5,721 matches
-
A.2/6.1 │Lumini de navigație Punctul a fost mutat la A.1/6.1. A.2/6.2 │Mijloace de │- anexa III/ A.2/7.1 │Calculator de încărcare │- Reg. XII/11, │- Reg. XII/11, │- IMO MSC.1/Circ 1229. 5. A.2/7.2 │Indicatoare ale │- Rez. MSC.188 (79) a IMO.
ANEXĂ din 31 martie 2010 privind anexele nr. 1-3 la Hotărârea Guvernului nr. 267/2010 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222828_a_224157]
-
abonamentelor. ... (2) Cota de impozit se determină după cum urmează: ... a) în cazul unui spectacol de teatru, ca de exemplu o piesă de teatru, balet, operă, operetă, concert filarmonic sau altă manifestare muzicală, prezentarea unui film la cinematograf, un spectacol de circ sau orice competiție sportivă internă sau internațională, cota de impozit este egală cu 2%; ... b) în cazul oricărei alte manifestări artistice decât cele enumerate la lit. a), cota de impozit este egală cu 5%. ... (3) Suma primită din vânzarea biletelor
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/221255_a_222584]
-
tehnică; ... f) păduri de agrement. ... (2) În sensul prezentelor norme tehnice, spații verzi publice cu folosință specializată sunt: ... a) grădini botanice și zoologice, muzee în aer liber, parcuri expoziționale, zone ambientale și de agrement pentru animalele dresate în spectacolele de circ; ... b) cele aferente dotărilor publice: creșe, grădinițe, școli, unități sanitare sau de protecție socială, instituții, edificii de cult, cimitire; ... c) baze sau parcuri sportive pentru practicarea sportului de performanță. ... (3) Definițiile spațiilor verzi nominalizate la alin. (1) și (2) sunt
ORDIN nr. 1.466 din 17 mai 2010 pentru modificarea Ordinului ministrului dezvoltării, lucrărilor publice şi locuinţelor nr. 1.549/2008 privind aprobarea Normelor tehnice pentru elaborarea Registrului local al spaţiilor verzi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/222905_a_224234]
-
abonamentelor. (2) Cota de impozit se determina după cum urmează: a) în cazul unui spectacol de teatru, ca de exemplu o piesă de teatru, balet, operă, opereta, concert filarmonic sau alta manifestare muzicală, prezentarea unui film la cinematograf, un spectacol de circ sau orice competiție sportivă internă sau internațională, cota de impozit este egală cu 2%; b) în cazul oricărei alte manifestări artistice decât cele enumerate la lit. a), cota de impozit este egală cu 5%. (3) Suma primită din vânzarea biletelor
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
manifestările artistice și competițiile sportive impozitul pe spectacole se stabilește asupra încasărilor din vânzarea abonamentelor și a biletelor de intrare, prin aplicarea următoarelor cote: a) 2% pentru manifestările artistice de teatru, de operă, de opereta, de filarmonica, cinematografice, muzicale, de circ, precum și pentru competițiile sportive interne și internaționale; b) 5% pentru manifestările artistice de genul: festivaluri, concursuri, cenacluri, serate, recitaluri sau alte asemenea manifestări artistice ori distractive care au un caracter ocazional. 175. Contribuabililor care desfășoară activități sau servicii de natură
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/218999_a_220328]
-
baza instrucțiunilor elaborate de către Organizație*)." * Se face referire la Instrucțiunile revizuite pentru aprobarea instalațiilor fixe echivalente de stingere a incendiului cu gaz, așa cum se menționează în Convenția SOLAS 74, pentru încăperile de mașini și compartimentele pompelor de marfă (Circulara MSC/Circ.848), și la Instrucțiunile pentru aprobarea instalațiilor fixe de stingere a incendiului cu aerosol echivalente instalațiilor fixe de stingere a incendiului cu gaz, așa cum se menționează în Convenția SOLAS 74, pentru încăperile de mașini (Circulara MSC/Circ.1.007).
REZOLUTIA MSC.206(81) din 18 mai 2006 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223604_a_224933]
-
marfă (Circulara MSC/Circ.848), și la Instrucțiunile pentru aprobarea instalațiilor fixe de stingere a incendiului cu aerosol echivalente instalațiilor fixe de stingere a incendiului cu gaz, așa cum se menționează în Convenția SOLAS 74, pentru încăperile de mașini (Circulara MSC/Circ.1.007).
REZOLUTIA MSC.206(81) din 18 mai 2006 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223604_a_224933]
-
baza instrucțiunilor elaborate de către Organizație*)." * Se face referire la Instrucțiunile revizuite pentru aprobarea instalațiilor fixe echivalente de stingere a incendiului cu gaz, așa cum se menționează în Convenția SOLAS 74, pentru încăperile de mașini și compartimentele pompelor de marfă (Circulara MSC/Circ.848), și la Instrucțiunile pentru aprobarea instalațiilor fixe de stingere a incendiului cu aerosol echivalente instalațiilor fixe de stingere a incendiului cu gaz, așa cum se menționează în Convenția SOLAS 74, pentru încăperile de mașini (Circulara MSC/Circ.1.007).
AMENDAMENT din 18 mai 2006 la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223605_a_224934]
-
marfă (Circulara MSC/Circ.848), și la Instrucțiunile pentru aprobarea instalațiilor fixe de stingere a incendiului cu aerosol echivalente instalațiilor fixe de stingere a incendiului cu gaz, așa cum se menționează în Convenția SOLAS 74, pentru încăperile de mașini (Circulara MSC/Circ.1.007).
AMENDAMENT din 18 mai 2006 la Codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (Codul FSS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/223605_a_224934]
-
fie pregătită și transmisă Administrației pe baza instrucțiunilor elaborate de către Organizație* și trebuie să includă cel puțin următoarele elemente: -------------- * Se face referire la Instrucțiunile privind proiectarea și amenajarea alternativă din cap. II-1 și III din Convenția SOLAS (Circulara MSC.1/Circ.1212). .1 stabilirea tipului navei, a instalațiilor de mașini, a instalațiilor electrice și a încăperii sau a încăperilor corespunzătoare; .2 identificarea cerinței sau cerințelor prescriptive cu care aceste instalații electrice și de mașini nu corespund; .3 identificarea motivului conform căruia
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224188_a_225517]
-
5.1, pot fi acceptate instalații echivalente pentru dirijarea evacuării, dacă s-a aprobat de către Administrație pe baza instrucțiunilor elaborate de către Organizație*." ---------- * Se face referire la Cerințele funcționale și standardele de funcționare privind evaluarea instalațiilor pentru dirijarea evacuării (Circulara MSC/Circ.1167) și Instrucțiunile provizorii pentru încercarea, aprobarea și întreținerea instalațiilor pentru dirijarea evacuării utilizate ca echivalent la instalațiile de iluminare la nivel inferior (Circulara MSC/Circ.1168). 16. După regula 20 existentă se adaugă următoarele noi reguli 21, 22 și
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224188_a_225517]
-
Cerințele funcționale și standardele de funcționare privind evaluarea instalațiilor pentru dirijarea evacuării (Circulara MSC/Circ.1167) și Instrucțiunile provizorii pentru încercarea, aprobarea și întreținerea instalațiilor pentru dirijarea evacuării utilizate ca echivalent la instalațiile de iluminare la nivel inferior (Circulara MSC/Circ.1168). 16. După regula 20 existentă se adaugă următoarele noi reguli 21, 22 și 23: "REGULA 21 Pragul de avarie, reîntoarcerea în deplină siguranță în port și zone de siguranță 1. Aplicare Navele de pasageri construite la 1 iulie 2010
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224188_a_225517]
-
port** ------------ ** Se face referire la Standardele de funcționare pentru instalațiile și serviciile care rămân funcționale la navele de pasageri pentru reîntoarcerea în deplină siguranță în port și pentru evacuarea în ordine și abandonarea navei după producerea unei avarii (Circulara MSC/Circ.1214). Atunci când avaria datorată unui incendiu nu depășește pragul de avarie indicat la paragraful 3, nava trebuie să se poată reîntoarce în port asigurând o zonă de siguranță așa cum s-a definit la regula 3. Pentru a se putea reîntoarce
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224188_a_225517]
-
ventilație; ------------ *** Se face referire la Standardele de funcționare pentru instalațiile și serviciile care rămân funcționale la navele de pasageri pentru reîntoarcerea în deplină siguranță în port și pentru evacuarea în ordine și abandonarea navei după producerea unei avarii (Circulara MSC/Circ.1214). .3 instalația de ventilație trebuie să fie proiectată astfel încât să se reducă la minimum pericolul ca fumul și gazele fierbinți să poată afecta utilizarea zonei sau zonelor de siguranță; și .4 trebuie să fie prevăzute mijloace care să permită
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224188_a_225517]
-
5.2. Încăpere alternativă pentru îngrijire medicală Încăperea alternativă pentru îngrijire medicală trebuie să respecte standardul considerat acceptabil de către Organizație****. --------- **** Se face referire la Instrucțiunile referitoare la stabilirea programelor privind instalațiile medicale și igiena la navele de pasageri (Circulara MSC/Circ.1129). REGULA 22 Criterii de proiectare aplicabile instalațiilor care trebuie să rămână operaționale după producerea unui incendiu 1. Aplicare Navele de pasageri construite la 1 iulie 2010 sau după această dată, care au lungimea, așa cum s-a definit la regula
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224188_a_225517]
-
Instalații* ----------- * Se face referire la Standardele de funcționare pentru instalațiile și serviciile care rămân funcționale la navele de pasageri pentru reîntoarcerea în deplină siguranță în port și pentru evacuarea în ordine și abandonarea navei după producerea unei avarii (Circulara MSC/Circ.1214). 3.1. Următoarele instalații trebuie să fie dispuse și montate astfel încât să rămână funcționale în cazul în care vreuna dintre zonele verticale principale nu poate fi utilizată din cauza unui incendiu: .1 tubulatura principală de incendiu; sau .2 comunicațiile interne
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224188_a_225517]
-
la paragraful 3 trebuie să fie evaluată și aprobată de către Administrație, luându-se în considerare instrucțiunile elaborate de către Organizație.* --------- * Se face referire la Instrucțiunile privind proiectarea și amenajările alternative din cap. II-1 și III din Convenția SOLAS (Circulara MSC.1/Circ.1212). 4.2 Trebuie să existe la bordul navei o copie a documentației, așa cum a fost aprobată de către Administrație, indicând faptul c�� proiectarea și amenajările alternative corespund acestei reguli. 5. Schimbul de informații Administrația trebuie să comunice Organizației informațiile pertinente
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224188_a_225517]
-
fie pregătită și transmisă Administrației pe baza instrucțiunilor elaborate de către Organizație* și trebuie să includă cel puțin următoarele elemente: -------------- * Se face referire la Instrucțiunile privind proiectarea și amenajarea alternativă din cap. II-1 și III din Convenția SOLAS (Circulara MSC.1/Circ.1212). .1 stabilirea tipului navei, a instalațiilor de mașini, a instalațiilor electrice și a încăperii sau a încăperilor corespunzătoare; .2 identificarea cerinței sau cerințelor prescriptive cu care aceste instalații electrice și de mașini nu corespund; .3 identificarea motivului conform căruia
REZOLUŢIA MSC.216(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224187_a_225516]
-
5.1, pot fi acceptate instalații echivalente pentru dirijarea evacuării, dacă s-a aprobat de către Administrație pe baza instrucțiunilor elaborate de către Organizație*." ---------- * Se face referire la Cerințele funcționale și standardele de funcționare privind evaluarea instalațiilor pentru dirijarea evacuării (Circulara MSC/Circ.1167) și Instrucțiunile provizorii pentru încercarea, aprobarea și întreținerea instalațiilor pentru dirijarea evacuării utilizate ca echivalent la instalațiile de iluminare la nivel inferior (Circulara MSC/Circ.1168). 16. După regula 20 existentă se adaugă următoarele noi reguli 21, 22 și
REZOLUŢIA MSC.216(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224187_a_225516]
-
Cerințele funcționale și standardele de funcționare privind evaluarea instalațiilor pentru dirijarea evacuării (Circulara MSC/Circ.1167) și Instrucțiunile provizorii pentru încercarea, aprobarea și întreținerea instalațiilor pentru dirijarea evacuării utilizate ca echivalent la instalațiile de iluminare la nivel inferior (Circulara MSC/Circ.1168). 16. După regula 20 existentă se adaugă următoarele noi reguli 21, 22 și 23: "REGULA 21 Pragul de avarie, reîntoarcerea în deplină siguranță în port și zone de siguranță 1. Aplicare Navele de pasageri construite la 1 iulie 2010
REZOLUŢIA MSC.216(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224187_a_225516]
-
port** ------------ ** Se face referire la Standardele de funcționare pentru instalațiile și serviciile care rămân funcționale la navele de pasageri pentru reîntoarcerea în deplină siguranță în port și pentru evacuarea în ordine și abandonarea navei după producerea unei avarii (Circulara MSC/Circ.1214). Atunci când avaria datorată unui incendiu nu depășește pragul de avarie indicat la paragraful 3, nava trebuie să se poată reîntoarce în port asigurând o zonă de siguranță așa cum s-a definit la regula 3. Pentru a se putea reîntoarce
REZOLUŢIA MSC.216(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224187_a_225516]
-
ventilație; ------------ *** Se face referire la Standardele de funcționare pentru instalațiile și serviciile care rămân funcționale la navele de pasageri pentru reîntoarcerea în deplină siguranță în port și pentru evacuarea în ordine și abandonarea navei după producerea unei avarii (Circulara MSC/Circ.1214). .3 instalația de ventilație trebuie să fie proiectată astfel încât să se reducă la minimum pericolul ca fumul și gazele fierbinți să poată afecta utilizarea zonei sau zonelor de siguranță; și .4 trebuie să fie prevăzute mijloace care să permită
REZOLUŢIA MSC.216(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224187_a_225516]
-
5.2. Încăpere alternativă pentru îngrijire medicală Încăperea alternativă pentru îngrijire medicală trebuie să respecte standardul considerat acceptabil de către Organizație****. --------- **** Se face referire la Instrucțiunile referitoare la stabilirea programelor privind instalațiile medicale și igiena la navele de pasageri (Circulara MSC/Circ.1129). REGULA 22 Criterii de proiectare aplicabile instalațiilor care trebuie să rămână operaționale după producerea unui incendiu 1. Aplicare Navele de pasageri construite la 1 iulie 2010 sau după această dată, care au lungimea, așa cum s-a definit la regula
REZOLUŢIA MSC.216(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224187_a_225516]
-
Instalații* ----------- * Se face referire la Standardele de funcționare pentru instalațiile și serviciile care rămân funcționale la navele de pasageri pentru reîntoarcerea în deplină siguranță în port și pentru evacuarea în ordine și abandonarea navei după producerea unei avarii (Circulara MSC/Circ.1214). 3.1. Următoarele instalații trebuie să fie dispuse și montate astfel încât să rămână funcționale în cazul în care vreuna dintre zonele verticale principale nu poate fi utilizată din cauza unui incendiu: .1 tubulatura principală de incendiu; sau .2 comunicațiile interne
REZOLUŢIA MSC.216(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224187_a_225516]
-
la paragraful 3 trebuie să fie evaluată și aprobată de către Administrație, luându-se în considerare instrucțiunile elaborate de către Organizație.* --------- * Se face referire la Instrucțiunile privind proiectarea și amenajările alternative din cap. II-1 și III din Convenția SOLAS (Circulara MSC.1/Circ.1212). 4.2 Trebuie să existe la bordul navei o copie a documentației, așa cum a fost aprobată de către Administrație, indicând faptul că proiectarea și amenajările alternative corespund acestei reguli. 5. Schimbul de informații Administrația trebuie să comunice Organizației informațiile pertinente
REZOLUŢIA MSC.216(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, aşa cum a fost amendată. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/224187_a_225516]