44,803 matches
-
SEb au avut mai multe ornamente pe caroserie, si conțineau și elemente tehnice ale varianței 300 SE. în consecință, noile modele exclusiviste care aparțineau seriei W112, erau dotate cu o serie noutăți tehnologice. Din dotările de bază făceau parte un motor de 3.0 litri, din aluminiu, o cutie automată cu patru trepte, servodirecție, suspensii pneumatice, precum și un sistem de frână cu două circuite și discuri pe ambele punți. Decorațiunile suplimentare constau dintr-o bară cromata care ajungea de la faruri până la
Mercedes-Benz W111 () [Corola-website/Science/324101_a_325430]
-
aripilor și al pragurilor. Din Martie 1963, variantele 300 SE Coupe, Cabrio și limuzinele puteau fi livrate și cu o transmisie manuală cu patru viteze. în acest caz prețul era mai redus cu 1400 de mărci germane. în 1964 puterea motorului a crescut la 125 KW ( 170 CP ). Schimbarea sistemului de injecție, cu o pompă cu 6 pistoane a facilitat această creștere. În Mai 1971 au fost produse ultimele modele Coupe și Cabrio, cu motoare cu șase cilindri, iar în Iulie
Mercedes-Benz W111 () [Corola-website/Science/324101_a_325430]
-
de mărci germane. în 1964 puterea motorului a crescut la 125 KW ( 170 CP ). Schimbarea sistemului de injecție, cu o pompă cu 6 pistoane a facilitat această creștere. În Mai 1971 au fost produse ultimele modele Coupe și Cabrio, cu motoare cu șase cilindri, iar în Iulie a fost oprită complet producția modelelor Coupe și Cabrio din seriile W111 și W112, după mai mult de 10 ani de producție, prin renunțarea la modelele cu 8 cilindri. Astfel a încetat, deocamdată, producția
Mercedes-Benz W111 () [Corola-website/Science/324101_a_325430]
-
și a pierdut cazul. În același timp, Wii Remote, fără probleme combină funcțiile de vibrații, precum și poziția senzorului în spațiu. Immersion Corporation în sine a lansat o nouă versiune a operatorului cu un sistem modificat de vibrații, folosind nu doua motoare și unul. Potrivit companiei, acest motor poate fi folosit în controlerul pentru PlayStation 3. Controllerul numit Sixaxis. Astfel, cu o noua precizie joystick-ul de la 8 biți (în DualShock 2) până la 10. Recent, vânzările vor merge joystick-uri Dual Shock 3, acestea
Gamepad () [Corola-website/Science/324214_a_325543]
-
timp, Wii Remote, fără probleme combină funcțiile de vibrații, precum și poziția senzorului în spațiu. Immersion Corporation în sine a lansat o nouă versiune a operatorului cu un sistem modificat de vibrații, folosind nu doua motoare și unul. Potrivit companiei, acest motor poate fi folosit în controlerul pentru PlayStation 3. Controllerul numit Sixaxis. Astfel, cu o noua precizie joystick-ul de la 8 biți (în DualShock 2) până la 10. Recent, vânzările vor merge joystick-uri Dual Shock 3, acestea sunt joystick-uri identice Sixaxis, dar are
Gamepad () [Corola-website/Science/324214_a_325543]
-
pe o formă de energie. Lucrând pe noua sa idee, care îi dădea un avantaj în fața celorlalți inventatori ai vremii, a făcut o primă tentativă de a economisi căldura, construind, în 1847, la fabrica lui John Hick, din Bolton, un motor de patru cai-putere, cu un condensator cu regeneratori, și utilizând abur supraîncălzit. După doi ani, el a continuat experimentele la uzinele lui Messrs. Fox, Henderson, and Co., din Smethwick, lângă Birmingham. Utilizarea de aburi supraîncălziți întâmpina multe dificultăți practice, iar
Carl Wilhelm Siemens () [Corola-website/Science/324217_a_325546]
-
Nava "Evangelia" de 7.355 tdw, motor de 2.650 CP, pavilion Grecia, a fost construită la șantierele navale Harland and Wolffdin Belfast, Irlanda de Nord și lansată la apă pe 28 mai 1942. Primul proprietar a fost Blue Star Line. În perioada celui de-al doilea război mondial
Evangelia (navă) () [Corola-website/Science/324219_a_325548]
-
Saxon Star" până în 1961, "Redbrook" până în 1965 și "Evangelia". Ultimul proprietar a fost „Compania Naviera Hanton Embinas Andros”. La data eșuării, inspecția efectuată imediat de salvatorii români a evidențiat faptul că, în magazia 4 a navei grecești se găsea un motor naval de mici dimensiuni, ambalat, ce avea ca adresă de destinație portul Constanța, (s-a dovedit ulterior că nimeni nu aștepta o asemenea marfă la Constanța). Cambuza navei era plină cu alimente, ca pentru un voiaj de lungă durată. La
Evangelia (navă) () [Corola-website/Science/324219_a_325548]
-
era din nou pusă pe uscat (eșuată) iar de data aceasta mult mai adânc. Comandantul Mircea Ionsecu a devenit suspicios și a trimis rapid un scafandru să verifice pupa navei Evangelia. Scafandrul a raportat că elicea era avariată, semn că motorul a fost pus pe "toată viteza înainte", elicea fiind astfel distrusă de fundul apei. În acel moment salvarea a fost stopată deoarece existau indicii că, pe timpul nopții, nava fusese eșuată în mod intenționat. Conform declarațiilor date de echipajele navelor de
Evangelia (navă) () [Corola-website/Science/324219_a_325548]
-
proiectată, principalul scop al fântânilor nu a fost cel estetic, ci acela de a reduce spațiul deschis disponibil și, ca urmare, riscul de izbucnire a unor revolte. La început erau alimentate cu apă pompată dintr-o fântână arteziană de un motor cu aburi amplasat în spatele National Gallery. La sfârșitul anilor 1930 s-a luat hotărârea ca bazinele de piatră și pompa să fie înlocuite. Noile fântâni au fost construite conform unui proiect al arhitectului Edwin Lutyens și au costat aproape 50
Piața Trafalgar () [Corola-website/Science/324218_a_325547]
-
lui Ryan imperativ să plece, dar i-a promis că va rezolva el disputa ulterior. Întregul grup a plecat de la Jonestown și a sosit la aerodromul Kaituma la 4:45 p.m. ora locală. Avioanele de plecare, un Otter cu două motoare și un Cessna, au sosit abia la 5:10 p.m. Avionul Cesena, mai mic, de doar șase locuri, se ducea spre capătul pistei pentru decolare când unul din ocupanții lui, Larry Layton, a deschis focul asupra celor dinăuntru, ucigându-i
Leo Ryan () [Corola-website/Science/324213_a_325542]
-
unei structuri. În interior găsește un fel de muzeu, în care întâlnește și o proiecție care ar trebui să-i reprezinte pe ramani, ființe mai înalte ca pământenii și dotate cu trei membre. După ce "Endeavour" părăsește Rama, aceasta își folosește motorul cosmic pentru a porni spre spațiul necunoscut, cel mai probabil spre Marele Nor al lui Magellan. John Leonard, scriind pentru "The New York Times", îl găsește pe Clarke „complet indiferent față de frumusețea caracterizării”, dar laudă romanul pentru „atingerea glacială a necunoscutului, a ceea-ce-nu-prea-putem-înțelege
Rendez-vous cu Rama () [Corola-website/Science/324230_a_325559]
-
rezervor de aer incorporat, și protecție de sticlă pentru fumul ce poate dăuna ochiului. Ele sunt folosite de bravii pompieri să salveze posibili supraviețuitori ai unui dezastru dintr-o clădire aflată în flăcări. Motocicliștii sau cei care merg pe un motor au nevoie, la rândul lor, de o cască. Aceasta este un mulaj de plastic cu căptușeală pe dinauntru și cu plastic pe afară. Ea are un gemuleț ”decapotabil” ce este folosit pentru a putea privi. După cursă, gemulețul se poate
Cască () [Corola-website/Science/324270_a_325599]
-
pe intrus. Când a fost publicată în numărul din august 1945 al revistei "Astounding Science Fiction", editorul a modificat titlul povestirii în „Paradoxical Escap”, Asimov revenind la titlul original odată cu includerea povestirii în antologie. În timpul cercetărilor efectuate pentru crearea unui motor superluminic care să permită supraviețuirea oamenilor în urma saltului, un computer se autodistruge. Powell și Donovan pornesc împreună la bordul unei nave conduse de un creier pozitronic. Se descoperă astfel că, în timpul saltului, echipajul navei își încetează existența pentru o scrută
Eu, robotul (culegere de povestiri) () [Corola-website/Science/324259_a_325588]
-
ul este o aeronavă mai grea decât aerul (mai grea decât volumul aerului dislocat), având un fuselaj echipat cu o elice de propulsie antrenată de un motor, și o elice autoportantă care se rotește liber în jurul unui ax vertical, prin forța realizată de deplasarea aeronavei. Poartă și denumirea de girocopter. ul diferă de girodină prin faptul că la aceasta elicea portantă este acționată de un motor, iar
Autogir () [Corola-website/Science/324335_a_325664]
-
un motor, și o elice autoportantă care se rotește liber în jurul unui ax vertical, prin forța realizată de deplasarea aeronavei. Poartă și denumirea de girocopter. ul diferă de girodină prin faptul că la aceasta elicea portantă este acționată de un motor, iar la autogir elicea se rotește liber, fără a fi antrenată de un motor. Deși un autogir se aseamănă, la prima vedere, cu un elicopter, diferența este că în timp ce la un elicopter, în timpul zborului normal, rotorul este antrenat de un
Autogir () [Corola-website/Science/324335_a_325664]
-
prin forța realizată de deplasarea aeronavei. Poartă și denumirea de girocopter. ul diferă de girodină prin faptul că la aceasta elicea portantă este acționată de un motor, iar la autogir elicea se rotește liber, fără a fi antrenată de un motor. Deși un autogir se aseamănă, la prima vedere, cu un elicopter, diferența este că în timp ce la un elicopter, în timpul zborului normal, rotorul este antrenat de un motor, la un autogir rotorul este antrenat de forțele aerodinamice prin procesul de autorotație
Autogir () [Corola-website/Science/324335_a_325664]
-
iar la autogir elicea se rotește liber, fără a fi antrenată de un motor. Deși un autogir se aseamănă, la prima vedere, cu un elicopter, diferența este că în timp ce la un elicopter, în timpul zborului normal, rotorul este antrenat de un motor, la un autogir rotorul este antrenat de forțele aerodinamice prin procesul de autorotație. O elice separată servește fie la tractarea, fie la împingerea fuselajului spre înainte. Primele modele de autogir păstrau și aripile avioanelor, „vinovate" de producerea fenomenului de pierdere
Autogir () [Corola-website/Science/324335_a_325664]
-
clasificare ce restricționeză ca jocul să fie jucat de persoane sub 17 ani. Mișcăriile modelul video a Larei Croft este animat cu ajutorul tehnologiei performance capture, tehnica utilizată deja în jocurile anterioare, cum este "Tomb Raider: Underworld". Jocul se folosește de motorul grafic al celor de la Crystal Dynamics, numit "Motorul Grafic Crystal". Pe data de 3 iunie 2011, trailer-ul "Turning Point" în grafică generată pe calculator, sparge gheța având premiera la Electronic Entertainment Expo 2011, anunțând totodată și data în care
Tomb Raider (joc video din 2013) () [Corola-website/Science/324341_a_325670]
-
de persoane sub 17 ani. Mișcăriile modelul video a Larei Croft este animat cu ajutorul tehnologiei performance capture, tehnica utilizată deja în jocurile anterioare, cum este "Tomb Raider: Underworld". Jocul se folosește de motorul grafic al celor de la Crystal Dynamics, numit "Motorul Grafic Crystal". Pe data de 3 iunie 2011, trailer-ul "Turning Point" în grafică generată pe calculator, sparge gheța având premiera la Electronic Entertainment Expo 2011, anunțând totodată și data în care va fi lansat jocul, primul sfert al anului
Tomb Raider (joc video din 2013) () [Corola-website/Science/324341_a_325670]
-
în condițiile aplicării Tratatului de la Washington din 1922. La mijlocul anilor 1930 a servit ca navă de transport pentru Împăratul Hirohito. Începând cu anul 1937, "Hiei" a fost din nou transformat, i-a fost reconstruită total suprastructura, i-au fost îmbunătățite motoarele și a fost echipat cu catapulte pentru lansarea hidroavioanelor. Fiind suficient de rapid pentru a însoți flota japoneză de portavioane, "Hiei" a fost reclasificat drept cuirasat rapid. În ajunul celui de-al Doilea Război Mondial, "Hiei" făcea parte din Flota
Cuirasatul japonez Hiei () [Corola-website/Science/324360_a_325689]
-
verticală consta în blindaj de 215 mm pe puntea principală peste mașini, magazii și tancurile de combustibil pentru avioane, iar protecția orizontală consta într-un blindaj de 215 mm de-a lungul centurii situate la linia de plutire peste camerele motoarelor și peste depozitele de muniție. Blindajul se reducea la 150 mm în restul zonelor. Spre deosebire de portavioanele britanice, care cărau combustibilul pentru avioane în butelii separate sau în recipiente asemănătoare înconjurate de apă de mare, toate portavioanele japoneze aveau combustibilul pentru
Portavionul japonez Shōkaku () [Corola-website/Science/324361_a_325690]
-
musulman contemporan lui. A călătorit și în Ceylon, China, Bizanț și Sudul Rusiei. Simpla însumare a călătoriilor sale este estimată la nu mai puțin de 120.000 km tereștri, o cantitate care probabil că nu a fost depășită înainte de inventarea motorului cu aburi.
Ibn Battuta () [Corola-website/Science/326523_a_327852]
-
(Digital Satellite Equipment Control) este un protocol de comunicare între un receptor TV satelit și un dispozitiv de comutare (switch) sau motor de poziționat antena. a fost dezvoltat de furnizorul de servicii TV satelit Eutelsat, cel care este și deținătorul de drept al standardului. Eutelsat a pornit dezvoltarea acestui protocol pentru a permite utilizatorilor din Europa sa poată comuta mai ușor de pe
DiSEqC () [Corola-website/Science/326563_a_327892]
-
punct de vedere tehnic, la baza implementării protocolului DiSEqC stă posibilitatea de a transmite pe cablu coaxial atât semnal de date cât și tensiune de alimentare pentru LNB. Semnalele DiSEqC sunt folosite pentru a transmite comenzi la comutator (switch) sau motor fiind mult mai flexibile decât vechile metode: tensiune variabilă 13/18V, 22kHz sau ToneBurst. DiSEqC folosește pulsuri sinusoidale de 22kHz cu amplitudinea de 0.65 V (± 0.25 V) vârf la vârf. Există mai multe versiuni ale protocolului DiSEqC după cum
DiSEqC () [Corola-website/Science/326563_a_327892]