5,989 matches
-
legitimația de serviciu. ... Capitolul XI Dispoziții finale Articolul 49 (1) Cursul prevăzut la art. 15 din anexa 2 la prezentul Ordin constă în efectuarea unui număr de 7 ore de pregătire practică și cuprinde exersarea următoarelor: accelerare, decelerare, mersul înapoi, frânarea controlul distanței de frânare, schimbarea benzii de circulație, frânare ca manevră de urgență, balansul remorcii, decuplarea și recuplarea unei remorci la autovehiculul său, parcarea. ... (2) Prevederile prezentului Ordin referitoare la înscrierea și efectuarea pregătirii pentru obținerea permisului de conducere sunt
METODOLOGIE din 3 februarie 2014(*actualizată*) privind organizarea şi desfăşurarea cursurilor de pregătire teoretică şi practică a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere (Anexa 5)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268938_a_270267]
-
XI Dispoziții finale Articolul 49 (1) Cursul prevăzut la art. 15 din anexa 2 la prezentul Ordin constă în efectuarea unui număr de 7 ore de pregătire practică și cuprinde exersarea următoarelor: accelerare, decelerare, mersul înapoi, frânarea controlul distanței de frânare, schimbarea benzii de circulație, frânare ca manevră de urgență, balansul remorcii, decuplarea și recuplarea unei remorci la autovehiculul său, parcarea. ... (2) Prevederile prezentului Ordin referitoare la înscrierea și efectuarea pregătirii pentru obținerea permisului de conducere sunt aplicabile și posesorilor de
METODOLOGIE din 3 februarie 2014(*actualizată*) privind organizarea şi desfăşurarea cursurilor de pregătire teoretică şi practică a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere (Anexa 5)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268938_a_270267]
-
1) Cursul prevăzut la art. 15 din anexa 2 la prezentul Ordin constă în efectuarea unui număr de 7 ore de pregătire practică și cuprinde exersarea următoarelor: accelerare, decelerare, mersul înapoi, frânarea controlul distanței de frânare, schimbarea benzii de circulație, frânare ca manevră de urgență, balansul remorcii, decuplarea și recuplarea unei remorci la autovehiculul său, parcarea. ... (2) Prevederile prezentului Ordin referitoare la înscrierea și efectuarea pregătirii pentru obținerea permisului de conducere sunt aplicabile și posesorilor de permis categoria D care optează
METODOLOGIE din 3 februarie 2014(*actualizată*) privind organizarea şi desfăşurarea cursurilor de pregătire teoretică şi practică a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere (Anexa 5)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268938_a_270267]
-
puțin 12.000 kg, care are lungimea de cel puțin 8 metri, lățimea de cel puțin 2,4 m și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, este echipat cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS) și cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu un dispozitiv de înregistrare definit conform Regulamentului (CEE) nr. 3821/85; compartimentul de marfă constă dintr-un corp închis care este
NORMĂ din 3 februarie 2014(*actualizată*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268940_a_270269]
-
20.000 kg, o lungime de cel puțin 14 m și o lățime de cel puțin 2,4 m, să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h, să fie echipate cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS) și să fie echipate cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu un dispozitiv de înregistrare definit conform Regulamentului (CEE) nr. 3821/85; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-
NORMĂ din 3 februarie 2014(*actualizată*) privind autorizarea şcolilor de conducători auto (Anexa 2)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268940_a_270269]
-
sunt îndeplinite condițiile de siguranță verificate de instalație d) 7. Instalațiile pentru controlul Instalațiile automate, în dependență cu vitezei trenurilor și autostop semnalele instalațiilor de centralizare (instalația din cale) sau ale blocului de linie automat, cu care se comandă, inductiv, frânarea de urgență a locomotivelor ce nu respectă limitele de viteză impuse prin semnalizare d) 8. Instalațiile pentru topirea Instalațiile electrice sau electronice, zăpezii și gheții la macazuri care, bazate pe efectul termic al curentului electric sau al unei flăcări �� de
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270589_a_271918]
-
sunt îndeplinite condițiile de siguranță verificate de instalație d) 7. Instalațiile pentru controlul Instalațiile automate, în dependență cu vitezei trenurilor și autostop semnalele instalațiilor de centralizare (instalația din cale) sau ale blocului de linie automat, cu care se comandă, inductiv, frânarea de urgență a locomotivelor ce nu respectă limitele de viteză impuse prin semnalizare d) 8. Instalațiile pentru topirea Instalațiile electrice sau electronice, zăpezii și gheții la macazuri care, bazate pe efectul termic al curentului electric sau al unei flăcări de
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270591_a_271920]
-
sunt îndeplinite condițiile de siguranță verificate de instalație d) 7. Instalațiile pentru controlul Instalațiile automate, în dependență cu vitezei trenurilor și autostop semnalele instalațiilor de centralizare (instalația din cale) sau ale blocului de linie automat, cu care se comandă, inductiv, frânarea de urgență a locomotivelor ce nu respectă limitele de viteză impuse prin semnalizare d) 8. Instalațiile pentru topirea Instalațiile electrice sau electronice, zăpezii și gheții la macazuri care, bazate pe efectul termic al curentului electric sau al unei flăcări de
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizat��*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270595_a_271924]
-
sunt îndeplinite condițiile de siguranță verificate de instalație d) 7. Instalațiile pentru controlul Instalațiile automate, în dependență cu vitezei trenurilor și autostop semnalele instalațiilor de centralizare (instalația din cale) sau ale blocului de linie automat, cu care se comandă, inductiv, frânarea de urgență a locomotivelor ce nu respectă limitele de viteză impuse prin �� semnalizare d) 8. Instalațiile pentru topirea Instalațiile electrice sau electronice, zăpezii și gheții la macazuri care, bazate pe efectul termic al curentului electric sau al unei flăcări de
HOTĂRÂRE nr. 581 din 10 septembrie 1998 (*actualizată*) privind înfiinţarea Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270593_a_271922]
-
luni până vineri între orele 8,00 și 20,00 și sâmbătă între orele 8,00 și 14,00; ... d) să permită înregistrarea și vizualizarea corespunzătoare a indicațiilor afișajului/afișajelor analogic/analogice sau a indicatoarelor analogice ale standului/standurilor de frânare instalate pe linia de ITP; e) să permită stocarea înregistrărilor realizate, vizualizarea lor selectivă pe toată durata stocării și ștergerea automată a înregistrărilor realizate după 6 luni de la data preluării lor. ... În cazul SITP care dispun de mai multe linii
ORDIN nr. 1.319 din 21 octombrie 2016 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276432_a_277761]
-
vi) arhivează raportul de ITP sau raportul de verificare RAR completat, la el atașându-se, după caz, buletinul de probă de la operațiunea de verificare a emisiilor poluante și/sau buletinul de probă de la operațiunea de verificare a eficacității sistemului de frânare. Suplimentar, pentru autovehiculele echipate cu tahograf digital, atașează și două rapoarte zilnice de activitate, unul pentru ziua efectuării ITP și al doilea pentru precedenta zi cu activitate, cea mai apropiată de ziua efectuării ITP, rapoarte listate de conducătorul autovehiculului la
ORDIN nr. 1.319 din 21 octombrie 2016 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276432_a_277761]
-
pentru precedenta zi cu activitate, cea mai apropiată de ziua efectuării ITP, rapoarte listate de conducătorul autovehiculului la finalizarea ITP. (8) Pentru fiecare vehicul inspectat se realizează două înregistrări fotografice digitale, una dintre ele cu vehiculul amplasat pe standul de frânare, iar cealaltă la finalizarea ITP. Suplimentar, pentru fiecare autovehicul inspectat din clasa a II-a de ITP se realizează o înregistrare fotografică digitală de ansamblu a compartimentului motor al autovehiculului cu capota ridicată, pentru autovehiculele dotate cu odometru (și, după
ORDIN nr. 1.319 din 21 octombrie 2016 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276432_a_277761]
-
sau periculoase Articolul 9 (1) Măsura de suspendare se aplică de către inspector, pentru o perioadă de 6 luni, în cazul utilizării la efectuarea transportului rutier a unui vehicul rutier care prezintă defecțiuni tehnice majore și/sau periculoase privind sistemul de frânare, sistemul de direcție, punțile, roțile, anvelopele și suspensia, șasiul, cabina și elementele atașate șasiului, tahograful și limitatorul de viteză, conform reglementărilor în vigoare. ... (2) După întocmirea procesului-verbal de constatare a contravenției, inspectorul aplică măsura de suspendare, întocmind în acest sens
PROCEDURĂ din 10 mai 2010 (*actualizată*) privind aplicarea măsurii de suspendare a dreptului de utilizare a unui autovehicul prin reţinerea plăcuţelor cu numărul de înmatriculare şi a certificatului de înmatriculare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276608_a_277937]
-
3: 23.11.2007 Principii ergonomice Partea 1: Partea 2: Protectori pentru încheietura Partea 1: Partea 2: Costume etanșe. Partea 3: Partea 4: Partea 1: Aparat cu mască completă. Partea 2: Partea 2: Partea 3: Nota 2.1 Dispozitive de frânare. Partea 2: Partea 3: Partea 4: Nota 2.1 *2) OES: Organismul European de Standardizare: - CEN: rue de Stassart 36, B-1050 Brussels (http://www.cen.eu) - Cenelec: rue de Stassart 36, B-1050 Brussels (http://www.cenelec.org) - ETSI: 650, route
ORDIN nr. 594 din 2 aprilie 2013(*actualizat*) pentru aprobarea Listei standardelor române care adoptă standardele europene armonizate referitoare la echipamentele individuale de protecţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269169_a_270498]
-
uz; 4. să dețină sculele și echipamentele adecvate, în vederea dezmembrării corespunzătoare. Se interzice a fi comercializate șasiurile/caroseriile ca elementele purtătoare al numărului de identificare a vehiculului, precum și toate componentele rezultate din dezmembrarea sistemului de direcție și a sistemului de frânare; Aceasta interdicție va fi menționată expres prin afișare la punctul de lucru. 5. să dețină spații de depozitare, inclusiv pentru depozitarea temporară a vehiculelor scoase din uz înainte de dezmembrare și pentru produsele și materialele de exploatare care rezulta în urma dezmembrării
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
rezultate în urma dezmembrării, către operatorii economici autorizați în acest scop; 7. să mențină registre de operare în care se vor menționa date privind identificarea vehiculelor, a componentelor reutilizabile și a materialelor reciclabile predate, inclusiv a componentelor sistemului de direcție și frânare. La evaluarea capabilității tehnice sunt aplicabile prevederile Cap. II, și Anexelor 2 și 4 la prezentele reglementări. Anexa 1 I. ACTIVITĂȚI PENTRU CARE ESTE NECESARĂ AUTORIZAREA OPERATORILOR ECONOMICI A1. ACTIVITĂȚI DE REPARAȚII ALE VEHICULELOR RUTIERE A1.1. motor și sistemele
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
3.2.1. cu reglare mecanică; A1.3.3.2.2. cu gestiune electronică; A1.4. sistemul de direcție: A1.4.1. fără asistare; A1.4.2. cu asistare hidraulică; A1.4.3. cu asistare electrică; A1.5. sistemul de frânare: A1.5.1. sistem de frânare mecanic; A1.5.2. sistem de frânare hidraulic: A1.5.2.1. fără asistare; A1.5.2.2. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.2.3. cu asistare și cu
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
A1.3.3.2.2. cu gestiune electronică; A1.4. sistemul de direcție: A1.4.1. fără asistare; A1.4.2. cu asistare hidraulică; A1.4.3. cu asistare electrică; A1.5. sistemul de frânare: A1.5.1. sistem de frânare mecanic; A1.5.2. sistem de frânare hidraulic: A1.5.2.1. fără asistare; A1.5.2.2. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.2.3. cu asistare și cu sisteme avansate de control; A1.5
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
electronică; A1.4. sistemul de direcție: A1.4.1. fără asistare; A1.4.2. cu asistare hidraulică; A1.4.3. cu asistare electrică; A1.5. sistemul de frânare: A1.5.1. sistem de frânare mecanic; A1.5.2. sistem de frânare hidraulic: A1.5.2.1. fără asistare; A1.5.2.2. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.2.3. cu asistare și cu sisteme avansate de control; A1.5.3. sistem de frânare pneumohidraulic și/sau
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
2. sistem de frânare hidraulic: A1.5.2.1. fără asistare; A1.5.2.2. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.2.3. cu asistare și cu sisteme avansate de control; A1.5.3. sistem de frânare pneumohidraulic și/sau pneumatic: A1.5.3.1. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.3.2. cu asistare și cu sisteme avansate de control; A1.5.4. sistem de frânare electric. A1.6. sistemul electric: A1
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
control; A1.5.3. sistem de frânare pneumohidraulic și/sau pneumatic: A1.5.3.1. cu asistare și fără sisteme avansate de control; A1.5.3.2. cu asistare și cu sisteme avansate de control; A1.5.4. sistem de frânare electric. A1.6. sistemul electric: A1.6.1. sistem electric clasic; A1.6.2. sistem electric cu echipamente în rețea (CAN) cu și fără circuit de înaltă tensiune: A1.6.2.1. cu dispozitive optice clasice; A1.6.2.2
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B1.1. motor și sistemele auxiliare și componentele acestora; B1.2. sistemul de transmisie și componentele acestuia; B1.3. sistemul de rulare și componentele acestuia; B1.4. sistemul de direcție și componentele acestuia; B1.5. sistemul de frânare și componentele acestuia; B1.6. sistemul electric și componentele acestuia; B1.7. caroserie și componentele acesteia; B1.8. alte sisteme și componentele acestora. B2. ACTIVITĂȚI DE RECONDIȚIONĂRI ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B2.1. motor și sistemele auxiliare
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B2.1. motor și sistemele auxiliare și componentele acestora; B2.2. sistemul de transmisie și componentele acestuia; B2.3. sistemul de rulare și componentele acestuia; B2.4. sistemul de direcție și componentele acestuia; B2.5. sistemul de frânare și componentele acestuia; B2.6. sistemul electric și componentele acestuia; B2.7. caroserie și componentele acesteia; B2.8. alte sisteme și componentele acestora. B3. ACTIVITĂȚI DE MONTĂRI, VERIFICĂRI ȘI/SAU ETALONĂRI ALE COMPONENTELOR ȘI ALE SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE B4. MODIFICĂRI
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
3.3.2. suspensie pneumatică: A1.4.2. cu asistare hidraulică; A1.5.2.2. cu asistare și fără sisteme avansate de control; │ │ │[] A1.5.2.3. cu asistare și cu sisteme avansate de control; │ │ │[] A1.5.3. sistem de frânare pneumo-hidraulic și/sau pneumatic: A1.5.3.1. cu asistare și fără sisteme avansate de control; │ │ │[] A1.5.3.2. cu asistare și cu sisteme avansate de control; │ │ │[] A1.7.1.1. repararea caroseriei fără intervenții la structura de rezistență
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
beneficiarului această posibilitate, iar utilizarea acestor produse va fi condiționată de existența unui accept scris al beneficiarului în acest sens. Nu pot fi utilizate în acest scop produsele folosite care fac parte din sistemul de direcție sau din sistemul de frânare și nici caroseriile și șasiurile, rezultate din dezmembrarea vehiculelor scoase din uz. Operatorul economic este obligat să elibereze beneficiarului certificate de garanție pentru lucrările executate, care să includă și duratele de garanție aferente produselor utilizate, în conformitate cu legislația în vigoare. ------------ Subpct
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005(*actualizate*) privind autorizarea operatorilor economici care desfăşoară activităţi de reparaţii, de întreţinere, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor scoase din uz - RNTR 9*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]