6,013 matches
-
of holding tank: Capacitatea totală a tancului de colectare ...................... mc Total capacity of the holding tank Amplasamentul ................................................... Location 1.4. O tubulatură de descărcare a apelor uzate la o instalație de recepție, prevăzută cu un racord standard de legătură cu uscatul 1.4. A pipeline for the discharge of sewage to a reception facility, fitted with a standard shore connection 2. Nava a fost inspectată în conformitate cu regula 4 din anexa IV la Convenție. 2. That the ship has been surveyed în
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
octombrie 2006 a IMO. Secțiunea 1 Introducere Articolul 2 (1) Regula 11.1.1 a anexei IV revizuite la MARPOL 73/78 prevede că descărcarea apelor uzate netratate, care poate fi efectuată la mai mult de 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat, nu trebuie să fie efectuată instantaneu, ci cu o rată de descărcare moderată, cu nava în marș, având o viteză nu mai mică de 4 noduri. Această rată de descărcare trebuie să fie aprobată de către ANR sau
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
efectuarea unei descărcări de ape uzate în conformitate cu prezentul standard, membrul de echipaj însărcinat cu operațiunile cu ape uzate trebuie să se asigure că: ... a) nava este în marș; ... b) nava se află la mai mult de 12 mile marine de uscatul cel mai apropiat; și ... c) viteza de deplasare este compatibilă cu rata de descărcare care a fost aprobată de către ANR sau organizația recunoscută autorizată. ... (2) Pentru navele, altele decât cele care au cerințe importante de descărcare a apelor uzate, precum
NORME METODOLOGICE din 12 iunie 2006 (*actualizate*) de aplicare a prevederilor anexei IV revizuite la MARPOL 73/78. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246218_a_247547]
-
hidroacustica și de radiocomunicații, sistemele electronice și optice de observare decât pentru necesitățile siguranței navigației și staționarii la ancoră, precum și pentru a comunica cu autoritățile portuare și a realiza traficul radio, în clar sau folosind coduri, cu stațiile românești de pe uscat, potrivit regulilor și procedurilor prevăzute în Regulamentul radiocomunicațiilor care este anexă la Convenția internațională a telecomunicațiilor. Articolul 24 Organele române competențe vor lua măsurile necesare pentru a preveni orice încălcare a condițiilor stabilite prin reglementările în vigoare cu privire la admiterea navelor
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
procesului-verbal de contravenție se poate face plângere, în termen de 15 zile de la data comunicării, la Secția maritimă și fluviala a Judecătoriei Constantă. ... Articolul 53 Aplicarea amenzilor pentru contravenții nu scutește contravenientul de obligația de despăgubire pentru daunele pricinuite pe uscat, în apele maritime interioare, în marea teritorială și în zona economică exclusivă ale României, în conformitate cu legislația română. Articolul 54 Amenzile aplicate persoanelor fizice sau juridice străine se plătesc în valută convertibila, prin transformarea amenzilor din lei în valută la cursul
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
de către proprietarii/operatorii de nave nava sau navele ce va/vor rămâne în serviciu "la cald", iar această informație va fi comunicată căpităniei portului. 18. Gruparea navelor se va face cât se poate de strâns, astfel încât schelele de legătură cu uscatul și cele dintre nave să fie în număr cât mai redus. 19. Navele cu propulsie vor avea combustibilul necesar, astfel încât să fie asigurată punerea lor în marș, fără a fi nevoie de alimentare. 20. Schelele de acces vor fi suficient
NORME din 13 noiembrie 2012 privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246523_a_247852]
-
de către proprietarii/operatorii de nave nava sau navele ce va/vor rămâne în serviciu "la cald", iar această informație va fi comunicată căpităniei portului. 18. Gruparea navelor se va face cât se poate de strâns, astfel încât schelele de legătură cu uscatul și cele dintre nave să fie în număr cât mai redus. 19. Navele cu propulsie vor avea combustibilul necesar, astfel încât să fie asigurată punerea lor în marș, fără a fi nevoie de alimentare. 20. Schelele de acces vor fi suficient
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
din HOTĂRÂREA nr. 1.295 din 27 decembrie 2011 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 11 din 6 ianuarie 2012, conform modificării aduse de art. unic din același act normativ. Anexa 5 LISTĂ cuprinzând mijloacele de transport pe apă și pe uscat - Șalupă maritimă de control 2 bucăți - Șalupă fluvială de control 8 bucăți - Autoturism pentru activități specifice 41 de bucăți - Autospeciale 9 bucăți - Microbuz transport persoane, 1+8 locuri 1 bucată - Barcă pescărească din fibră de sticlă 12 bucăți motor și
HOTĂRÂRE nr. 725 din 21 iulie 2010 (*actualizată*) privind reorganizarea şi funcţionarea Ministerului Agriculturii şi Dezvoltării Rurale, precum şi a unor structuri aflate în subordinea acestuia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245989_a_247318]
-
care conțin substanțe care epuizează stratul de ozon; (iii) emisie în atmosferă a substanțelor care epuizează stratul de ozon: .1 emisie deliberată; și .2 emisie involuntară; (iv) descărcare a substanțelor care epuizează stratul de ozon în instalații de primire la uscat; (v) furnizare către navă de substanțe care epuizează stratul de ozon. (2) Navele maritime care arborează alt pavilion decât cel român au obligația, atunci când se află într-un port din România, să facă dovada, la solicitarea inspectorilor care efectuează activități
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]
-
concomitent cu examinarea măsurilor ce urmează a fi adoptate în aplicarea regulilor 13 și 14 din Anexa VI la MARPOL; și ... h) costurile aferente măsurilor care vizează reducerea emisiilor care provin de la nave în raport cu cele aferente măsurilor de control la uscat și consecințele pe care aceste măsuri le vor avea pe plan economic pentru navele care efectuează voiajuri internaționale. ... (7) În cazul în care propunerea României de desemnare a unei zone de control al emisiilor este adoptată printr-un amendament la
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]
-
care conțin substanțe care epuizează stratul de ozon; (iii) emisie în atmosferă a substanțelor care epuizează stratul de ozon: .1 emisie deliberată; și .2 emisie involuntară; (iv) descărcare a substanțelor care epuizează stratul de ozon în instalații de primire la uscat; (v) furnizare către navă de substanțe care epuizează stratul de ozon. (2) Navele maritime care arborează alt pavilion decât cel român au obligația, atunci când se află într-un port din România, să facă dovada, la solicitarea inspectorilor care efectuează activități
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
concomitent cu examinarea măsurilor ce urmează a fi adoptate în aplicarea regulilor 13 și 14 din Anexa VI la MARPOL; și ... h) costurile aferente măsurilor care vizează reducerea emisiilor care provin de la nave în raport cu cele aferente măsurilor de control la uscat și consecințele pe care aceste măsuri le vor avea pe plan economic pentru navele care efectuează voiajuri internaționale. ... (7) În cazul în care propunerea României de desemnare a unei zone de control al emisiilor este adoptată printr-un amendament la
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
acestuia/acestora în instalațiile de acvacultură și transportul peștelui sau crustaceelor recoltat/e de la aceste instalații la țărm pentru procesare. 10. Cenuși de la incinerator înseamnă cenușa și zgura care rezultă de la incineratoarele de la bordul navei utilizate pentru incinerarea gunoiului. 11. Uscatul cel mai apropiat. Termenul "de la uscatul cel mai apropiat" înseamnă de la linia de bază care servește la determinarea mării teritoriale a teritoriului respectiv, în conformitate cu dreptul internațional, cu excepția că, în sensul prezentei anexe, "de la uscatul cel mai apropiat" față de coasta de
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
și transportul peștelui sau crustaceelor recoltat/e de la aceste instalații la țărm pentru procesare. 10. Cenuși de la incinerator înseamnă cenușa și zgura care rezultă de la incineratoarele de la bordul navei utilizate pentru incinerarea gunoiului. 11. Uscatul cel mai apropiat. Termenul "de la uscatul cel mai apropiat" înseamnă de la linia de bază care servește la determinarea mării teritoriale a teritoriului respectiv, în conformitate cu dreptul internațional, cu excepția că, în sensul prezentei anexe, "de la uscatul cel mai apropiat" față de coasta de NE a Australiei înseamnă de la o
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
navei utilizate pentru incinerarea gunoiului. 11. Uscatul cel mai apropiat. Termenul "de la uscatul cel mai apropiat" înseamnă de la linia de bază care servește la determinarea mării teritoriale a teritoriului respectiv, în conformitate cu dreptul internațional, cu excepția că, în sensul prezentei anexe, "de la uscatul cel mai apropiat" față de coasta de NE a Australiei înseamnă de la o linie trasă dintr-un punct al coastei Australiei cu latitudinea 11°00' S, longitudinea 142°08' E până la punctul cu latitudinea 10°35' S, longitudinea 141°55' E
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
uleiului de gătit este interzisă. Regula 4 Evacuarea gunoiului în afara zonelor speciale 1. Evacuarea următoarelor feluri de gunoi în mare, în afara zonelor speciale, este autorizată numai dacă nava este în marș și la o distanță cât mai mare posibil față de uscatul cel mai apropiat, dar în niciun caz mai mică de: .1 3 mile marine de la uscatul cel mai apropiat pentru deșeurile alimentare care au trecut printr-un tocător sau concasor. Astfel de deșeuri alimentare tocate sau concasate trebuie să poată
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
de gunoi în mare, în afara zonelor speciale, este autorizată numai dacă nava este în marș și la o distanță cât mai mare posibil față de uscatul cel mai apropiat, dar în niciun caz mai mică de: .1 3 mile marine de la uscatul cel mai apropiat pentru deșeurile alimentare care au trecut printr-un tocător sau concasor. Astfel de deșeuri alimentare tocate sau concasate trebuie să poată fi trecute printr-o sită ale cărei ochiuri nu sunt mai mari de 25 mm; .2
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
deșeurile alimentare care au trecut printr-un tocător sau concasor. Astfel de deșeuri alimentare tocate sau concasate trebuie să poată fi trecute printr-o sită ale cărei ochiuri nu sunt mai mari de 25 mm; .2 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat pentru deșeurile alimentare care nu au fost tratate în maniera prevăzută în subparagraful .1 de mai sus; .3 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat pentru reziduurile de încărcătură care nu pot fi recuperate folosind metodele
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
cărei ochiuri nu sunt mai mari de 25 mm; .2 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat pentru deșeurile alimentare care nu au fost tratate în maniera prevăzută în subparagraful .1 de mai sus; .3 12 mile marine de la uscatul cel mai apropiat pentru reziduurile de încărcătură care nu pot fi recuperate folosind metodele disponibile în mod curent pentru descărcare. Aceste reziduuri de încărcătură nu trebuie să conțină niciun fel de substanță care este clasificată ca dăunătoare pentru mediul marin
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
mod curent pentru descărcare. Aceste reziduuri de încărcătură nu trebuie să conțină niciun fel de substanță care este clasificată ca dăunătoare pentru mediul marin, luând în considerare liniile directoare elaborate de către Organizație; .4 o distanță cât mai mare posibil față de uscatul cel mai apropiat, luând în considerare liniile directoare elaborate de către Organizație, pentru carcasele de animale. 2. Agenții sau aditivii de curățare conținuți în apele de spălare a magaziilor pentru încărcătură, a punților și a suprafețelor exterioare pot fi evacuați în
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
de la toate celelalte nave care sunt acostate la acestea sau care se află la mai puțin de 500 metri de astfel de platforme. 2. Deșeurile alimentare de la platformele fixe ori plutitoare amplasate la mai mult de 12 mile marine față de uscatul cel mai apropiat și de la toate celelalte nave care sunt acostate la acestea sau care se află la mai puțin de 500 metri de astfel de platforme pot fi evacuate în mare numai dacă deșeurile au fost trecute printr-un
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
speciale 1. În cadrul zonelor speciale, evacuarea în mare a următoarelor feluri de gunoi este autorizată numai dacă nava este în marș și în condițiile următoare: .1 evacuarea în mare a deșeurilor alimentare la o distanță cât mai mare posibil față de uscatul cel mai apropiat, dar în niciun caz la mai puțin de 12 mile marine față de uscatul cel mai apropiat sau față de platforma glaciară cea mai apropiată. Deșeurile alimentare trebuie să fie tocate sau concasate și trebuie să poată fi trecute
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
dacă nava este în marș și în condițiile următoare: .1 evacuarea în mare a deșeurilor alimentare la o distanță cât mai mare posibil față de uscatul cel mai apropiat, dar în niciun caz la mai puțin de 12 mile marine față de uscatul cel mai apropiat sau față de platforma glaciară cea mai apropiată. Deșeurile alimentare trebuie să fie tocate sau concasate și trebuie să poată fi trecute printr-o sită ale cărei ochiuri nu sunt mai mari de 25 mm. Deșeurile alimentare nu
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
condițiile prevăzute în subparagrafele 2.1, 2.2 și 2.3 ale prezentului paragraf au fost îndeplinite, evacuarea apelor de spălare a magaziilor pentru încărcătură care conțin reziduuri trebuie să fie făcută la o distanță cât mai mare posibil față de uscatul cel mai apropiat sau față de platforma glaciară cea mai apropiată și în niciun caz la mai puțin de 12 mile marine față de uscatul cel mai apropiat ori față de platforma glaciară cea mai apropiată. 2. Agenții sau aditivii de curățare conținuți
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]
-
pentru încărcătură care conțin reziduuri trebuie să fie făcută la o distanță cât mai mare posibil față de uscatul cel mai apropiat sau față de platforma glaciară cea mai apropiată și în niciun caz la mai puțin de 12 mile marine față de uscatul cel mai apropiat ori față de platforma glaciară cea mai apropiată. 2. Agenții sau aditivii de curățare conținuți în apele de spălare a punților și a suprafețelor exterioare pot fi evacuați în mare, dar numai dacă aceste substanțe nu sunt dăunătoare
AMENDAMENTE din 15 iulie 2011 la anexa la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave (anexa V revizuită la MARPOL). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244487_a_245816]