4,565 matches
-
de mântuială, de teama vizitelor Elenei Ceaușescu. Această ipoteză explică numeroasele probleme apărute, de-a lungul anilor, la calea de rulare, inclusiv trepidațiile foarte mari care au dus, pe Șoseaua Nordului, Șoseaua Vestului și strada Democrației, la măcinarea asfaltului din apropierea șinelor. Sfârșitul anilor '90 a adus și începutul declinului pentru rețeaua de tramvaie. În 1998, Primăria a desființat linia de la Cablul Românesc și, odată cu ea, traseul 105. În 2003, autoritățile au scos din uz linia din Mihai Bravu, tramvaiele fiind înlocuite
Tramvaiul din Ploiești () [Corola-website/Science/315742_a_317071]
-
dus la deteriorarea mai multor clădiri printre care Gimnaziul greco-oriental și Biserica Sfânta Cruce din Suceava, a cărei turlă s-a prăbușit. Linia de cale ferată a fost dezafectată în 1916, când a fost distrus podul peste râul Suceava, iar șinele au fost demontate de armata austriacă. La 12 octombrie 1908 a fost pusă în funcțiune Uzina electrică, construită de Societatea Unificată de Electricitate din Viena și amplasată într-o clădire de pe malul Pârâului Cetății sau Târgului. A fost introdus în
Franz Des Loges () [Corola-website/Science/316538_a_317867]
-
ci pe maturitatea vocii și versurilor sale. Cole a explicat, spunând: „Primele două albume au fost mult mai... dureroase. Însă de această dată, situația se schimbă: sunt o tânără femeie care continuă să se maturizeze și să se descopere pe șine, explorând diferite rute muzicale și nu numai. Versurile nu se rezumă la persoana mea, ci la situațiile în care sunt implicate persoanele din jurul meu. Încerc ceva nou.” La finele lunii august, Keyshia Cole a înregistrat un cântec în scopuri caritabile
Keyshia Cole () [Corola-website/Science/316611_a_317940]
-
Conform revistei Forbes din februarie 2008, averea sa ar fi echivalentă cu 293,8 miliarde de dolari americani în 2007. Succesul societății sale, "Carnegie Steel", este legat de capacitatea acesteia de a produce o mare cantitate și la preț redus șine de cale ferată, la mare cerere în acea perioadă. În 1901 își vinde proprietățile industriale omului de afaceri american J.P. Morgan pentru suma de 480 de milioane de dolari, ceea ce reprezintă un record la acea vreme. În urma acestei tranzacții, este
Andrew Carnegie () [Corola-website/Science/316711_a_318040]
-
despre sirene și se despart,rămânând prieteni... În al doilea sezon,Rikki capătă puteri noi: Poate provoca incendii,poate aprinde focul și poate produce fulgere.Se împăca cu Zâne,dar nu vrea să fie public. În episodul "Partea Greșită a Șinelor",Rikki le arăta prietenilor ei unde locuiește și cine este tatăl ei,cu adevarat. Mai tarziu,tatăl ei îi spune că nu se ajung cu banii și se vor muta.Dar,datorită unei recompense,a rămas în Goldcoast. În al
Rikki Chadwick () [Corola-website/Science/316762_a_318091]
-
la Mănăstirea Cotmeana. Prin 1440 este consemnată exploatarea țițeiului în Moldova ("gropi de păcură"). În ceea ce privește tehnica militară: Tipografia: Primul orologiu în turn este atestat la Sibiu în 1494. În jurul lui 1500 este consemnată utilizarea, în minerit, a vagonului mergând pe șine de lemn, fiind utilizat în minele de aur din Brad. Este considerat cel mai vechi vehicul mișcat pe șine din istoria tehnicii. Calea de rulare era prevăzută chiar și cu macaze. Prin 1531/1532 este consemnată existența morilor de vânt
Istoria tehnologiei în România () [Corola-website/Science/318774_a_320103]
-
orologiu în turn este atestat la Sibiu în 1494. În jurul lui 1500 este consemnată utilizarea, în minerit, a vagonului mergând pe șine de lemn, fiind utilizat în minele de aur din Brad. Este considerat cel mai vechi vehicul mișcat pe șine din istoria tehnicii. Calea de rulare era prevăzută chiar și cu macaze. Prin 1531/1532 este consemnată existența morilor de vânt în Muntenia. În 1539, negustorul Hans Fuchs împreună cu Hans Benkner instalează la Brașov prima "moară" (fabrică) de hârtie din
Istoria tehnologiei în România () [Corola-website/Science/318774_a_320103]
-
-l pe Thomas în derivă. Peste câteva zile Thomas se trezește pe o insulă parăsită, numită Insula Misty. Însă află că aceasta nu era chiar atât de părasită, întâlnind 3 locomotive miniere prietenoase care îl trag de pe barjă până pe niște șine ruginite. Cei trei se numesc Ferdinand, Bash și Dash, și când insula încă era folosită pentru resursele bogate de lemn, ei au lucrat la fostele fabrici de cherestea. Cei trei îi promit lui Thomas că o să caute o soluție pentru
Locomotiva Thomas și prietenii săi - Aventură pe Insula Ceții () [Corola-website/Science/320527_a_321856]
-
cu douăzeci de ani în urmă. Smithsonian a recunoscut vârsta locomotivei în 1931. Întrucât muzeul nu avea, însă, fonduri pentru recondiționarea locomotivei pentru a fi din nou pusă în funcțiune, s-a decis blocarea locomotivei (cu roțile motoare ridicate de pe șine cu ajutorul cricurilor cu aer comprimat). Muzeul a împrumutat un vagon din 1836 de la Pennsylvania Railroad pentru a fi pus pe șine în spatele vagonului de serviciu reconstruit, și aniversarea de 100 de ani a locomotivei a fost sărbătorită oficial la 12
John Bull (locomotivă) () [Corola-website/Science/320565_a_321894]
-
locomotivei pentru a fi din nou pusă în funcțiune, s-a decis blocarea locomotivei (cu roțile motoare ridicate de pe șine cu ajutorul cricurilor cu aer comprimat). Muzeul a împrumutat un vagon din 1836 de la Pennsylvania Railroad pentru a fi pus pe șine în spatele vagonului de serviciu reconstruit, și aniversarea de 100 de ani a locomotivei a fost sărbătorită oficial la 12 noiembrie 1931. Ceremonia a fost transmisă de radio CBS fiind relatată de Stanley Bell. PRR a împrumutat din nou locomotiva în
John Bull (locomotivă) () [Corola-website/Science/320565_a_321894]
-
Locomotiva a trecut prin mai multe inspecții superficiale în 1980 în care s-a constatat că piesele sunt în stare relativ bună. Nu s-au observat prea multe urme de deteriorare la aceste prime inspecții și, la ridicarea roților de pe șine, prima după 50 de ani, osiile erau funcționale. Într-o dimineață din ianuarie 1980, înainte de deschiderea muzeului, angajații muzeului au alimentat cilindrii cu aer comprimat și au deplasat roțile prin intermediul arborilor de legătură. După ce aerul comprimat a scos praf și
John Bull (locomotivă) () [Corola-website/Science/320565_a_321894]
-
știe să înoate". La Consiliul tribal, Tăgi l-a votat pe Dirk cu 4-1-1. Ambele triburi încep să se gândească la unificare. La Tăgi lumea se teme că vor fi depășiți numeric după unificare. La Pagong, Joel era sigur pe șine deoarece ei dețin avantajul numeric. Colleen spune despre Joel că e un idiot deoarece unificarea nu a avut loc și încă există o șansă că triburile să se unifice la egalitate numerică. Gervase le-a jignit pe fete, spunându-le
Survivor: Borneo () [Corola-website/Science/320577_a_321906]
-
din 2010 a amenințat să reducă posibilitățile de eliminare a gunoiului din spațiile metroului. Metroul din New York City este infestat de șobolani care pot fi văzuți uneori pe peroane. De cele mai multe ori pot fi văzuți căutând prin gunoaiele aruncate între șine. Sunt considerați o amenințare pentru sănătate. Eforturile care au durat decenii la rând pentru a elimina sau măcar a reduce populația de șobolani au rămas fără succes. În martie 2009, autoritățile au anunțat o serie de schimbări de strategie care
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
e propulsată în avangarda mișcării teatrale românești. Pentru deschiderea stagiunii 1926-1927, Löwendal proiectează și execută o cortină extrem de elogiată în presa vremii. Realizează o montare inedită a piesei Crimă și pedeapsă, după Dostoievski, propunând o inovație tehnică - scena glisantă pe șine. Are un rol decisiv la înființarea primului teatru cult de păpuși și marionete din România, inaugurat ca secție a Teatrului Național din Cernăuți la 1 mai 1928; pentru spectacolul coupé prezentat cu acel prilej, Directorul de teatru și Bastien și
George Löwendal () [Corola-website/Science/321554_a_322883]
-
Profetului, si a dat aerisire la durerea ei profundă. Cand a auzit Elisei vești triste, el a trimis o dată la servitorul lui Ghehazi cu personalul său, si ȚOL Elisei să dus apoi la casa de Shunemmite și a închis pe Șine cu copilul mort. Rostește o rugăciune pentru Dumnezeu, el a readus la viață copilul. (Acest copil a fost foarte târziu a devenit profetul Habacuc). Timp de șapte ani de foamete și din nou, Elisei a avertizat poporul sau să repare
Elisei () [Corola-website/Science/321574_a_322903]
-
Tschernich, Wolfgang Unterzaucher, Frithjof Vierock, Karl-Michael Vogler, Karl-Heinz Vosgerau, Herwig Walter, Rolf Zacher. Actrițe: Carmen-Maja Antoni, Trude Bechmann, Karin Beewen, Regina Beyer, Monica Bielenstein, Renate Blume, Mărită Böhme, Bärbel Bolle, Barbara Brylska, Annekathrin Bürger, Margot Busse, Chris Doerk, Angelica Domröse, Șină Fiedler, Monika Gabriel, Renate Geißler, Christine Gloger, Karin Gregorek, Jenny Gröllmann, Cox Habbema, Brigitte Herweg, Evamaria Heyse, Jutta Hoffmann, Heide Kipp, Blanche Kommerell, Juliane Korén, Gertraud Kreißig, Traudl Kulikowsky, Christiane Lanzke, Gertraud Last, Katharina Lînd, Gisela Morgen, Irma Münch, Vera
Listă de actori din filme în limba germană () [Corola-website/Science/321679_a_323008]
-
vagoane. Jerry este așezat pe partea din spate a trenului, făcându-i cu mâna lui Tom. Cu toate acestea, trenul intra într-un model tunel, si Jerry, stând pe partea de sus a trenului, se lovește cu capul, căzând pe șină. El trece repede prin tunel, urmărit de către Tom. Jerry se ascunde în interiorul unui mănuși de box și îl lovește pe Tom în fața înainte de a fugi în spatele pomul de Crăciun. Tom, înarmează cu o mânușa de box, și îl urmează, Jerry
Noaptea de Ajun () [Corola-website/Science/320803_a_322132]
-
soldații părăseau vehiculul folosind cele două uși din spatele vehiculului sau obloanele din plafon. Turela era dotată cu un tun 2A28 Grom de calibrul 73 mm (cu țeavă lisă, semiautomat), o mitralieră coaxială PKT de calibrul 7,62 mm și o șină de lansare a unei rachete antitanc dirijate 9M14 Malyutka (alte patru rachete fiind în interior). Blindajul era ușor, arcul frontal asigurând protecție împotriva tunurilor automate de calibrul 20 mm. La începutul anilor 1970, Statele Unite ale Americii și Uniunea Sovietică au
Mașină de luptă a infanteriei () [Corola-website/Science/320953_a_322282]
-
amplasat pe trei picioare construite din piatră. Gâtul furnalului nu era legat până acum cu cale ferată de rostogolurile de minereu și de silozurile pentru mangal; mulțumită lui László și Barton în 1841, s-a construit prima cale ferată cu șine de fontă cu ecartamentul de 1060mm la o lungime de 240,40m la un cost de 448 Forinți și 42 Creițari. Calea ferată pornea de la gâtul furnalului, traversând podul de încărcare ramificându-se la rostogolurile pentru minereu și depozitele pentru
Furnalul din Govăjdia () [Corola-website/Science/317435_a_318764]
-
al ideologiei creștin-democrate. În 1987 o mașină a securității atentează la viața soției însărcinate și fiicei lui, lovindu-le pe trecerea de pietoni în plină zii. Impactul le aruncă nu mai puțin de șapte metrii în aer, izbinduse apoi de șina de tramvai. Ca prin miracol Dorothea, la frageda vârstă șapte ani, scapă cu o contuzie craniană și un genunchi deplasat, dar Mariana este foarte aproape de moarte. Cu o contuzie craniană foarte gravă, femurul sfărâmat și multiple leziuni corporale, Mariana pierde
Cristian Caraman () [Corola-website/Science/321900_a_323229]
-
de 3 trolii, durând 2 săptămâni până când troliile au tras tot cablul până la stația de la Babele. Amplasarea cablului pe stâlpi a necesitat un ultim efort din partea echipelor tehnice și constructoare ale telecabinei, care în final, după ce a fost așezat pe șină specială, a fost ancorat la capete de greutăți masive din beton armat (care sunt înăuntrul stațiilor) prin tehnică manșonării și matisării. Astfel că în vara anului 1978, în luna august, alături de personalitățile orașului Bușteni și de trimisul Ministerului Turismului de
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
-l scoată pe Jumbo de pe terasament. Elefantul s-a împotrivit la început, apoi, speriat de sunetul pătrunzător și lumina orbitoare a locomotivei care se apropia, a alergat la vale, s-a lovit de parapet și, înspăimat, a urcat înapoi pe șine. Scott l-a întors pe Jumbo cu fața spre linia de rezervă și i-a strigat din toate puterile: „Fugi, Jumbo, fugi!”. În câteva clipe locomotiva, aruncându-l pe Tom Thumb de pe șine, s-a izbit în Jumbo, proiectându-l
Jumbo () [Corola-website/Science/328951_a_330280]
-
parapet și, înspăimat, a urcat înapoi pe șine. Scott l-a întors pe Jumbo cu fața spre linia de rezervă și i-a strigat din toate puterile: „Fugi, Jumbo, fugi!”. În câteva clipe locomotiva, aruncându-l pe Tom Thumb de pe șine, s-a izbit în Jumbo, proiectându-l în peretele vagonului său, și a deraiat de pe șine împreună cu primul vagon din spatele ei. Din gura lui Jumbo imediat a țâșnit sânge. Martorul ocular Edgar Flach, giuvaier din St. Thomas, își amintește despre
Jumbo () [Corola-website/Science/328951_a_330280]
-
spre linia de rezervă și i-a strigat din toate puterile: „Fugi, Jumbo, fugi!”. În câteva clipe locomotiva, aruncându-l pe Tom Thumb de pe șine, s-a izbit în Jumbo, proiectându-l în peretele vagonului său, și a deraiat de pe șine împreună cu primul vagon din spatele ei. Din gura lui Jumbo imediat a țâșnit sânge. Martorul ocular Edgar Flach, giuvaier din St. Thomas, își amintește despre accident: După accident, Barnum a lansat zvonuri precum că Jumbo a murit în încercarea de a
Jumbo () [Corola-website/Science/328951_a_330280]
-
făcea pe 3 linii, cu 19 tramvaie trase de câte un cal. În 1914, se trece la tracțiunea cu locomotive cu abur și ulterior cu benzină. În 1928 se face trecerea din nou la autobuze, până în 1943 când se instalează șină de ecartament 1435 mm pentru tramvai care circula între Gară și Piața Avram Iancu. În 1906, se deschide o linie suburbană din Arad spre localitățile Șiria și Pâncota în Podgoriile Aradului și Radna (Lipova) pe Valea Mureșului. Această linie cu
Tramvaiul din Arad () [Corola-website/Science/325342_a_326671]