6,013 matches
-
Articolul I Hotărârea Guvernului nr. 152/2010 privind atribuirea calității de împuternicit de frontieră la frontiera româno-sârbă, pentru desemnarea componenței delegației părții române în Comisia mixtă pentru întreținerea și reconstituirea frontierei în sectorul de uscat al frontierei româno-bulgare și privind modificarea unor acte normative pentru aplicarea unor documente de cooperare bilaterală în domeniul regimului frontierei de stat, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 174 din 17 martie 2010, se modifică după cum urmează
HOTĂRÂRE nr. 837 din 7 august 2012 privind modificarea unor acte normative pentru aplicarea unor documente de cooperare bilaterală în domeniul regimului frontierei de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244375_a_245704]
-
taxelor și impozitelor pentru structurile hoteliere privatizate și nefolosite sau răscumpărarea de către stat a structurilor hoteliere privatizate și lăsate în paragină, modernizarea și reprivatizarea lor ● Transformarea litoralului românesc în zonă cu statut special, cu limită teritorială de 10 km pe uscat și 10 km în largul mării. Acest statut se aplică și regimului fiscal pentru cazinouri și jocuri de noroc. ● Oferirea de facilități fiscale operatorilor din turism care obțin eticheta ecologică pentru pensiunile și capacitățile de cazare pe care le dețin
HOTĂRÂRE nr. 45 din 21 decembrie 2012 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247662_a_248991]
-
a) scânduri de antrenament sau plutitori; ... b) colaci confecționați din plută, camere pentru pneuri, bucăți de scândură prinse între ele cu pânză sau material plastic, centuri sau veste de salvare; ... c) bănci instalate pe mal pentru învățarea exercițiilor pregătitoare pe uscat. ... Articolul 86 (1) Procedeele de înot care se învață sunt: craul și bras. ... (2) Elementele tehnice de învățare a unui procedeu de înot sunt: ... a) poziția corpului; ... b) mișcarea brațelor; ... c) mișcarea picioarelor; ... d) coordonarea mișcărilor de brațe și picioare
REGULAMENTUL din 13 decembrie 2012 (*actualizat*) Educaţiei Fizice Militare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249291_a_250620]
-
de reprezentanți ai statelor majore, precum și din unități ale categoriilor de forțe armate, în scopul planificării instrucției și exercițiilor militare; ... g) exerciții militare în comun; ... h) instruirea unităților în comun; ... i) vizite la bazele aeriene și în unitățile trupelor de uscat; ... j) întâlniri între delegații ale statelor majore, ale unităților militare și ale diferitelor categorii ale forțelor armate și între delegații ale instituțiilor militare de învățământ; ... k) schimb de ofițeri între instituțiile militare de învățământ, consultații, cursuri; l) schimb de documentație
ACORD din 20 aprilie 2012 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Moldova privind cooperarea în domeniul militar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250335_a_251664]
-
2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 407 din 9 iunie 2011. (2^1) Prin excepție de la prevederile alin. (2), pentru fâșia de teren lată de maximum 300 m măsurați pe orizontală de la linia cea mai înaintată a mării în direcția uscatului sau până la limita falezelor care sunt în contact cu marea ori cu proprietatea publică a statului, respectiv până la 10 m în spatele crestei falezei, exproprierea pentru cauză de utilitate publică se face conform coridorului de expropriere stabilit în baza documentațiilor topocadastrale
LEGE nr. 255 din 14 decembrie 2010 (*actualizată*) privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes naţional, judeţean şi local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250250_a_251579]
-
diferitelor manevre, siguranței navei, salvării vieții umane, prevenirii poluării, comunicațiilor, igienei și exploatării potrivit destinației navei defecte sau în revizie, iar timpul necesar repunerii în funcțiune depășește 4 ore; ... c) se află în stare de conservare la apă sau pe uscat; ... d) se găsește în reparații, într-un șantier specializat. Articolul 18 Starea operațională a navelor se stabilește prin ordinul/dispoziția comandantului/șefului sau înlocuitorului legal al structurii care le are în dotare. Articolul 19 Criteriile operaționale de eficiență se stabilesc
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
comandantului grupării de nave. Articolul 126 Pe timpul marșului, comandantul grupării de nave va raporta eșalonului superior punctul grupării de nave la orele stabilite prin dispozițiile primite și ori de câte ori situația impune acest lucru. Articolul 127 În caz de abordaj, punere pe uscat, incendii, avarii și accidente grave, provocate la o navă din subordine, comandantul grupării de nave procedează în conformitate cu instrucțiunile în vigoare, luând totodată toate măsurile impuse de situație. Articolul 128 În cazul absenței, comanda grupării de nave revine adjunctului acestuia, sub
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
staționare, planul de intervenție la obiectivele grupării și la cele repartizate, să verifice periodic modul lor de îndeplinire; ... b) să stabilească și să verifice măsurile de siguranță care se iau pe timpul executării tragerilor pe mare (fluviu) și în poligoane la uscat; ... c) să organizeze și să controleze modul de executare a serviciului de zi în cadrul grupării de nave; ... d) să urmărească activitatea de aprovizionare a grupării de nave cu materiale; ... e) să organizeze transmiterea la nave a tuturor ordinelor și dispozițiilor
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
unui om în apă se informează și navele din zonă. Articolul 290 Bunurile găsite în apele naționale sau internaționale se predau la sosirea în port. 7. Abordaje și accidente de navigație Articolul 291 În caz de abordaj, incendiu, punere pe uscat sau avarii grave suferite de nava proprie, comandantul și echipajul sunt obligați să ia măsuri pentru salvarea navei, pentru limitarea avariilor și diminuarea pagubelor. Ei trebuie să folosească toate materialele de vitalitate și să aplice procedeele cele mai adecvate de
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
de vitalitate și să aplice procedeele cele mai adecvate de manevră în ceea ce privește nava avariată, pentru salvarea ei și a echipajului. Articolul 292 Comandantul navei, precum și orice altă persoană aflată la bord, care din vina sa cauzează o coliziune, punerea pe uscat a navei cu urmări grave, avarierea gravă a mecanismelor ei vitale sau provoacă un incendiu, răspund material ori penal, în conformitate cu legile în vigoare. Articolul 293 În urma unui abordaj cu altă navă, dacă starea sa tehnică permite, nava proprie este obligată
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
Desfășurarea solemnității este prezentată în anexa nr. 5. ... 11.2. Activitățile desfășurate la procesiunile funerare Articolul 343 Organizarea înmormântării membrilor echipajului decedați la bord revine comandantului navei. Articolul 344 (1) De regulă, corpul celui decedat trebuie să fie înmormântat la uscat. Numai în cazul când nava se află în marș, iar decesul s-a produs dintr-o boală contagioasă sau depărtarea de prima escală este mai mare de 24 de ore, corpul se scufundă în mare. În acest caz, înainte de scufundare
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
astar) roșie, se expun dispozițiile și medaliile primite (dacă aceste obiecte se găsesc la bord). (2) Pe timpul cât stă la bord, la sicriul defunctului se instalează o gardă de onoare. ... (3) Înainte de coborârea defunctului în mare sau înainte de înmormântarea la uscat se desfășoară serviciul religios de înmormântare, după care pavilionul, medaliile și stiletul se strâng. ... Articolul 350 (1) În cazul când nu este posibilă obținerea actului de deces de la biroul stării civile, documentul care confirmă decesul membrului echipajului va fi actul
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
respecta obiceiurile, tradițiile, religia și așezămintele culturale din țara vizitată. ... (2) Membrii echipajului sunt obligați să respecte legile privitoare la vămi, poliție, carantină, protecția mediului și regulile portului vizitat. ... (3) Dacă situația impune, comandantul navei poate interzice orice comunicare cu uscatul sau cu navele din apropiere. ... Articolul 373 În caz de pericol, comandantul navei acordă navelor românești și străine, în limitele posibile, ajutorul de care este capabilă nava pe care o conduce; în toate situațiile, comandantul se conformează prevederilor "Convenției internaționale
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
sau de serviciu) o reclamă, aceștia pot fi debarcați. ... (3) Când un străin se strecoară la bord fără aprobare sau se introduce prin declarație falsă, acesta nu are drept de protecție. ... (4) Comandantul navei nu poate debarca și lăsa la uscat în țară străină nicio persoană îmbarcată pe nava sa fără ca mai întâi să se fi consultat cu atașatul Ministerului Administrației și Internelor sau autoritatea consulară română și fără consimțământul oficial al autorităților locale. ... (5) Comandantul navei poate debarca și trimite
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
a activităților, în conformitate cu instrucțiunile specifice acestora. ... 4.1. Jurnalul de bord Articolul 428 Jurnalul de bord este documentul juridic de evidență și control al activităților și al evenimentelor ce se desfășoară la bordul navei. La producerea unor coliziuni, puneri pe uscat sau avarii grave, acesta se sigilează și se introduce în funcțiune jurnalul de bord de rezervă. Articolul 429 Jurnalul de bord se completează de către ofițerul de cart, în conformitate cu instrucțiunile tipărite pe formulare. La navele unde nu se execută serviciul de
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
drumurile compas urmate de navă; ... b) poziția navei, calculată prin estimare, prin calcule astronomice sau cu mijloace tehnice; ... c) schimbări de drum; ... d) distanțele până la reperele de la coastă și orele la care au fost m��surate; ... e) orele la care uscatul a dispărut din vedere; ... f) ordinea în care se navighează în formație; ... g) schimbările de poziție; ... h) incidentele de navigație; ... i) situația hidrometeorologică și perturbațiile intervenite; ... j) ora și relevmentele luate la faruri și insule; ... k) comenzile ordonate la timonă
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
a navelor se pot utiliza benzi audio sau casete video pentru înregistrarea activităților (ordine, comenzi, rapoarte), în următoarele situații: pe timpul manevrelor de intrare (ieșire) în (din) porturi, la executarea misiunilor pe mare sau fluviu, la producerea unor avarii, puneri pe uscat sau a altor incidente de navigație, la navigația prin strâmtori sau raioane periculoase, în condiții meteo grele, pe timpul intervențiilor pentru salvarea vieții umane pe mare etc. Casetele audio sau video se predau la compartimentul de documente secrete unde au fost
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
parte din efectivele Ministerului Administrației și Internelor este permisă numai: a) pentru îndeplinirea atribuțiilor sau a misiunilor, atunci când situația o impune; ... b) în caz de salvare de la înec, de avarii sau dezastru, atât pe mare sau fluviu, cât și pe uscat, indiferent cărui stat îi aparțin cetățenii respectivi; ... c) pe timpul navigației în apele teritoriale, dacă luarea pasagerilor la bord se face pe baza unui ordin/dispoziției șefului direct al comandantului navei. ... 4. Pasagerii salvați de la înec sau de la dezastru trebuie să
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
îi aparțin cetățenii respectivi; ... c) pe timpul navigației în apele teritoriale, dacă luarea pasagerilor la bord se face pe baza unui ordin/dispoziției șefului direct al comandantului navei. ... 4. Pasagerii salvați de la înec sau de la dezastru trebuie să fie debarcați la uscat și predați oficialităților locale imediat ce situația o permite. 5. Nu este permis niciunui membru al echipajului să își ia la bord familia pentru a naviga împreună cu ea. 6. Dacă pe navă se îmbarcă pasager o personalitate militară sau civilă, amiral
REGULAMENT din 18 decembrie 2009 (*actualizat*) serviciului la bordul navelor aparţinând Ministerului Administraţiei şi Internelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249782_a_251111]
-
cu închisoare de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi. Coliziunea Articolul 345 Fapta comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, prin care s-a cauzat, din culpă, o coliziune sau punerea pe uscat a navei, dacă fapta a avut ca urmare avarierea gravă a navei sau alte urmări grave, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. În cazul în care fapta prevăzută în alineatul precedent a fost săvârșită cu intenție
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 14 iunie 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238975_a_240304]
-
cu închisoare de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi. Coliziunea Articolul 345 Fapta comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, prin care s-a cauzat, din culpă, o coliziune sau punerea pe uscat a navei, dacă fapta a avut ca urmare avarierea gravă a navei sau alte urmări grave, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. În cazul în care fapta prevăzută în alineatul precedent a fost săvârșită cu intenție
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 10 iulie 2011*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/238976_a_240305]
-
cu închisoare de la 15 la 25 de ani și interzicerea unor drepturi. Coliziunea Articolul 345 Fapta comandantului unei nave militare sau a oricărei persoane aflate la bordul navei, prin care s-a cauzat, din culpă, o coliziune sau punerea pe uscat a navei, dacă fapta a avut ca urmare avarierea gravă a navei sau alte urmări grave, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. În cazul în care fapta prevăzută în alineatul precedent a fost săvârșită cu intenție
CODUL PENAL din 21 iunie 1968 (**republicat**)(*actualizat*) (actualizat până la data de 23 martie 2012*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/240002_a_241331]
-
Administrației Rezervației se compune din patrimoniul natural definit la art. 4, aflat în administrarea Administrației Rezervației, și din patrimoniul propriu al Administrației Rezervației. Articolul 6 (1) Administrația Rezervației deține în patrimoniul sau clădiri, mijloace de transport pe apă și pe uscat, alte mijloace fixe și fonduri circulante, care îi permit desfășurarea întregii activități. ... (2) Obiectul de activitate al Administrației Rezervației îl constituie crearea și aplicarea unui regim special de administrare pentru conservarea și protecția diversității biologice din ecosistemele naturale ale Rezervației
STATUT din 18 aprilie 2002 (*actualizat*) de organizare şi funcţionare a Administraţiei Rezervaţiei Biosferei "Delta Dunării". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239560_a_240889]
-
hidroacustica și de radiocomunicații, sistemele electronice și optice de observare decât pentru necesitățile siguranței navigației și staționarii la ancoră, precum și pentru a comunica cu autoritățile portuare și a realiza traficul radio, în clar sau folosind coduri, cu stațiile românești de pe uscat, potrivit regulilor și procedurilor prevăzute în Regulamentul radiocomunicațiilor care este anexă la Convenția internațională a telecomunicațiilor. Articolul 24 Organele române competențe vor lua măsurile necesare pentru a preveni orice încălcare a condițiilor stabilite prin reglementările în vigoare cu privire la admiterea navelor
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239756_a_241085]
-
procesului-verbal de contravenție se poate face plângere, în termen de 15 zile de la data comunicării, la Secția maritimă și fluviala a Judecătoriei Constantă. ... Articolul 53 Aplicarea amenzilor pentru contravenții nu scutește contravenientul de obligația de despăgubire pentru daunele pricinuite pe uscat, în apele maritime interioare, în marea teritorială și în zona economică exclusivă ale României, în conformitate cu legislația română. Articolul 54 Amenzile aplicate persoanelor fizice sau juridice străine se plătesc în valută convertibila, prin transformarea amenzilor din lei în valută la cursul
LEGE nr. 17 din 7 august 1990 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al marii teritoriale, al zonei contigue şi al zonei economice exclusive ale României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/239756_a_241085]