4,669 matches
-
prezenta directivă; (2) cu începere de la 1 octombrie 1999, sub rezerva articolului 7 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE, refuză vânzarea sau montarea pe un vehicul a oricărui convertor catalitic de înlocuire, dacă acesta nu este de un tip omologat în conformitate cu Directiva 70/220/CEE, modificată de prezenta directivă. 2. În ceea ce privește vehiculele noi care funcționează cu GPL sau GN ori care pot funcționa fie cu benzină, fie cu GPL sau GN din motive legate de poluarea aerului cu emisii, statele
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
cel definit la punctul 2.17. 2.19. "echipament pentru carburant GPL sau GN" reprezintă orice ansamblu de componente care permit folosirea carburantului GPL sau GN, destinat montării pe unul sau mai multe tipuri date de autovehicule, care poate fi omologat ca entitate tehnică individuală. 2.20. "familie de vehicule" reprezintă un grup de vehicule identificat printr-un vehicul-prototip în sensul anexei XII. 2.21 "carburantul necesar motorului" reprezintă tipul de carburant folosit în mod normal la motor: ― benzină, ― GPL (gaz
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
3 punctul 5.1.1.2.8, definiția factorului KR și tabelul se modifică după cum urmează: ― "...KR = factor de corecție cu temperatura a rezistenței la rulare, considerat egal cu 8,64 x 10-3/oC sau factorul de corecție al fabricantului, omologat de către autoritate" ― "...și pentru fiecare viteză coeficienții a și b sunt prezentați în următorul tabel: V (km/h) a b 20 7,24 x 10-5 0,82 40 1,59 x 10-4 0,54 60 1,96 x 10-4 0
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
model al fișei de informații este prezentat în apendicele 1 la prezenta anexă. 3.3. Serviciului tehnic răspunzător de testul de omologare trebuie să i se prezinte următoarele: 3.3.1. Un exemplar de vehicul sau vehicule de un tip omologat în conformitate cu Directiva 70/220/CEE echipat cu un convertor catalitic original nou. Acest vehicul sau vehicule se selectează de solicitant cu acordul serviciului tehnic. Vehiculul sau vehiculele sunt conforme cu cerințele din punctul 3anexa III la prezenta directivă. Vehiculul sau
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
de înlocuire. Același număr de omologare poate acoperi folosirea tipului respectiv de convertor catalitic de înlocuire pe mai multe tipuri de vehicule. 5. MARCAJUL DE OMOLOGARE CE DE TIP 5.1. Fiecare convertor catalitic de înlocuire care este conform tipului omologat în temeiul prezentei directive ca entitate tehnică individuală poartă o marcă de omologare CE de tip. 5.2. Această marcă constă dintr-un dreptunghi care încadrează litera "e" urmat de numărul distinctiv sau literele statului membru care a acordat omologarea
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
XIII.6.4 Categoria motorului Factori de deteriorare CO HC + NOx Particule Cu aprindere prin scânteie 1,2 1,2 - Cu aprindere prin compresie 1,1 1,0 1,2 7. MODIFICAREA TIPULUI ȘI MODIFICĂRILE OMOLOGĂRILOR În cazul modificării tipului omologat în temeiul prezentei directive, se aplică dispozițiile articolului 5 din Directiva 70/156/CEE. 8. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI Măsurile de asigurare a conformității producției se iau în conformitate cu dispozițiile din articolul 10 din Directiva 70/156/CEE. 8.2. Dispoziții speciale 8
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
Apendicele 3 Model pentru mărcile de omologare CE de tip (vezi punctul 5.2. din prezenta anexă) Marca de omologare de mai sus, aplicată pe o componentă a unui convertor catalitic de înlocuire, arată că tipul în cauză a fost omologat în Franța (e 2) în temeiul prezentei directive. Primele două cifre ale numărului de omologare (00) indică numărul serial atribuit celor mai recente modificări aduse Directivei 70/220/CEE. Următoarele patru cifre (1234) sunt cele alocate de către autoritatea de omologare
jrc3696as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88856_a_89643]
-
grăsimi și 5 % apă și are un conținut proteic al substanței uscate fără grăsimi de cel puțin 31,4 %; (b) a fost fabricat în timpul celor 28 de zile sau patru săptămâni dinaintea zilei începerii stocării în cadrul contractului într-o întreprindere omologată în conformitate cu art. 3 alin. (1) lit. (a) și (b) care este de acord să supună producția sa de lapte praf degresat care ar putea fi inclusă într-un contract de stocare unei inspecții oficiale specifice; (c) are un nivel de
jrc5188as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90356_a_91143]
-
adică minimum disc B (1) Conținut de microorganisme Maximum 40 000 per gram (1) Identificarea coliformilor Negativ în 0,1 g (1) Identificarea zarei(2) Negativ(3) (1) Identificarea zerului închegat(4) Nici una (1) Identificarea zerului acid(4) Nici una Metodă omologată de autoritatea competentă Gust și miros Curat (1) Aspect Culoare albă sau ușor gălbuie, fără impurități și particule colorate (1) Substanțe antimicrobiane Negativ(5) (1) (1)Vezi Regulamentul Comisiei (CE) nr. 213/2001 din 9 ianuarie 2001 de stabilire a
jrc5188as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90356_a_91143]
-
din același lot Probă redusă: parte reprezentativă a probei globale, obținută prin reducerea acesteia. Probă finală: parte a eșantionului redus 4. Aparatură 4.1. Aparatele pentru prelevări trebuie confecționate din materiale care să nu contamineze probele. Aceste aparate pot fi omologate de către statele membre. 4.2. Aparate recomandate pentru prelevarea probelor din îngrășămintele solide 4.2.1. Prelevarea manuală 4.2.1.1. Lopată cu fund plat și margini verticale 4.2.1.2. Sondă cu fantă lungă sau compartimentată. Dimensiunile
jrc6206as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91378_a_92165]
-
28 septembrie 2003, se aplică următoarele dispoziții: (a) Se consideră că aceste produse au certificate de omologare eliberate în conformitate cu prezentul regulament atunci când: (i) la baza certificării de omologare se află: * condițiile aplicabile ale omologării JAA pentru produsele care au fost omologate conform procedurilor JAA, așa cum sunt definite în fișele tehnice de navigabilitate JAA; sau * pentru celelalte produse, condițiile aplicabile ale omologării, așa cum au fost definite în fișa tehnică de navigabilitate a certificatului de omologare din statul de proiectare, în cazul în
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
se solicită certificarea; și 4. Solicitantul certificatului de omologare de tip a declarat în mod explicit intenția sa de a se conforma dispozițiilor de la punctul 21A.44. (d) În cazul omologării aeronavelor, atât motorul cât și elicea sau ambele sunt omologate și au un certificat de omologare de tip emis ori stabilit în conformitate cu prezentul regulament, atunci când sunt instalate pe aeronavă. 21A.23 Eliberarea unui certificat de omologare restricționat (a) În cazul unei aeronave care nu este conformă cu dispozițiile de la punctul
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
și dispozitivele acesteia sunt fiabile și funcționează corespunzător. (c) (Rezervat) (d) (Rezervat) (e) (Rezervat) (f) Probele în zbor prevăzute la punctul (b)(2) includ: 1. Pentru aeronavele echipate cu motoare cu turbină dintr-o categorie neutilizată anterior pe o aeronavă omologată de tip, cel puțin 300 de ore de funcționare cu toate motoarele pornite, conform certificatului de omologare de tip; și 2. Pentru toate celelalte aeronave, cel puțin 150 de ore de funcționare. 21A.41 Certificat de omologare de tip Se
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
trebuie să supună fiecare motor sau fiecare elice cu pas variabil unui test de funcționare acceptabilă, conform specificației din documentația titularului certificatului de omologare de tip, pentru a stabili dacă funcționează corect pe întregul interval de exploatare pentru care este omologat, ca mijloc de stabilire a aspectelor relevante privind conformitatea cu punctul 21A.125(a). 21A.129 Obligațiile producătorului Fiecare producător al unui produs, reper sau dispozitiv fabricat în temeiul prezentului capitol: (a) Pune la dispoziția autorității competente, pentru verificare, fiecare
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
înregistrare sau pentru cardul de tahograf care face obiectul cererii de omologare. 272 Orice modificare a software-ului sau a hardware-ului aparatului sau a naturii materialelor utilizate pentru producerea acestuia sunt notificate, înainte de a fi introduse, autorității care a omologat aparatul. Autoritatea respectivă îi confirmă producătorului extinderea omologării sau poate solicita o actualizare sau o confirmare a certificatelor de funcționare, de securitate și/sau de interoperare relevante. 273 Procedurile de actualizare in situ a software-ului aparatelor de înregistrare trebuie
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
producătorului extinderea omologării sau poate solicita o actualizare sau o confirmare a certificatelor de funcționare, de securitate și/sau de interoperare relevante. 273 Procedurile de actualizare in situ a software-ului aparatelor de înregistrare trebuie aprobate de autoritatea care a omologat aparatul de înregistrare. Actualizarea software-ului nu trebuie să modifice și nici să șteargă nici un fel de date privind activitatea șoferului stocate în aparatul de înregistrare. Software-ul poate fi actualizat numai pe răspunderea producătorului aparatului. 2. Certificatul de securitate
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
testelor. 283 Testele de interoperare se realizează în conformitate cu dispozițiile alin. (5) din apendicele 9 la prezenta anexă, pentru toate tipurile de aparate de înregistrare sau de carduri de tahograf: ― a căror omologare este încă valabilă sau ― care urmează să fie omologate și dețin un certificat de interoperare valabil. 284 Certificatul de interoperare este eliberat de către laborator producătorului numai după obținerea unui rezultat pozitiv la toate testele de interoperare obligatorii. 285 Dacă rezultatele testelor de interoperare nu sunt pozitive pentru aparatele de
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
2004 . Pentru vaccinarea de rapel au fost studiate două doze ( 3, 75 µg și 7, 5 µg ) ale ambelor vaccinuri cu tulpina A/ Vietnam/ 1203/ 2004 și tulpina A/ Indonezia/ 05/ 2005 . Titrurile seroprotectoare măsurate prin analiza HRU față de tulpina omologă ( A/ Vietnam/ 1203/ 2004 ) au fost observate la 65, 5 % dintre subiecții cu vârste cuprinse între 18 și 59 de ani și la 59, 4 % dintre subiecții cu vârsta de 60 de ani și peste , la 21 de zile de la
Ro_173 () [Corola-website/Science/290933_a_292262]
-
zile . Vaccinul A/ lndonesia/ 05/ 2005 s- a dovedit eficace cu o supraviețuire de 100 % , incidență redusă a febrei , pierdere diminuată în greutate , încărcare virală redusă și modificări reduse hematologice ( leucopenie și limfopenie ) la grupurile vaccinate , după infestările cu tulpina omologă . În mod similar , vaccinul A/ lndonezia/ 05/ 2005 a fost eficace împotriva infestărilor heterologe , realizând o supraviețuire dependentă de doza vaccinului la grupurile vaccinate , în comparație cu grupul martor . 5. 2 Proprietăți farmacocinetice 5. 3 Date preclinice de siguranță În studiile non-
Ro_173 () [Corola-website/Science/290933_a_292262]
-
a accepta și de a efectua orice transport de călători sau mărfuri la tarife și în condiții de transport stabilite. 5. În sensul prezentului regulament se consideră ca obligație tarifară, obligația întreprinderilor de transport de a aplica tarife stabilite sau omologate de autoritățile competente, contrare interesului comercial al întreprinderii și rezultând fie din impunerea, fie din refuzul de a modifica măsurile tarifare speciale, mai ales pentru anumite categorii de călători, anumite categorii de produse sau pentru anumite relații. Dispozițiile paragrafului precedent
jrc85as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85219_a_86006]
-
membre ca fiind conform legislației lor; întrucât fiecare stat membru ar trebui să informeze celelalte state membre cu privire la constatările sale prin trimiterea unei copii a certificatului de omologare de tip, certificat întocmit pentru fiecare tip de vehicul care a fost omologat; întrucât, ca o măsură provizorie, trebuie să fie posibilă acordarea omologării de tip pe baza cerințelor comunitare, pe măsură ce directivele individuale care se referă la diferitele componente și caracteristici ale autovehiculelor intră în vigoare, timp în care rămân aplicabile cerințele naționale
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
state membre, ca modelele de serie să fie în conformitate cu prototipul omologat. Asemenea verificări trebuie limitate la verificări la fața locului. Fiecare stat membru completează toate secțiunile unui certificat de omologare de tip pentru fiecare tip de vehicul pe care îl omologhează. Articolul 5 1. Autoritățile competente din cadrul fiecărui stat membru trebuie să trimită în termen de o lună autorităților competente din celelalte state membre, o copie a formularului descriptiv și a certificatului de omologare pentru fiecare tip de vehicul pe care
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
5 1. Autoritățile competente din cadrul fiecărui stat membru trebuie să trimită în termen de o lună autorităților competente din celelalte state membre, o copie a formularului descriptiv și a certificatului de omologare pentru fiecare tip de vehicul pe care îl omologhează sau refuză să îl omologheze. 2. Producătorul sau reprezentantul său autorizat din țara de înmatriculare completează un certificat de conformitate, al cărui model este prezentat în anexa III, pentru fiecare vehicul fabricat în conformitate cu prototipul omologat. 3. Statele membre pot totuși
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
fiecărui stat membru trebuie să trimită în termen de o lună autorităților competente din celelalte state membre, o copie a formularului descriptiv și a certificatului de omologare pentru fiecare tip de vehicul pe care îl omologhează sau refuză să îl omologheze. 2. Producătorul sau reprezentantul său autorizat din țara de înmatriculare completează un certificat de conformitate, al cărui model este prezentat în anexa III, pentru fiecare vehicul fabricat în conformitate cu prototipul omologat. 3. Statele membre pot totuși, în scopuri fiscale sau în vederea
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]
-
prin directive individuale și aceste toleranțe sunt respectate. Articolul 8 1. Dacă statul membru care a acordat omologarea CEE de tip constată că un număr de vehicule însoțite de un certificat de conformitate nu se conformează tipului care a fost omologat, acesta adoptă masurile necesare pentru a se asigura că modelele de serie se conformează tipului omologat. Autoritățile competente ale statului în cauză informează autoritățile celorlalte state membre asupra măsurilor luate, care pot duce, dacă este necesar, chiar la retragerea omologării
jrc93as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85228_a_86015]