic și de rezistență a suflantei de turbo supraalimentare a motorului respectiv
Ioan Vlădea () [Corola-website/Science/320308_a_321637]
-
A nu se confunda cu Nikolai Konstantinovici Mihailovski (1842 - 1904)!" Nikolai Gheorghievici Garin-Mihailovski (în rusă: Никола́й Гео́ргиевич Га́рин-Михайло́вский, n. 20 februarie, [] 1852 - d. 10 decembrie [] 1906) a fost un scriitor rus și inginer specialist în căi ferate. Ca inginer, a participat la construcția Căii ferate transsiberiene și la fondarea orașului Novosibirsk. Ca scriitor, a promovat realismul psihologic, evocând conflictele de idei și luptele sociale din rândul muncitorilor și intelectualilor, în preajma izbucnirii Revoluției Ruse
Nikolai Garin-Mihailovski () [Corola-website/Science/320334_a_321663]
-
Konstantinovici Mihailovski (1842 - 1904)!" Nikolai Gheorghievici Garin-Mihailovski (în rusă: Никола́й Гео́ргиевич Га́рин-Михайло́вский, n. 20 februarie, [] 1852 - d. 10 decembrie [] 1906) a fost un scriitor rus și inginer specialist în căi ferate. Ca inginer, a participat la construcția Căii ferate transsiberiene și la fondarea orașului Novosibirsk. Ca scriitor, a promovat realismul psihologic, evocând conflictele de idei și luptele sociale din rândul muncitorilor și intelectualilor, în preajma izbucnirii Revoluției Ruse.
Nikolai Garin-Mihailovski () [Corola-website/Science/320334_a_321663]
-
de capelă. În colțul nordic al peretelui de est se afla un țarc de vaci și unul de cai. Zidurile ce înconjurau complexul aveau o grosime de cel puțin și o înălțime de . Pentru a compensa lipsa gurilor de foc, inginerul texan Green B. Jameson a construit niște eșafodaje pentru a permite tragerea de focuri de armă peste zid; această metodă, însă, lăsa expusă partea superioară a corpului trăgătorilor. Forțele mexicane lăsaseră în urmă 19 tunuri, inclusiv unul de , pe care
Bătălia de la Alamo () [Corola-website/Science/320298_a_321627]
-
comercializarea, transferul, implementarea și înlocuirea tehnologiilor prin inovare tehnologică. Așadar, practica managementului tehnologiilor într-o companie trebuie să includă paleta largă de activități menționate, integrate în procesele de management general al companiei. Managementul portofoliului de tehnologii revine în sarcina tuturor inginerilor, tehnicienilor și cercetătorilor, atât din departamentul de C-D, cât și din fabricație. Chanaron și Jolly (1999) introduc conceptul de "management tehnologic", considerat ca fiind o disciplină globală și transversală care va aborda funcțiile de management ca unități de analiză
Managementul tehnologiilor () [Corola-website/Science/320333_a_321662]
-
și procese traversează deseori granițele internaționale, prin intermediul literaturii științifice și tehnice, conferințelor și congreselor științifice sau comunicării personale dintre cercetători. Know-how-ul și practicile tehnice care nu sunt ușor de descris în publicații sau comunicate explicit sunt deseori transferate prin angajarea inginerilor și managerilor străini. Altă formă de transfer care este în afara controlului firmelor furnizoare este "ingineria inversă" (). In acest proces, firma receptoare cumpără produsul finit al inovatorului de pe piață și îl analizează pentru a stabili modul în care a fost realizat
Managementul tehnologiilor () [Corola-website/Science/320333_a_321662]
-
biografie a lui Farmer intitulată "The Magic Labyrinth of Philip José Farmer". Cartea începe din perspectiva străinului misterios cunoscut sub numele de X, Eticul renegat care a contactat oamenii din valea fluviului, cerându-le ajutorul. El s-a dat drept inginerul Barry Thorne, omorându-i printr-un sabotaj pe o parte dintre membrii vehiculului zburător care ajunsese la turn, dintre care mulți erau Etici. Acum el apare drept un mayaș numit Ah Qaaq și călătorește alături de poetul chinez Li Po. Identitatea
Labirintul magic () [Corola-website/Science/320386_a_321715]
-
indicații cum să ajungă la capătul fluviului, Frigate îi ajută să construiască un balon. Zburând cu acesta în amonte, ei se ciocnesc cu un vehicul zburător, a cărui poveste constituie a treia narațiune prezentă în roman. Acest vehicul, condus de inginerul Milton Firebrass, îi poartă către pol, printre alții, pe Cyrano de Bergerac și pe pilotul australian de dirijabile Jill Gulbirra, o feministă a cărei contribuție în misiune se dovedește crucială. Grupul ajunge la turnul de la pol, unde o parte dintre
Planul misterios () [Corola-website/Science/320385_a_321714]
-
aproximativ 25 mile (40 km)depărtare spre nord. Piatră a fost probabil transportată pe pluta de-a lungul râului Siem Reap. Acest lucru ar trebui făcut cu grijă,pentru a evita răsturnarea plutelor care aveau o așa mare greutate. Un inginer modern a estimat că în zilele noastre ar fi nevoie de 300 ani pentru a finaliza Angkor Wat astăzi. Cu toate acestea, monumentul a fost început imediat după ce Suryavarman a venit la tron și a fost terminat la scurt timp
Angkor Wat () [Corola-website/Science/320373_a_321702]
-
2,5 milioane de case. Când cererea de energie electrică este mare, toate cele 8 unități sunt puse în funcțiune și asigură 15% din totatul de energie electrică a provinciei Ontario. Personalul de la Nanticoke număra aproximativ 600 de angajați, inclusiv ingineri, tehnicieni, responsabili cu întreținerea mecanica și electrică, operatori de echipamente, tehnicieni de mediu, manageri și administratori. Guvernul din Ontario și-a propus să închidă toate termocentralele pe cărbuni până în 2009 la cererea organizațiilor ce reprezintă asistentele și medicii, comunitățile și
Centrala electrică Nanticoke () [Corola-website/Science/321020_a_322349]
-
denumiți Oamenii Pieței, distribuiau cărbunele și făceau alimentarea cazanelor. Într-o zi normală de lucru erau circa 16 persoane la fiecare schimb, incluzând responsabilii, oameni de întreținere a mașinilor și de control a ascensoarelor de cărbune și a cântarului. Un inginer sef și cu doi subalterni, supravegheau cazanele. În controlul Cazanelor se afla fochistull-șef care de la pupitrul de comandă, controla producția de aburi și subalternul fochistului-șef, dădea indicații din partea de sus a cazanului. Odată cu arderea carbunelui, fochistul controla calitatea de
Centrala Tejo (condiții de muncă) () [Corola-website/Science/321024_a_322353]
-
(n. 14 aprilie 1947, Cacova Sibiului) este un inginer și om de afaceri român. În septembrie 2010 avea o avere estimată la 200 de milioane de euro, fiind cel mai bogat sibian. În timpul regimului comunist a fost șef de coloană la Transcom Sibiu. După 1989 a înființat holdingul Atlassib
Ilie Carabulea () [Corola-website/Science/321043_a_322372]
-
(în ebraică: 'דליה רביקוביץ , 17 noiembrie 1936 Ramat Gan - 21 august 2005 Tel Aviv) este o poetă, scriitoare și publicistă israeliană. s-a născut la Ramat Gan în anul 1936 ca fiica cea mare a lui Levi Ravikovich, inginer, evreu german (născut la Berlin în 1909) care emigrase în Israel din Harbin, China, și a lui Mihal (1909 Rehovot - 1995), de meserie profesoară. Mama era nepoata rabinului Shmuel Hominer, dintre primii care au întemeiat cartiere în afara zidurilor Orașului Vechi
Dalia Ravikovich () [Corola-website/Science/321042_a_322371]
-
mediu Ț-34. Din cauza pierderilor materiale și umane din 1941, Armata Roșie avea nevoie urgentă de un vehicul blindat care să sprijine infanteria. Acesta trebuia să fie simplu și ieftin de construit, insă eficient pe câmpul de luptă. Echipa de ingineri de la Fabrica Nr. 38 din Kirov a fost însărcinată cu dezvoltarea tunului autopropulsat la începutul anului 1942. Din cauza timpului scurt alocat proiectării și a nevoilor urgente de pe front, noul vehicul trebuia să folosească un sașiu aflat deja în producție. Inginerii
SU-76 () [Corola-website/Science/321066_a_322395]
-
ingineri de la Fabrica Nr. 38 din Kirov a fost însărcinată cu dezvoltarea tunului autopropulsat la începutul anului 1942. Din cauza timpului scurt alocat proiectării și a nevoilor urgente de pe front, noul vehicul trebuia să folosească un sașiu aflat deja în producție. Inginerii sovietici au fost nevoiti sa foloseasca sașiul țancurilor ușoare ale armatei pentru prototipuri. Primul prototip, OSU-76 ("Opytnaya Samokhodnaya Ustanovka" - afetul autopropulsat experimental), folosea sașiul țancului ușor Ț-60 și tunul ZiS-3 de calibru 76,2 mm. În urma testelor, prototipul nu
SU-76 () [Corola-website/Science/321066_a_322395]
-
Stephen Gary „Woz” Wozniak (n. 11 august 1950, San Jose, California, SUA) este un inginer american de origine poloneză, specialist în calculatoare, cunoscut drept cofondator al companiei Apple Computer, Inc. (astăzi Apple Inc.), împreună cu Steve Jobs și Ronald Wayne. Invențiile și mașinile sale au contribuit semnificativ la revoluția calculatoarelor personale din anii 1970. Wozniak a
Steve Wozniak () [Corola-website/Science/321088_a_322417]
-
două US Festival-uri de sărbătorire a tehnologiei în plină evoluție; acestea au fost niște expoziții tehnologice combinate cu festivaluri rock. În 1983 s-a hotărât să revină la dezvoltarea de produse Apple, dar nu mai dorea decât rolul unui inginer care să acționeze ca factor motivant al forței de muncă de la Apple. Wozniak și-a încheiat definitiv activitatea la Apple la 6 februarie 1987, la 12 ani după înființarea companiei, dar a rămas oficial angajat (și primește un salariu) și
Steve Wozniak () [Corola-website/Science/321088_a_322417]
-
din metodele incipiente de implementare a programării circuitelor era chiar aceea de ardere a diodelor interne cu un curent destul de mare pentru a produce discontinuități în circuit. Primele circuite de programare a PROM-urilor au fost de asemenea dezvoltate de ingineri Arma sub conducerea lui Chow și au fost dispuse în laboratorul Arma din Garden City și la comandamentul SAC (Strategic Air Command). Primele circuite PROM comerciale, bazate pe tehnologia semiconductorilor, au fost disponibile încă din anul 1969, valoarea celulelor de
PROM () [Corola-website/Science/321167_a_322496]
-
cu bateria secundară, incendiindu-l. Urmându-l îndeaproape, cuirasatul "South Dakota" a rămas brusc fără energie electrică, astfel că radarul, radioul și cele mai multe din bateriile de artilerie au devenit nefuncționale. Conform relatărilor, pana de curent a fost provocată de un inginer care, în timpul reparațiilor, a blocat un întrerupător de circuit contrar normelor de siguranță, astfel că circuitele navei au mers în serie. Totuși, "South Dakota" a continuat să navigheze în spatele cuirasatului "Washington" înspre partea de vest a Insulei Savo, până la ora
Bătălia navală de la Guadalcanal () [Corola-website/Science/321182_a_322511]
-
anul 1989, ei pun bazele companiei sub numele de ProNav, în orașul Lenexa, Kansas. Primul produs ProNav fiind o unitate GPS care să vândut pentru suma de 2.500$. Mai tarziu numele comaniei devine Garmin, format din prenumele celor doi ingineri. La scurt timp, în 1991, Armata Americană devine primul client al companiei. În anul 2007, compania a realizat venituri de 3,1 miliarde dolari, în creștere cu 79% față de anul 2006. Tot în anul 2007, Garmin a atins o cotă
Garmin () [Corola-website/Science/321245_a_322574]
-
Sir (n. 29 noiembrie 1849 - d. 18 aprilie 1945) a fost un inginer și fizician englez, specialist în electricitate, cunoscut pentru inventarea în 1904 a primului tub electronic, dioda, denumită pe atunci "kenotron". El a inventat și regula mâinii drepte, folosită în matematică și electronică. A fost primul copil născut în familia lui
John Ambrose Fleming () [Corola-website/Science/321256_a_322585]
-
de teste nucleare Plumbbob din Nevada, 900 kg oțel au fost aruncate la mare distanță. Unii cred că acest material a ajuns în spațiu, deoarece a atins o viteza de două ori (până la de șase ori) viteza de evadare, dar inginerii cred ca s-a topit în atmosferă. Răspunsul la aceste întrebări ar permite determinarea cunoștințelor epocii. Mereu prudent, Jules Verne prezintă soluțiile tehnice imaginate de personaje ca ipoteze, cum se întâmplă de exemplu în cazul sistemului compus dintr-o podea
De la Pământ la Lună () [Corola-website/Science/321253_a_322582]
-
Bismarck" era proiectat cu rază de acțiune lungă, pentru a putea executa misiuni oriunde în Oceanul Atlantic. Astfel, rezervoare pentru circa 8000 de tone de combustibil au fost incluse în proiectul inițial.<br> Luând în considerare restricțiile politico-diplomatice, tehnice, și geografice, inginerii germani au pus la punct proiectul bastimentului la sfârșitul lui 1934. Acesta prevedea o navă foarte bine blindată, foarte rapidă, dar slab înarmată în raport cu dimensiunile sale totale. Dimensiuni: Blindaj<br> Citadela cuirasatului proteja 70% din lungime pe linia de plutire
Bismarck (cuirasat) () [Corola-website/Science/321268_a_322597]