439,635 matches
-
fabricilor) de asamblare:............................... Partea 2 Tipul de motor din cadrul unei categorii 2. Caracteristici esențiale ale motorului original al categoriei(3) 2.1. Descrierea motorului cu aprindere prin comprimare 2.1.1. Constructor:.................................................................................. 2.1.2. Număr de cod al motorului aplicat de constructor:................................... 2.1.3. Ciclu: în patru timpi/în doi timpi(1) 2.1.4. Alezaj:....................................mm 2.1.5. Cursă:....................................mm 2.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:.................................................. 2.1.7. Cilindree:.................................cm3 2.1.8. Regim nominal
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
mers în gol (tr/min) Cilindree unitară în % a motorului original 100 Partea 4 Tipul de motor 4. Caracteristici esențiale ale tipului de motor 4.1. Descrierea motorului 4.1.1. Constructor:................................................................................ 4.1.2. Număr de cod al motorului aplicat de către constructor:.............................. 4.1.3. Ciclu: în 4 timpi/în 2 timpi(1) 4.1.4. Alezaj:..............................mm 4.1.5. Cursă:................................mm 4.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:..................................................... 4.1.7. Cilindree:.........................cm3 4.1.8. Regim nominal
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
Numărul de motoare 19-37 kW 200 37-75 kW 150 75-130 kW 100 130-560 kW 50 1.4. Constructorul de tractoare va include în solicitarea sa către autoritatea de omologare următoarele informații: (a) un model de etichetă care urmează să fie aplicată fiecărui tractor în care se va monta un motor introdus pe piață în cadrul mecanismului de flexibilitate. Aceste etichete vor purta următorul text: "TRACTOR NR... (numărul de ordine al tractorului) DIN... (numărul total de tractoare din clasa respectivă de putere) CU
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
TRACTOR NR... (numărul de ordine al tractorului) DIN... (numărul total de tractoare din clasa respectivă de putere) CU MOTORUL NR.... CU OMOLOGAREA DE TIP (Directiva 2000/25/CE) NR..." și (b) un model de etichetă suplimentară care urmează să fie aplicată pe motor având textul menționat la punctul 2.2 din prezenta anexă. 1.5. Constructorul de tractoare va furniza autorității de omologare orice informație în legătură cu punerea în aplicare a mecanismului de flexibilitate pe care autoritatea de omologare o poate considera
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
în desfășurare. 2. ACȚIUNI ÎNTREPRINSE DE CĂTRE CONSTRUCTORUL MOTORULUI 2.1. Un constructor de motoare poate furniza motoare unui constructor de tractoare în cadrul unui mecanism de flexibilitate aprobat în conformitate cu partea 1 a prezentei anexe. 2.2. Constructorul de motoare trebuie să aplice pe aceste motoare o etichetă cu următorul text: "Motor introdus pe piață în cadrul mecanismului de flexibilitate". 3. ACȚIUNI ÎNTREPRINSE DE CĂTRE AUTORITATEA DE OMOLOGARE Autoritatea de omologare va evalua conținutul solicitării mecanismului de flexibilitate și al documentelor anexate. Ca urmare, va
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
Partea 2 - Tipul de motor din cadrul categoriei 3.2. Caracteristici esențiale ale motorului original al categoriei(3) 3.2.1. Descrierea motorului cu aprindere prin comprimare: 3.2.1.1. Constructor............................................................................................................... 3.2.1.2. Numărul de cod al motorului aplicat de constructor:...................................... 3.2.1.3. Ciclu: în patru/în doi timpi(1) 3.2.1.4. Alezaj:.......... mm 3.2.1.5. Cursă............ mm 3.2.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:............................................................................. 3.2.1.7. Cilindree:............. cm3 3
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
min) Cilindree unitară în % a motorului original 100 Partea 4 - Tipul de motor 3.4. Caracteristici esențiale ale tipului de motor 3.4.1. Descrierea motorului 3.4.1.1. Constructor:.................................................................................................. 3.4.1.2. Număr de cod al motorului aplicat de către constructor:.............................. 3.4.1.3. Ciclu: în patru/în doi timpi(1) 3.4.1.4. Alezaj:......... mm 3.4.1.5. Cursă:......... mm 3.4.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:............................................................. 3.4.1.7. Cilindree:............. cm3 3
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
care fac parte din una din categoriile următoare: 2.1.1. motoare cu ardere internă cu pistoane (cu aprindere prin scânteie sau diesel), cu excepția motoarelor cu pistoane libere; 2.1.2. motoare cu pistoane rotative. 2.2. Această metodă se aplică motoarelor, indiferent dacă sunt sau nu supraalimentate. 3. Definiții În sensul prezentei directive, se înțelege prin: 3.1. "putere netă", puterea măsurată pe standul de încercare, la capătul arborelui cotit sau al unei componente echivalente la un regim corespunzător și
jrc619as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85757_a_86544]
-
hibrizi, materialul seminal, ovulele și embrionii acestora (89/506/CEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva Consiliului 88/661/CEE din 19 decembrie 1988 privind normele zootehnice care se aplică reproducătorilor din specia porcină, în special art. 9 și 10 alin. (1), liniuța a cincea, întrucât este necesar să se stabilească datele care trebuie menționate în certificat; întrucât este necesar să se stabilească un model de certificat, precum și condițiile în
jrc1406as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86547_a_87334]
-
pură, pentru sperma, ovulele și embrionii acestora (89/503/CEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, având în vedere Directiva Consiliului 88/661/CEE din 19 decembrie 1988 privind normele zootehnice care se aplică animalelor de reproducție din specia porcină 1, în special art. 5 și 6 alin. (1) liniuța a cincea, întrucât este necesar să se stabilească datele care trebuie menționate în certificat; întrucât este necesar să se stabilească un model de certificat
jrc1403as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86544_a_87331]
-
la prezentul regulament se adaugă la Regulamentul (CEE) nr. 2159/89. Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare în a treia zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 13 noiembrie 1989. Pentru Comisie Ray MAC SHARRY Membru al Comisiei ANEXĂ "ANEXA V CERERE PENTRU ACORDAREA UNUI AVANS DIN AJUTORUL PREVĂZUT LA ART. 18 Statul membru :.................................... Anul :............................................... Datele care urmează se
jrc1537as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86678_a_87465]
-
calificată. Dacă, în termen de trei luni de la data înaintării la Consiliu, acesta nu se pronunță, măsurile propuse sunt adoptate de Comisie. Articolul 7 Prezentul regulament intră în vigoare în ziua următoare publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Se aplică de la 1 ianuarie 1992. Toate dispozițiile prezentul regulament sunt obligatorii și sunt direct aplicabile în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 21 mai 1991. Pentru Consiliului Președintele R. STEICHEN ------ ANEXA I LISTA PRODUSELOR PESCĂREȘTI PENTRU CARE TREBUIE TRANSMISE DATE Cod
jrc1813as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86963_a_87750]
-
a normelor de aplicare a măsurilor specifice pentru fructele cu coajă lignificată și roșcove prevăzute în titlul IIa din Regulamentul (CEE) nr. 1035/72 al Consiliului5, modificat ultima dată de Regulamentul (CEE) nr. 2286/916; întrucât aceste noi dispoziții se aplică în anumite condiții planurilor aprobate înainte de data intrării în vigoare a Regulamentului (CEE) nr. 2145/91, adică înainte de 23 iulie 1991; întrucât cererile de adaptare sau de revizuire a planurilor necesare în acest scop trebuie, din motive de bună gestionare
jrc1851as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87001_a_87788]
-
livezii." 2) Anexa IV se înlocuiește cu anexa la prezentul regulament. Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare în a șaptea zi de la publicarea în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 18 decembrie 1991. Pentru Comisie Ray MAC SHARRY Membru al Comisiei ANEXĂ "ANEXA IV CEREREA DE AJUTOR PREVĂZUTĂ ÎN ARTICOLUL 19 Denumirea organizației producătorilor: .................................................................................. Adresa administrativă: (Stradă, număr, localitate, telefon, telex): .................................................................................... Banca
jrc1851as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87001_a_87788]
-
omologare și cu privire la serviciile lor tehnice, precum și dispoziții cu privire la criteriile de calitate pe care acestea din urmă trebuie să le respecte; întrucât, dat fiind faptul că anexele la prezenta directivă sunt complete doar cu privire la vehiculele din categoria M1, directiva se aplică numai în cazul omologării de tip a acestor vehicule; întrucât este recomandabil ca, până la completarea anexelor cu dispoziții privind vehiculele din toate celelalte categorii, statelor membre să li se ofere posibilitatea de a continua să folosească sistemele lor naționale de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
derogări de la dispozițiile cuprinse în directivele speciale bazate pe armonizare completă, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 70/156/CEE se modifică după cum urmează: 1. Art. 1-16 se înlocuiesc cu articolele următoare: "Articolul 1 Domeniu de aplicare Prezenta directivă se aplică omologării de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora, produse în una sau mai multe etape, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate utilizării la aceste vehicule și remorci. Ea nu se aplică: - în cazul omologării vehiculelor izolate, exceptând
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Domeniu de aplicare Prezenta directivă se aplică omologării de tip a autovehiculelor și remorcilor acestora, produse în una sau mai multe etape, precum și a sistemelor, componentelor și unităților tehnice separate destinate utilizării la aceste vehicule și remorci. Ea nu se aplică: - în cazul omologării vehiculelor izolate, exceptând situațiile în care statele membre ce acordă asemenea omologări acceptă orice omologare valabilă oricărui sistem, componentă, unitate tehnică separată valabilă sau vehicul incomplet acordată în virtutea prezentei directive și nu în virtutea cerințelor naționale relevante, - în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
membru permite vânzarea sau darea în folosință a componentelor sau unităților tehnice separate dacă și numai dacă ele sunt conforme cu cerințele din directiva specială relevantă și cu cerințele art. 6 alin (3), cu condiția ca acestea să nu se aplice componentelor sau unităților tehnice separate destinate utilizării la vehiculele care sunt integral sau parțial scutite de la dispozițiile prezentei directive sau care nu sunt reglementate de aceasta. 3. Dacă un stat membru consideră că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
în cauză depun eforturi pentru rezolvarea disputei. Comisia trebuie să fie informată și trebuie, atunci când este necesar, să organizeze consultări pentru a ajunge la un acord. Articolul 8 Derogări și alte proceduri 1. Dispozițiile art. 7 alin. (1) nu se aplică: - vehiculelor destinate utilizării de către forțele armate, serviciilor de protecție civilă, serviciilor de luptă împotriva incendiilor și forțelor de menținere a ordinii publice, - vehiculelor omologate în conformitate cu alin (2). 2. Fiecare stat membru poate, la cererea constructorului, să acorde derogări de la una
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
dacă acceptă și, în caz afirmativ, pentru ce număr de unități acceptă omologarea vehiculelor care urmează să fie înmatriculate pe teritoriul lor. În sensul omologărilor acordate în conformitate cu acest pct. (a), dispozițiile art. 3, 4, 5, 6, 10 și 11 se aplică numai în măsura în care sunt considerate relevante de către autoritatea competentă în materie de omologare. Atunci când se acordă o derogare în conformitate cu acest pct. (a), statul membru poate solicita adoptarea unor alte dispoziții adecvate; (b) Vehiculele de sfârșit de serie 1. În limitele cantitative
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
o perioadă limitată, statele membre pot înmatricula și permite vânzarea sau darea în folosință a vehiculelor noi care sunt conforme cu un tip de vehicul a cărui omologare nu mai este valabilă conform art. 5 alin. (5). Această dispoziție se aplică numai vehiculelor care: - se aflau pe teritoriul Comunității Europene și - erau însoțite de un certificat de conformitate valabil emis anterior, într-un moment în care omologarea vehiculelor în cauză era încă valabilă, dar care nu au fost înmatriculate sau date
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
își piardă valabilitatea. Această posibilitate este limitată la o perioadă de 12 luni pentru vehiculele complete și 18 luni pentru vehiculele completate, începând cu data la care omologarea de tip și-a pierdut valabilitatea. 2. Pentru ca alin. (1) să se aplice unuia sau mai multor tipuri de vehicule dintr-o categorie dată, constructorul trebuie să înainteze o cerere către autoritățile competente ale statului membru care a omologat tipul (tipurile) de vehicul corespunzător (corespunzătoare) înainte de intrarea în vigoare a directivelor speciale sau
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
al Comisiei ca președinte. 2. Toate modificările necesare pentru adaptarea: - anexelor la prezenta directivă sau - a dispozițiilor cuprinse în directivele speciale, cu excepția cazului în care acestea cuprind dispoziții contrare, sunt adoptate în conformitate cu procedura stabilită la alin. (3). Această procedură se aplică de asemenea și în cazul introducerii dispozițiilor privind omologarea de tip a unităților tehnice separate în directivele speciale. 3. Reprezentantul Comisiei înaintează comitetului un proiect al măsurilor ce urmează să fie adoptate. Comitetul își prezintă avizul cu privire la acest proiect în
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
directivă pentru a include vehiculele din categoria M1 propulsate de motoare altele decât cu ardere internă și alte categorii de vehicule. Între timp, dispozițiile cuprinse în art. 10 din Directiva 70/156/CEE, modificată de Directiva 87/403/CEE, se aplică omologării de tip a vehiculelor din celelalte categorii. 3. Până la 31 decembrie 1995 pentru vehiculele complete și până la 31 decembrie 1997 pentru vehiculele completate în urma omologării de tip în mai multe etape, statele membre pun în aplicare art. 4 alin
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
Până la 31 decembrie 1997 pentru vehiculele complete și până la 31 decembrie 1999 pentru vehiculele completate în urma omologării de tip în mai multe etape, art. 7 alin. (1) și (2) din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă nu se aplică vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate care fac parte dintr-un tip pentru care a fost acordată o omologare națională înainte de 1 ianuarie 1996 sau 1 ianuarie 1998 sau dintr-un tip pe care un stat membru l-a înmatriculat
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]