47,957 matches
-
de reținere de siguranță pe racord, care previne refluxul de la sistemul de aspersoare la tubulatura principală de incendiu. .18 Pentru testarea alarmei automate pentru fiecare secțiune de aspersoare trebuie prevăzută o valvă de probă, care permite o deversare de apă echivalentă cu a unui singur aspersor în funcțiune. Valva de probă de la fiecare secțiune se amplaseaz[ aproape de valva de oprire de la secțiunea respectivă. .19 Trebuie prevăzute mijloace de testare a funcționării automate a pompei când presiunea din sistem se reduce. .20
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
DE PROTECȚIE CONTRA INCENDIULUI 1 Structura (R 23) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B .1 Corpul navei, suprastructurile, pereții etanși de structură, punțile și rufurile trebuie construite din oțel sau alt material echivalent. În sensul aplicării definiției oțelului sau a altui material echivalent din regula II-2/A/2.7, "expunerea la incendiu aplicabilă" trebuie să fie în conformitate cu standardele de integritate și izolație specificate în tabelele din regulile 4 și 5. De exemplu, dacă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B .1 Corpul navei, suprastructurile, pereții etanși de structură, punțile și rufurile trebuie construite din oțel sau alt material echivalent. În sensul aplicării definiției oțelului sau a altui material echivalent din regula II-2/A/2.7, "expunerea la incendiu aplicabilă" trebuie să fie în conformitate cu standardele de integritate și izolație specificate în tabelele din regulile 4 și 5. De exemplu, dacă compartimentările, cum ar fi punțile, laturile sau capetele rufurilor pot
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
peste 36 de pasageri. .5 .1 La navele pentru scopuri speciale, cum ar fi feriboturile pentru automobile sau vagoane de cale ferată, la care pereții zonei verticale principale ar anula scopul pentru care este destinată nava, trebuie realizată o protecție echivalentă prin compartimentarea spațiului în zone orizontale. .2 Totuși, la o navă cu spații de categorie specială, orice spațiu de acest fel trebuie să respecte dispozițiile aplicabile din regula II-2/B/14 și, în măsura în care respectarea acestor condiții nu ar fi în conformitate cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
B" fixate pe punțile sau pereții relevanți, în întregime sau parțial, contribuie la izolarea necesară și la integritatea unei compartimentări. .4 Limitele exterioare care în regula 1.1 sunt prevăzute a fi fabricate din oțel sau dintr-un alt material echivalent pot fi găurite pentru montarea ferestrelor și a hublourilor laterale dacă nu există o cerință, la un alt punct din prezenta parte, conform căreia respectivele limite trebuie să aibă integritate clasa "A". În mod similar, la acele limite care nu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
trebuie citite ca "A-0". f Izolarea împotriva incendiilor nu trebuie neapărat instalată dacă sala mașinilor din categoria (7) prezintă risc de incendiu scăzut sau nul. * Dacă apare un asterisc în tabele, compartimentarea se face din oțel sau alt material echivalent, dar nu trebuie să fie de standard clasa "A". Pentru aplicarea dispozițiilor de la regula 2.1.2, asteriscul care apare în tabelul 5.2, cu excepția categoriilor (8) și (10), se citește "A-0". 6 Mijloace de evacuare (R 28) NAVE
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
La spațiile din categorii speciale, numărul și dispunerea mijloacelor de evacuare sub și deasupra punții pereților etanși trebuie să fie în conformitate cu cerințele administrației statului de pavilion și în general siguranța accesului la puntea de îmbarcare trebuie să fie cel puțin echivalentă cu cea prevăzută la pct. .1.1, .1.2, .1.5.și .1.6. .2 Una din rutele de evacuare din sălile mașinilor unde muncesc, în mod normal, cei din echipaj trebuie să evite accesul direct spre orice spațiu de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
compartimentările pe care sunt montate. .2 Construcția tuturor ușilor și cadrelor de ușă din compartimentările clasa "A", împreună cu mijloacele de blocare în starea închis, trebuie să asigure o rezistență la incendiu, precum și la trecerea fumului și a flăcărilor, pe cât posibil echivalentă cu cea a pereților etanși în care sunt amplasate ușile. Ușile și cadrele de uși se construiesc din oțel sau alt material echivalent. Nu este imperativă izolarea ușilor etanșe la apă. .3 Este necesar ca fiecare ușă să poată fi
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
închis, trebuie să asigure o rezistență la incendiu, precum și la trecerea fumului și a flăcărilor, pe cât posibil echivalentă cu cea a pereților etanși în care sunt amplasate ușile. Ușile și cadrele de uși se construiesc din oțel sau alt material echivalent. Nu este imperativă izolarea ușilor etanșe la apă. .3 Este necesar ca fiecare ușă să poată fi închisă și deschisă de pe fiecare latură a peretelui etanș de o singură persoană. .4 Ușile ignifuge din pereții etanși din zonele verticale principale
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .7 Ușile și cadrele de uși din compartimentările clasa "B" și mijloacele de asigurare a lor trebuie să aibă o metodă de închidere cu rezistență la incendiu echivalentă cu cea a compartimentărilor, sub rezerva autorizării de deschideri de ventilare în porțiunea inferioară a respectivelor uși. Dacă o asemenea deschidere este în sau sub o ușă, suprafața netă totală a respectivei deschideri sau a respectivelor deschideri nu trebuie să
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de ventilație trebuie să fie construite din următoarele materiale: .1 conductele cu aria secțiunii transversale de minimum 0,075 m2 și toate conductele verticale care deservesc mai mult de un spațiu dintre punți trebuie construite din oțel sau alt material echivalent; .2 conductele cu aria secțiunii transversale mai mică de 0,075 m2 altele decât conductele verticale menționate la pct. .1.4.1, trebuie construite din materiale incombustibile. Dacă respectivele conducte penetrează compartimentări clasa "A" sau "B", trebuie acordată atenția cuvenită
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Registrul trebuie să se poată închide și manual de pe fiecare latură a compartimentării. Postul de acționare trebuie să fie ușor accesibil și marcat cu lumină roșie reflectorizantă. Conducta dintre compartimentare și registru trebuie să fie din oțel sau alt material echivalent și, dacă este necesar, trebuie izolată pentru a respecta cerințele din regula II-2/A/12.1. Registrul se prevede, cel puțin pe o latură a compartimentării, cu un indicator vizibil care să arate dacă registrul de tiraj este în poziție
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de comandă; .2 spațiile ascunse sau inaccesibile din spațiile de locuit și serviciu și posturile de comandă; .4 Volumul total al tencuielilor, cornișelor, elementelor decorative și furnirelor din spațiile de locuit și de serviciu nu trebuie să depășească un volum echivalent cu 2,5 mm furnir pe suprafața totală a pereților și plafoanelor; în cazul navelor prevăzute cu un sistem de aspersoare automat care respectă dispozițiile regulaui II-2/ A/8, volumul de mai sus poate cuprinde și o anumită cantitate de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
menționate; fie .2 un sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu automat, de tip omologat și care să respecte cerințele din regula II-2/A/8 sau liniile directoare OMI pentru un sistem omologat de aspersoare echivalent cu cel prevăzut de Rezoluția OMI A.800 (19), instalate și amplasate astfel încât să protejeze respectivele spații și, în plus, mai este necesar un sistem fix de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu de tip omologat care să
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
echipate cu un sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu automat, de tip omologat și care să respecte cerințele din regula II-2/A/8 sau din liniile directoare OMI pentru un sistem omologat de aspersoare echivalent cu cel prevăzut de Rezoluția OMI A.800 (19) în toate spațiile de serviciu, posturile de comandă și spațiile de locuit, inclusiv coridoare și scări. Posturile de comandă unde apa poate produce daune echipamentului esențial pot fi prevăzute cu un
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
DE PASAGERI: .1 Generalități .1 Principiul de bază pentru dispozițiile din prezenta regulă este acela că, întrucât este posibil ca zonările verticale principale obișnuite să nu poată fi efectuate în spațiile de categorie specială, trebuie să se asigure o protecție echivalentă în spațiile respective, pe baza unui concept de zonă orizontală și prin prevederea unui sistem fix de stingere a incendiului. Conform acestui concept, o zonă orizontală în sensul prezentului regulament poate include spații de categorie specială pe mai mult de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
regulamente. .2 Cel târziu la 1 octombrie 2003: .1 Toate scările din spațiile de locuit și de serviciu se construiesc cu cadru de oțel, cu excepția situațiilor în care administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava autorizează folosirea altui material echivalent și se închid prin compartimentări clasa "A", cu mijloace de închidere directă a tuturor deschiderilor, sub rezerva următoarelor condiții: .1 nu este obligatoriu ca o scară care leagă numai două punți să fie închisă, dacă integritatea punții este menținută de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și coridoarele se prevăd cu un sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și de alarmă automată în caz de incendiu care respectă cerințele din regula II-2/A/8 sau liniile directoare OMI pentru un sistem cu aspersoare automat omologat, echivalent cu cel prevăzut în Rezoluția OMI A.800 (19). 17 Cerințe speciale pentru navele care transportă mărfuri periculoase (R 41) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: Cerințele din regula II-2/54 Solas
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
părților, ținându-se seama de datele științifice cele mai fiabile de care dispun părțile, între 0,2 și 0,1% din abundența minimă estimată (Nmin), calculată de Serviciul Național de Pescuit Maritim al Statelor Unite sau după un model de calcul echivalent, care poate fi elaborat sau recomandat de Consiliul Științific Consultativ. Cu toate acestea, mortalitatea asociată totală anuală a delfinilor nu poate depăși în nici un caz 5 000 de indivizi, în conformitate cu dispozițiile prezentului acord. Pentru 2001 și anii următori, rata limită
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]
-
de pregătire și de ameliorare a capacităților și procedurilor de supraveghere și de întocmire a rapoartelor; c) desemnarea amplasării rezervorului, procedurile de sigilare a calelor, procedurile de control și de certificare deasupra și dedesubtul punții sau prin metode cu eficiență echivalentă; d) semnalarea, recepționarea și stocarea de baze de date din comunicațiile prin radio sau prin fax de pe nave, cuprinzând informații privitoare la reperarea și verificarea tonului; e) verificarea și reperarea pe uscat a tonului pe toată durata operațiunii de pescuit
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]
-
97/79/CE (JO L 24, 30.01.1998, p. 31)." 2. Art. 4 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 4 Măsurile necesare punerii în aplicare a acordului, inclusiv cele referitoare la garanțiile pentru carnea proaspătă și produsele din carne, echivalente celor prevăzute de Directiva 72/462/CEE, se stabilesc în conformitate cu procedura prevăzută în art. 30 din directiva respectivă." Articolul 2 Schimbul de scrisori privind modificarea anexelor acordului dintre Comunitatea Europeană și Noua Zeelandă referitor la măsurile sanitare aplicabile comerțului cu animale
jrc4046as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89209_a_89996]
-
respectarea dispozițiilor prevăzute în acest sens la art. 11 alin. (4) din Directiva 91/493/CEE. (7) Nafiqacen a furnizat asigurări oficiale privind respectarea regulilor stabilite în Capitolul V din Anexa la Directiva 91/493/CEE și privind îndeplinirea cerințelor echivalente celor stabilite de această directivă pentru autorizarea sau înregistrarea unităților producătoare, a navelor de prelucrare a peștelui, a depozitelor frigorifice sau a navelor frigorifice de origine. (8) Măsurile prevăzute în prezenta decizie sunt în conformitate cu avizul Comitetului veterinar permanent, ADOPTĂ PREZENTA
jrc4043as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89206_a_89993]
-
o lungime de 24 până la 45 de metri, prin aceasta ținând cont de dimensiunea redusă a navelor și de numărul de persoane de la bord; (2) Întrucât, în ceea ce privește comunicațiile radio, analiza a demonstrat că se poate asigura un nivel de siguranță echivalent pentru navele din această categorie care operează exclusiv în zona maritimă A1, cu obligația de a se instala un radio VHF suplimentar cu apel digital selectiv, care să înlocuiască, dar instalat pe același loc, baliza radio de salvare (EPIRB); (3
jrc4080as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89243_a_90030]
-
pe vehicul a diferitelor dispozitive care influențează direcția:......................................................................................... 7.2.5. Reprezentarea(reprezentările) schematică a comenzii(comenzilor) de direcție:...... 7.3. Unghiul maxim de bracaj al roților 7.3.1. spre dreapta:.................................................................................ș Numărul de rotații ale volanului (sau date echivalente):........................... 7.3.2. spre stânga:.................................................................................ș Numărul de rotații ale volanului (sau date echivalente):........................... Anexa 2 MODEL (format maxim: A4 (210 x 297 mm) CERTIFICAT DE OMOLOGARE DE TIP CE Ștampila administrației Comunicare privind: - omologarea de tip1 - prelungirea omologării de
jrc4068as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89231_a_90018]
-
a comenzii(comenzilor) de direcție:...... 7.3. Unghiul maxim de bracaj al roților 7.3.1. spre dreapta:.................................................................................ș Numărul de rotații ale volanului (sau date echivalente):........................... 7.3.2. spre stânga:.................................................................................ș Numărul de rotații ale volanului (sau date echivalente):........................... Anexa 2 MODEL (format maxim: A4 (210 x 297 mm) CERTIFICAT DE OMOLOGARE DE TIP CE Ștampila administrației Comunicare privind: - omologarea de tip1 - prelungirea omologării de tip1 - refuzarea omologării de tip1 - retragerea omologării de tip1 pentru un tip de vehicul
jrc4068as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89231_a_90018]