8,001 matches
-
acestor pălețe, controlează efectiv mișcările; ... m) beneficiarul regimului pentru un container sau pălețe utilizatorul containerului sau al paletelor ori reprezentantul său; ... n) trafic intern - transportul persoanelor îmbarcate sau al mărfurilor încărcate, în interiorul teritoriului vamal național, pentru a fi debarcate sau descărcate în interiorul acestui teritoriu. ... A. Mijloace de transport rutiere Articolul 285 (1) Vehiculele rutiere de folosință comercială beneficiază de regimul de admitere temporară cu exonerarea totală a plății taxelor vamale și a altor drepturi de import. Prin vehicule se înțelege orice
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163447_a_164776]
-
intrarea sau la ieșirea din țară a autovehiculului, certificatul de înmatriculare al acestuia și documentele însoțitoare ale mărfurilor. Articolul 12 (1) La transportul mărfurilor pe cale maritimă sau fluviala comandantul, armatorul ori agentul navei care transportă mărfuri ce urmează să fie descărcate sau transbordate este obligat să prezinte biroului vamal, în termen de 24 de ore de la acostare, exemplarul original al manifestului încărcăturii și să depună o copie de pe acesta. ... (2) În cazul în care nu se efectuează operațiuni de descărcare sau
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
obligați să înscrie pe copia de pe manifestul încărcăturii denumirea mărfurilor în limba română. Articolul 14 Comandantul, armatorul sau agentul navei este obligat să solicite biroului vamal un permis vamal în care se înscriu datele de identificare a mărfurilor care se descarcă, se încarcă sau se transbordează. Articolul 15 (1) Comandantul, armatorul sau agentul navei este obligat să depună la biroul vamal din port declarația proviziilor de bord în cel mult 12 ore de la acostarea navei. La convoaiele de nave fără propulsie
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
Comandantul, armatorul și agentul navei răspund în mod solidar față de autoritatea vamală de nedeclararea bunurilor, de lipsurile sau substituirile de bunuri menționate în declarația proviziilor de bord, precum și de cele aflate în inventarul navei. ... Articolul 27 (1) Când o navă descarcă mărfuri în două sau mai multe porturi românești, autoritățile vamale din aceste porturi fac mențiuni pe exemplarul original al manifestului încărcăturii cu privire la operațiunile efectuate, precum și pe cel al declarației proviziilor de bord. (2) Autoritatea vamală verifica mențiunile făcute în porturile
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
încărcăturii și mărfurile efectiv descărcate sau transbordate se pun de acord pe baza documentului de constatare, emis de autoritățile comerciale autorizate în acest scop, din care rezultă mărfurile efectiv descărcate. ... (2) Pentru diferențele în minus dintre mărfurile și cantitățile efectiv descărcate de pe nave sau aeronave și mărfurile și cantitățile constatate la vămuirea efectuată în magazii sau pe cheiuri, gestionarul mărfurilor este obligat să achite drepturile de import. ... (3) Pentru diferențele în plus sau în minus dintre mărfurile și cantitățile înscrise în
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
majoră sau caz fortuit, a unor mărfuri plasate sub regim vamal de antrepozit, acestea se scot din evidență pe baza documentelor justificative, legal întocmite, prezentate autorității vamale de către antrepozitar sau, după caz, de deținătorul depozitului. ... Articolul 174 Bunurile, inclusiv proviziile, descărcate de pe nave naufragiate sau avariate în apele naționale ori teritoriale ale României, sunt considerate în regim de antrepozit vamal. Articolul 175 (1) Antrepozitele vamale în care mărfurile pot fi depozitate sub regimul de antrepozit vamal sunt următoarele: a) antrepozitul public
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
acestor pălețe, controlează efectiv mișcările; ... m) beneficiarul regimului pentru un container sau pălețe utilizatorul containerului sau al paletelor ori reprezentantul său; ... n) trafic intern - transportul persoanelor îmbarcate sau al mărfurilor încărcate, în interiorul teritoriului vamal național, pentru a fi debarcate sau descărcate în interiorul acestui teritoriu. ... A. Mijloace de transport rutiere Articolul 285 (1) Vehiculele rutiere de folosință comercială beneficiază de regimul de admitere temporară cu exonerarea totală a plății taxelor vamale și a altor drepturi de import. Prin vehicule se înțelege orice
REGULAMENT din 9 noiembrie 2001 - (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163444_a_164773]
-
art. unic din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 2 din 28 februarie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 143 din 2 martie 2012. (5) Dispozițiile alin. (4) nu se aplică în cazul în care acționarii sau asociații au posibilitatea de a descărca de pe pagina web a societății și de a imprima documentele prevăzute la alin. (1) pe întreaga perioadă prevăzută la alin. Alin. (5) al art. 244 a fost introdus de pct. 15 al art. unic din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 2
LEGE nr. 31 din 16 noiembrie 1990 (**republicată**)(*actualizată*) privind societăţile***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/162662_a_163991]
-
de către forurile în drept. În cazul în care nu se iau măsuri de oprire a lucrărilor și de rambleiere a golurilor, este obligat să îl anunțe în scris pe conducătorul activității de topografie de la societatea minieră, numai prin aceasta fiind descărcat de responsabilitate. ... 4.3. Obiective ale activității de topografie minieră la nivelul unității miniere Articolul 35 Structura de specialitate existența la nivelul unității miniere are următoarele obiective: a) realizează lucrările topografice necesare pentru dezvoltarea rețelei de sprijin planimetrice și de
REGULAMENT DE TOPOGRAFIE MINIERA din 30 iulie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151626_a_152955]
-
de către forurile în drept. În cazul în care nu se iau măsuri de oprire a lucrărilor și de rambleiere a golurilor, este obligat să îl anunțe în scris pe conducătorul activității de topografie de la societatea minieră, numai prin aceasta fiind descărcat de responsabilitate. ... 4.3. Obiective ale activității de topografie minieră la nivelul unității miniere Articolul 35 Structura de specialitate existența la nivelul unității miniere are următoarele obiective: a) realizează lucrările topografice necesare pentru dezvoltarea rețelei de sprijin planimetrice și de
REGULAMENT DE TOPOGRAFIE MINIERĂ din 25 iulie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151634_a_152963]
-
4 alin. (2) al Normei sanitare veterinare ce stabilește principiile ce reglementează organizarea controalelor veterinare pentru animalele importate din țări terțe în România pentru animale biongulate vii și ecvidee, pentru a se asigura, în special, că astfel de animale sunt descărcate la postul de inspecție și controale veterinare de frontieră în prezența să. ... (2) Animalele trebuie supuse unei inspecții cu privire la condiția lor pentru transport și unei examinări clinice care poate include și prelevarea de probe. Aceste examinări și prelevarea de probe
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 11 august 2003 ce stabileşte unele reguli detaliate cu privire la controalele veterinare pentru animale ce sunt importate din tari terţe în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151740_a_153069]
-
1.440 MB compatibila MS-DOS. Formatul electronic va fi însoțit de formularul editat de plătitori cu ajutorul programului de asistența, semnat și stampilat, conform legii. Programul de asistența este pus la dispoziție contribuabililor gratuit de unitățile fiscale subordonate sau poate fi descărcat de pe serverul de web al Ministerului Finanțelor Publice, la adresa www.mfinante.ro. Articolul 3 Prezentul ordin se aplică începând cu obligațiile datorate la bugetul de stat aferente lunii aprilie 2003, cu termen de declarare 25 mai 2003. Articolul 4 Direcția
ORDIN nr. 529 din 16 aprilie 2003 privind depunerea în format electronic a declaraţiilor de impozite şi taxe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149271_a_150600]
-
influența durata de eficacitate a stabilizatorului; (d) măsurile care se vor lua în cazul în care durata voiajului a depășit durata de eficacitate a stabilizatorului. 4.5 Fosforul, galben sau alb 4.5.1 Întotdeauna fosforul trebuie încărcat, transportat și descărcat sub un strat protector de apă cu o grosime de cel puțin 760 mm. În timpul operației de descărcare se vor lua măsuri pentru a se asigura că apa ocupă volumul eliberat de fosfor. Apa descărcată dintr-un tanc cu conținut
COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
fosforul trebuie încărcat, transportat și descărcat sub un strat protector de apă cu o grosime de cel puțin 760 mm. În timpul operației de descărcare se vor lua măsuri pentru a se asigura că apa ocupă volumul eliberat de fosfor. Apa descărcată dintr-un tanc cu conținut de fosfor trebuie deversată numai într-o instalație corespunzătoare de la mal. 4.5.2 Tancurile de marfă trebuie să fie proiectate și încercate la o presiune corespunzătoare unei coloane de apă de cel puțin 2
COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
fundul tancului sau al oricărui puț de drenare. 4.7.6 (a) Instalația de stocare a unui tanc care conține aceste produse trebuie prevăzută cu o valvulă pe tubulatura de retur a vaporilor. (b) Produsele trebuie să fie încărcate și descărcate în așa fel încât să se împiedice orice degajare de vapori din tancuri în aer liber. Dacă în timpul încărcării tancului se utilizează returul de vapori către uscat, instalația de retur a vaporilor racordată la sistemul de stocare a produselor trebuie
COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
produselor trebuie să fie independentă de toate celelalte sisteme de stocare. (c) În timpul operațiunilor de descărcare, presiunea efectivă în interiorul tancului de marfă trebuie menținută la un nivel mai mare de 0,07 kp/cmp. 4.7.7 Marfa poate fi descărcată numai cu ajutorul pompelor de adâncime, al pompelor submersibile cu acționare hidraulică sau prin deplasare cu gaz inert. Fiecare pompă de marfă trebuie să fie dispusă astfel încât să nu se producă o încălzire semnificativă a produsului dacă tubulatura de refulare a
COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
așa cum este indicată la paragraful 3.1.2, va asigura o capacitate minimă de cel puțin 45 de schimburi de aer pe oră, luând în considerare volumul brut al compartimentului. Canalele de evacuare ale instalației de ventilație trebuie să se descarce la cel puțin 10 m de deschiderile care dau în încăperile de locuit, de serviciu și alte încăperi de aceeași natură și prizele de aspirație aer, și la cel puțin 4 m deasupra punții tancurilor. 4.13.2 Compartimentul pompelor
COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
atunci în documentul de transport trebuie specificată temperatura la care vâscozitatea mărfii este de 60 mPa.s. 5.2.7 Dacă prezentul paragraf este menționat în coloana "m" a tabelului din capitolul VI și există posibilitatea ca marfa să fie descărcată într-o zonă specială, vâscozitatea mărfii la 20° C trebuie să fie specificată în documentul de expediție și dacă vâscozitatea depășește 25 mPa.s la 20° C, atunci în documentul de expediție trebuie specificată temperatura la care vâscozitatea mărfii este
COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
5.5 Deschiderile în tancul de marfă În cursul manipulării și transportului mărfurilor care degajă vapori inflamabili sau toxici sau ambele, sau când în cursul operațiunilor de balastare care urmează după descărcarea acestor mărfuri, sau dacă se încarcă sau se descarcă marfă, capacele tancurilor de marfă trebuie să fie menținute tot timpul închise. În timpul transportului unor mărfuri periculoase, capacele tancurilor, deschiderile pentru ulaj și observare vizuală, precum și capacele de acces pentru spălarea tancului nu trebuie să fie deschise decât în caz
COD BCH (CONST. NAVE SPECIALE) din 30 octombrie 1992 Codulul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) adoptat de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat de amendamentele adoptate prin Rezoluţia MEPC.33(27) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 17 martie 1989 şi prin Rezoluţia MEPC.56(33) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 30 octombrie 1992. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149179_a_150508]
-
probele recoltate în PIF; ... g) serviciile unei unități aflate în imediata vecinătate a postului, care să dispună de facilități și echipamente necesare pentru găzduirea, hrănirea, adăparea, tratamentul, și dacă este nevoie, sacrificarea animalelor; ... h) facilități corespunzătoare că animalele să fie descărcate, adăpate, furajate, găzduite când este necesar și să poată fi tratate sau sacrificate imediat într-o manieră în care să fie evitată suferință inutilă a acestora, în cazul în care aceste posturi sunt utilizate că puncte de oprire sau de
NORMA SANITARĂ VETERINARA*) din 3 februarie 2003 privind stabilirea principiilor care reglementează organizarea controalelor sanitare veterinare pentru animalele care intră în România din tari terţe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149321_a_150650]
-
prin înlocuirea sintagmei "Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A."(C.N.A.D.N.R.) cu sintagma "Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A."(C.N.A.I.R.). b) alege membrii consiliului de administrație și cenzorii, inclusiv supleanții, îi descarcă de activitate și îi revoca; ... c) stabilește indemnizația membrilor consiliului de administrație, a secretarului acestuia și a cenzorilor; ... d) stabilește competentele și răspunderile consiliului de administrație și ale cenzorilor și aprobă regulamentul de funcționare a consiliului de administrație; ... e) examinează
STATUTUL din 18 septembrie 2003 (*actualizat*) Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152614_a_153943]
-
a exercitării funcțiunii de marinar. Comandantul, care fără cauze justificate, împrumuta sub orice formă bani, gajand corpul vasului, proviziile sau inventarul, ori vinde vasul, afară de cazurile sau formalitățile stabilite de lege, sau, fără a fi constrâns de un pericol iminent, descarcă mărfuri înainte de verificarea raportului prescris de lege, se pedepsește cu închisoare corecționala dela 1-5 ani, amendă dela 2.000-40.000 lei și interdicția exercitării funcțiunii de marinar dela 6 luni la 2 ani. Articolul 70 Oricine prin diferite manopere, ascunde
DECRET nr. 40 din 13 februarie 1950 privind Marina Comercială. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152508_a_153837]
-
Dacă vaporii de disulfura de carbon se întorc la țărm în timpul încărcării sau la navă în timpul descărcării, instalația de retur vapori trebuie să fie independentă de toate celelalte instalații de stocare. 15.3.18 Disulfura de carbon trebuie să fie descărcată numai cu pompe submersibile de adâncime sau printr-o deplasare sub presiune de gaz inert corespunzător. Pompele submersibile de adâncime trebuie acționate astfel încât să se evite acumularea căldurii în interiorul pompei. De asemenea, în corpul pompei trebuie să fie prevăzut un
AMENDAMENTE din 1 iulie 1999 la Codul IBC, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.102(73) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 5 decembrie 2000 şi, respectiv prin Rezoluţiile MEPC.79(43) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 1 iulie 1999 şi MEPC.90(45) a Comitetului pentru Protecţia Mediului Marin la Londra la 5 octombrie 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149870_a_151199]
-
se urce pe macara atunci când aceasta este conectată la circuitul electric de alimentare; - să utilizeze materialele și echipamentul de protecție prevăzute de normativele legale în vigoare. 7.4.1.6 Sarcinile principale ale macaragiului după terminarea lucrului sunt următoarele: - să descarce sarcina și să ridice dispozitivul de prindere a sarcinii (cârligul, graifărul, traversa etc.) în poziția cea mai de sus, fără însă ca limitatorul de cursă să fie acționat; dacă nu este posibilă coborârea sarcinii suspendate, se va îngrădi locul de sub
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PTR1 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a macaralelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151867_a_153196]
-
respective; - să nu lege sarcini care sunt aderente la sol sau la alte elemente; - să nu folosească organe de legare sau dispozitive care prezintă uzuri peste limitele admise de prescripțiile tehnice în vigoare; - să suspende capătul inferior al legăturilor lungi descărcate de sarcină pe cârligul macaralei, pentru a nu micșora spațiile libere la deplasarea macaralei; - să execute corect legarea sarcinii, fără a încrucișa cablurile și lanțurile la introducerea în cârlig; să se asigure că sarcina este echilibrată, iar lanțurile și cablurile
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 14 martie 2003 PTR1 privind montarea, punerea în funcţiune, utilizarea, repararea şi verificarea tehnica a macaralelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151867_a_153196]