44,803 matches
-
de funicularul naval Strépy-Thieu, construcție mare, cu diferență de nivel de , cea mai mare din lume la data terminării sale. După un accident în ianuarie 2002, în care un elevator defect a început să se înalțe în timp ce o barjă cu motor ieșea de pe el, elevatorul nr. 1 a fost scos din funcțiune. În cursul lucrărilor de reparații, începute în 2005, a avut loc și o restaurare riguroasă, lucrări care în 2008 continuau la elevatoarele nr. 1 și nr. 4.
Elevatoarele de ambarcațiuni de pe Canal du Centre () [Corola-website/Science/326553_a_327882]
-
câte trei ambrazuri pentru trageri cu armamentul individual al soldaților. Toți militarii au aparate de observare pe timp de zi, iar comandantul și mecanicul conductor au câte un AVN (aparat de vedere pe timp de noapte) în infraroșu. Cele două motoare diesel Saviem a câte 130 de cai putere fiecare antreneaza roțile celor patru punți astfel: motorul din dreapta punțile I și III, iar cel din stânga punțile II și IV. Suspensia este independentă, de tip bară de torsiune. Transportorul este dotat cu
TAB-77 () [Corola-website/Science/326568_a_327897]
-
pe timp de zi, iar comandantul și mecanicul conductor au câte un AVN (aparat de vedere pe timp de noapte) în infraroșu. Cele două motoare diesel Saviem a câte 130 de cai putere fiecare antreneaza roțile celor patru punți astfel: motorul din dreapta punțile I și III, iar cel din stânga punțile II și IV. Suspensia este independentă, de tip bară de torsiune. Transportorul este dotat cu un sistem centralizat de reglare a presiunii aerului din pneuri. Roțile directoare (punțile I și II
TAB-77 () [Corola-website/Science/326568_a_327897]
-
oamenii să elimine sărăcia, bolile și suferința într-un singur secol. Din această cauză, chiar și oameni din secolul al XXIV-lea îi consideră pe vulcanieni ca fiind prietenii lor cei mai buni - ""oamenii buni"" cum le-a spus inventatorul motorului warp Zefram Cochrane în episodul "". Mai târziu civilizația vulcaniană a fost unul dintre membrii fondatori ai Federației Unite a Planetelor. Vulcanienii apar în toate cele șase seriale Star Trek, patru din ele având un vulcanian sau pe jumatate vulcanian ca
Vulcan (Star Trek) () [Corola-website/Science/326589_a_327918]
-
o sabie. Kirk îl vede aievea pe Finnegan (și se ia la trântă cu el), un rival de-al său din timpul studiului la Academia Flotei Stelare. Spock descoperă că planeta pare să consume o cantitate mare de energie de la motoarele navei, punând Enterprise în pericol.
Shore Leave (Star Trek: Seria originală) () [Corola-website/Science/326626_a_327955]
-
echipa Panscopic condusă de Teodor Danciu, a dobândit proprietatea intelectuală a JasperReports, si a schimbat numele companiei în JasperSoft. JasperSoft oferă software-ul comercial în jurul produsului JasperReports, și să negocieze contracte cu dezvoltatorii de software care doresc pentru a încorpora motorul JasperReports într-un produs sursă închisă. Produsul principal JasperSoft este JasperServer, o aplicație web Java EE care ofera capabilități avansate cum ar fi programarea rapoartelor și permisiuni. Acesta este disponibil sub o licență open-source pentru a fi utilizate în combinație
JasperReports () [Corola-website/Science/326663_a_327992]
-
trebui să fie compilate în timpul rulării utilizând clasa JasperCompileManager. Există mai multe instrumente care ofera capabilități JasperReport: Aceasta permite crearea rapoartelor dinamice și nu are nevoie de un designer vizual. JasperWave Report Designer - gratuit bazat pe Eclipse Report Designer pentru motorul raport JasperReports Acesta este software-ul de planificare cel mai frecvent utilizat. Mulți furnizori de Java IDE oferă instrucțiuni pentru utilizatorii care doresc să se integreze într-un proiect JasperReports.
JasperReports () [Corola-website/Science/326663_a_327992]
-
are o aplicabilitate vastă: militară, comunicații instant oriunde este sistemul localizat, în instituții medicale mobile, bănci, etc. Mobilitatea este maximă și întregul echipament poate fi împachetat în containere speciale. Echipamentul mobil conține: dispozitive exterioare (antenă și montura) alimentate de trei motoare independente, suportul fix; dispozitive interioare (terminal VSAT și accesorii) complet automatice, pentru conectarea la satelit. Antene folosite: 0.75 m, 0.98 m, 1.2 m, 1.8 m și pentru conexiuni speciale, 2.4 m sau chiar mai mult
Lamit Company () [Corola-website/Science/326698_a_328027]
-
de 1650 kg. Suprafața portantă era de 90 mp asigurată de patru elice cu un diametru de 7,62 metri montate pe un șasiu cruciform din aluminiu. Fiecare elice avea șase pale cu incidență variabilă. Ele erau acționate de un motor Gnome et Rhône T de 170 CP prin intermediul unor reductoare. Elicopterul a zburat de mai multe ori la altitudine mică și pe distanțe scurte. Prima dată a zburat în 18 decembrie 1922 când s-a menținut în aer la o
George de Bothezat () [Corola-website/Science/326713_a_328042]
-
, cunoscută și ca Google Bucharest, este filiala din România a companiei americane Google. Compania locală a fost înființată în 2010 și are sediul în București, acolo unde deține singurul său birou. Google operează cel mai puternic motor de căutare pe Internet din lume, denumit Google Search. Corporația americană a decis să își extindă activitatea în România cu scopul de a oferi mai multe servicii în limba română și de a crește numărul companiilor de pe piața locală care
Google România () [Corola-website/Science/326814_a_328143]
-
servicii de menaj,General Compressed Air Company. Despre englezul Hubert Cecil Booth se spune că ar fi cel care a inventat primul aspirator motorizat în 1901. Booth a creat un dispozitiv mare, care în primă fază a funcționat cu ajutorul unui motor pe ulei, iar mai târziu cu un motor electric, pe care l-a numit „Puffing Billy”. Principiul primului aspirator creat de Booth se baza pe aspirația aerului prin intermediul unei pompe și a unui filtru din pânză. De atunci și până în
Aspirator () [Corola-website/Science/326825_a_328154]
-
englezul Hubert Cecil Booth se spune că ar fi cel care a inventat primul aspirator motorizat în 1901. Booth a creat un dispozitiv mare, care în primă fază a funcționat cu ajutorul unui motor pe ulei, iar mai târziu cu un motor electric, pe care l-a numit „Puffing Billy”. Principiul primului aspirator creat de Booth se baza pe aspirația aerului prin intermediul unei pompe și a unui filtru din pânză. De atunci și până în 1921 au fost patentate de către David Ț. Kenney
Aspirator () [Corola-website/Science/326825_a_328154]
-
populației civile. Vasele militare aliate din acele timpuri foloseau în principal aceeași tehnologie de pe vreme războaielor napoleoniene: corăbii cu pânze, cu carena din lemn nearmat, înarmate cu tunuri cu încărcare frontală, cu țeavă lisă. Britanicii în special igonoraseră noile tehnologii: motoarele cu aburi, construcția din metal a corpului vasului, tunurile cu țeavă ghintuită și proiectilele explosive. Toate acestea fuseseră inventate deja în 1827, dar introducerea lor în domeniul naval se lovise de împotrivirea puternică a eșaloanelor superioare ale marinei. Marina britanică
Bătălia de la Navarino () [Corola-website/Science/325478_a_326807]
-
superioare ale marinei. Marina britanică nu a început să folosească vase cu abur până în deceniul al cincilea. În mod ironic, tânăra forță navală elenă a revoluționarilor greci era mult mai evoluată: dispunea de un mic vas de război propulsat cu motor cu aburi, zbaturi, dar și cu pânze, „Karteria”. Karteria își începuse serviciul activ în 1826 și a fost primul vapor cu aburi din istorie care a intrat în acțiuni reale de luptă. Corăbiile Royal Navy avuseseră parte de ceva modernizări
Bătălia de la Navarino () [Corola-website/Science/325478_a_326807]
-
-l imploră să-i promită că nu o va uita niciodată. Perspectiva se întoarce cu câteva luni în urmă. Foarte natural și popular, Kizuki se împrietenește cu Toru, introvertit. În ajunul nopții în care acesta se sigilează în mașină cu motorul turat și gura unui furtun care duce la țeava de eșapament, Kizuki îl invită pe Toru la o partidă de biliard, în timpul orelor de școală. Un an mai tâziu, Watanabe o întâlnește pe Naoko în metrou. Ajuns la facultate, acesta
Pădurea norvegiană () [Corola-website/Science/325646_a_326975]
-
conținut nou sau actualizat începând de la 1 ianuarie 2014. Browserul Web inclus pe telefon este bazat pe WebKit și este compatibil cu anumite funcționalități HTML5. Acesta prezintă o interfață minimală, cu o bară de adrese unificată cu câmpul de căutare. Motorul de căutare implict este Bing, însă acesta poate fi schinbat cu ușurință în Google sau Yahoo! Search din setările aplicației. Bara de adrse unificată, alături de butoanele de navigare înapoi/înainte ce se ascund când nu există pagini către care să
Nokia N9 () [Corola-website/Science/325651_a_326980]
-
încheie viața sărind cu mașina în canion. Louise nu înțelege la început, iar Thelma îi repetă. Louise zâmbește și o întreabă pe Thelma dacă ea este sigură, iar Thelma răspunde că este. Louise o sărută pe Thelma și apoi pornește motorul mașinii. Slocumb își dă seama de intenția femeilor și aleargă într-un efort disperat de a le salva. Filmul se încheie cu mașina sărind de pe stâncă și zburând prin aer. Filmul a fost un succes critic. Metacritic.com enumeră un
Thelma și Louise () [Corola-website/Science/325657_a_326986]
-
au fost construite 605 locomotive. Țară cu cele mai multe locomotive rămase este Republică Moldova (60 la număr). La începutul anilor 60 constructorul ungur Endi Slech s-a gândit să modernizeze fostele sale trenuri automotoare care se numeau Diesel D. Schimbând caroseria, motorul și salonul a construit un nou model de tren căruia i-a dat numele de Diesel D1. La început nu a avut un mare succes dar cu timpul Rusia și Republică Moldova au cerut producția mai multor astfel de trenuri
D1 (tren) () [Corola-website/Science/325682_a_327011]
-
au sprijinit ideea. Cei doi au organizat o licitație pentru un proiect de avion care să fie ieftin și potrivit producției de masă, primind numele de Volksjäger („Avionul de vânătoare al Poporului”). Cerințele specificau un avion monoloc, acționat de un motor BMW 003. Structura avionului urma să fie ieftină și nesofisticată din lemn și alte materiale nestrategice și cel mai important lucru, să se poată asambla de forță de muncă semi- sau necalificată. Specificațiile includeau o greutate care să nu depășească
Heinkel He 162 () [Corola-website/Science/325690_a_327019]
-
23 în România, fabrica ICAR a achiziționat licența, pentru a produce acest avion în România. Este primul avion fabricat la ICAR București. Avea structura din lemn și era acoperit parțial cu placaj și parțial cu pânză. Avionul era echipat cu motorul Siemens Halske SH 13b, motor cu 5 cilindri în stea, cu o putere de 80 CP. Avionul a fost foarte mult folosit în școlile civile de pilotaj din România. ARPA avea în dotare 10 avioane de acest tip. De asemenea
ICAR M23b () [Corola-website/Science/325719_a_327048]
-
a achiziționat licența, pentru a produce acest avion în România. Este primul avion fabricat la ICAR București. Avea structura din lemn și era acoperit parțial cu placaj și parțial cu pânză. Avionul era echipat cu motorul Siemens Halske SH 13b, motor cu 5 cilindri în stea, cu o putere de 80 CP. Avionul a fost foarte mult folosit în școlile civile de pilotaj din România. ARPA avea în dotare 10 avioane de acest tip. De asemenea acest avion era nelipsit din
ICAR M23b () [Corola-website/Science/325719_a_327048]
-
lanternă. Hale și Terry scapă din mină printr-un râu subteran, chiar înainte ca bomba să explodeze. Bomba explodează și distruge ulterior echipa NEST trimisă pentru a recupera focoasele. Terry și Hale iau urma lui Deakins la o barcă cu motor care urma să fie utilizată pentru transportul focosului rămas. În timp ce încerca să fure barca, Terry este nevoită să se ascundă la bord în timp ce Deakins muta focosul. Hale este salvat de către forțele militare. Hale deduce că Deakins intenționează să mute focosul
Operațiunea Broken Arrow () [Corola-website/Science/325730_a_327059]
-
a putut fi folosit ca spațiu suplimentar pentru bagaje și pentru rezervoare de benzină suplimentare, care au mărit autonomia avioanelor și au permis realizarea de raiduri. Fuzelajul era din lemn, în construcție semimonococă și era acoperit cu palcaj, cu excepția zonei motorului, care era metalică, și a suprafețelor de comandă (eleroane, profundor și direcție), care erau împânzite. Bechia era fixă, din lemn, cu o patină metalică. Avionul era echipat cu motorul cu 7 cilindri în stea Siemens-Halske SH 14a, de 150 CP
ICAR Universal () [Corola-website/Science/325728_a_327057]
-
lemn, în construcție semimonococă și era acoperit cu palcaj, cu excepția zonei motorului, care era metalică, și a suprafețelor de comandă (eleroane, profundor și direcție), care erau împânzite. Bechia era fixă, din lemn, cu o patină metalică. Avionul era echipat cu motorul cu 7 cilindri în stea Siemens-Halske SH 14a, de 150 CP. Pentru o bună răcire, care asigura creșterea performanțelor, motorul era prevăzut cu inel NACA. Pentru a ușura operarea pe terenuri moi avionul era echipat cu anvelope balon. Datorita performanțelor
ICAR Universal () [Corola-website/Science/325728_a_327057]
-
eleroane, profundor și direcție), care erau împânzite. Bechia era fixă, din lemn, cu o patină metalică. Avionul era echipat cu motorul cu 7 cilindri în stea Siemens-Halske SH 14a, de 150 CP. Pentru o bună răcire, care asigura creșterea performanțelor, motorul era prevăzut cu inel NACA. Pentru a ușura operarea pe terenuri moi avionul era echipat cu anvelope balon. Datorita performanțelor aparatului acesta a fost foarte bine primit de utilizatorii săi din cadrul școlilor civile de pilotaj ale ARPA precum și de persoanele
ICAR Universal () [Corola-website/Science/325728_a_327057]