128,667 matches
-
a acestuia și separarea pe culoare distincte, funcție realizată prin: – sisteme de preluare/identificare a numerelor de înmatriculare, cu modul de fluidizare dinamică a fluxurilor de călători și marfă; ... – sisteme de supraveghere video a ariei, perimetrului și fluxurilor de călători și marfă, cu dirijare dinamică a traficului. ... ... În cadrul SIVSF se asigură constituirea bazelor de date, în condițiile legii, atât la nivel local (birou vamal/punct de mic trafic), cât și la nivel central, ce conțin informații necesare, atât autorităților naționale competente, cât
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
birourilor vamale de frontieră cu echipamente *50) pentru controlul vamal nedistructiv prin Instrumentul de sprijin financiar pentru echipamentele de control vamal (CCEI), în scopul creșterii capacității de realizare a unor controale performante, scăderea timpilor de staționare și fluidizarea traficului de mărfuri. 2023 Echipamente pentru controlul vamal nedistructiv furnizate, instalate și puse în funcțiune. AVR Bugetul de stat FEN - CCEI 2.1.1.8. Achiziționarea și punerea în exploatare a echipamentelor de control de securitate pe aeroporturile din România, la standarde europene, pentru eficientizarea controlului
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
nedistructiv furnizate, instalate și puse în funcțiune. AVR Bugetul de stat FEN - CCEI 2.1.1.8. Achiziționarea și punerea în exploatare a echipamentelor de control de securitate pe aeroporturile din România, la standarde europene, pentru eficientizarea controlului de securitate pentru pasagerii și mărfurile procesate prin punctele de trecere a frontierei de pe aeroporturi. 2023 Procent aeroporturi din România dotate cu echipamente de control de securitate MTI pentru aeroporturile aflate în coordonare, Consiliile Județene pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi pentru aeroporturile aflate
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
timpilor de așteptare. 2023-2027 Documente întocmite (analize, dispoziții de aplicare a prevederilor legale în vigoare, etc. - minim 3 documente/an MAI (IGPF) Bugetul de stat 2.1.2.2. Modernizarea/ extinderea terminalelor de pasageri și cargo pe aeroporturi pentru fluidizarea fluxurilor de pasageri și mărfuri în punctele de trecere a frontierei pe aeroporturi. 2027 Suprafață terminal modernizat/ extins MTI, pentru aeroporturile aflate în coordonare Consiliile Județene, pentru aeroporturile din subordine Administratorii de aeroporturi, pentru aeroporturile aflate în proprietate privată Bugetul de stat FEN Venituri proprii
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
privată Bugetul de stat FEN Venituri proprii 2.1.2.3. Dezvoltarea unei aplicații informatice care să poată corela date și informații, în timp real, asupra intervalului mediu de așteptare la punctele de frontieră de ieșire de pe teritoriul României pentru traficul de marfă și persoane, greu și ușor, în vederea reducerii timpilor de așteptare la frontieră. 2027 Aplicație dezvoltată MTI prin CNAIR Bugetul de stat FEN-Mecanismul pentru Interconectare a Europei (CEF*51)) 2.1.2.4. Controlul, la solicitarea autorităților vamale, a produselor din state membre/ state
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
combatere a criminalității transfrontaliere realizate Nr. de propuneri de modificări legislative avansate sau armonizate (a celor existente) în domeniul criminalității transfrontaliere MAI SRI Bugetul de stat 2.2.5. Eficientizarea sistemului de detecție la frontieră și în spațiul de liberă circulație a mărfurilor și a materialelor nucleare și radioactive în vederea combaterii traficului ilicit cu astfel de bunuri, prin utilizarea echipamentelor disponibile și a sistemelor de control vamal nedistructiv 2.2.5.1. Implementarea și gestionarea, cu sprijinul instituțiilor și autorităților partenere, a sistemului de detecție
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
domeniu. 2023-2027 Nr. programe accesate – minim un program anual Nr. persoane instruite anual SRI Bugetul de stat FEN 2.2.6. Consolidarea capacității de control a autorității vamale, pe rutele și culoarele europene de transport 2.2.6.1. Efectuarea controalelor privind statutul vamal al mărfurilor, introducerea în țară, producerea, deținerea, comercializarea produselor accizabile de tipul produselor din tutun, produse energetice și alcool în nodurile principale de trafic, pe baza tematicii trimestriale și a priorităților stabilite la nivel regional. 2023-2027 Nr. echipe mobile dotate cu autovehicule
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
-a prin desfășurarea de misiuni operative în zona specială de supraveghere vamală de la frontiera externă. 2023-2027 Nr. misiuni operative desfășurate anual - minim 30 AVR Bugetul de stat 2.2.6.3. Monitorizarea și verificarea selectivă a transporturilor de produse accizabile și de mărfuri supuse supravegherii vamale în zonele de trafic din proximitatea punctelor de trecere a frontierei interne UE. 2023-2027 Nr. misiuni operative desfășurate anual - minim 30 AVR Bugetul de stat Obiectiv specific 2.3. Măsuri după aderarea României la spațiul Schengen REZULTATE AȘTEPTATE
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
nr. 108/2020 privind interoperabilitatea sistemului feroviar; ... 47. Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2021-2025, aprobată prin HG nr. 985/2020; ... 48. Programul de acțiune pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și transferul modal către calea ferată al fluxurilor de transport de călători și marfă, aprobat prin HG nr. 1302/2021; ... 49. Programul național de acțiune privind implementarea Sistemului european de management al traficului feroviar, aprobat prin HG nr. 651/2022; ... 50. OG nr.44/2004 privind integrarea socială a străinilor care au dobândit protecție internațională sau un drept
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 26 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272242]
-
în cambie, să cedeze printr-o clauză inserata în cuprinsul cambiei, creanța să derivând din vînzarea de marfuri, pe care o are față de tras. Clauză trebuie să cuprindă, sub sancțiune de nulitate, data și numărul facturii referitoare la vînzarea de mărfuri. În cazul unei cambii, emisă la ordinul trăgătorului însuși, clauză de cesiune poate fi inserata în primul gir. Cesiunea nu poate fi făcută de trăgător decît în favoarea unei societăți bancare sau a altei societăți de credit însă va folosi tuturor
LEGE nr. 58 din 1 mai 1934 (*actualizată*) asupra CAMBIEI şi BILETULUI LA ORDIN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106072_a_107401]
-
Nicolescu mai este acuzat că, în perioada 2006 - 2008, a primit de la un om de afaceri din Pitești peste 66.000 de lei, precum și produse, pentru ca în schimb, în calitate și de ordonator principal de credite, să dispună achiziționarea unor mărfuri de la societate comercială deținută de acesta, fără a se respecta procedurile legale de achiziție publică. De asemenea, procurorii anticorupție susțin că în iunie 2009, "prevalându-se de influența și autoritatea funcției deținute", președintele CJ Argeș l-a instigat pe primarul
Preşedintele CJ Argeş, reţinut pentru 24 de ore. Află ce mită ar fi luat, potrivit DNA () [Corola-journal/Journalistic/49187_a_50512]
-
La sol, comandantul de aeronava, are obligația: a) sa întreprindă demersurile necesare în cazul unei rețineri a aeronavei sale sau în cazul unor măsuri luate cu privire la echipaj, călători sau încărcătura; ... b) sa ia în numele deținătorului aeronavei sau în numele proprietarilor de mărfuri aflate la bord, orice măsuri necesare și indispensabile executării sau continuării zborului în bune condițiuni. In acest scop, comandantul de aeronava are dreptul sa încheie acte și convenții. In caz de avarii, de aterizări forțate și alte asemenea, comandantul de
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
bune condițiuni. In acest scop, comandantul de aeronava are dreptul sa încheie acte și convenții. In caz de avarii, de aterizări forțate și alte asemenea, comandantul de aeronava, ținînd însă seama de interesul deținătorului aeronavei, precum și de interesele proprietarilor de mărfuri aflate la bord, va fi în drept sa ia toate măsurile cerute de situație, urmînd a le justifica ulterior. In lipsa unei împuterniciri speciale, comandantul de aeronava nu are voie sa înstrăineze sub nici o forma aeronava, părți din aeronava sau
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
România pentru a lua parte la acțiunea respectiva. Capitolul 7 TRANSPORTURILE AERIENE CIVILE Secțiunea I TRANSPORTURILE AERIENE INTERNE Articolul 80 Transporturile aeriene se efectuează în Republica Socialistă România în următoarele scopuri: a) pentru deservirea traficului de călători și încărcătura (bagaje, mărfuri, expediții poștale precum și orice alte bunuri care pot face obiectul unui transport aerian public) prin curse regulate sau ocazionale de trafic aerian public; ... b) pentru deservirea misiunilor utilitare (în slujba activităților industriale, agriculturii, silviculturii, sănătății poporului, cercetărilor științifice și alte
CODUL AERIAN AL REPUBLICII SOCIALISTE ROMÂNIA din 5 decembrie 1953 *** Republicat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106129_a_107458]
-
succesivelor generații. Decupajul temporal cuprinde aproximativ 12 ani, când în scenă se regăsesc mai multe generații de cineaști, unii care își epuizează formula prin autopastișare, alții care apar de nicăieri - generația care deschide un orizont cu filmul lui Cristi Puiu, Marfa și banii (2001). Antiteza dintre „restaurație” și „refondare”, mai nuanțată decât pare la prima vedere, recuperează un complex fondator care pare să fie parte a matricei noastre culturale și al cărui complement devine o „tradiție a hiatusurilor”. Pe lângă o istorie
Ultimul Val – cronica unei generații by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/4937_a_6262]
-
zilele de sâmbătă, duminică, precum și în celelalte zile nelucrătoare, de la ora 7 până la ora 22, se va interzice eșalonat, prin ordin al ministrului transporturilor, circulația pe autostrăzi și pe drumurile naționale E*) (deschise traficului internațional) a autovehiculelor de transport de marfă a caror masă maximă autorizată depășește 3,5 tone. Se exceptează de la prevederile alin. 2 autovehiculele care transportă mărfuri perisabile sau animale vii, autovehiculele care se deplasează la intervenții ce nu suportă amânare, autovehiculele Ministerului Apărării Naționale și Ministerului de
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
prin ordin al ministrului transporturilor, circulația pe autostrăzi și pe drumurile naționale E*) (deschise traficului internațional) a autovehiculelor de transport de marfă a caror masă maximă autorizată depășește 3,5 tone. Se exceptează de la prevederile alin. 2 autovehiculele care transportă mărfuri perisabile sau animale vii, autovehiculele care se deplasează la intervenții ce nu suportă amânare, autovehiculele Ministerului Apărării Naționale și Ministerului de Interne, precum și autovehiculele care circulă pe bază de autorizații eliberate de Ministerul Transporturilor. ------------ Articolul 67 În cazul încărcăturilor ușor inflamabile
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
rezerve de combustibil în ambalaje care nu sunt special confecționate în acest scop; ... f) să remorcheze autovehicule rămase în până; ... g) să staționeze pe partea carosabila a drumurilor publice pe timp de noapte. ... Articolul 70 În caroseria autocamioanelor care transportă mărfuri se pot transporta, împreună cu încărcătură, numai încărcătorii sau însoțitorii mărfurilor, prevăzuți în foaia de parcurs, cu obligația că aceștia să nu călătorească deasupra încărcăturii sau în picioare. Articolul 71 Conducătorul autoturismului și pasagerul care ocupă locul din fața sunt obligați să
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
în acest scop; ... f) să remorcheze autovehicule rămase în până; ... g) să staționeze pe partea carosabila a drumurilor publice pe timp de noapte. ... Articolul 70 În caroseria autocamioanelor care transportă mărfuri se pot transporta, împreună cu încărcătură, numai încărcătorii sau însoțitorii mărfurilor, prevăzuți în foaia de parcurs, cu obligația că aceștia să nu călătorească deasupra încărcăturii sau în picioare. Articolul 71 Conducătorul autoturismului și pasagerul care ocupă locul din fața sunt obligați să poarte centura de siguranță în timpul circulației pe drumurile publice atât
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
cu dispozitive speciale cu lumini de culoare galbenă. ... Sunt interzise dotarea și utilizarea dispozitivelor antiradar. Articolul 76 Autovehiculele care transportă încărcături periculoase trebuie să îndeplinească condițiile tehnice și de agreere, stabilite prin Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR), încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care România a aderat prin Legea nr. 31/1994. Conducătorii de autovehicule prevăzute la alineatul precedent trebuie să fie autorizați pentru acest fel de transport, conform prevederilor legale. Articolul 77
REGULAMENT nr. 328 din 29 aprilie 1966 *** Republicat pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106218_a_107547]
-
parțial sau integral de unități -, program redus de lucru în anumite locuri de muncă și alte drepturi, potrivit legii. Articolul 40 (1) Personalul încadrat în unitățile comerciale și de prestări de servicii îi revine obligația să pună la dispoziția populației mărfuri și servicii de bună calitate, să asigure satisfacerea promptă și ireproșabila a cererilor acesteia. ... (2) Lucrătorii din comerț și prestări de servicii trebuie să se preocupe permanent de lărgirea bazei tehnico-materiale și amplasarea rețelei de desfacere în funcție de nevoile populației, de
LEGE nr. 10 din 25 noiembrie 1972 CODUL MUNCII. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106348_a_107677]
-
și diversificarea schimburilor economice cu străinătatea, precum și a formelor de cooperare economică, creșterea eficienței întregii activități de comerț exterior. ... Articolul 41 Fiecare persoană încadrată într-o unitate comercială sau prestatoare de servicii trebuie să respecte normele legale privitoare la vînzarea mărfurilor și efectuarea serviciilor, să aibă o atitudine atentă, demnă și cuviincioasa față de cetățeni, să dea dovadă de cinste și corectitudine. Articolul 42 Retribuția lucrătorilor din comerț și prestări de servicii se face în funcție de volumul desfacerilor și al lucrărilor efectuate; programul
LEGE nr. 10 din 25 noiembrie 1972 CODUL MUNCII. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106348_a_107677]
-
Bursele, bâlciurile (iarmarocurile), târgurile, docurile și antrepozitele, precum și celelalte instituțiuni care servesc comerțului, se regulează prin legile și regulamentele lor speciale. Titlul ÎI DESPRE FAPTELE DE COMERȚ Articolul 3 Legea consideră că fapte de comerț: 1. Cumpărăturile de producte sau mărfuri spre a se revinde, fie în natură, fie după ce se vor fi lucrat sau pus în lucru, ori numai spre a se închiria; asemenea și cumpărarea spre a se revinde, de obligațiuni ale Statului sau alte titluri de credit circulind
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
decît autorul sau artistul vinde; 11. Operațiunile de bancă și schimb; 12. Operațiunile de mijlocire (sămsărie) în afaceri comerciale; 13. Întreprinderile de transporturi de persoane sau de lucruri pe apă sau pe uscat; 14. Cambiile și ordinele în producte sau mărfuri; 15. Construcțiunea, cumpărarea, vânzarea și revinzarea de tot felul de vase pentru navigarea interioară și exterioară și tot ce priveste la echiparea, armarea și aprovizionarea unui vas. 16. Expedițiunile maritime, închirierile de vase, împrumuturile maritime și toate contractele privitoare la
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]
-
30 Comercianții sunt datori a păstra, în timp de 10 ani de la cea din urmă viza, registrele pe care legea le impune a ține, precum și scrisorile și telegramele primite. Asemenea sunt datori a păstra cel puțin până la doi ani facturile mărfurilor cumpărate și introduse în stabilimentele lor. Articolul 31 Comunicațiunea registrelor nu poate fi ordonată de judecată după cererea unei părți decît în afaceri de succesiuni, comunități de bunuri, societăți și în caz de faliment. Articolul 32 În cursul unei contestațiuni
CODUL COMERCIAL Cu modificările până la 26 iunie 1995*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106059_a_107388]