4,582 matches
-
decât la reemergența capitalismului, mai ales că iugoslavii abandonaseră educația revoluționară, permițând integrarea în patidul lor a tuturor "elementelor nesănătoase" care ar fi dorit să se înscrie. Concluzia? "Socialism în vorbe și restaurarea capitalismului în fapte" (Dej: 1952, 334). Deși arborează cu ipocrizie principiile socialismului, pe care nu le mai aplică, emulul lui Stalin demarează afaceri proprii cu "imperialiștii" de pe urma cărora ar beneficia exclusiv "clica" sa, în timp ce "proletariatul iugoslav" este unicul perdant al acestor înțelegeri oneroase. Tito este asiduu culpabilizat apoi
by EMANUEL COPILAŞ [Corola-publishinghouse/Science/945_a_2453]
-
sau agentul navei este obligat să prezinte biroului vamal originalul manifestului încărcăturii și să depună o copie de pe acestă cu cel puțin 6 ore înainte de plecarea navei. Articolul 86 (1) La sosirea unei nave, indiferent de pavilionul pe care il arborează, căreia i se aplică prevederile Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FÂL) adoptată la Londra la 9 aprilie 1965, de Conferință internațională privind facilitarea voiajului și transportului maritim, modificată și completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
marfă; ... c) declarația privind proviziile navei; ... d) declarația privind efectele echipajului; ... e) lista cuprinzând echipajul; ... f) lista cuprinzând pasagerii; ... g) manifestul privind mărfurile periculoase; ... h) declarația scrisă pentru poștă. ... (2) La plecarea unei nave, indiferent de pavilionul pe care il arborează, căreia i se aplică prevederile Convenției FÂL, comandantul acesteia, prin agentul sau, prezintă autorității vamale, cu cel puțin 6 ore înainte de plecare, originalele și depune copiile următoarelor documente: ... a) declarația generală; ... b) declarația de marfă; ... c) declarația privind proviziile navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
și depune copiile următoarelor documente: ... a) declarația generală; ... b) declarația de marfă; ... c) declarația privind proviziile navei; ... d) manifestul privind mărfurile periculoase; ... e) declarația scrisă pentru poștă. ... (3) La sosirea sau plecarea unei nave, indiferent de pavilionul pe care il arborează, căreia nu i se aplică prevederile Convenției FÂL, comandantul său agentul navei, prezintă autorității vamale, în termen de 12 ore de la acostare, respectiv cu cel puțin 6 ore înainte de plecare, originalele și depune copiile următoarelor documente: ... a) manifestul încărcăturii; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
din Sude? i104, consider�ndu? le drept inacceptabile ? i lipsite de loialitate. A men? ionat cu furie o parad? desf?? urat? la Sibiu �n timpul c? reia s? a strigat �Heil Hitler! � ? i faptul c? să? îi din Bra? ov au arborat zvastica 105. �ntr? o scrisoare adresat? unui intelectual rom�n din Sibiu, Toma Cornea, apreciind remarcă acestuia c? prefer? un evreu unui să? hitlerist, Iorga scria: �A? i sesizat unde se afl? adev? ratul pericol�. Continuă spun�nd c? el era �n egal
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/959_a_2467]
-
activit?? ile ? i realiz? rile lui Iorga, era scoas? �n eviden?? atitudinea să pro? Alia? i, profrancez? ? i antinazist? ca motiv al asasin? rîi sale ? i erau condamnate anarhia ? i bestialitatea legionar?. Deasupra multor universit?? i din lumea occidental? au fost arborate steaguri de doliu. �n Ungaria, cotidianul Partidului Na? ional Socialist Ungar, �Magyar�g�, a publicat un editorial def? im? tor. Editorialul cotidianului guvernamental �Magyarorzs�g� era semnat de P�l Szvatk�, care, cu evidență să lips? de principialitate, se putea m�ndri c? era
by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA [Corola-publishinghouse/Science/959_a_2467]
-
un an și jumătate. A forța precocizarea acestei deprinderi înaintea datei respective este anacronică și fantezistă întrucât antepreșcolarul nu e utilat motric, cerebral și lingvistic pentru a răspunde adecvat unei asemenea cerințe. După ce copilul a împlinit vârsta de 18 luni, arborând o atitudine destinsă și binevoitoare, părinții trebuie să se angajeze într-un efort concertat și perseverent pentru a realiza educația sfincteriană. în acest scop, copilul este plasat, cu regularitate, pe oliță, pentru aproximativ 10 minute (și nu mai mult, indiferent
VIOLENTA, TRAUMA, REZILIENTA by ANA MUNTEANU, ANCA MUNTEANU () [Corola-publishinghouse/Science/804_a_1761]
-
că apariția Oedipului în acest interval ontogenetic nu semnifică nicidecum un derapaj psihopatologic, menținându-se pentru majoritatea confortabilă a cazurilor, în sfera de cuprindere a normalității. Potențialul său patogen iese din somnolență și se activează periculos doar dacă părinții nu arborează acele atitudini care pot susține și stimula ieșirea din scenă a complexului respectiv și care este scadentă către vârsta de 5/6 ani. Supraviețuirea Oedipului și dincolo de această limită se excortează de consecințe evident disfuncționale, cu rezonanțe în timp. Mecanismul
VIOLENTA, TRAUMA, REZILIENTA by ANA MUNTEANU, ANCA MUNTEANU () [Corola-publishinghouse/Science/804_a_1761]
-
doare pe URS viscolul din buza vizuinii lui. Totul e calcul profitabil. De la preluarea puterii, sovietele au stat cu mîna întinsă către Occident, cerșind mai ales în momentele lor de cumpănă. Șantajul. Rusia cea nouă, de-acum, nu face altceva. Arborînd drapelul alb-roșu al securității proprii, întinde mîna. Dovadă: zilele trecute a și stabilit exact suma pe care și-o dorește, dacă Occidentul vrea extinderea NATO spre Est. Iasno? Se mai întîmplă și minuni. Dar la minuni trebuie oameni... adecvați. Cei
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
Articolul 1 Prezentul ordin stabilește: a) standardele de instruire, confirmarea competenței și eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigație interioară care arborează pavilion român; ... b) documentele de atestare pentru personalul navigant pe căile navigabile interioare, condițiile de obținere a acestora, condițiile de stagiu, precum și modul de echivalare. ... Articolul 2 Documentele prevăzute la art. 1 lit. b) sunt eliberate în numele Guvernului României de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
care participă în mod regulat la comanda unei nave și ține timona unei nave de navigație interioară. ... Domeniul de aplicare Articolul 4 (1) Prevederile prezentului ordin se aplică personalului navigant care exercită serviciul la bordul navelor de navigație interioară, care arborează pavilion român, destinate transportului de marfuri și de persoane, și al navelor tehnice, cu excepția: ... a) conducătorilor de navă și personalului navigant pe nave militare; ... b) conducătorilor de navă de agrement care nu efectuează activități comerciale de agrement. ... (2) Funcțiile la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
și de persoane, și al navelor tehnice, cu excepția: ... a) conducătorilor de navă și personalului navigant pe nave militare; ... b) conducătorilor de navă de agrement care nu efectuează activități comerciale de agrement. ... (2) Funcțiile la bordul navelor de navigație interioară care arborează pavilion român pot fi îndeplinite numai de persoane care posedă documente de atestare, obținute sau echivalate conform prezentului ordin, si care au cursurile de perfecționare valabile. ... (3) Certificatele de conducător de navă prevăzute în anexa nr. 6 trebuie emise de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
82/714/EEC a Consiliului din 4 octombrie 1982, stabilind norme tehnice pentru navele de navigație interioară - cunoștințe generale, implementată prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 595/2003 privind aprobarea Cerințelor tehnice minime pentru navele fluviale care arborează pavilionul român; ... c) cunoașterea elementară a elementelor principale ale structurii navelor; ... d) cunoștințe teoretice privind flotabilitatea și stabilitatea, aplicarea lor în practică, în special navigabilitatea. ... 4. Mașinile navei: a) cunoașterea elementară a construcției și funcționării mașinilor în scopul bunei lor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
în comunicațiile radiotelefonice pe căile navigabile interioare. AU RADAR SUR LEȘ VOIES │Anul ..... Luna ..... No .............. Date et lieu de l'enregistration du Anexă 3 CONDIȚII MINIME pentru eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigație interioară care arborează pavilion român *Font 7* ┌────┬───────────────┬──────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────────┬──────────��───────────┐ │Nr │ Documentul de │ Cerințele de studii, brevet sau │ Stagiul de ambarcare Condiții b) ofițer maritim punte Lit. r) a pct. 8 al anexei 3 a fost modificată de art. I din ORDINUL nr. 509 din 20
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
de căpitan fluvial categoria A (boatmaster's A certificate) (în conformitate cu Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 318/2006 privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenței și eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant, pentru navele de navigație interioară care arborează pavilion român, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 315 din 7 aprilie 2006); g) Republică Polona ... - Patent z.eglarski kapitana z.eglugi s'rodladowej - kategorii A (boatmaster's A certificate) (în conformitate cu Regulamentul ministrului infrastructurii din 23 ianuarie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176311_a_177640]
-
Articolul 1 Se aprobă Normele privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român, prevăzute în anexa nr. 1 la prezentul ordin. Articolul 2 Se aprobă formă și conținutul Certificatului privind încadrarea navei cu echipaj minim de siguranță, prevăzute în anexa nr. 2 la prezentul ordin. Articolul 3 Se aprobă formă și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
Articolul 12 Anexele nr. 1-7*) fac parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 13 Prevederile prezentului ordin se aplică cu respectarea următorului calendar: a) până la data de 31 decembrie 2006, orice membru al personalului navigant de pe nave de navigație interioară care arborează pavilionul român trebuie să solicite Autorității Navale Române un carnet de serviciu personal; până la această dată, carnetele de marinar rămân valabile; ... b) până la data de 31 decembrie 2006, la bordul fiecărei nave trebuie să se găsească un jurnal de bord
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
al României, Partea I, nr. 399 din 21 octombrie 1998, se abroga. Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Gheorghe Dobre București, 3 martie 2006. Nr. 319. Anexă 1 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român Domeniul de aplicare Articolul 1 (1) Dispozițiile prezentelor norme se aplică tuturor navelor de navigație interioară care arborează pavilionul român, care navighează pe căile navigabile interioare, în trafic intern și internațional, cu excepția barjelor fără echipaj și a navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
3 martie 2006. Nr. 319. Anexă 1 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român Domeniul de aplicare Articolul 1 (1) Dispozițiile prezentelor norme se aplică tuturor navelor de navigație interioară care arborează pavilionul român, care navighează pe căile navigabile interioare, în trafic intern și internațional, cu excepția barjelor fără echipaj și a navelor de agrement destinate utilizării în scopuri sportive și recreative. ... (2) Prevederile prezentelor norme nu se aplică navelor militare. ... Definiții Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
alin.(1) trebuie să dețină documentele de atestare valabile corespunzător funcției îndeplinite la bordul navei. ... Certificat de echipaj minim de siguranță Articolul 6 (1) Certificatul de echipaj minim de siguranță trebuie să se găsească obligatoriu la bordul fiecărei nave, care arborează pavilionul român. ... (2) Proprietarii, închinătorii sau operatorii navelor sunt obligați să asigure navele cu echipajul stabilit prin Certificatul de echipaj minim de siguranță, indiferent dacă navă se află în navigație în apele naționale sau internaționale. ... (3) Atunci când se schimbă condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
Tonajul ........................ Sectorul de navigație*1 ................ Tonnage/Raumgehalt Secteur de navigation*1/Schiffahrtsektor*1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.- Confirmam prin prezentul certificat că, în concordanță cu prevederile Ordinului MTCT pentru aprobarea "Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român" nr....../........., nava este considerată ca navigând în condiții de siguranță deplină, daca echipajul minim de siguranță este în conformitate cu cel din prezentul certificat. Îl est certifie par la presente certificat qu'en vertu des dispositions de l'Ordre du
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
l'autorite (par exemple indications relatives a un livret de remplacement) Vermerk der Behorde (z.B. Hinweise auf ein Ersatzdienstbuch) ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ─��──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── SERIA Calificarea titularului în conformitate cu art.5 din "Normele pivind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român" aprobate prin Ordinul MTCT nr. /2006 Qualification du titulaire conformement a l'art.5 dans stabilisant de l/equipage minimal de securite sur leș bateaux de navigation interieure sous pavillon roumaine agree par l'Ordre MTCT no. /2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
autorite Unterschrift und Ștempel der Behorde Indicații și instrucțiuni privind carnetul de serviciu A) Indicații ... Carnetul de serviciu este un document oficial conform cu prevederile art.7 din "Normele privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român" aprobate prin Ordinul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului (MTCT) nr. 319/2006 . Înscrierea de date eronate sau neconforme este pasibila de sancțiuni, indiferent de cauză. Autoritatea competența este răspunzătoare de înregistrarea datelor cu caracter general (pag.3-8). Carnetul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
sau de debarcare, de fiecare data cand survine o modificare de echipaj. 3. Sancțiuni Încălcarea prevederilor prezentelor instrucțiuni se sancționează conform legii. ÎI. Echipaje 1. Generalități: a) Normele privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român, denumite în continuare Norme, sunt aprobate de O.M.T.C.T. nr......./ 2006. ... Echipajul minim de siguranță de la bordul navelor de navigație interioară trebuie să fie în conformitate cu prevederile Normelor, pentru toate modurile de exploatare. Echipajul minim de siguranță prevăzut pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
Anexă 1 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român Domeniul de aplicare Articolul 1 (1) Dispozițiile prezentelor norme se aplică tuturor navelor de navigație interioară care arborează pavilionul român, care navighează pe căile navigabile interioare, în trafic intern și internațional, cu excepția barjelor fără echipaj și a navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]