44,392 matches
-
arboviroze din cadrul IDSA, precum și din│ │documentelor sanitare veterinare și a │nr. 34/2006, cu modificările și completările │cadrul ANSVSA. c) paralizia unuia sau mai multor membre; │ │ │nr. 129/2007 pentru aprobarea Normei d) incoordonare a mișcărilor aripilor; e) incapacitate de zbor; f) mișcări de pedalare; II. Supravegherea activă 1. Supravegherea serologică pentru │1. Numărul de probe rezultat prin aplicarea 1. Probele pentru examene serologice de │ │depistarea imunoglobulinelor G (IgG) se │procentelor din coloana 1 pct. II. 1 la │supraveghere se testează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259056_a_260385]
-
servicii de transport aerian, prevăzut în anexele nr. 1-4. Articolul 2 (1) Documentația de atribuire se utilizează în situația în care autoritatea contractantă/entitatea achizitoare, la momentul inițierii procedurii de atribuire, nu are posibilitatea de a identifica cu certitudine destinațiile zborurilor. ... (2) Pentru situațiile în care la momentul inițierii procedurii de atribuire sunt identificate cu certitudine destinațiile zborurilor, elementul incert fiind doar cel în corelație cu numărul de bilete ce urmează a se achiziționa pe durata acordului-cadru, utilizarea documentației de atribuire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
în situația în care autoritatea contractantă/entitatea achizitoare, la momentul inițierii procedurii de atribuire, nu are posibilitatea de a identifica cu certitudine destinațiile zborurilor. ... (2) Pentru situațiile în care la momentul inițierii procedurii de atribuire sunt identificate cu certitudine destinațiile zborurilor, elementul incert fiind doar cel în corelație cu numărul de bilete ce urmează a se achiziționa pe durata acordului-cadru, utilizarea documentației de atribuire este opțională. Articolul 3 (1) Documentația de atribuire este structurată în conformitate cu prevederile art. 33 alin. (2) din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
de: │ │ ............ RON fără TVA. NOTE: │ │- Se va preciza de către autoritatea contractantă în funcție de istoricul contractelor anterioare │ │sau, dacă este aplicabil în funcție de proiecția evenimentelor la care urmează să participe în │ │perioada derulării acordului-cadru - Se va face trimitere către anexa cu destinațiile de zbor. II.1.5) Descrierea succintă a contractului sau a achiziției/achizițiilor │ ├────────────────────────���──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Servicii prestate de către entități juridice specializate în vederea achiziționării de către autorita- │ │tea contractantă a biletelor de avion pentru zboruri interne și/sau internaționale, în funcție de │ │necesitățile concrete ale acesteia Obiect(e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
derulării acordului-cadru - Se va face trimitere către anexa cu destinațiile de zbor. II.1.5) Descrierea succintă a contractului sau a achiziției/achizițiilor │ ├────────────────────────���──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │Servicii prestate de către entități juridice specializate în vederea achiziționării de către autorita- │ │tea contractantă a biletelor de avion pentru zboruri interne și/sau internaționale, în funcție de │ │necesitățile concrete ale acesteia Obiect(e) suplimentar(e) Nu este cazul II.1.7) Contractul intră sub incidența acordului privind contractele de achiziții publice (GPA) │ │ da [] nu [] NOTĂ: Se va completa " DA" în următoarele situații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
subsecvente prin reluarea competiției între operatorii economici │ │semnatari ai acordului-cadru, elementul principal al propunerii financiare îl reprezintă prețul cel mai│ │scăzut al serviciilor de transport aerian (bilete de avion) aferente destinațiilor solicitate (calculat│ │ca Σ preț bilet + valoarea taxelor de zbor aferent + TS) în condițiile respectării cerințelor specifice│ │de rută directă/indirectă, în următoarea ordine de prioritate: │ │ .......................(dacă este aplicabil, se vor enumera). Propunerea financiară - va fi exprimată în euro, iar plata se va realiza de către autoritatea │ │contractantă în echivalent RON
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
contractantă va solicita acestora o │ │nouă propunere financiară, contractul subsecvent urmând să fie atribuit ofertantului care a transmis │ │cea mai bună ofertă, respectiv cel mai scăzut preț al serviciilor de transport aerian (calculat ca Σ │ │preț bilet + valoarea taxelor de zbor aferent + TS). Istoricul rezervării va însoți în mod obligatoriu │ │și propunerea financiară aferentă etapei de reofertare, ca o condiție de validitate a acesteia. VI.4) CĂI DE ATAC Adresă internet (URL) │Fax: VI.4.2) Utilizarea căilor de atac (Completați
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
pe săptămână. 5. Pentru serviciile de transport aerian furnizate prin contractele subsecvente care le sunt atribuite, operatorii economici vor furniza, pe cheltuiala proprie, un serviciu de asistență pentru pasageri, destinat rezolvării situațiilor de urgență, precum și oricăror alte aspecte legate de zborurile sau destinațiile respective, disponibil ....... de ore pe zi, ...... zile pe săptămână, furnizat printr-un departament propriu al operatorului economic. Acest serviciu constituie o cerință tehnică esențială potrivit prezentei documentații. 6. Destinațiile de zboruri orientative care vor putea fi solicitate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
urgență, precum și oricăror alte aspecte legate de zborurile sau destinațiile respective, disponibil ....... de ore pe zi, ...... zile pe săptămână, furnizat printr-un departament propriu al operatorului economic. Acest serviciu constituie o cerință tehnică esențială potrivit prezentei documentații. 6. Destinațiile de zboruri orientative care vor putea fi solicitate în executarea acordului-cadru sunt prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul caiet de sarcini. 7. Ca regulă generală, demnitarii/salariații/delegații autorității contractante efectuează deplasări prin cele mai rapide și mai economice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
va fi cel mai mic preț total aferent tuturor biletelor de avion solicitate. Acest preț va include toate costurile pe care autoritatea contractantă urmează să le plătească, respectiv prețul efectiv de achiziție a biletului plătit către compania aeriană, taxele de zbor aferente și tariful de serviciu (TS) perceput de către operatorul economic. Nu intră în calculul acestui preț eventualele taxe de modificare/anulare a biletului, care sunt în sarcina autorității contractante. 7. Prețul biletului de avion care va fi ofertat de fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
urmând a fi selectată oferta cu prețul cel mai scăzut, care îndeplinește toate celelalte cerințe stabilite potrivit prezentului caiet de sarcini. Prețul serviciilor de transport aerian = prețul efectiv de achiziție a biletului plătit către compania aeriană (calculat fără taxele de zbor aferente sau TS) + valoarea taxelor de zbor aferente + valoarea TS (nu va putea depăși valoarea maximă a TS ofertată de operatorul economic la încheierea acordului-cadru). Nu intră în calculul prețului biletului taxele de modificare/anulare a biletului. 8. La reluarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
cel mai scăzut, care îndeplinește toate celelalte cerințe stabilite potrivit prezentului caiet de sarcini. Prețul serviciilor de transport aerian = prețul efectiv de achiziție a biletului plătit către compania aeriană (calculat fără taxele de zbor aferente sau TS) + valoarea taxelor de zbor aferente + valoarea TS (nu va putea depăși valoarea maximă a TS ofertată de operatorul economic la încheierea acordului-cadru). Nu intră în calculul prețului biletului taxele de modificare/anulare a biletului. 8. La reluarea competiției, valoarea maximă a TS ofertată la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
decât valoarea maximă ofertată la încheierea acordului-cadru nu vor fi luate în considerare. Exemplu ipotetic de lucru: în condițiile în care pentru ruta "X" prețul efectiv de achiziție a biletului plătit către compania aeriană este de 450 euro, taxele de zbor aferente sunt de 75 euro, iar valoarea maximă a TS ofertată de operatorul economic este de 25 euro, prețul biletului se va calcula după cum urmează: PREȚ(BILET) = 450 + 75 + 25 = 550 euro În cazul în care operatorul economic decide să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
numărul maxim: nelimitat. 2. Acordul-cadru va fi încheiat pe o perioadă de ........ luni/ani. 3. Criteriul de atribuire care urmează să se aplice pentru atribuirea contractelor subsecvente este cel mai mic preț al serviciilor de transport aerian solicitate (TS + taxe zbor + preț bilet); dacă se solicită mai multe bilete de avion prin aceeași invitație de participare la reofertare, criteriul va fi cel mai mic preț total aferent tuturor biletelor de avion solicitate. 4. Autoritatea contractantă va relua competiția dintre semnatarii acordului-cadru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
solicita acestora o nouă propunere financiară, urmând ca ulterior contractul subsecvent să fie atribuit ofertantului care a transmis cea mai bună ofertă, respectiv cel mai scăzut preț al serviciilor de transport aerian (calculat ca Σ preț bilet + valoarea taxelor de zbor aferent + TS). Istoricul rezervării va însoți în mod obligatoriu și propunerea financiară aferentă etapei de reofertare, ca o condiție de validitate a acesteia. 12. Toate biletele de avion menționate în aceeași invitație de participare la reofertare vor face obiectul unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
economic, activitatea operatorilor economici, legată de executarea acordului-cadru și a contractelor subsecvente; ... e) prețul biletului de avion - toate costurile pe care autoritatea contractantă urmează a le plăti, inclusiv prețul efectiv de achiziție a biletului plătit către compania aeriană, taxele de zbor aferente și tariful de serviciu (TS) perceput de către operatorul economic. Nu intră în calculul acestui preț eventualele taxe de anulare sau modificare a biletului, care sunt în sarcina autorității contractante; ... f) taxele de anulare/modificare - eventualele taxe pe care autoritatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
care le vor fi atribuite, să presteze servicii de transport aerian intern și internațional de pasageri (Se va selecta, după caz.) - Cod CPV 60400000-2, prin servicii prestate de către agenți autorizați în vederea achiziționării de către autoritatea contractantă a biletelor de avion pentru zboruri interne și/sau internaționale, în funcție de necesitățile concrete ale autorității contractante, cuprinse în caietul de sarcini, celelalte părți ale documentației de atribuire sau în invitațiile de participare la reofertare. 4.3. Toate biletele de avion menționate în aceeași invitație de participare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
în caietul de sarcini, precum și în invitația de participare la reofertare. 16.3. Furnizorul se obligă să asigure furnizarea, pe cheltuiala proprie, a unui serviciu de asistență pentru pasageri, destinat rezolvării situațiilor de urgență, precum și oricăror altor aspecte legate de zborurile sau destinațiile respective, pentru serviciile de transport aerian furnizate prin contractele subsecvente care îi sunt atribuite. 16.4. Prestatorul are obligația de a asigura, în vederea îndeplinirii obligațiilor care îi revin din acordul-cadru și prezentul contract, resursele de personal menționate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
prestatorului este limitată la activitatea de rezervare, emitere și livrare a biletelor de avion. Răspunderea prestatorului nu va putea fi angajată în vreun fel pentru modul în care compania aeriană își execută obligațiile de transport, pentru întârzieri sau anulări de zboruri, indiferent de cauză. 17.3. În cazul în care deplasarea este anulată sau oricare dintre datele de zbor ori identitatea pasagerilor sunt modificate, prestatorul va fi înștiințat în cel mai scurt timp pentru anularea sau modificarea biletului, cu suportarea integrală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
putea fi angajată în vreun fel pentru modul în care compania aeriană își execută obligațiile de transport, pentru întârzieri sau anulări de zboruri, indiferent de cauză. 17.3. În cazul în care deplasarea este anulată sau oricare dintre datele de zbor ori identitatea pasagerilor sunt modificate, prestatorul va fi înștiințat în cel mai scurt timp pentru anularea sau modificarea biletului, cu suportarea integrală de către achizitor a costurilor aferente acestor operațiuni. 18. Obligațiile principale ale achizitorului după încheierea contractului subsecvent 18.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
de atribuire. În acest sens, următoarea adresă de e-mail va fi utilizată pentru procedura de atribuire a contractelor subsecvente: [...]. (Se ajustează în funcție de modul de comunicare precizat în documentația de atribuire.) 19.3. Achizitorul se obligă să nu modifice detaliile de zbor, datele sau identitatea pasagerilor, precum și să nu solicite anularea biletelor sau a rezervărilor, decât cu suportarea tuturor costurilor aferente acestor operațiuni. 19.4. Achizitorul se obligă, în nume propriu și pentru propriii delegați, să respecte în totalitate instrucțiunile și regulile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
care efectuează deplasarea. 3. Ne angajăm ca, în cazul în care oferta noastră este stabilită câștigătoare, să asigurăm furnizarea, pe cheltuiala proprie, a unui serviciu de asistență pentru pasageri, destinat adresării situațiilor de urgență, precum și oricăror alte aspecte legate de zborurile sau destinațiile respective, pentru serviciile de transport aerian furnizate prin contractele subsecvente care ne vor fi atribuite. 4. Ne angajăm să menținem această ofertă valabilă pentru o durată de .....(durata în litere și cifre)....... zile, respectiv până la data de ......(ziua
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253327_a_254656]
-
6 alin. (1) pct. I lit. c). ... Articolul 61 (1) În situația personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviația civilă din România, prevederile art. 55 alin. (1) lit. b) se aplică numai în condițiile realizării numărului minim de ore de zbor, salturi sau starturi aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 581/2001 privind criteriile de încadrare a personalului navigant din aviația civilă în condiții speciale de muncă. ... (2) Activitățile de cercetare, explorare, exploatare sau prelucrare a materiilor prime nucleare, zonele I și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267491_a_268820]
-
în condiții speciale 1. Personal navigant pe: a) avioane turboreactoare și turbopropulsoare de transport; ... b) avioane clasice de transport public; ... c) avioane clasice în misiuni sanitare sau de specialitate; ... d) elicoptere și avioane utilitare; ... e) aeronave prototipuri la încercare în zbor. ... 2. Echipaje de recepție în zbor a aeronavelor, instructori în școli, cursuri și aerocluburi, pe: a) avioane clasice; ... b) avioane turboreactoare sau turbopropulsoare. ... 3. Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie 4. Personal navigant de control în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267491_a_268820]
-
pe: a) avioane turboreactoare și turbopropulsoare de transport; ... b) avioane clasice de transport public; ... c) avioane clasice în misiuni sanitare sau de specialitate; ... d) elicoptere și avioane utilitare; ... e) aeronave prototipuri la încercare în zbor. ... 2. Echipaje de recepție în zbor a aeronavelor, instructori în școli, cursuri și aerocluburi, pe: a) avioane clasice; ... b) avioane turboreactoare sau turbopropulsoare. ... 3. Personal de încercare în zbor a aeronavelor noi, de serie 4. Personal navigant de control în zbor 5. Personal tehnic care execută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267491_a_268820]