11,781 matches
-
și rațional previzibile pentru transportul de pasageri și/sau marfă, inclusiv poștă, venind dinspre sau având ca destinație teritoriul părții contractante care a desemnat compania aeriană. Asigurarea transportului de pasageri și marfă, inclusiv poștă, îmbarcate sau debarcate în punctele de pe rutele specificate pe teritoriul altor state decît cel care a desemnat compania aeriană, se va face în conformitate cu principiile generale potrivit cărora capacitatea va fi în funcție de: a) cerințele de trafic spre și dinspre teritoriul părții contractante care a desemnat compania aeriană; ... b
ACORD din 28 martie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii şi al Irlandei de Nord privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146578_a_147907]
-
v) În eventualitatea în care un tarif ce a intrat în vigoare în conformitate cu prevederile de mai sus este considerat de către autoritățile aeronautice ale unei țări că produce un prejudiciu serios altei companii aeriene sau altor companii aeriene, pe o anumită ruta sau pe anumite rute, acele autorități aeronautice pot solicita consultări cu autoritățile aeronautice ale celeilalte țări. Astfel de consultări se vor încheia în termen de 21 de zile de la data solicitării, în afară cazului în care autoritățile ambelor țări convin
ACORD din 28 martie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii şi al Irlandei de Nord privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146578_a_147907]
-
care un tarif ce a intrat în vigoare în conformitate cu prevederile de mai sus este considerat de către autoritățile aeronautice ale unei țări că produce un prejudiciu serios altei companii aeriene sau altor companii aeriene, pe o anumită ruta sau pe anumite rute, acele autorități aeronautice pot solicita consultări cu autoritățile aeronautice ale celeilalte țări. Astfel de consultări se vor încheia în termen de 21 de zile de la data solicitării, în afară cazului în care autoritățile ambelor țări convin altfel. Tarifele care urmează
ACORD din 28 martie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii şi al Irlandei de Nord privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146578_a_147907]
-
acordurilor internaționale. Drept pentru care, subsemnații, având depline puteri din partea propriilor guverne, au semnat acest acord. Încheiat în două exemplare la Londra, la 28 martie 1995, în limbile română și engleză, ambele texte fiind egal autentice. Anexă 1 TABEL DE RUTE Partea I Rute care urmează a fi operate de către compania sau companiile aeriene desemnate de România:
ACORD din 28 martie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii şi al Irlandei de Nord privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146578_a_147907]
-
pentru care, subsemnații, având depline puteri din partea propriilor guverne, au semnat acest acord. Încheiat în două exemplare la Londra, la 28 martie 1995, în limbile română și engleză, ambele texte fiind egal autentice. Anexă 1 TABEL DE RUTE Partea I Rute care urmează a fi operate de către compania sau companiile aeriene desemnate de România:
ACORD din 28 martie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Regatului Unit al Marii Britanii şi al Irlandei de Nord privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146578_a_147907]
-
debarcarea personalului. 2.2 Instalarea dispozitivelor pentru transferul piloților și îmbarcarea unui pilot vor fi supravegheate de un ofițer responsabil cu aceasta, care dispune de mijloace de comunicare cu puntea de comandă și care va asigura însoțirea piloților pe o rută sigură spre și dinspre puntea de comandă a navei. Personalul angajat pentru a instala și exploata orice echipament mecanic va fi instruit pentru o exploatare în siguranță, iar echipamentul va fi probat înainte de utilizare. 3 Dispozitive de transfer 3.1
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
situațiilor periculoase 1 Înaintea ieșirii pe mare, comandantul se va asigura că voiajul intenționat a fost planificat cu ajutorul harților și publicațiilor maritime pentru zona respectivă, ținând seama de instrucțiunile și recomandările elaborate de către Organizație. 2 Planul voiajului va identifica o rută care: .1 ține seama de orice sisteme relevante de organizare a traficului maritim; .2 asigura un spațiu maritim suficient pentru trecerea navei în deplină siguranță pe întreg parcursul voiajului; .3 anticipează toate pericolele de navigație cunoscute și condițiile meteorologice nefavorabile
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
1 Sezonul ghețurilor înseamnă perioadă anuală cuprinsă între 15 februarie și 1 iulie. .2 Regiunea icebergurilor supravegheată de serviciul de supraveghere a ghețurilor înseamnă limitele din sud-est, sud și sud-vest ale regiunii icebergurilor în vecinătatea Marilor Bancuri din Tera-Nova. .3 Rute care trec prin regiunile icebergurilor supravegheate de Serviciul de supraveghere a ghețurilor înseamnă: .3.1 rutele dintre porturile din Canada aflate pe coasta Atlanticului (inclusiv porturile fluviale aflate în apropierea Atlanticului de Nord prin Strâmtorile Gut de Canso și Cabot
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
supravegheată de serviciul de supraveghere a ghețurilor înseamnă limitele din sud-est, sud și sud-vest ale regiunii icebergurilor în vecinătatea Marilor Bancuri din Tera-Nova. .3 Rute care trec prin regiunile icebergurilor supravegheate de Serviciul de supraveghere a ghețurilor înseamnă: .3.1 rutele dintre porturile din Canada aflate pe coasta Atlanticului (inclusiv porturile fluviale aflate în apropierea Atlanticului de Nord prin Strâmtorile Gut de Canso și Cabot) și porturile din Europa, Asia sau Africa situate în apropierea Atlanticului de Nord prin strâmtoarea Gibraltar
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
pe coasta Atlanticului (inclusiv porturile fluviale aflate în apropierea Atlanticului de Nord prin Strâmtorile Gut de Canso și Cabot) și porturile din Europa, Asia sau Africa situate în apropierea Atlanticului de Nord prin strâmtoarea Gibraltar sau la nordul acesteia (cu exceptia rutelor care trec prin limitele extreme ale icebergurilor de toate felurile). .3.2 rutele via Cape Race, Terra-Nova dintre porturile din Canada aflate pe coasta Atlanticului (inclusiv porturile fluviale aflate în apropierea Atlanticului de Nord prin strâmtorile Gut de Canso și
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
Strâmtorile Gut de Canso și Cabot) și porturile din Europa, Asia sau Africa situate în apropierea Atlanticului de Nord prin strâmtoarea Gibraltar sau la nordul acesteia (cu exceptia rutelor care trec prin limitele extreme ale icebergurilor de toate felurile). .3.2 rutele via Cape Race, Terra-Nova dintre porturile din Canada aflate pe coasta Atlanticului (inclusiv porturile fluviale aflate în apropierea Atlanticului de Nord prin strâmtorile Gut de Canso și Cabot) la vest de Cape Race, Terra-Nova și porturile din Canada aflate pe
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
coasta Atlanticului (inclusiv porturile fluviale aflate în apropierea Atlanticului de Nord prin strâmtorile Gut de Canso și Cabot) la vest de Cape Race, Terra-Nova și porturile din Canada aflate pe coasta Atlanticului la nord de Cape Race, Terra-Nova. .3.3 rutele dintre Atlantic și porturile aflate pe coasta Golfului Statelor Unite ale Americii (inclusiv porturile fluviale situate în apropierea Atlanticului de Nord prin strâmtorile Gut de Canso și Cabot) și porturile din Europa, Asia sau Africa situate în apropierea Atlanticului de Nord prin strâmtoarea
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
Golfului Statelor Unite ale Americii (inclusiv porturile fluviale situate în apropierea Atlanticului de Nord prin strâmtorile Gut de Canso și Cabot) și porturile din Europa, Asia sau Africa situate în apropierea Atlanticului de Nord prin strâmtoarea Gibraltar sau la nord de această (cu exceptia rutelor care trec prin limitele extreme ale icebergurilor de toate felurile). .3.4 rutele via Cape Race, Terra-Nova dintre Atlantic și porturile situate pe coasta Golfului Statelor Unite ale Americii (inclusiv porturile fluviale situate în apropierea Atlanticului de Nord prin Strâmtorile Gut de Canso
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
Gut de Canso și Cabot) și porturile din Europa, Asia sau Africa situate în apropierea Atlanticului de Nord prin strâmtoarea Gibraltar sau la nord de această (cu exceptia rutelor care trec prin limitele extreme ale icebergurilor de toate felurile). .3.4 rutele via Cape Race, Terra-Nova dintre Atlantic și porturile situate pe coasta Golfului Statelor Unite ale Americii (inclusiv porturile fluviale situate în apropierea Atlanticului de Nord prin Strâmtorile Gut de Canso și Cabot) și porturile din Canada aflate pe coasta Atlanticului la nord de
AMENDAMENTE din 5 decembrie 2000 la Convenţia internaţionala din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147159_a_148488]
-
Statului Israel, Ministerul Transporturilor sau, în ambele cazuri, orice persoană ori organism autorizat să îndeplinească funcțiile exercitate în prezent de autoritățile menționate. ... Articolul 3 1. Fiecare parte contractanta are dreptul să desemneze o companie aeriană în scopul exploatării serviciilor convenite pe rutele specificate. Această desemnare va face obiectul unei notificări scrise între autoritățile aeronautice ale părților contractante. 2. La primirea acestei desemnări autoritățile aeronautice ale celeilalte părți contractante vor acorda fără întârziere, sub rezerva prevederilor paragrafelor 3 și 4 din acest articol
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 14 mai 1996 cu privire la Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Israel privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147425_a_148754]
-
de reciprocitate, companiei aeriene desemnate de cealaltă parte contractanta dreptul de a înființa și de a menține pe teritoriul său agenții, împreună cu personalul comercial, tehnic, operațional și administrativ necesar, propriu sau local, pentru necesitățile legate de efectuarea serviciilor convenite pe rutele specificate. Înființarea unor astfel de agenții și angajarea personalului menționat mai sus vor fi supuse legilor și altor reglementări ale părții contractante care acordă acest drept. 2. Compania aeriană desemnată de fiecare parte contractanta are dreptul să emită propriile documente
MEMORANDUM DE ÎNŢELEGERE din 14 mai 1996 cu privire la Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Statului Israel privind tranSporturile aeriene civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147425_a_148754]
-
a fost modificată de pct. 17 al art. I din LEGEA nr. 453 din 1 noiembrie 2004 , publicat�� în MONITORUL OFICIAL nr. 1.052 din 12 noiembrie 2004. o) sa interzică circulația rutieră, feroviara, maritima, fluviala și aeriană pe diferite rute; ... p) abrogată. ... ---------- Litera p) a art. 20 a fost abrogată de pct. 18 al art. I din LEGEA nr. 453 din 1 noiembrie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 1.052 din 12 noiembrie 2004. Articolul 20^1 În exercitarea
ORDONANŢA DE URGENTA nr. 1 din 21 ianuarie 1999 (*actualizat��*) privind regimul stării de asediu şi regimul stării de urgenta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122789_a_124118]
-
de a aproba eliberarea de autorizații de circulație se atribuie directorului general al Regiei Autonome "Administrația Națională a Drumurilor" sau înlocuitorului acestuia. Autorizațiile vor fi completate pe formulare tipizate și cu regim special și vor conține perioadă de circulație și ruta. Pentru cazurile prevăzute în art. 1 pct. 3 alin. 1 și 3 din Hotărârea Guvernului nr. 152/1995 , autorizațiile de circulație se vor elibera pentru fiecare deplasare în parte. În vederea eliberării autorizațiilor de circulație, cei interesați se vor adresa secției
ORDIN Nr. 166 din 3 mai 1995 privind aprobarea instrucţiunilor de aplicare a Hotărârii Guvernului nr. 152/1995 pentru modificarea şi completarea unor dispoziţii din Regulamentul pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112508_a_113837]
-
eliberării autorizațiilor de circulație, cei interesați se vor adresa secției de drumuri naționale în zona căreia activează (anexă nr. 2 la prezentele instrucțiuni), cu o cerere și un memoriu de necesitate. În cerere se va preciza perioadă efectuării transportului și ruta. Imprimatele de autorizație sunt prevăzute în anexele nr. 3.1, 3.2, 3.3 și 3.4 la prezentele instrucțiuni. Masă maximă autorizată se atestă cu certificatul de înmatriculare a autovehiculului. Autorizația de circulație nu poate fi înlocuită cu autorizația
ORDIN Nr. 166 din 3 mai 1995 privind aprobarea instrucţiunilor de aplicare a Hotărârii Guvernului nr. 152/1995 pentru modificarea şi completarea unor dispoziţii din Regulamentul pentru aplicarea Decretului nr. 328/1966 privind circulaţia pe drumurile publice şi pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor în acest sector, aprobat prin H.C.M. nr. 772/1966. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112508_a_113837]
-
Articolul UNIC Se supune spre ratificare Parlamentului aderarea României la Convenția internațională EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigației aeriene, încheiată la 13 decembrie 1960, si la Acordul multilateral privind tarifele de ruta aeriană, semnat la Bruxelles la 12 februarie 1981. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU În temeiul art. 99 alin. (2) din Constituția României, contrasemnam acest decret. PRIM-MINISTRU NICOLAE VĂCĂROIU ------------------
DECRET Nr. 353 din 13 noiembrie 1995 privind supunerea spre ratificare Parlamentului a aderării României la Convenţia internationala EUROCONTROL privind cooperarea pentru securitatea navigaţiei aeriene, încheiată la 13 decembrie 1960, şi la Acordul multilateral privind tarifele de ruta aeriană, semnat la Bruxelles la 12 februarie 1981. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112840_a_114169]
-
pentru îmbunătățirea pregătirii propriului personal sanitar și de cercetare. Fiecare parte va comunica celeilalte părți numele, titlul, specialitatea și temele propuse pentru schimbul de experiență al experților, cu 30 de zile înaintea datei convenite de comun acord. Dată sosirii și ruta de deplasare vor fi comunicate de partea trimițătoare cu cel puțin 15 zile înaintea plecării. Articolul 6 Părțile vor încuraja colaborarea dintre societățile de stiinte medicale din țările lor și vor recomandă să furnizeze în fiecare an programul manifestărilor lor
HOTĂRÎRE Nr. 1.044 din 28 octombrie 1996 pentru aprobarea Acordului de cooperare în domeniul sănătăţii şi al stiintelor medicale dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Liban, semnat la Bucureşti la 22 martie 1996. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116162_a_117491]
-
discuții la Bangkok, în perioada 27-28 februarie 1990, în legătură cu relațiile privind transportul aerian între cele două țări. Ca rezultat al discuțiilor care s-au desfășurat între atmosferă prieteneasca și cordiala, cele două delegații au convenit după cum urmează: 1. Tabel de rute Tabelul de rute la Acordul dintre Guvernul României și Guvernul Regatului Thailandei referitor la transporturile aeriene între și dincolo de teritoriile lor, semnat la 30 martie 1979 (Acordul), va fi modificat așa cum se prevede în anexa nr. 3. 2. Drepturi de
HOTĂRÎRE Nr. 472 din 3 mai 1990 pentru aprobarea Memorandumului confidenţial de înţelegere privind Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Regatului Thailandei referitor la tranSporturile aeriene între şi dincolo de teritoriile lor, încheiat la Bangkok la 28 februarie 1990. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107116_a_108445]
-
în perioada 27-28 februarie 1990, în legătură cu relațiile privind transportul aerian între cele două țări. Ca rezultat al discuțiilor care s-au desfășurat între atmosferă prieteneasca și cordiala, cele două delegații au convenit după cum urmează: 1. Tabel de rute Tabelul de rute la Acordul dintre Guvernul României și Guvernul Regatului Thailandei referitor la transporturile aeriene între și dincolo de teritoriile lor, semnat la 30 martie 1979 (Acordul), va fi modificat așa cum se prevede în anexa nr. 3. 2. Drepturi de trafic 2.1
HOTĂRÎRE Nr. 472 din 3 mai 1990 pentru aprobarea Memorandumului confidenţial de înţelegere privind Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Regatului Thailandei referitor la tranSporturile aeriene între şi dincolo de teritoriile lor, încheiat la Bangkok la 28 februarie 1990. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107116_a_108445]
-
noiembrie 1978 va fi modificat după cum urmează: "2.3. Nici una din prevederile din paragraful 2.2. de mai sus nu va fi considerată a conferi întreprinderii de transport aerian desemnate a României dreptul de a opera serviciile sale aeriene pe ruta specificata via "Punctul în Golf", cu excepția Abu Dhabi și Dubai." 2.2. Cu referire la clauză privind drepturile de trafic așa după cum se stipulează în paragraful 2.1. al Memorandumului confidențial de înțelegere, semnat la 1 noiembrie 1978, s-a convenit
HOTĂRÎRE Nr. 472 din 3 mai 1990 pentru aprobarea Memorandumului confidenţial de înţelegere privind Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Regatului Thailandei referitor la tranSporturile aeriene între şi dincolo de teritoriile lor, încheiat la Bangkok la 28 februarie 1990. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107116_a_108445]
-
Departamentul aviației civile Dl. Doru Matei, economist, sectorul vinzari și marketing, TAROM Dl. Mihai Grigoroscuta, consilier economic, Ambasada României D-na Varaporn Lohapiboon, director pentru marketing în Thailanda D-na Irina Micuț, reprezentant TAROM în Thailanda Anexă 3 TABEL DE RUTE Ruta românească Ruta ce urmează a fi exploatată în ambele sensuri de către întreprinderea de transport aerian desemnată de Guvernul României: De la București via Abu Dhabi și/sau Dubai spre Bangkok. Întreprinderea de transport aerian desemnată a României poate, în executarea unuia
HOTĂRÎRE Nr. 472 din 3 mai 1990 pentru aprobarea Memorandumului confidenţial de înţelegere privind Acordul dintre Guvernul României şi Guvernul Regatului Thailandei referitor la tranSporturile aeriene între şi dincolo de teritoriile lor, încheiat la Bangkok la 28 februarie 1990. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107116_a_108445]