4,470 matches
-
care însă fac ca mantaua să fie foarte elastică, iar ea trebuie susținută în mai multe puncte de sprijin. O altă soluție pentru reducerea solicitărilor este ca una dintre plăcile tubulare să fie mobilă și etanșată în manta cu o garnitură ("schimbătoare cu cap mobil"), însă aceasta se poate uza, compromițând etanșeitatea. O altă problemă este că fasciculul de țevi este greu de curățat la exterior, ceea ce face ca acest tip de schimbător de căldură să fie recomandat pentru fluide curate
Schimbător de căldură () [Corola-website/Science/318707_a_320036]
-
oțeluri inoxidabile, și sunt prevăzute cu ondulații realizate prin presare, atât pentru mărirea rigidității, cât și pentru îmbunătățirea transferului termic prin mărirea turbulenței fluidelor. Etanșarea între plăci împiedică amestecul agenților termici și scurgerea acestora spre exterior și se realizează cu garnituri. Garniturile din cauciuc, rășini, butil sau neopren rezistă la presiuni până la 25 bar (suficiente pentru instalații de încălzire) și temperaturi de 150, iar cele de azbest până la 200. Acest tip de schimbătoare sunt compacte, la un volum dat oferă o
Schimbător de căldură () [Corola-website/Science/318707_a_320036]
-
inoxidabile, și sunt prevăzute cu ondulații realizate prin presare, atât pentru mărirea rigidității, cât și pentru îmbunătățirea transferului termic prin mărirea turbulenței fluidelor. Etanșarea între plăci împiedică amestecul agenților termici și scurgerea acestora spre exterior și se realizează cu garnituri. Garniturile din cauciuc, rășini, butil sau neopren rezistă la presiuni până la 25 bar (suficiente pentru instalații de încălzire) și temperaturi de 150, iar cele de azbest până la 200. Acest tip de schimbătoare sunt compacte, la un volum dat oferă o suprafață
Schimbător de căldură () [Corola-website/Science/318707_a_320036]
-
suprafața de schimb de căldură poate fi mărită sau micșorată conform necesităților, adăugând sau scoțând plăci, au costuri de fabricație reduse și sunt ușor de curățat. Au însă și probleme. Buloanele se pot relaxa, caz în care apar scurgeri pe lângă garnituri, însă scurgerile au loc spre exterior, nu prin amestecarea fluidelor. Au căderi de presiune relativ mari, ceea ce mărește costurile de pompare. Dacă apare o avarie, repararea durează mult, mai ales dacă sunt sute de plăci și se pot colmata relativ
Schimbător de căldură () [Corola-website/Science/318707_a_320036]
-
de Poliție Transporturi Feroviare. În 2015 s-a finalizat o cale ferată cu dublu ecartament între gara Socola și Ungheni, astfel că această gară a devenit punctul terminus al unei curse rapide de călători între Iași și Chișinău, deservită de garnituri cu ecartament larg, fără schimbarea ecartamentului la Ungheni.
Gara Socola () [Corola-website/Science/316271_a_317600]
-
asigură transportul între orașe. În aprilie 2010, Metroul din New York City avea 6442 de vagoane. Un tren obișnuit pentru metroul new-yorkez este format din 8, până la 11 vagoane, deși cursele navetă pot avea numai câteva, chiar numai două vagoane, iar garnitura poate avea o lungime de la 46 până la 180 de metri. Sistemul are două categorii separate de vagoane, una pentru liniile IRT și alta pentru liniile BMT. Echipamentele BMT/IND sunt de aproximativ 3 m lățime și 18,44 sau 23
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
la nevoie putea fi manevrată cu capul de scafandru din interior. Costumul era complet etanș și îmbrăca scafandrul complet cu excepția mâinilor care se puteau pune în niște mănuși din cauciuc etanșe la încheieturi. Costumul mai era prevăzut și cu o garnitură solidă din cauciuc ce se prindea de pieptar. Casca era detașabilă și se putea fixa de pieptar printr-un filet special. Costumul mai era prevăzut cu tălpi din plumb. Cu aparatul Siebe se puteau efectua scufundări până la adâncimea de 54
Costum de scafandru cu cască () [Corola-website/Science/315365_a_316694]
-
are un număr de serie care trebuie să coincidă cu numărul de serie al căștii. Ghetele cu lest au rolul de a proteja picioarele scafandrului, de a micșora flotabilitatea pozitivă și de a oferi stabilitate. Sunt confecționați din tendă cu garnituri din piele, la interior au talpă din lemn de stejar, iar vârful este din alamă. De talpă sunt fixate cu șuruburi tălpile din plumb. Au șireturi și curele pentru închidere și cântăresc cca 21 kg. Cablul ombilical este alcătuit din
Costum de scafandru cu cască () [Corola-website/Science/315365_a_316694]
-
adică două alele); când se reproduc, ei stochează copii ale genelor lor în ovule sau spermatozoizi, însă punând o singură copie a fiecărui tip de genă. Un ovul se împerechează apoi cu un spermatozoid pentru a da copilului o nouă garnitură de gene. Copilul va avea același număr de gene ca părinții săi, dar pentru fiecare genă una din cele două copii va veni de la tată iar cealaltă de la mamă. Efectele acestei amestecări depind de tipurile de gene (alelele) care ne
Introducere în genetică () [Corola-website/Science/317336_a_318665]
-
motivul pentru care alele diferite ale unei gene pot avea efecte diferite în organism. De exemplu, culoarea părului depinde de cantitatea dintr-o substanță de culoare închisă numită "melanină", care e produsă în timpul creșterii părului. Dacă o persoană posedă o garnitură normală de gene implicate în producerea melaninei, sunt fabricate toate proteinele necesare și părul crește cu o culoare închisă. Dar dacă alelele pentru o anumită proteină au secvențe diferite și fabrică proteine care nu funcționează corect, nu se produce melanină
Introducere în genetică () [Corola-website/Science/317336_a_318665]
-
mai rezistente pentru produsele de drenaj și profile. Sistemele de tubulaturi circulare au ajuns să ocupe primul loc în clasamentele de vânzări. În Suedia, Svenska Fläktfabriken a lansat fără mare zgomot un nou tip de tubulatură omologată, cu componente cu garnitură de cauciuc. Acest lucru a luat prin surprindere atât Lindab, cât și piața. Lage a dat instrucțiuni managerului de vânzări pentru produse de ventilație și directorului de fabrică să înceapă imediat dezvoltarea propriilor variante ale acestui produs extrem de interesant. Aceștia
Istoricul companiei Lindab () [Corola-website/Science/322445_a_323774]
-
plus, s-a alcătuit primul grup managerial din istoria Lindab, pentru a coordona vânzările, producția și finanțele în creștere ale companiei. De asemenea, Lindab lucra la adaptarea gamei de produse de ventilație la noul standard european. Dezvoltarea produselor Lindab cu garnituri de cauciuc a continuat, data lansării acestora se apropia. Se deschide prima filială la Göteborg, pe coasta vestică a Suediei. În anii următori aveau să se deschidă și altele. Raportul anual din 1976 putea, în sfârșit, să menționeze „noul sistem
Istoricul companiei Lindab () [Corola-website/Science/322445_a_323774]
-
Göteborg, pe coasta vestică a Suediei. În anii următori aveau să se deschidă și altele. Raportul anual din 1976 putea, în sfârșit, să menționeze „noul sistem de racorduri LINDABsafe, cu o bandă de cauciuc fixată pe componente, care asigură o garnitură în interiorul tubului”. Tot în acest an Suedia și alte țări europene au trecut la noul standard Eurovent. După ce a modificat peste 2.000 de articole, Lindab era acum în măsură să ofere tinichigiilor și specialiștilor în montajul sistemelor de ventilație
Istoricul companiei Lindab () [Corola-website/Science/322445_a_323774]
-
Germania. Lindab avea acum birouri în Suedia, Danemarca, Germania și Norvegia. Platisol și-a consolidat în continuare poziția de lider în domeniul sistemelor de drenaj. În 1979 au fost lansate noul capăt de jgheab și noul racord de jgheaburi, cu garnituri de cauciuc EDM. În 1978, în domeniul ventilației, Lindab a dat publicității un document tehnic unic privind atenuatoarele de zgomot, primit foarte bine de piață. Mai departe, a fost lansat primul racord T realizat dintr-o singură bucată, ceea ce asigura
Istoricul companiei Lindab () [Corola-website/Science/322445_a_323774]
-
pentru dezvoltare, asistență și instruire legate de noua gamă de instrumente Lindab pentru proiectare, cuantificare și calcul, care începea să se contureze. În timpul anului, Lindab Safe avea să fie inclusă în categoria de etanșeitate D, mult peste calificativele instalațiilor fără garnituri de cauciuc. Lindab Ventilation a fost desemnată drept cea mai inovatoare companie din Suedia, în timp ce Lindab Steel ocupa locul 3. In 1999 a fost lansată linia de produse informatice Lindab. Instalatorii de sisteme de ventilație și consultanții au primit acces
Istoricul companiei Lindab () [Corola-website/Science/322445_a_323774]
-
căii ferate au început imediat, licitația de atribuire a contractului de construire a liniei este câștigată de firma Henning & Hartwick din Berlin. Construcția începe la 11 decembrie 1905, astfel că la 10 noiembrie 1906 are loc prima probă cu o garnitură de ecartament metric, care funcționa pe bază de benzină, cu o zi înainte de sosirea unei comisii de inspecție tehnică a lucrărilor desfășurate la cale. Darea în exploatare a liniei a avut loc la 30 noiembrie 1906 pe trei secțiuni de
Calea ferată îngustă Arad-Podgoria () [Corola-website/Science/325368_a_326697]
-
este îndepărtarea vaporilor inflamabili din rezervoare. Sublimarea granulelor de gheață carbonică dintr-un rezervor golit și ventilat, cauzează o accelerare a dioxidului de carbon, care poartă cu el vaporii inflamabili. De asemenea gheața carbonică este utilizată în desfacerea și remontarea garniturilor cilindrilor motoarelor ambarcațiunilor, aceasta fiind necesară pentru a refrigera și a reduce astfel rezervorul, reușind să alunece mai ușor în cadrul blocului. Poate fi de asemenea folosit ca lichid de așchiere (tăiere). Un amestec de congelare foarte folositor pentru reacții chimice
Gheață carbonică () [Corola-website/Science/327487_a_328816]
-
a fost în secolul al XVIII-lea. Magazinele de modă au fost în mod tradițional ocupația unei femei, dar că modista nu se ocupau numai de crearea de pălării și bonete, ci, de asemenea, se ocupau și de alegerea dantelelor, garniturilor și accesoriilor pentru a completa o ținută. În prima jumătate a secolului al XIX-lea, femeile purtau bonete care au devenit treptat tot mai mari, decorate cu panglici, flori, pene și ornamente de tifon. Până la sfârșitul secolului, multe alte stiluri
Pălărie () [Corola-website/Science/323571_a_324900]
-
linii pentru vagoane, iar pe toate cele 1307 linii puteau staționa 73 de vagoane de cale ferată. În prezent, cel mai mare feribot este MS Ulysses, operat de către compania Irish Ferries între Irlanda și Țara Galilor. Avantajele utilizării feribotului pentru transbordarea garniturilor de cale ferată sunt foarte mari, în special în cazul unui trafic intens: Funcție de instalațiile de racordare cu malul, sunt mai multe tipuri constructive: În România primele feriboturi datează din timpul primului război mondial. În timpul ocupației, germanii au înființat un
Feribot () [Corola-website/Science/323650_a_324979]
-
să restabilească legătura întreruptă prin distrugerea podului peste Dunăre de către trupele române în retragere. În anul 1936 ia ființă un serviciu regulat de feribot între Giurgiu și Ruse, dotat cu două nave feribot de cel mai modern tip pentru transbordarea garniturilor de tren peste Dunăre. Mai târziu, după construirea podului Prieteniei, feribotul a fost mutat în sectorul Calafat. După inaugurarea podului Calafat - Vidin, serviciul de feribot între Calafat și Vidin a fost suspendat. Recent, în anul 2007 firma "CFR Ferry-Boat" reîncepe
Feribot () [Corola-website/Science/323650_a_324979]
-
gradul de locotenent major, în 1953, este trecut, apoi, în rezervă, datorită unei îmbolnăviri foarte grave (din cauza excesului de muncă de la o vârstă fragedă). Devine un redutabil reporter. În perioada 1962-1969, a fost secretar general de redacție la "Luceafărul", în garnitura lui Eugen Barbu. Licențiat al Facultătii de Limba și Literatura Română a Univ. din București (1962-1968). Devine secretar de redacție la "Luceafărul" (1962-1968), apoi șef serviciu presă (1969-1971) la Direcția Rețelei Cinematografice și Difuzării Filmelor și inspector general la Centrul
Romulus Zaharia () [Corola-website/Science/323761_a_325090]
-
România și Germania au încheiat o convenție prin care statul român se obliga să achite despăgubiri pentru fiecare clădire în parte, inclusiv pentru terenurile și pădurile germanilor care au emigrat. Etnicii germani din Prisaca Dornei au fost transportați cu două garnituri de tren și au fost cazați în principal în trei mănăstiri din Bavaria: Mănăstirea Sf. Magdalena din Altötting, Mănăstirea Algasing din apropiere de Dorfen și Mănăstirea Sf. Otilia din apropiere de Ammersee. Alți emigranți au fost adăpostiți într-o casă
Biserica romano-catolică din Prisaca Dornei () [Corola-website/Science/323342_a_324671]
-
zilei și a bucătarului-șef. În listă, preparatele vor fi trecute în ordinea servirii. Desfășurarea listei pe grupe de preparate: Gustări calde și reci Preparate lichide Preparate de pește După modul de preparare: Antreuri Preparate de bază ("Fel principal") Legume (garnituri) Salate Brânzeturi Dulciuri Fructe Lista băuturilor trebuie să cuprindă totalitatea băuturilor alcoololice și nealcoolice (calde și reci) pe care unitatea de alimentație publică o pune la dispoziția consumatorilor. Băuturile vor fi trecute în listă pe grupe, de obicei în ordinea
Listă meniu () [Corola-website/Science/324090_a_325419]
-
un tren cu câteva mii de luptători din Gărzile Patriotice din județele Olt și Dolj, aduși la cererea organelor superioare de partid pentru a reprima «manifestările agresive» ale unor grupuri de cetățeni din Timișoara. Luptătorii nu au coborât din tren, garniturile înapoindu-se în localitățile de unde au venit”. Cu toate acestea, ritmul evenimentelor și nivelul de ostilitate față de regimul său au dat peste cap planurile lui Ceaușescu. În același „Jurnal de luptă” al Ministerului Apărării, plutonierul major Bulgescu Stelian raportează că
Gărzile Patriotice (România) () [Corola-website/Science/322521_a_323850]
-
au venit”. Cu toate acestea, ritmul evenimentelor și nivelul de ostilitate față de regimul său au dat peste cap planurile lui Ceaușescu. În același „Jurnal de luptă” al Ministerului Apărării, plutonierul major Bulgescu Stelian raportează că „în gara Timișoara-Nord au sosit garnituri cu luptători din Gărzile Patriotice care au coborât din trenuri, au fraternizat cu manifestanții și s-au deplasat împreună spre Piața Operei”. În anii '80, comunismul românesc a căpătat o formă militarizată. Ilie Ceaușescu, general în Armata Română și fratele
Gărzile Patriotice (România) () [Corola-website/Science/322521_a_323850]