8,001 matches
-
Art. 38^18 a fost introdus de pct. 29 al art. I din LEGEA nr. 298 din 28 iunie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 593 din 1 iulie 2004. Articolul 38^19 Navele/ambarcațiunile de pescuit sau comerciale care descarcă produse pescărești pe teritoriul național trebuie să o facă în porturi stabilite de autoritatea publică centrală care răspunde de pescuit și acvacultura. ------------ Art. 38^19 a fost introdus de pct. 29 al art. I din LEGEA nr. 298 din 28
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151969_a_153298]
-
completare a acestuia. ------------ Art. 38^21 a fost introdus de pct. 29 al art. I din LEGEA nr. 298 din 28 iunie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 593 din 1 iulie 2004. Articolul 38^22 (1) Navele/ambarcațiunile, care descarcă pe teritoriul național capturile, trebuie să prezinte autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura, în condițiile stabilite de aceasta, o declarație de debarcare care va cuprinde cantitățile descărcate pentru fiecare specie, zona de proveniență și alte date stabilite
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151969_a_153298]
-
1 iulie 2004. Articolul 38^22 (1) Navele/ambarcațiunile, care descarcă pe teritoriul național capturile, trebuie să prezinte autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura, în condițiile stabilite de aceasta, o declarație de debarcare care va cuprinde cantitățile descărcate pentru fiecare specie, zona de proveniență și alte date stabilite de aceasta. ... (2) Navele/ambarcațiunile românești care descarcă produsele pescărești în afara teritoriului național au obligația de a comunica datele cuprinse în declarația de debarcare autorității publice centrale care răspunde de
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151969_a_153298]
-
autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura, în condițiile stabilite de aceasta, o declarație de debarcare care va cuprinde cantitățile descărcate pentru fiecare specie, zona de proveniență și alte date stabilite de aceasta. ... (2) Navele/ambarcațiunile românești care descarcă produsele pescărești în afara teritoriului național au obligația de a comunica datele cuprinse în declarația de debarcare autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura, în condițiile stabilite de aceasta. ... (3) Navele ce aparțin statelor terțe și care vor să
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151969_a_153298]
-
produsele pescărești în afara teritoriului național au obligația de a comunica datele cuprinse în declarația de debarcare autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura, în condițiile stabilite de aceasta. ... (3) Navele ce aparțin statelor terțe și care vor să descarce produse pescărești în porturile românești trebuie să comunice autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura portul de descărcare, ora de sosire și declarația de debarcare. ... (4) Operațiunea de descărcare poate începe din momentul în care căpitanul navei sau
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151969_a_153298]
-
și a face plățile curente cu aprobarea parohului. ... Articolul 67 Epitropul este răspunzător cu întreaga să avere, pentru buna administrare și gestionare a averii parohiale ce i-a fost încredințată. Răspunderea civilă nu exclude răspunderea penală. Aprobarea gestiunii nu-l descarcă de răspundere, pentru neregulile descoperite ulterior. F. Comitetul parohial Articolul 68 Pe lîngă consiliul parohial se va constitui un comitet parohial pentru: a) Înzestrarea și înfrumusețarea bisericilor, a curților bisericești și a cimitirelor și pentru ținerea lor în cea mai
STATUT din 17 februarie 1949 pentru organizarea şi funcţionarea Bisericii Ortodoxe Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152144_a_153473]
-
să elibereze clienților certificate de garanție pentru lucrările executate, care să includă duratele de garanție pentru componentele montate sau înlocuite, în conformitate cu legislația în vigoare. ... (14) Agenții economici trebuie că, în caz de reparare a aparatului de control digital, să poată descarcă datele din aparat pentru a le restitui operatorului de transport. ... (15) Agenții economici trebuie să elibereze operatorilor de transport un certificat care atestă imposibilitatea descărcării datelor atunci când o defecțiune a aparatului de control împiedica descărcarea datelor stocate. Acesta trebuie eliberat
REGLEMENTĂRI din 12 septembrie 2003 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum şi condiţiile de montare, reparare şi verificare a aparatelor de control în tranSporturile rutiere (tahografelor) şi a limitatoarelor de viteza - RNTR 8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
master plan. Drobeta-Turnu Severin ───────────────────── Drobeta-Turnu Severin este un oraș cu 120.000 locuitori localizat pe râul Dunărea, în partea de sud-est a României, în județul Mehedinți, în regiunea Oltenia. Orașul nu are o stație de tratare a apei uzate și descarcă apă uzata provenită din canalizare direct în Dunăre. Nu există încă un master plan. Galați ────── Galați este un oraș de 330.000 locuitori localizat în partea de est a României, pe Dunăre, lângă Delta Dunării. Nu are stație de epurare
ANEXA*) din 11 martie 2003 la Memorandumul de finan��are dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa sub forma de grant din Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru pregătirea proiectelor ISPA în sectorul de mediu în oraşele Baia Mare, Botosani, Drobeta-Turnu Severin, Galaţi, Deva şi Hunedoara, România". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152913_a_154242]
-
uzata provenită din canalizare direct în Dunăre. Nu există încă un master plan. Galați ────── Galați este un oraș de 330.000 locuitori localizat în partea de est a României, pe Dunăre, lângă Delta Dunării. Nu are stație de epurare și descarcă direct în Dunăre un debit de apă uzata de circa 200.000 mc/zi. Este o prioritate importantă deoarece este un punct fierbinte recunoscut al Dunării. Există interes deosebit pentru investiții străine viitoare în zonă, dată fiind învecinarea cu Moldova
ANEXA*) din 11 martie 2003 la Memorandumul de finan��are dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la asistenţa sub forma de grant din Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţa tehnica pentru pregătirea proiectelor ISPA în sectorul de mediu în oraşele Baia Mare, Botosani, Drobeta-Turnu Severin, Galaţi, Deva şi Hunedoara, România". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152913_a_154242]
-
prin unul sau mai multe moduri de transport; iv) conceput astfel încît să poată fi ușor de manipulat, îndeosebi în timpul transbordării sale dintr-un mijloc de transport în altul; ... v) conceput astfel încît să fie ușor de încărcat și de descărcat; ... vi) cu un volum interior de cel puțin un metru cub. ... Caroseriile amovibile sînt asimilate containerelor; f) prin birou vamal de plecare, orice birou vamal al unei părți contractante unde începe, pentru toată încărcătură sau o parte a ei, transportul
CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151760_a_153089]
-
cu condiția ca el să fi fost luat în evidență la biroul vamal de plecare în ultima zi de valabilitate sau înaintea acestei date, așa cum este prevăzut la paragraful 1 al prezentului articol. Articolul 10 1. Carnetul T.I.R. poate fi descărcat cu sau fără rezerve; dacă au fost făcute rezerve, ele trebuie să se refere la fapte legate de operațiunea T.I.R. însăși. Aceste fapte trebuie să fie indicate pe carnetul T.I.R. 2. Atunci cînd autoritățile vamale ale unei țări vor fi
CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151760_a_153089]
-
cu sau fără rezerve; dacă au fost făcute rezerve, ele trebuie să se refere la fapte legate de operațiunea T.I.R. însăși. Aceste fapte trebuie să fie indicate pe carnetul T.I.R. 2. Atunci cînd autoritățile vamale ale unei țări vor fi descărcat fără rezerve un carnet T.I.R., ele nu vor mai putea pretinde asociației garanțe plata sumelor menționate la paragrafele 1 și 2 ale art. 8, cu excepția cazului cînd certificatul de descărcare a fost obținut într-un mod abuziv sau fraudulos. Articolul
CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151760_a_153089]
-
25. Semnătură agentului și ștampila | | | cu data a biroului vamal | | | ..................... | | ----------------------------------------------------------------------------- COTORUL Nr. 2 (pagini pare, verde) AL CARNETULUI TIR Nr. ----------------------------------------------------------------------------- | 1. Sosire constatată de către biroul vamal din ........ | 6. Semnătură | | 2. [] Plumburi sau mărci de identificare găsite intacte | agentului și | | 3. Descărcat ..... colete sau obiecte (cum e precizat | ștampila cu | | pe manifest) | dată a biroului| | 4. Plumburi noi aplicate ............................ | | | 5. Rezerve .......................................... | | | .................................................. | | | .................................................. | ............. | ----------------------------------------------------------------------------- ............................................................................. | VOLETUL Nr. 2 | 1. CARNET TIR Nr. | |---------------------------------------|-------------------------------------| | 2. Biroul(le) vamal(e) de plecare | 3. Eliberat de (numele asociației | | 1. .............. 2
CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151760_a_153089]
-
care continuă către țara vecină, de asemenea, parte contractanta la convenție, mai puțin în situațiile în care rațiuni deosebite justifica cererea. 0.18 - 2. 1. Mărfurile trebuie să fie încărcate în așa fel încît lotul de marfuri destinat a fi descărcat la primul loc de descărcare să poată fi scos din vehicul sau din container fără a fi necesar să se descarce următorul lot sau următoarele loturi de marfuri destinate a fi descărcate în alte locuri de descărcare. 2. În cazul
CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151760_a_153089]
-
0.18 - 2. 1. Mărfurile trebuie să fie încărcate în așa fel încît lotul de marfuri destinat a fi descărcat la primul loc de descărcare să poată fi scos din vehicul sau din container fără a fi necesar să se descarce următorul lot sau următoarele loturi de marfuri destinate a fi descărcate în alte locuri de descărcare. 2. În cazul unui transport care comportă descărcare la mai multe birouri, este necesar ca, îndată ce o descărcare parțială a avut loc, să se
CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151760_a_153089]
-
fel încît lotul de marfuri destinat a fi descărcat la primul loc de descărcare să poată fi scos din vehicul sau din container fără a fi necesar să se descarce următorul lot sau următoarele loturi de marfuri destinate a fi descărcate în alte locuri de descărcare. 2. În cazul unui transport care comportă descărcare la mai multe birouri, este necesar ca, îndată ce o descărcare parțială a avut loc, să se facă mențiune despre această în coloana 12 pe toate manifestele rămase
CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151760_a_153089]
-
2. Utilizarea carnetului T.I.R. trebuie să fie limitată la funcțiile care-i sînt proprii, adică la tranzit. Carnetul T.I.R. nu trebuie să servească, de exemplu, la acoperirea staționarii la destinație a mărfurilor sub control vamal. Biroul de destinație trebuie să descarce carnetul T.I.R., dacă nici o neregularitate nu a fost comisă, îndată ce mărfurile înscrise în carnet au fost plasate sub un alt regim vamal sau au fost vămuite pentru punerea în consum. În practică, aceasta descărcare trebuie să fie efectuată îndată ce mărfurile
CONVENŢIE VAMALĂ din 14 noiembrie 1975 relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151760_a_153089]
-
Prezentul ordin se aplică tuturor descărcărilor de produse pescărești ce provin din pescuitul comercial marin și de apă dulce efectuat pe teritoriul național de către navele/ambarcațiunile de pescuit. ... (2) Prevederile prezentului ordin se aplică și acelor produse pescărești care, fiind descărcate într-un port al altui stat fără să se fi realizat prima vânzare, sunt introduse pe teritoriul național pe cale rutieră, aeriană sau feroviară. ... Articolul 2 Este interzisă descărcarea produselor pescărești în afara danelor sau locurilor special destinate din porturi ori puncte
ORDIN nr. 553 din 26 august 2003 privind obligativitatea întocmirii notelor de vânzare a peştelui şi a altor vietuitoare acvatice la centrele de vânzare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151940_a_153269]
-
de recurs în contra giranților și în contra trăgătorului. Trăgătorul și fiecare din giranți vor putea să fixeze un termen mai scurt decât un an. În acest caz acela care a stabilit acest termen și obligații câri vin după dânsul vor fi descarcați de acțiunea de recurs, daca cambia nu s-a înfățișat prin acceptare în termenul fixat de dânșii. Cand cambia e trasă dintr-un loc al tarei și plătibila într-o țară străină cu care comerțul se face pe apă, în
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
consemnarea sumei. După trecerea acestui termen și constatându-se că cambia pierdută sau sustrasa nu s'a prezentat, ea se va declara fără tărie, fata cu posesorul, prin o hotărâre a tribunalului dată contradictoriu cu cei obligați. Această hotărâre va descarcă cauțiunile date. Articolul 357 Posesorul care se va justifica prin o serie neîntreruptă de giruri nu poate fi obligat a înapoiă cambia, exceptându-se cazul de rea credință sau de greșeala mare săvârșită în dobândirea ei. XIII. Despre ordinul în
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
Articolul 529 Rapoartele ce nu sunt verificate, nu pot fi primite în descărcarea căpitanului și nu fac proba în judecată, afară de cazul când căpitanul singur a scăpat din naufragiu în locul unde și-a făcut raportul. Articolul 530 Căpitanul nu poate descarcă nici un lucru din vas, până ce nu ��i-a făcut și nu i s-a verificat raportul, exceptându-se cazurile urgente. Titlul III DESPRE ÎNROLAREA ȘI SALARIILE PERSOANELOR ECHIPAJULUI Articolul 531 Persoanele ce compun echipajul sunt: căpitanul sau patronul, ofițerii marinării
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
dreptul la o retribuțiune proporționata salariului. Înrolarea se înțelege întotdeauna terminată, desi termenul prevăzut în contract nu a expirat, cănd vasul s-a întors în țară la locul destinației sale, după ce și-a făcut prima călătorie și după ce a fost descărcat. Articolul 535 Dacă durată inrolarei nu este fixată, marinarul poate cere părăsirea serviciului după doi ani de la înrolare, afară de dispozițiunea prevăzută în articolul precedent. Dacă vasul se află în țară străină și nici s-a dispus, nici s-a început
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
se determina de oficiul maritim local. Articolul 560 Dacă închirierea este cu luna sau pe un timp oarecare și nu este hotarita când începe, ea curge din ziua când începe descărcarea lucrurilor ce sunt de transportat, până în ziua când sunt descărcate la locul de destinație. Articolul 561 Dacă înainte de plecarea vasului, călătoria pentru locul de destinație este împiedicată prin faptul vreunui guvern străin, contractul este desființat și nici una dintre părți nu datorează celeilalte vreo despăgubire. Cheltuielile pentru încărcare și descărcare privesc
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
Dacă plecarea vasului sau continuarea călătoriei este împiedicată pentru câtva timp, din caz fortuit sau forță majoră, contractul subzista și nu e loc de adăogire de navlu (chirie) sau la despăgubire din cauza intirzierii. Pe cît timp ține împiedicarea, încărcătorul poate descarcă cu cheltuiala să lucrurile sale, cu obligațiune însă de a le reîncarcă sau de a despăgubi pe căpitan; pentru îndeplinirea acestei obligațiuni el va da cauțiune. Articolul 563 În caz de blocus al portului de destinație sau alt caz fortuit
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]
-
în care vasul părăsește portul, până în ziua când aruncă ancoră în portul de destinație; 2. În privința poverii din momentul în care lucrurile se încarcă în vas sau în bărci pentru a fi transportate pe vas până în ziua când s-a descărcat pe uscat, la locul de destinațiune. Articolul 614 Cel ce se împrumuta pe mărfuri transportate, nu este liberat de plată prin pierderea vasului și a poverei dacă nu dovedește că se găseau pe vas lucruri încărcate pe contul său până la
CODUL COMERCIAL din 10 mai 1887 - (*actualizat*) (actualizat până la data de 14 august 2003*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151636_a_152965]