44,803 matches
-
inclus pe primul loc în topul celebrităților din Rusia, el surclasând-o chiar de la prima apariție în top pe tenismana Maria Șarapova - lidera din precedentele 6 ediții. În 2012 Mihailov s-a clasat pe primul loc în topul căutărilor în motorul de căutare Yandex.
Stas Mihailov () [Corola-website/Science/335192_a_336521]
-
prin frecare în frâne. În afară de mărirea eficienței energetice a vehiculului prin evitarea risipirii acestei energii, frânarea regenerativă menajează sistemele de frânare convenționale. În mod obișnuit un sistem de frânare regenerativă este format dintr-o mașină electrică care poate fi un motor electric care funcționează în regim reversibil sau un generator electric. Acestea sunt antrenate de roțile trenului de rulare cuplate la ele, producând curent electric. La , inclusiv la tramvaie, electricitatea produsă este reintrodusă în . La vehiculele electrice propulsate de baterii, inclusiv
Frânare regenerativă () [Corola-website/Science/335177_a_336506]
-
și frânarea erau comandate de același sistem, care era comutat. Erorile de comutare au determinat accidente prin accelerare când de fapt se dorea frânarea, cum a fost de exemplu accidentul de tren din 1948 de la Wädenswil. La vehiculele propulsate de motoare electrice, în timpul frânării regenerative motoarele lucrează în regim de generator, curentul produs fiind aplicat unui consumator, care astfel joacă rolul de frână. Frânarea regenerativă electrică este un proces în trei etape, etapa de recuperare a energiei cinetice prin generarea energiei
Frânare regenerativă () [Corola-website/Science/335177_a_336506]
-
același sistem, care era comutat. Erorile de comutare au determinat accidente prin accelerare când de fapt se dorea frânarea, cum a fost de exemplu accidentul de tren din 1948 de la Wädenswil. La vehiculele propulsate de motoare electrice, în timpul frânării regenerative motoarele lucrează în regim de generator, curentul produs fiind aplicat unui consumator, care astfel joacă rolul de frână. Frânarea regenerativă electrică este un proces în trei etape, etapa de recuperare a energiei cinetice prin generarea energiei electrice, etapa de stocare a
Frânare regenerativă () [Corola-website/Science/335177_a_336506]
-
cinetică. În toate etapele apar pierderi energetice, transformările făcându-se cu un anumit randament. Lucrul mecanic absorbit de generator este diferența de energie cinetică a vehicului: unde: Dacă formula 5 este randamentul generatorului, formula 6 cel al acumulatorului și formula 7 cel al motorului electric, atunci lucrul mecanic recuperat va fi: iar randamentul global al procesului este: Ca ordin de mărime, acest randament este de 60-70 %. Frânarea regenerativă a fost mult folosită pe calea ferată. În anii 1930 a fost folosită de pe linia Baku-Tbilisi-Batumi
Frânare regenerativă () [Corola-website/Science/335177_a_336506]
-
mai târziu. Principala problemă a frânării regenerative este dificultatea de a genera curent la parametrii rețelei de alimentare — tensiune în cazul alimentării cu curent continuu, respectiv tensiune, frecvență și fază la alimentarea cu curent alternativ. Dacă curentul electric produs de motoarele electrice lucrând în regim de frână în loc să fie trimis în rețeaua de alimentare este descărcat pe niște rezistoare electrice care-l transformă în căldură se vorbește despre . Procedeul se întâlnește la electrostivuitoare, locomotive diesel-electrice și tramvaie. Căldura produsă poate fi
Frânare regenerativă () [Corola-website/Science/335177_a_336506]
-
preîncălzirea apei de alimentare a cazanului de abur. La automobile, primul exemplu de frânare regenerativă a fost la conversia unui cabriolet tras de cai într-un vehicul cu de către Louis Antoine Krieger (1868-1951). Automobilul Krieger era acționat de câte un motor electric pentru fiecare din roțile din față, având câte un set suplimentar de bobinaje () pentru frânarea regenerativă. Alte exemple de automobile din epocă dotate cu sisteme de frânare regenerativă au fost Baker Electric Runabout și Owen Magnetic. Însă conducătorul trebuia
Frânare regenerativă () [Corola-website/Science/335177_a_336506]
-
se pregătesc să se joace cu ele. Cu toate acestea, ei descoperă că jucăriile sunt folosite și se dezmembrează atunci când încearcă să se joace cu ele. Între timp, profesorul Grampy merge pe afară prin zăpadă la bordul saniei sale cu motor, cântând melodia din titlu. Curând aude planșetele din interiorul orfelinatului, așa că oprește sania aruncând o ancoră, se duce la ușă și privește prin fereastră pentru a vedea orfanii plângând încă în hohote cum se întorc înapoi în dormitorul lor. Grampy
Christmas Comes But Once a Year () [Corola-website/Science/335224_a_336553]
-
conducă. Arme, precum aruncătoarele de flăcări, tunuri și aruncătorul de frânghie, pot fi adăugate "Magnum Opus"-ului. Harponul poate fi folosit de Chumbucket, mecanicul lui Max, care se află în spatele mașinii. "Magnum Opus"-ul lui Max poate fi combinat cu motorul V8 și o bară de protecție puternică pentru a distruge armura și vehiculele inamicilor. Impulsurile cu nitro sunt folosite pentru accelerație. Atunci când jucătorul conduce și țintește în același timp, jocul intră în slow-motion și îi permite jucătorului să-și aleagă
Mad Max (joc video) () [Corola-website/Science/335280_a_336609]
-
adăugarea unor obstacole pe mașină, precum țepi sau cuie. Jucătorul are acces la garaj pe tot parcursul jocului, permițându-i să modifice "Magnum Opus"-ul la orice ocazie. Garajul lui Max poate fi folosit pentru a schimba și a îmbunătăți motorul mașinii, șasiurile, roțile, vopseaua, și "carapacea" automobilului. Cu toate acestea, îmbunătățirea unuia dintre aspecte le va afecta negativ pe celelalte. De exemplu, îmbunătățirea motorului îi va permite lui Max să conducă mai rapid, dar va face manevrarea mai dificilă. Sunetul
Mad Max (joc video) () [Corola-website/Science/335280_a_336609]
-
-ul la orice ocazie. Garajul lui Max poate fi folosit pentru a schimba și a îmbunătăți motorul mașinii, șasiurile, roțile, vopseaua, și "carapacea" automobilului. Cu toate acestea, îmbunătățirea unuia dintre aspecte le va afecta negativ pe celelalte. De exemplu, îmbunătățirea motorului îi va permite lui Max să conducă mai rapid, dar va face manevrarea mai dificilă. Sunetul produs de motorul mașinii se va schimba atunci când jucătorul va schimba, adăuga, sau va înlătura anumite piese ale "Magnum Opus"-ului. Însuși Max, împreună cu
Mad Max (joc video) () [Corola-website/Science/335280_a_336609]
-
roțile, vopseaua, și "carapacea" automobilului. Cu toate acestea, îmbunătățirea unuia dintre aspecte le va afecta negativ pe celelalte. De exemplu, îmbunătățirea motorului îi va permite lui Max să conducă mai rapid, dar va face manevrarea mai dificilă. Sunetul produs de motorul mașinii se va schimba atunci când jucătorul va schimba, adăuga, sau va înlătura anumite piese ale "Magnum Opus"-ului. Însuși Max, împreună cu armura și armele sale sunt disponibili pentru modificări în joc. În timp ce Max avansează pe parcursul jocului, și câștigă puncte de
Mad Max (joc video) () [Corola-website/Science/335280_a_336609]
-
salveze pe Pink Eye (dublată de Adrienne Barbeau), femeie care trăiește într un siloz și a cărei abilități mecanice pot concura cu cele ale lui Chumbucket, de la o invazie a lui Stank Gum, mâna dreaptă a lui Scrotus. În căutarea motorului V8 pentru "Magnum Opus", Max află că, în Gastown, se organizează o cursă a cărei câștigător va primi un motor "Big Chief" V8. După ce îl învinge pe Stank Gum (dublat de Crispin Freeman) în această cursă, dar și pe luptătoarea
Mad Max (joc video) () [Corola-website/Science/335280_a_336609]
-
concura cu cele ale lui Chumbucket, de la o invazie a lui Stank Gum, mâna dreaptă a lui Scrotus. În căutarea motorului V8 pentru "Magnum Opus", Max află că, în Gastown, se organizează o cursă a cărei câștigător va primi un motor "Big Chief" V8. După ce îl învinge pe Stank Gum (dublat de Crispin Freeman) în această cursă, dar și pe luptătoarea "Tenderloin" într-un duel Thunderdome, Max primește motorul, dar și pe concubina Hope (dublată de Courtenay Taylor), pe care o
Mad Max (joc video) () [Corola-website/Science/335280_a_336609]
-
în Gastown, se organizează o cursă a cărei câștigător va primi un motor "Big Chief" V8. După ce îl învinge pe Stank Gum (dublat de Crispin Freeman) în această cursă, dar și pe luptătoarea "Tenderloin" într-un duel Thunderdome, Max primește motorul, dar și pe concubina Hope (dublată de Courtenay Taylor), pe care o întâlnise ceva mai devreme. Bucuria sa este scurtă, deoarce Scabrous Scrotus îi aduce premiul și îl provoacă la luptă. După ce este rănit cu o săgeată și aruncat într-
Mad Max (joc video) () [Corola-website/Science/335280_a_336609]
-
la Scab (dublat de Orion Acaba) "Bloodbag". În timpul operației, Max are o halucinație, în care vede cum nunta sa cu Hope este oficiată de Chumbucket și un om cu cap de câine. După ce se trezește, el fură, cu ajutorul lui Hope, motorul "Big Chief", și se duce spre templul lui Deep Friah, un cultist al focului. La templu, Hope îl roagă pe Max să o găsească pe fiica sa, Glory (dublată de Madison Carlon), care a fugit în teritoriul ocupat de Buzzard
Mad Max (joc video) () [Corola-website/Science/335280_a_336609]
-
Chumbucket este mecanicul lui Max, dar și tovarășul său în această călătorie, însoțindu-l pe Max doar din cauza obsesiei de a avea o mașină puternică, asemeni "Magnum Opus"-ului. Conform scenaristului jocului, Chumbucket "are o relație pseudo-religioasă și sexuală cu motoarele". Scabrous Scrotus este antagonistul principal al jocului. El este unul dintre lorzii de război care apar în joc și a fost proiectat pentru a fi un "monstru însetat de sânge care își poate găsi alinarea numai prin suferința celorlalți". Inamicii
Mad Max (joc video) () [Corola-website/Science/335280_a_336609]
-
ajuns ținutul să arate în acest fel. "Mad Max" folosește motorul grafic Avalanche Engine, motorul grafic propriu al celor de la Avalanche, folosit și pentru titluri anterioare, precum "Just Cause 2". Conform designerului principal al jocului, Alvar Jansson, noi funcții pentru motorul grafic au fost introduse în timpul dezvoltării lui "Mad Max", iar acest motor grafic a fost proiectat și optimizat pentru jocuri open-world. Jurnaliștii care au vizionat în privat, în timpul E3 2013, o demonstrație de gameplay au notat că, în timpul acestei demonstrații
Mad Max (joc video) () [Corola-website/Science/335280_a_336609]
-
Avalanche Engine, motorul grafic propriu al celor de la Avalanche, folosit și pentru titluri anterioare, precum "Just Cause 2". Conform designerului principal al jocului, Alvar Jansson, noi funcții pentru motorul grafic au fost introduse în timpul dezvoltării lui "Mad Max", iar acest motor grafic a fost proiectat și optimizat pentru jocuri open-world. Jurnaliștii care au vizionat în privat, în timpul E3 2013, o demonstrație de gameplay au notat că, în timpul acestei demonstrații, Max avea un accent american, diferit de cel australian din filmele seriei
Mad Max (joc video) () [Corola-website/Science/335280_a_336609]
-
prin intermediul unui cip implantat de recepționerul hotelului. Fosta vedetă este chemată la secție pentru a i se stabili identitatea. Acolo, McNulty raportează eronat numele omului ca fiind Jason Tavern, ajungând la concluzia că ar fi vorba despre un mecanic de motoare diesel din Wyoming. Taverner îi cântă în strună inspectorului, explicând diferența fizică față de original cu ajutorul chirurgiei estetice. McNulty acceptă explicația și-l eliberează. Până la finalizarea celorlalte verificări de identitate, îi înmânează lui Taverner un permis general, valabil o săptămână. Fosta
Curgeți, lacrimile mele, zise polițistul () [Corola-website/Science/335319_a_336648]
-
Service. De asemenea, a fost furnizat Belgiei, Rusiei, Italiei, Olandei și României. 646 de exemplare au fost produse, sub licență, de compania italiană Macchi. O versiune îmbunătățită, Nieuport 16, apărută în 1916, era un Nieuport 11 întărit structural, cu un motor rotativ "Le Rhône 9J" de 110 CP (92 kW). Din punct de vedere vizual, această variantă avea următoarele diferențe: o deschizătură mai mare în partea din față a capotei de motor în formă de potcoavă și o tetieră pentru pilot
Nieuport 11 () [Corola-website/Science/335372_a_336701]
-
1916, era un Nieuport 11 întărit structural, cu un motor rotativ "Le Rhône 9J" de 110 CP (92 kW). Din punct de vedere vizual, această variantă avea următoarele diferențe: o deschizătură mai mare în partea din față a capotei de motor în formă de potcoavă și o tetieră pentru pilot. Versiunile ulterioare dispuneau de o mitralieră Vickers sincronizată, montată pe fuselaj, dar, în această configurație, greutatea combinată a motorului 9J și a mitralierei Vickers afectau grav manevrabilitatea și îngreunau botul avionului
Nieuport 11 () [Corola-website/Science/335372_a_336701]
-
diferențe: o deschizătură mai mare în partea din față a capotei de motor în formă de potcoavă și o tetieră pentru pilot. Versiunile ulterioare dispuneau de o mitralieră Vickers sincronizată, montată pe fuselaj, dar, în această configurație, greutatea combinată a motorului 9J și a mitralierei Vickers afectau grav manevrabilitatea și îngreunau botul avionului. Următoarea variantă, Nieuport 17 C.1, un aparat mai mare, a fost concepută de la început pentru a integra motorul și mitraliera, mai grele, într-o capotă inelară, remediind
Nieuport 11 () [Corola-website/Science/335372_a_336701]
-
pe fuselaj, dar, în această configurație, greutatea combinată a motorului 9J și a mitralierei Vickers afectau grav manevrabilitatea și îngreunau botul avionului. Următoarea variantă, Nieuport 17 C.1, un aparat mai mare, a fost concepută de la început pentru a integra motorul și mitraliera, mai grele, într-o capotă inelară, remediind astfel problemele apărute și îmbunătățind performanța. Nieuport 11 a ajuns pe frontul francez în ianuarie 1916, 90 de aparate intrând în serviciu încă din prima lună a anului. Acest „sesquiplan”, mic
Nieuport 11 () [Corola-website/Science/335372_a_336701]
-
aparate îmbunătățite Nieuport 17, deși exemplarele italiene au rămas în serviciu mai mult timp. Ulterior, avioanele Nieuport 11 au fost utilizate la antrenamentul piloților. Biplan de vânătoare monoloc. Cunoscut și ca Nieuport "Scout" sau Nieuport "Bébé". Variantă îmbunătățită, cu un motor rotativ "Le Rhône 9J" de 110 CP (92 kW). "Date preluate din "The Worlds Greatest Aircraft"" O mitralieră Hotchkiss sau Lewis
Nieuport 11 () [Corola-website/Science/335372_a_336701]