7,274 matches
-
valorile coeficienților utilizați sunt cele prescrise; ... d) Se analizează metodele de probă la sarcini statice alese, valorile sarcinilor alese, distribuția de sarcini utilizată în probe, precum și implicația rezultatelor obținute asupra rezistenței structurii aeronavei; e) Se verifică întocmirea raportului de probe statice cu privire la efectuarea încercărilor statice și rezultatele acestora, precum și existența semnăturilor solicitanților și a inspectorului de navigabilitate care a asistat la aceste probe; ... f) Se verifică documentația referitoare la principalele procese și tehnologii utilizate, la principalele operații de construire, asamblare și
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
cele prescrise; ... d) Se analizează metodele de probă la sarcini statice alese, valorile sarcinilor alese, distribuția de sarcini utilizată în probe, precum și implicația rezultatelor obținute asupra rezistenței structurii aeronavei; e) Se verifică întocmirea raportului de probe statice cu privire la efectuarea încercărilor statice și rezultatele acestora, precum și existența semnăturilor solicitanților și a inspectorului de navigabilitate care a asistat la aceste probe; ... f) Se verifică documentația referitoare la principalele procese și tehnologii utilizate, la principalele operații de construire, asamblare și control și se verifică
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
NU 2.6. Raportul de conformare cu normele tehnice aplicabile ........ DA/NU 2.7. Program/raport de calcul aerodinamic/performanțe de zbor .... DA/NU 2.8. Program/raport de calcul de rezistență ...................... DA/NU 2.9. Program/raport de probe statice ............................. DA/NU 2.10. Program/raport de încercare în zbor ........................ DA/NU 2.11. Fișa de date ............................................... DA/NU 2.12. Lista modificărilor documentației aeronavei și documentele de modificare (după caz) ........................................................... DA/NU 2.13. Certificat/declarație de calitate a
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
documentației asociate a aeronavei, dar satisfacerea să permite considerarea unora dintre elementele documentației asociate ca fiind satisfăcute. Punctul 2.10 are caracter facultativ în momentul executării verificării, dar satisfacerea să constituie un element ajutător important. 3.2. În baza probelor statice efectuate, partea de documentație aferentă se va considera rezolvată satisfăcător și se va consemna prezenta programului și a raportului de probe statice sau a actului care autentifica existența acestora, la punctul 4. În toate cazurile rezultatele probelor statice vor prevală
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
facultativ în momentul executării verificării, dar satisfacerea să constituie un element ajutător important. 3.2. În baza probelor statice efectuate, partea de documentație aferentă se va considera rezolvată satisfăcător și se va consemna prezenta programului și a raportului de probe statice sau a actului care autentifica existența acestora, la punctul 4. În toate cazurile rezultatele probelor statice vor prevală asupra punctelor corespondențe din documentația tehnică asociată aeronavei. 3.3. În baza probelor în zbor efectuate, partea de documentație aferentă se va
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
baza probelor statice efectuate, partea de documentație aferentă se va considera rezolvată satisfăcător și se va consemna prezenta programului și a raportului de probe statice sau a actului care autentifica existența acestora, la punctul 4. În toate cazurile rezultatele probelor statice vor prevală asupra punctelor corespondențe din documentația tehnică asociată aeronavei. 3.3. În baza probelor în zbor efectuate, partea de documentație aferentă se va considera rezolvată satisfăcător și se va consemna prezenta programului și a raportului de probe în zbor
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO AUN (anexa 5). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191728_a_193057]
-
utilizare și întreținere; (v) un raport privind modul de conformare a aeronavei cu normele tehnice aplicabile și, după caz, conform cerințelor din prezenta reglementare, un program privind modul de efectuare a calculelor, un raport de calcul, un program de probe statice, un raport de probe statice, un program de probe în zbor, un raport de probe în zbor; (vi) o fișă de date; (vii) alte documente (informații) care demonstrează conformarea aeronavei de tipul/modelul respectiv cu cerințele aplicabile din prezenta reglementare
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
raport privind modul de conformare a aeronavei cu normele tehnice aplicabile și, după caz, conform cerințelor din prezenta reglementare, un program privind modul de efectuare a calculelor, un raport de calcul, un program de probe statice, un raport de probe statice, un program de probe în zbor, un raport de probe în zbor; (vi) o fișă de date; (vii) alte documente (informații) care demonstrează conformarea aeronavei de tipul/modelul respectiv cu cerințele aplicabile din prezenta reglementare, inclusiv instrucțiuni de asamblare, date
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
cu normele tehnice (1) Solicitantul trebuie să demonstreze conformarea tipului/modelului de ULM pentru care solicită omologarea cu normele tehnice aplicabile precizate la Capitolul 7. ... Aceasta se face fie prin calcule sigure urmate de probe în zbor, fie prin probe statice urmate de probe în zbor, fie direct prin probe în zbor sau printr-o combinație corespunzătoare a acestora. Această demonstrare se va regăsi documentata în dosarul tehnic. Notă: Prin calcul sigur se înțelege acel model de calcul care a fost
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
în zbor, fie direct prin probe în zbor sau printr-o combinație corespunzătoare a acestora. Această demonstrare se va regăsi documentata în dosarul tehnic. Notă: Prin calcul sigur se înțelege acel model de calcul care a fost verificat prin probe statice și/sau în zbor, pe un tip/model de aeronavă similară cu cea de tipul/modelul supus omologării, din punct de vedere al efectului sarcinilor aerodinamice asupra caracteristicilor și performanțelor de zbor, precum și asupra caracteristicilor de rezistență structurală. (2) Probele
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
și/sau în zbor, pe un tip/model de aeronavă similară cu cea de tipul/modelul supus omologării, din punct de vedere al efectului sarcinilor aerodinamice asupra caracteristicilor și performanțelor de zbor, precum și asupra caracteristicilor de rezistență structurală. (2) Probele statice se efectuează prin grijă solicitanților, numai în prezența inspectorilor desemnați de către birou, într-o manieră propusă de către solicitanți, printr-un document program de probe statice acceptat de către birou. ... Acceptarea programului de probe statice se face direct pe documentul respectiv sub
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
aerodinamice asupra caracteristicilor și performanțelor de zbor, precum și asupra caracteristicilor de rezistență structurală. (2) Probele statice se efectuează prin grijă solicitanților, numai în prezența inspectorilor desemnați de către birou, într-o manieră propusă de către solicitanți, printr-un document program de probe statice acceptat de către birou. ... Acceptarea programului de probe statice se face direct pe documentul respectiv sub semnătură inspectorului desemnat, cu menționarea numelui acestuia și a datei acceptării. Inspectorii confirmă rezultatele probelor sub semnătură proprie, cu menționarea numelor și a datei/perioadei
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
asupra caracteristicilor de rezistență structurală. (2) Probele statice se efectuează prin grijă solicitanților, numai în prezența inspectorilor desemnați de către birou, într-o manieră propusă de către solicitanți, printr-un document program de probe statice acceptat de către birou. ... Acceptarea programului de probe statice se face direct pe documentul respectiv sub semnătură inspectorului desemnat, cu menționarea numelui acestuia și a datei acceptării. Inspectorii confirmă rezultatele probelor sub semnătură proprie, cu menționarea numelor și a datei/perioadei efectuării probelor, pe documentele care constituie raportul de
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
face direct pe documentul respectiv sub semnătură inspectorului desemnat, cu menționarea numelui acestuia și a datei acceptării. Inspectorii confirmă rezultatele probelor sub semnătură proprie, cu menționarea numelor și a datei/perioadei efectuării probelor, pe documentele care constituie raportul de probe statice efectuate conform programului. (3) Inspectorii confirmă rezultatele probelor în zbor sub semnătură proprie, cu menționarea numelor acestora și a datei/perioadei efectuării probelor, pe documentele care constituie raportul de probe în zbor efectuate conform programului de probe în zbor (în
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
calcul aerodinamic, de calcul al performanțelor de zbor, de verificare de rezistență, corectitudinea aplicării și interpretării rezultatelor obținute. Se verifică dacă valorile caracteristicilor materialelor folosite, precum și valorile coeficienților utilizați, sunt cele prescrise; ... d) Se analizează metodele de probă la sarcini statice alese, valorile sarcinilor alese, distribuția de sarcini utilizată în probe, precum și implicația rezultatelor obținute asupra rezistenței structurii aeronavei; e) Se verifică întocmirea raportului de probe statice cu privire la efectuarea încercărilor statice și rezultatele acestora, precum și existența semnăturilor solicitanților și a inspectorului
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
valorile coeficienților utilizați, sunt cele prescrise; ... d) Se analizează metodele de probă la sarcini statice alese, valorile sarcinilor alese, distribuția de sarcini utilizată în probe, precum și implicația rezultatelor obținute asupra rezistenței structurii aeronavei; e) Se verifică întocmirea raportului de probe statice cu privire la efectuarea încercărilor statice și rezultatele acestora, precum și existența semnăturilor solicitanților și a inspectorului care a asistat la aceste probe; ... f) Se verifică documentația referitoare la principalele procese și tehnologii utilizate, la principalele operații de construire, asamblare și control și
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
cele prescrise; ... d) Se analizează metodele de probă la sarcini statice alese, valorile sarcinilor alese, distribuția de sarcini utilizată în probe, precum și implicația rezultatelor obținute asupra rezistenței structurii aeronavei; e) Se verifică întocmirea raportului de probe statice cu privire la efectuarea încercărilor statice și rezultatele acestora, precum și existența semnăturilor solicitanților și a inspectorului care a asistat la aceste probe; ... f) Se verifică documentația referitoare la principalele procese și tehnologii utilizate, la principalele operații de construire, asamblare și control și se verifică dacă procedeele
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
aplicabile ......... DA/NU 2.7. Manualul de utilizare și întreținere ......................... DA/NU 2.8. Program/raport de calcul aerodinamic/performanțe de zbor ..... DA/NU 2.9. Program/raport de calcul de rezistență ....................... DA/NU 2.10. Program/raport de probe statice ............................. DA/NU 2.11. Program/raport de încercare în zbor ......................... DA/NU 2.12. Fișa de date ................................................ DA/NU 2.13. Lista modificărilor documentației aeronavei și documentele de modificare (după caz) ................................................ DA/NU 2.14. Certificat/declarație de calitate a
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
documentației asociate a aeronavei, dar satisfacerea să permite considerarea unora dintre elementele documentației asociate ca fiind satisfăcute. Punctul 2.11 are caracter facultativ în momentul executării verificării, dar satisfacerea să constituie un element ajutător important. 3.2. În baza probelor statice efectuate, partea de documentație aferentă se va considera rezolvată satisfăcător și se va consemna prezenta programului și a raportului de probe statice sau a actului care autentifica existența acestora, la punctul 4. În toate cazurile rezultatele probelor statice vor prevală
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
facultativ în momentul executării verificării, dar satisfacerea să constituie un element ajutător important. 3.2. În baza probelor statice efectuate, partea de documentație aferentă se va considera rezolvată satisfăcător și se va consemna prezenta programului și a raportului de probe statice sau a actului care autentifica existența acestora, la punctul 4. În toate cazurile rezultatele probelor statice vor prevală asupra punctelor corespondențe din documentația tehnică asociată aeronavei. 3.3. În baza probelor în zbor efectuate, partea de documentație aferentă se va
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
baza probelor statice efectuate, partea de documentație aferentă se va considera rezolvată satisfăcător și se va consemna prezenta programului și a raportului de probe statice sau a actului care autentifica existența acestora, la punctul 4. În toate cazurile rezultatele probelor statice vor prevală asupra punctelor corespondențe din documentația tehnică asociată aeronavei. 3.3. În baza probelor în zbor efectuate, partea de documentație aferentă se va considera rezolvată satisfăcător și se va consemna prezenta programului și a raportului de probe în zbor
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
ruliu și de girație este în limite normale ... DA/NU (c) Eforturile pe comenzile de ruliu și girație nu trebuie să se inverseze la creșterea unghiurilor de bracaj. Există inversare a comenzii de ruliu sau girație ............ DA/NU 16. Stabilitate statică longitudinala Stabilitatea statică longitudinala trebuie să fie pozitivă de la 1,2 VS1 la VNE la combinațiile de centraje și puteri cele mai defavorabile. Stabilitatea longitudinala este pozitivă în condițiile precizate ....... DA/NU 17. Stabilitate statică transversala și pe direcție a
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
girație este în limite normale ... DA/NU (c) Eforturile pe comenzile de ruliu și girație nu trebuie să se inverseze la creșterea unghiurilor de bracaj. Există inversare a comenzii de ruliu sau girație ............ DA/NU 16. Stabilitate statică longitudinala Stabilitatea statică longitudinala trebuie să fie pozitivă de la 1,2 VS1 la VNE la combinațiile de centraje și puteri cele mai defavorabile. Stabilitatea longitudinala este pozitivă în condițiile precizate ....... DA/NU 17. Stabilitate statică transversala și pe direcție a) Testele de stabilitate
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
girație ............ DA/NU 16. Stabilitate statică longitudinala Stabilitatea statică longitudinala trebuie să fie pozitivă de la 1,2 VS1 la VNE la combinațiile de centraje și puteri cele mai defavorabile. Stabilitatea longitudinala este pozitivă în condițiile precizate ....... DA/NU 17. Stabilitate statică transversala și pe direcție a) Testele de stabilitate statică transversala și pe direcție și performanțele de decolare și de urcare trebuie să fie realizate pentru a se asigura că aeronavă se conformează cerințelor din normele tehnice aplicabile. ... b) Stabilitatea statică
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
longitudinala trebuie să fie pozitivă de la 1,2 VS1 la VNE la combinațiile de centraje și puteri cele mai defavorabile. Stabilitatea longitudinala este pozitivă în condițiile precizate ....... DA/NU 17. Stabilitate statică transversala și pe direcție a) Testele de stabilitate statică transversala și pe direcție și performanțele de decolare și de urcare trebuie să fie realizate pentru a se asigura că aeronavă se conformează cerințelor din normele tehnice aplicabile. ... b) Stabilitatea statică transversala și pe direcție este considerată acceptabilă dacă stabilitatea
REGLEMENTĂRI din 27 martie 2007 aeronautice civile Române RACR-CCO ULM (anexa 3). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]