4,989 matches
-
M5 seria E39 în anul 1998, a fost dezvoltat motorul de 5,0 litri V8 cu 400 CP (294 kW). Spre deosebire de predecesorul său, E39S a fost construit doar ca sedan. O versiune de break a fost construită doar ca un prototip. BMW-ul M5 E39 este antrenat de un motor complet nou, un V8 cu arbore cu came cu tehnologia "Vanos (VVT „variable valve timing”)" și cutia de viteze cu schimbare manuală, cu 6 viteze. BMW M5 (E39S) construit între anii
BMW M5 () [Corola-website/Science/311824_a_313153]
-
decembrie 2011 în Japonia și în februarie 2012 în America de Nord, Europa și Australia. Sony a anunțat pentru prima dată că PlayStation Portable este în stadiul de proiect într-o conferință de presă dinainte de E3 2003. Deși nu au fost prezentate prototipuri nici la conferința de presă și nici la E3, Sony a anunțat specificațiile tehnice ale acesteia. Președintele consiliului de administrație al Sony Computer Entertainment, Jose Villeta, a numit dispozitivul „Walkmanul secolului XXI" referindu-se la capabilitățile multimedia ale consolei. Mai
PlayStation Portable () [Corola-website/Science/311872_a_313201]
-
culori. De altfel, aici se găsesc și cele mai importante ateliere de azulejos din țară, care au creat curente și au „născut” celebri artiști decoratori ai ultimelor două secole. Producția locală de faianța a început la puțin timp după sosirea prototipurilor seviliene geometrice. Cele mai timpurii, folosite mai ales în interiorul bisericilor, au fost mai ales în nuanțe de albastru, cu modele care s-au fixat în timpul arderii prin separarea culorilor, folosind ulei din semințe de în sau puțin lut. Calitatea a
Azulejo () [Corola-website/Science/311909_a_313238]
-
de Pardidul Național Socialist (Nazist) NSDAP și Partidul Catolic de Centru (dizolvat la 6 iulie 1933). Himmler, comandant interimar al poliției din München, a descris oficial lagărul ca fiind „primul lagăr de concentrare pentru deținuți politici.”. Dachau a folosit drept prototip și model pentru celelalte lagăre de concentrare înființate ulterior. Organizarea sa de bază și planul clădirilor au fost concepute de comandantul Theodor Eicke și aplicate în toate lagărele ulterioare. Avea un lagăr securizat separat, lângă centrul de comandă, în care
Lagărul de concentrare Dachau () [Corola-website/Science/311384_a_312713]
-
1936 Uzina IAR a realizat proiectul unui avion de recunoaștere si bombardament ușor derivat din avionul francez Potez 25. Inițial acest avion a fost echipat cu motorul IAR 14K, motor de tip Gnome-Rhône Mistral Major, care era fabricat sub licență. Prototipul (IAR 37.1) a fost testat în primăvara anului 1937, iar ca urmare a bunelor rezultate la testare a început fabricarea lui sub denumirea de IAR 37. Pe baza unui contract cu Ministerul Aerului și Marinei, până la sfârșitul anului 1937
IAR 37 () [Corola-website/Science/312396_a_313725]
-
în faza de pregătire în 1969. S-au început elaborarea și confecționarea decorurilor și costumelor (32 decoruri interioare, 37 locuri de filmare amenajate, 11.000 costume pentru figurație, militari austrieci, turci, valahi, moldoveni, transilvăneni, țărani; 15 costume ale personajului principal, prototipuri de armuri pentru oameni și cai, tunuri și armament individual de epocă etc.). Selecția pentru rolul voievodului român avea sa fie lungă și dificilă, Sergiu Nicolaescu având peste 128 de variante pentru rolul principal. Din cauza selecției anevoioase, regizorul a început
Mihai Viteazul (film) () [Corola-website/Science/310815_a_312144]
-
înlocuirea aeronavelor F-16, din serviciul Marinei Militare. În Noiembrie 1995, Regatul Unit a semnat un memorandum prin care a devenit partener al acestui proiect, si a acceptat să plătească suma de $200 milioane pentru dezvoltarea acestuia. Două contracte pentru dezvoltarea prototipelor au fost acordate pe 16 Noiembrie 1996, către companiile Boeing și Lockheed Martin. Fiecare companie era obligată să producă un avion capabil să aterizeze pe verticală, să aibă o distanta scurtă de decolare și să fie capabile să decoleze/aterizeze
Programul Joint Strike Fighter () [Corola-website/Science/310963_a_312292]
-
fost faptul că X-35-ul avea un sistem de aterizare pe verticală mult mai performant. Atât Departamentul de Apărare al SUA, cât și Ministerul Apărării Britanic, au declarat ulterior că aeronavă Lockhead Martin o surclasa constant pe rivala să, chiar dacă ambele prototipuri îndeplineau cerințele impuse de către aceștia. Dezvoltarea și producerea aeronavei JSF va fi suportată financiar de către Statele Unite, Regatul Unit, Italia, Olanda, Canada, Norvegia, Danemarca, Australia și Turcia. Învingătorul competiției, Lockheed Martin X-35, va intra în serviciu activ cu forțele aeriene ale
Programul Joint Strike Fighter () [Corola-website/Science/310963_a_312292]
-
grea, producția de petrol și oțel, industria chimică, electronice, etc. În 1917 Mitsubishi a creat prima linie de producție de automobile din Japonia, odată cu Mitsubishi Model A, o copie a lui Ford Model T. Un an mai târziu a apărut prototipul primului camion Mitsubishi. În 1928 a fost fondată compania aeronautică Mitsubishi care producea Mitsubishi MC-1. Primul autobuz a fost produs în 1932 (FUSO B-46). În prezent există peste 35 de companii separate Mitsubishi care produc de la nave, avioane, petrol, gaz
Mitsubishi () [Corola-website/Science/310966_a_312295]
-
de interfețe în mod separat. Lucrul acesta poate fi observat în cazul limbajului Java de exemplu. În C++, funcțiile pur virtuale sunt declarate utilizând o sintaxă specială [ "= 0" ] după cum a fost demonstrat mai jos. Declarația funcției pur virtuale furnizează doar prototipul metodei. Deși o implementare a funcției pur virtuale în mod obișnuit nu este furnizată într-o clasă abstractă, ea poate fi totuși inclusă în aceasta. Toate clasele concrete derivate din clasa abstractă vor trebui totuși să rescrie metoda, dar implementarea
Funcție virtuală () [Corola-website/Science/309519_a_310848]
-
s-a finalizat motorul "Type 10" care era destul de performant pentru a putea fi cedat filialei Johan de Witt din Dordrecht pentru producția în serie în cadrul unui echipament pentru generarea energiei electrice conform planului inițial. Proiectul a fost dezvoltat cu prototipurile 102 A, B și C, ajungându-se la o putere de 200 W energie electrică la un cilindru cu diametrul de 55 mm și o cursă a pistonului de 27 mm la modelul "MP1002CA". Producția primului lot a început în
Motorul Stirling () [Corola-website/Science/309545_a_310874]
-
ciclul Stirling. O deosebită preocupare înconjoară motorul cu piston rotativ Stirling, având ca scop transformarea puterii preluate din ciclul Stirling direct în mișcare rotativă, analog cu motorul cu piston rotativ cu combustie internă. Până în prezent nu a fost construit niciun prototip, dar există o varietate de concepte, modele, și au fost înregistrate brevete. Un domeniu deosebit îl reprezintă motoarele Stirling "cu piston liber", între care se enumeră și cele cu piston lichid și cele cu diafragmă. O variantă de motor Stirling
Motorul Stirling () [Corola-website/Science/309545_a_310874]
-
3×3×3 sferic”. Și-a primit patentul în Regatul Unit (1344259) la 16 ianuarie 1974. Erno Rubik a inventat „Cubul Magic” în 1974 și a obținut patentul HU170062 în Ungaria în 1975, dar nu a căutat patente internaționale. Primele prototipuri s-au produs spre sfârșitul lui 1977 și au fost distribuite în magazinele de jucării din Budapesta. Acestea sunt cunoscute ca varianta “Politechnika” și sunt variantele mai valoroase de colecție. Cubul magic era susținut de piese din plastic interconectate, care
Cubul Rubik () [Corola-website/Science/309637_a_310966]
-
un design cu aripi subțiri, deltoide (datorat în mare parte contribuției lui Dietrich Küchemann) pentru o aeronavă transatlantică, de circa 100 pasageri, în timp ce francezii intenționau să construiască o aeronavă cu autonomie medie. Ambele proiecte erau gata să intre în faza prototip la începutul anilor 1960, dar costurile erau atât de mari încât guvernul britanic a pus condiția ca BAC să găsească cooperare internațională. Au fost făcute propuneri anumitor țări, dar doar Franța s-a arătat cu adevărat interesată. Proiectul de dezvoltare
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
bucăți fiecare. Printre alte companii ce intenționau să comande se numărau Panair do Brasil, Continental Airlines, Japan Airlines, Lufthansa, American Airlines, United Airlines, Air Canada, Braniff, Singapore Airlines, Iran Air, Qantas, CAAC, Middle East Airlines și TWA Construcția celor două prototipuri a început în februarie 1965: 001, construit de Aerospatiale la Toulouse, și 002, de către BAC la Filton, Bristol. Concorde 001 a efectuat primul zbor de test din Toulouse pe 2 martie 1969 și a atins viteza supersonică pe 1 octombrie
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
Alte țări, precum India și Malaysia, au interzis survolarea zborurilor supersonice Concorde datorită problemelor de zgomot. Ambele companii aeriene au efectuat zboruri de testare și demonstrative începând cu 1974. Testarea avionului Concorde a stabilit recorduri care nu au fost depășite; prototipul, aparatul preserie și de serie au parcurs 5.335 ore de zbor. Un total de 2.000 de ore de test au fost făcute la viteze supersonice. Costurile per aparat au fost de 23 milioane lire sterline (46 milioane de
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
la 12.5° sub orizontală pentru o vizibilitate sporită. După aterizare botul revenea la poziția de cinci grade pentru a micșora riscul de deteriorare. Administrația Federală pentru Aviație a avut obiecții față de vizibilitatea precară a vizierei folosită la primele două prototipuri de Concorde, impunându-se astfel soluția botului înclinabil pentru ca Administrația să permită aeronavelor Concorde să opereze pe aeroporturile din Statele Unite. Aceasta a dus la refacerea vizierei folosită pe avioanele de producție și la cele patru avioane pre-producție (101, 102, 201
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
Saturn se vedeau de pe pământ din profil. Această orientare a inelelor reduce mult lumină pe care o reflectă când se privește planetă cu un telescop și ca urmare se poate detecta minuscule corpuri în apropierea acestora. S-a folosit un prototip de cameră planetară proiectată pentru un telescop orbital SUA. Calipso este un satelit troian din sistemul Saturn - Tetis-satelit, ocupând punctul Lagrangian (L5) și prin urmare este un satelit co-orbital de Tetis, pe care-l urmează în orbită la aproximativ 60
Calypso (satelit) () [Corola-website/Science/310014_a_311343]
-
franje. Michelson a efectuat câteva măsurători cu un aparat experimental în 1881, și a observat că deplasarea așteptată de 0,04 nu se vedea, dar se vedea o deplasare mai mică, de aproximativ 0,02. Însă aparatul său era un prototip, și avea erori experimentale prea mari pentru a trage vreo concluzie despre vântul eteric. Pentru măsurarea vântului eteric, era necesar un experiment mult mai precis și mai strict controlat. Prototipul a avut, însă, succes în a demonstra că metoda de
Experimentul Michelson-Morley () [Corola-website/Science/310155_a_311484]
-
mică, de aproximativ 0,02. Însă aparatul său era un prototip, și avea erori experimentale prea mari pentru a trage vreo concluzie despre vântul eteric. Pentru măsurarea vântului eteric, era necesar un experiment mult mai precis și mai strict controlat. Prototipul a avut, însă, succes în a demonstra că metoda de bază era fezabilă. Apoi, Michelson și-a unit eforturile cu Edward Morley și a petrecut destul de mult timp, cheltuind sume considerabile de bani pentru a crea o versiune îmbunătățită cu
Experimentul Michelson-Morley () [Corola-website/Science/310155_a_311484]
-
întregului proces. Fuller a mai introdus și sinergetica, un limbaj metaforic pentru comunicarea experiențelor folosind concepte geometrice, cu mult înainte că termenul sinergie să devină popular. În 1943, industrialistul Henry J. Kaiser i-a cerut lui Fuller să dezvolte un prototip pentru o mașină mai mică, iar Fuller a creat o mașină cu cinci locuri; mașină nu a intrat în stadiile de producție și dezvoltare. O altă idee a lui Fuller a fost proiectarea alternativă hartă Dymaxion. Designul acesteia servea scopului
Richard Buckminster Fuller () [Corola-website/Science/310158_a_311487]
-
în luptele de pe "Dealul Chioșurile" - Cașin. Conform Regelui Ferdinand, Mușat a dat o pildă frumoasă camarazilor săi. A fost una dintre jertfele luptei duse pentru unitatea națională și a rămas în memoria colectivă a românilor, fiind de asemenea unul dintre prototipurile eroilor de război tipici. Este printre figurile ale căror fapte au fost eternizate în bronz și piatră, sau consemnate în tratate de istorie sau opere literare. Alte figuri similare lui însă - la fel de reale, nu au beneficiat de un asemenea statut
Constantin Mușat () [Corola-website/Science/310191_a_311520]
-
și fost exponentă a unui proces de democratizare a conceptului de eroism. Cu un rang modest în armată și protagonist al unei povești eroice de război, s-a aflat alături de Ecaterina Teodoroiu și Maria Zaharia printre figurile care au devenit prototipuri ale eroilor de război tipici, figuri oferite prin edificarea trecutului, ca model de auto-sacrificiu și patriotism Edificat drept figură simbolică, în perioada României comuniste imaginea sa a servit operațiunii de reamintire „corectă” a Primului Război Mondial și a reprezentării sale viitoare. În
Constantin Mușat () [Corola-website/Science/310191_a_311520]
-
1997. Conceptul arăta foarte diferit de MINI-ul care s-a lansat în producție. Avea faruri rotunde, apărătoare pentru roți de mari dimensiuni și un aspect mult mai rotunjit decât modelul intrat în producție. Înainte de începerea vânzărilor lui MINI, versiuni prototip au fost prezentate la Paris Auto Show din 2000. Acestea erau aproape identice cu versiunea care aveau să fie comercializate, excepție făcând culorile ('Candy Blue' și 'Flamenco Orange'), care nu au fost folosite pentru mașinile din producție. BMW a prezentat
MINI (BMW) () [Corola-website/Science/310221_a_311550]
-
-uri electrice au fost folosite și în anumite scene din filmul "The Italian Job", pentru reuși să se respecte regulile impuse de autoritățile de la metrou, pentru evitarea unor eventuale accidente cauzate de monoxidul de carbon. PML Flightlink a dezvoltat un prototip numit "MINI QED", care înlocuia propulsorul convențional cu un motor electric de 160 de cai putere, și care folosea un motor cu combustie pentru a genera curentul electric necesar motorului electric. Pentru versiunile cu o putere sporită a motorului, partea
MINI (BMW) () [Corola-website/Science/310221_a_311550]