5,386 matches
-
amenințările la adresa independenței lor și măsurile de protecție luate pentru reducerea acestor amenințări, documentate de aceștia în temeiul articolului 22 alineatul (3). (2) Statele membre se asigură că auditorul legal sau partenerul (partenerii) cheie responsabili pentru efectuarea auditului legal se rotesc, în cadrul misiunii lor de audit, în termen de cel mult șapte ani de la data numirii și li se permite să participe din nou la auditarea entității după o perioadă de cel puțin doi ani. (3) Auditorului legal sau partenerului cheie
32006L0043-ro () [Corola-website/Law/295052_a_296381]
-
timp de zece minute. (11) Se centrifughează la 15 000 g timp de 20 de minute la 4 °C și se îndepărtează etanolul din extractul concentrat. (12) Se adaugă 500 μl de etanol la 80 % (- 20 °C) și se amestecă rotind tubul. (13) Se centrifughează la 15 000 g timp de zece minute la 4 °C, se păstrează extractul concentrat și se îndepărtează etanolul. (14) Extractul concentrat se lasă să se usuce în aer liber sau într-un SpeedVac ADN. (15
32006L0063-ro () [Corola-website/Law/295071_a_296400]
-
atunci când utilajul este decuplat, arborele de transmisie și apărătoarea sa să nu fie avariate de contactul cu solul sau cu o piesă a utilajului. Părțile exterioare ale apărătoarei trebuie să fie proiectate, construite și montate astfel încât să nu se poată roti împreună cu arborele de transmisie. Apărătoarea trebuie să acopere arborele de transmisie până la capetele camelor interne în cazul unui cardan simplu și cel puțin până la mijlocul cuplajului sau cuplajelor exterioare în cazul cardanelor "cu unghi mare". În cazul în care mijloacele
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
vagoanele de marfă Zgomotul emis de vagoanele de marfă se subdivide în zgomot la trecere și zgomot la staționare. Zgomotul la trecere al unui vagon de marfă este influențat în mare măsură de zgomotul sau de rulare (zgomotul la contactul rotii cu șină), care depinde de viteză. Zgomotul de rulare este cauzat, la rândul său, de efectele combinate ale rugozității roților și a șinei și de comportamentul dinamic al căii ferate și al osiilor. Parametrul stabilit pentru caracterizarea zgomotului la trecere
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
000 MHz, cu nivelurile definite la punctul 6.7.2.1 din anexa I. 2. Starea vehiculului în timpul încercărilor 2.1. Vehiculul trebuie să fie în stare neîncărcată, cu excepția echipamentelor necesare pentru încercări. 2.1.1. În mod normal, motorul rotește roțile motoare la o viteză constantă de 50 km/h, cu excepția cazului în care există un motiv tehnic, impus de vehicul, care să impună o altă condiție. Vehiculul trebuie să fie amplasat pe un dinamometru reglat la un cuplu corespunzător
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
și cuzineți; angrenaje și roți de fricțiune; tije filetate cu role sau cu bile; reductoare, multiplicatoare și variatoare de viteză, inclusiv convertizoare de cuplu; volanți și fulii, inclusiv fulii cu mufle; ambreiaje și organe de cuplare, inclusiv articulații: Angrenaje și roti de fricțiune, altele decât roțile dințate și decât alte organe elementare de transmisie; tije filetate cu bile sau role; reductoare, multiplicatoare și variatoare de viteză, inclusiv convertizoare de cuplu: Motoare și generatoare electrice, cu excepția grupurilor electrogene: Unelte electromecanice cu motor
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
avansată a dispersorului farului. 4.1.6. Orientare Spre în față. În afară de dispozitivele necesare pentru a menține un reglaj corect și atunci când există două perechi de faruri, o pereche, formată din faruri ce au doar fază de drum se poate roti în jurul unei axe sensibil verticală, în funcție de unghiul de bracaj. 4.1.7. Conexiuni electrice 4.1.7.1. Farurile cu fază de drum pot fi aprinse fie simultan, fie pe perechi. Pentru trecerea de la faza de întâlnire la faza de
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
referință a farului. Conturul proiecției suprafeței luminoase pe un plan transversal care este tangent la partea față a dispersorului farului de fază lungă este considerat ca fiind originea unghiurilor de vizibilitate geometrică. 6.1.5. Aliniere frontală Poate să se rotească cu unghiul de virare. 6.1.6. Pot fi grupate împreună cu farul de fază scurtă și lampa de poziție față. 6.1.7. Nu pot fi combinate cu nici o altă lampă. 6.1.8. Pot fi încorporate reciproc: 6.1
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
lămpi de poziție. Unghiul vertical: 15ș deasupra și sub orizontală. Totuși, unghiul vertical sub orizontală poate fi redus la 5ș dacă lampa este la mai puțin de 750 mm de sol. 6.5.5. Aliniere: înspre înainte. Pot să se rotească funcție de unghiul de virare. 6.5.6. Pot fi grupate cu orice altă lampă față. 6.5.7. Pot fi reciproc încorporate cu orice altă lampă față. 6.5.8. Legăturile electrice operaționale: fără specificații individuale. 6.5.9. Indicator
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
la 5ș dacă catadioptrul este la mai puțin de 750 mm de sol. 6.7.5. Aliniere: axa de referință a catadioptrilor trebuie să fie perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului și îndreptată înspre spate. Catadioptrii față se pot roti liniar cu unghiul de virare. 6.7.6. Pot fi grupate cu alte dispozitive de semnalizare. 6.8. Catadioptri netriunghiulari spate 6.8.1. Număr: unul, clasa IA1. 6.8.2. Desen de dispunere: fără specificații individuale. 6.8.3
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
orizontal: 30ș la stânga și la dreapta. Unghiul vertical: 15ș deasupra și dedesubtul orizontalei. Totuși, unghiul vertical poate fi redus la 5ș dacă reflectorul este la mai puțin de 750 mm de sol. 6.10.5. Aliniere: înspre înainte. Se poate roti liniar cu unghiul de virare. 6.10.6. Pot fi grupate împreună cu una sau mai multe lămpi. 6.10.7. Alte specificații: nu există. 6.11. Lampa plăcuței de înmatriculare spate 6.11.1. Număr: una. Lampa poate consta din
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
de referință a farului. Conturul proiecției suprafeței luminoase pe un plan transversal care este tangent părții frontale a dispersorului farului de fază lungă este considerată ca fiind originea unghiurilor de vizibilitate geometrică. 6.1.5. Aliniere: spre înainte. Se poate roti cu unghiul de virare. 6.1.6. Pot fi grupate împreună cu farul de fază scurtă și lampa de poziție față. 6.1.7. Nu pot fi combinate cu nici o altă lampă. 6.1.8. Pot fi încorporate reciproc: 6.1
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
sus și 10ș în jos; = 45ș spre stânga și spre dreapta dacă există doar un far de fază scurtă; 45ș spre exterior și 10ș spre interior dacă există două faruri de fază scurtă. 6.2.5. Aliniere frontală Se poate roti cu unghiul de virare. 6.2.6. Pot fi grupate împreună cu farul de fază lungă și lampa de poziție față. 6.2.7. Nu pot fi combinate cu nici o altă lampă. 6.2.8. Pot fi reciproc încorporate cu farul
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
Apendicele 2. Unghiurile verticale: 15ș deasupra și sub orizontală. Totuși, unghiul vertical de sub orizontală poate fi redus la 5ș dacă lămpile sunt la mai puțin de 750 mm deasupra solului. 6.3.5. Aliniere Lămpile indicatoare de direcție se pot roti cu unghiul de virare. 6.3.6. Pot fi grupate cu una sau mai multe lămpi. 6.3.7. Nu pot fi combinate cu nici o altă lampă. 6.3.8.. Nu pot fi reciproc încorporate cu nici o altă lampă. 6
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
două lămpi de poziție. Unghiul vertical: 15ș deasupra și sub orizontală. Totuși, unghiul vertical sub orizontală poate fi redus la 5ș dacă lampa este la mai puțin de 750 mm de sol. 6.5.5. Aliniere: înspre înainte. Se pot roti cu unghiul de virare. 6.5.6. Pot fi grupate cu orice altă lampă față. 6.5.6. Pot fi reciproc încorporate cu orice altă lampă față. 6.5.7. Legăturile electrice operaționale: fără specificații individuale. 6.5.8. Indicator
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
axa de referință a farului. Conturul proiecției suprafeței luminoase pe un plan transversal care este tangent părții frontale a dispersorului farului de fază lungă este considerat ca fiind originea unghiurilor de vizibilitate geometrică. 6.1.5. Aliniere: înainte Se poate roti cu unghiul de virare. 6.1.6. Pot fi grupate împreună cu farul de fază scurtă și celelalte lămpi de poziție față. 6.1.7. Nu pot fi combinate cu nici o altă lampă. 6.1.8. Pot fi încorporate reciproc: 6
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
la 5ș dacă reflectorul este la mai puțin de 750 mm de sol. 6.11.5. Aliniere: axa de referință a catadioptrilor trebuie să fie perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului și îndreptată spre exterior. Catadioptrii frontale se pot roti sincronizat cu unghiul de virare. 6.11.6. Pot fi grupate cu alte dispozitive de semnalizare. 6.12. Catadioptri spate netriunghiulari 6.12.1. Numărul: unu, clasa IA16. 6.12.2. Desen de dispunere: fără specificații individuale. 6.12.3
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
axa de referință a farului. Conturul proiecției suprafeței luminoase pe un plan transversal care este tangent părții frontale a dispersorului farului de fază lungă este considerată ca fiind originea unghiurilor de vizibilitate geometrică. 6.1.5. Aliniere: înainte Se poate roti cu unghiul de virare. 6.1.6. Pot fi grupate împreună cu farul de fază scurtă și celelalte lămpi de poziție față. 6.1.7. Nu pot fi combinate cu nici o altă lampă. 6.1.8. Pot fi încorporate reciproc: 6
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
axa de referință a farului. Conturul proiecției suprafeței luminoase pe un plan transversal care este tangent părții frontale a dispersorului farului de fază lungă este considerat ca fiind originea unghiurilor de vizibilitate geometrică. 6.1.5. Aliniere: înainte Se poate roti cu unghiul de virare. 6.1.6. Pot fi grupate împreună cu farul de fază scurtă și celelalte lămpi față. 6.1.7. Nu pot fi combinate cu nici o altă lampă. 6.1.8. Pot fi încorporate reciproc: 6.1.8
jrc2218as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87371_a_88158]
-
fără licărire sau alte forme de instabilitate. Luminozitatea și/sau contrastul dintre caractere și fond trebuie să fie ușor de reglat de către operator și, de asemenea, să poată fi ușor de reglat în funcție de condițiile din jur. Monitorul trebuie să se rotească și să basculeze liber pentru a fi adaptat necesităților operatorului. Trebuie să fie posibilă utilizarea unui suport separat pentru monitor sau a unei mese reglabile. Monitorul nu trebuie să aibă strălucire reflectoare și reflexii care pot produce disconfort utilizatorului. (c
jrc1599as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86740_a_87527]
-
35 mm - 20 mm 627 mm P2 63 mm 47 mm 627 mm Pm 43,36 mm 0 mm 627 mm" Pct. 5.5.2 se înlocuiește cu următorul text: "5.5.2. Dreapta care unește E1 și E2 se rotește în jurul lui P1 până când tangenta care unește E1 cu marginea exterioară a secțiunii 2 a stâlpului "A" de pe partea conducătorului auto este perpendiculară pe dreapta E1-E2 (cf. anexa IV apendice figura 3)." Pct. 5.5.2.1 și 5.5
jrc1617as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86762_a_87549]
-
conducătorului auto este perpendiculară pe dreapta E1-E2 (cf. anexa IV apendice figura 3)." Pct. 5.5.2.1 și 5.5.2.2 se elimină. Pct. 5.5.4 se înlocuiește cu următorul text: "5.5.4. Dreapta E1-E2 se rotește în jurul lui P2 până când tangenta care unește E4 cu marginea exterioară a secțiunii 2 a stâlpului "A" de pe partea pasagerului este perpendiculară pe dreapta E3-E4 (cf. anexa IV apendice figura 3)." Pct. 6.1.4 se înlocuiește cu următorul text
jrc1617as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86762_a_87549]
-
DH tălpile și-au schimbat poziția, acestea trebuie repoziționate după cum urmează: În mod alternativ se ridică fiecare talpă de la podea, cât mai puțin posibil, până când talpa nu se mai mișcă. În timpul acestei ridicări tălpile trebuie să fie libere să se rotească și nu se aplică presiuni spre înainte sau lateral. Atunci când fiecare talpă este reașezată în poziție, călcâiul trebuie să fie în contact cu structura desemnată pentru aceasta. Se verifică nivela laterală cu bulă de aer la poziția zero; dacă este
jrc1628as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86773_a_87560]
-
unghiului șoldului indică obținerea unei poziții stabile după încetarea presiunii. Se procedează cu atenție pentru a evita aplicarea unor presiuni exterioare în jos sau lateral asupra aparatului 3 DH. Dacă este necesară o nouă echilibrare a aparatului 3 DH, se rotește suportul de spate spre înainte, se reechilibrează și se repetă procedura de la pct. 4.12. 4.14 Se efectuează toate măsurătorile: 4.14.1. Coordonatele punctului "H" se măsoară în raport cu sistemul tridimensional de referință. 4.14.2. Unghiul real al
jrc1628as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86773_a_87560]
-
de articulare. Indicațiile corespunzătoare trebuie incluse și în manualul de utilizare. 2.3.2.14. Arbori de transmisie fixați pe tractor Arborii de transmisie (de exemplu, pentru tractoarele cu tracțiune pe 4 roți la care arborele de transmisie se poate roti numai atunci când tractorul se află în mișcare), trebuie protejați dacă sunt amplasați în zonele definite la secțiunile 2.3.2.9. și 2.3.2.10. 2.3.2.15. Zona de siguranță din jurul roților motoare 2.3.2.15
jrc1426as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86567_a_87354]