5,691 matches
-
poate fi obligat să îmbarce mai mult de un marinar. Limitele menționate anterior nu exclud îmbarcarea de marinari suplimentari la cererea armatorilor. Marinarii din Coasta de Fildeș sunt selecționați de către armatori din rândul marinarilor profesioniști recunoscuți de minister. 2. Salariile marinarilor îmbarcați se stabilesc înaintea emiterii licențelor, de comun acord între armatori sau reprezentanții acestora și ministerul responsabil în domeniul pescuitului din Coasta de Fildeș. Salariile sunt suportate de armatori și trebuie să includă contribuțiile la asigurări sociale aplicabile pentru fiecare
22005A0322_02-ro () [Corola-website/Law/293324_a_294653]
-
îmbarcați se stabilesc înaintea emiterii licențelor, de comun acord între armatori sau reprezentanții acestora și ministerul responsabil în domeniul pescuitului din Coasta de Fildeș. Salariile sunt suportate de armatori și trebuie să includă contribuțiile la asigurări sociale aplicabile pentru fiecare marinar (inclusiv asigurarea de viață, de sănătate și în caz de accident). 3. În caz de neîmbarcare a marinarului, armatorii traulerelor, ai tonierelor cu platformă și paragate, ai tonierelor cu plasă pungă și ai pescadoarelor cu paragate de suprafață sunt obligați
22005A0322_02-ro () [Corola-website/Law/293324_a_294653]
-
domeniul pescuitului din Coasta de Fildeș. Salariile sunt suportate de armatori și trebuie să includă contribuțiile la asigurări sociale aplicabile pentru fiecare marinar (inclusiv asigurarea de viață, de sănătate și în caz de accident). 3. În caz de neîmbarcare a marinarului, armatorii traulerelor, ai tonierelor cu platformă și paragate, ai tonierelor cu plasă pungă și ai pescadoarelor cu paragate de suprafață sunt obligați să plătească o sumă globală echivalentă cu salariile marinarilor neîmbarcați, în funcție de numărul de zile petrecute în zona de
22005A0322_02-ro () [Corola-website/Law/293324_a_294653]
-
caz de accident). 3. În caz de neîmbarcare a marinarului, armatorii traulerelor, ai tonierelor cu platformă și paragate, ai tonierelor cu plasă pungă și ai pescadoarelor cu paragate de suprafață sunt obligați să plătească o sumă globală echivalentă cu salariile marinarilor neîmbarcați, în funcție de numărul de zile petrecute în zona de pescuit a Coastei de Fildeș. Suma respectivă se va utiliza pentru formarea marinarilor din Coasta de Fildeș și urmează să se plătească în contul specificat de minister. 4. Orice navă poate
22005A0322_02-ro () [Corola-website/Law/293324_a_294653]
-
pungă și ai pescadoarelor cu paragate de suprafață sunt obligați să plătească o sumă globală echivalentă cu salariile marinarilor neîmbarcați, în funcție de numărul de zile petrecute în zona de pescuit a Coastei de Fildeș. Suma respectivă se va utiliza pentru formarea marinarilor din Coasta de Fildeș și urmează să se plătească în contul specificat de minister. 4. Orice navă poate fi obligată să ia la bord un stagiar la propunerea ministerului responsabil în domeniul pescuitului, sub rezerva acordului căpitanului navei. Stagiarilor li
22005A0322_02-ro () [Corola-website/Law/293324_a_294653]
-
alineatul (1)] ― Pașaport, de orice tip (național, diplomatic, de serviciu, colectiv și de înlocuire, inclusiv pașapoartele pentru minori); ― act de identitate, de orice tip (inclusiv cărțile de identitate temporare și provizorii); ― livret militar și act de identitate militar; ― carnet de marinar și carnetul comandantului; ― certificat de cetățenie și alte documente oficiale care indică sau menționează cetățenia. Anexa 2 Lista comună a documentelor a căror prezentare se consideră un început de probă a cetățeniei [Articolul 2 alineatul (1), articolul 3 alineatul (1
22005A0517_02-ro () [Corola-website/Law/293330_a_294659]
-
de orice tip, eliberată de autoritățile oficiale ale statelor membre sau ale Republicii Sri Lanka (inclusiv cărțile temporare și provizorii); - certificat de cetățenie sau alte documente oficiale care menționează sau indică cetățenia; - livret militar și carte de identitate militară; - carnet de marinar și carnet de serviciu pentru navigație interioară. Anexa 2 Lista comună a documentelor a căror prezentare este considerată ca fiind început de probă a naționalității [Articolul 2 alineatul (1), articolul 3 alineatul (1), articolul 4 alineatul (1) și articolul 5
22005A0517_03-ro () [Corola-website/Law/293331_a_294660]
-
actele de identitate ale navigatorilor (1958), adoptă astăzi, nouăsprezece iunie două mii trei, convenția de mai jos, care este denumită Convenția privind actele de identitate ale navigatorilor (revizuită) (2003), Articolul 1 Domeniul de aplicare (1) În sensul prezentei convenții, termenul de marinar sau navigator desemnează orice persoană încadrată în muncă sau angajată sau care lucrează, indiferent de funcție, la bordul oricărei nave, cu excepția navelor de război, și care este în mod normal afectată navigației maritime. (2) În cazul în care ar exista
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
pescari, autoritatea competentă poate aplica dispozițiile prezentei convenții pescuitului maritim comercial. Articolul 2 Eliberarea actelor de identitate ale navigatorilor (1) Orice membru pentru care prezenta convenție este în vigoare trebuie să elibereze oricărui resortisant al său, care exercită profesiunea de marinar și care solicită, un act de identitate pentru navigatori în conformitate cu dispozițiile articolului 3 din convenție. (2) Cu excepția cazului în care există dispoziții contrare în prezenta convenție, eliberarea actelor de identitate ale navigatorilor poate face obiectul acelorași condiții ca cele prevăzute
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
pe nave, unde autoritățile competente efectuează în mod normal controlul identității și (e) sistemul, inclusiv materialele, tehnologiile și procedurile în care sunt utilizate datele biometrice permite obținerea de rezultate uniforme și fiabile în ceea ce privește autentificarea identității. (9) Toate datele referitoare la marinar, înregistrate pe actul de identitate, trebuie să fie vizibile. Navigatorii au acces facil la echipamentele care le permit să examineze orice dată care îi privește și care nu poate face obiectul unei examinări vizuale. Acest acces le este acordat de către
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
iau măsurile necesare pentru a proteja această bază de date împotriva oricărei intervenții sau a oricărui acces neautorizat. (2) Informațiile conținute în înregistrare se limitează la indicațiile esențiale în scopul verificării actului de identitate al navigatorilor sau a statutului unui marinar, respectând dreptul navigatorilor la viața privată și toate dispozițiile aplicabile în domeniul protecției datelor. Aceste indicații sunt enumerate în anexa II la prezenta convenție, care poate fi modificată în conformitate cu normele enunțate la articolul 8, luând în considerare necesitatea de a
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
fi modificată în conformitate cu normele enunțate la articolul 8, luând în considerare necesitatea de a lăsa membrilor suficient timp pentru a efectua revizuirile necesare ale sistemelor lor naționale de baze de date. (3) Fiecare membru elaborează proceduri care să permită oricărui marinar căruia i-a fost eliberat un act de identitate pentru navigatori să examineze și să verifice, în mod gratuit, valabilitatea datelor care îl privesc și care se află în baza de date sau care sunt arhivate în aceasta și să
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
necompletate; (b) păstrării și prelucrării actelor de identitate necompletate și completate, precum și responsabilitatea pentru aceste acte; (c) procesării cererilor, transformării actelor de identitate necompletate în acte de identitate personalizate de către autoritatea și serviciul responsabile de întocmirea lor și predării acestora marinarilor; (d) exploatării și actualizării bazei de date și (e) controlului calității procedurilor și evaluărilor periodice. (3) Sub rezerva dispozițiilor alineatului (2), anexa III poate fi modificată în conformitate cu dispozițiile articolului 8, luând în considerare necesitatea de a acorda membrilor suficient timp
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
9) Recunoașterea actelor de identitate ale navigatorilor eliberate de un membru depinde de respectarea, de către acesta, a cerințelor minime menționate la alineatul (1). Articolul 6 Facilitarea permisiunii de a coborî pe uscat, a tranzitului și a transferului navigatorilor (1) Orice marinar titular al unui act de identitate de navigator, valabil, eliberat în conformitate cu dispozițiile prezentei convenții de către un membru pentru care convenția este în vigoare, trebuie recunoscut ca marinar în sensul convenției, cu excepția cazului în care există motive justificate de a pune
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
de a coborî pe uscat, a tranzitului și a transferului navigatorilor (1) Orice marinar titular al unui act de identitate de navigator, valabil, eliberat în conformitate cu dispozițiile prezentei convenții de către un membru pentru care convenția este în vigoare, trebuie recunoscut ca marinar în sensul convenției, cu excepția cazului în care există motive justificate de a pune la îndoială autenticitatea actului de identitate al marinarului. (2) Verificarea și toate anchetele și formalitățile conexe necesare pentru a se asigura că marinarul pentru care se solicită
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
navigator, valabil, eliberat în conformitate cu dispozițiile prezentei convenții de către un membru pentru care convenția este în vigoare, trebuie recunoscut ca marinar în sensul convenției, cu excepția cazului în care există motive justificate de a pune la îndoială autenticitatea actului de identitate al marinarului. (2) Verificarea și toate anchetele și formalitățile conexe necesare pentru a se asigura că marinarul pentru care se solicită intrarea, în temeiul alineatelor (3)-(6) sau al alineatelor (7)-(9), este titularul unui act de identitate de navigator eliberat în conformitate cu
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
vigoare, trebuie recunoscut ca marinar în sensul convenției, cu excepția cazului în care există motive justificate de a pune la îndoială autenticitatea actului de identitate al marinarului. (2) Verificarea și toate anchetele și formalitățile conexe necesare pentru a se asigura că marinarul pentru care se solicită intrarea, în temeiul alineatelor (3)-(6) sau al alineatelor (7)-(9), este titularul unui act de identitate de navigator eliberat în conformitate cu cerințele prezentei convenții nu presupun cheltuieli din partea navigatorilor sau a armatorilor. Permisiunea de a coborî
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
pentru care prezenta convenție este în vigoare autorizează, în cel mai scurt timp și numai în cazul în care nu există motive justificate de a pune la îndoială autenticitatea actului de identitate de navigator, intrarea pe teritoriul său a oricărui marinar posesor al unui act de identitate de navigator, valabil, atunci când această intrare este solicitată pentru o permisie pe uscat cu durată temporară în timpul escalei navei. (5) Această intrare este autorizată sub rezerva ca formalitățile la sosirea navei să fi fost
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
asigură că legislația sau practica aplicabilă prevede dispoziții pe deplin echivalente. Tranzitul și transferul (7) Orice membru pentru care prezenta convenție este în vigoare trebuie, de asemenea, să autorizeze, în cel mai scurt timp, intrarea pe teritoriul său a oricărui marinar posesor al unui act de identitate de navigator valabil, însoțit de un pașaport, atunci când se solicită această intrare pentru: (a) îmbarcarea la bordul navei sale sau transferul pe o altă navă; (b) tranzitul în scopul îmbarcării pe nava sa într-
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
sănătate, de securitate sau de ordine publică, sau de siguranță națională. (9) Înainte de a autoriza intrarea pe teritoriul său pentru unul dintre motivele enumerate la alineatul (7), orice membru poate solicita o dovadă satisfăcătoare, inclusiv un act scris, privind intenția marinarului și capacitatea sa de a o realiza. Membrul poate, de asemenea, să limiteze durata șederii marinarului la o perioadă considerată rezonabilă în raport cu obiectivul de mai sus. Articolul 7 Posesia permanentă și retragerea (1) Actul de identitate al navigatorilor rămâne în
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
pe teritoriul său pentru unul dintre motivele enumerate la alineatul (7), orice membru poate solicita o dovadă satisfăcătoare, inclusiv un act scris, privind intenția marinarului și capacitatea sa de a o realiza. Membrul poate, de asemenea, să limiteze durata șederii marinarului la o perioadă considerată rezonabilă în raport cu obiectivul de mai sus. Articolul 7 Posesia permanentă și retragerea (1) Actul de identitate al navigatorilor rămâne în permanență în posesia marinarului, cu excepția cazului în care acesta se află în păstrare la căpitanul navei
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
de a o realiza. Membrul poate, de asemenea, să limiteze durata șederii marinarului la o perioadă considerată rezonabilă în raport cu obiectivul de mai sus. Articolul 7 Posesia permanentă și retragerea (1) Actul de identitate al navigatorilor rămâne în permanență în posesia marinarului, cu excepția cazului în care acesta se află în păstrare la căpitanul navei respective, cu acordul scris al marinarului. (2) Actul de identitate al navigatorilor se retrage imediat de către statul care l-a eliberat în cazul în care se dovedește că
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
în raport cu obiectivul de mai sus. Articolul 7 Posesia permanentă și retragerea (1) Actul de identitate al navigatorilor rămâne în permanență în posesia marinarului, cu excepția cazului în care acesta se află în păstrare la căpitanul navei respective, cu acordul scris al marinarului. (2) Actul de identitate al navigatorilor se retrage imediat de către statul care l-a eliberat în cazul în care se dovedește că marinarul nu mai îndeplinește condițiile de eliberare stabilite de prezenta convenție. Procedurile de suspendare sau de retragere a
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
cu excepția cazului în care acesta se află în păstrare la căpitanul navei respective, cu acordul scris al marinarului. (2) Actul de identitate al navigatorilor se retrage imediat de către statul care l-a eliberat în cazul în care se dovedește că marinarul nu mai îndeplinește condițiile de eliberare stabilite de prezenta convenție. Procedurile de suspendare sau de retragere a documentelor de identitate ale navigatorilor sunt elaborate după consultarea organizațiilor reprezentative ale armatorilor și ale navigatorilor și includ căi de atac administrativ. Articolul
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]
-
ale actului de identitate al navigatorilor se limitează la: I. Autoritatea care a eliberat actul de identitate: II. Numărul (numerele) de telefon, adresa electronică și pagina de Internet a autorității: III. Data și locul eliberării: Fotografia digitală sau originală a marinarului (a) numele întreg al marinarului: (b) sexul: (c) data și locul nașterii: (d) cetățenia: (e) orice semn fizic particular care poate facilita identificarea: (f) semnătura titularului: (g) data expirării: (h) tipul și denumirea documentului: (i) numărul unic al documentului: (j
22005A0530_01-ro () [Corola-website/Law/293334_a_294663]