45,093 matches
-
mașina în caz de urgență. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.5.6. Inspec��ia tehnică a sistemului de deplasare Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a sistemului de deplasare al mașinilor constau, în principal, din verificări efectuate la roțile masive din cauciuc, la roțile cu pneuri, la șenile, role de susținere, roțile de întoarcere a șenilelor și la roțile motoare. Cerințele pe care trebuie să le îndeplinească sistemul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
al mașinilor constau, în principal, din verificări efectuate la roțile masive din cauciuc, la roțile cu pneuri, la șenile, role de susținere, roțile de întoarcere a șenilelor și la roțile motoare. Cerințele pe care trebuie să le îndeplinească sistemul de deplasare sunt: - șenila să fie întinsă și să nu prezinte uzuri excesive (verificarea se face cu toate componentele asamblate pe longrine: bolțuri, lanțuri, role, roți motoare și de întoarcere). - roțile masive din cauciuc nu trebuie să fie excesiv de uzate sau deformate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
și siguranță; - cuțitele lamei nu trebuie să prezinte uzură excesivă (uzura nu trebuie să ajungă la suport); - sistemul de poziționare al peretelui inferior al benei trebuie să asigure realizarea adâncimii de săpare menționată în cartea tehnică de producător; - sistemul de deplasare a peretelui mobil din interiorul benei trebuie să funcționeze continuu, fără intermitențe; - starea rolelor de sprijin dintre peretele posterior mobil și benă (screpere cu descărcare forțată); - șnecul, racleții, bena sau cupa autoscreperului nu trebuie să prezinte fisuri sau rupturi; - sistemul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
s. Valoarea determinată se înscrie în raportul de inspecție tehnică. Această valoare se compară cu valoarea din cartea tehnică. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±5% (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă. f. Măsurarea vitezei de deplasare a peretelui mobil din interiorul benei (la screperele cu descărcare forțată) Se face verificarea cu bena goală. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta, o distanță "S" de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
valoarea găsită variază cu până la ±5% (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, aceasta se consideră conformă. f. Măsurarea vitezei de deplasare a peretelui mobil din interiorul benei (la screperele cu descărcare forțată) Se face verificarea cu bena goală. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta, o distanță "S" de cel puțin 1 m pe cadrul de susținere a peretelui mobil și se marchează; - se măsoară folosind un cronometru, timpul cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
colțul interior al cupei sau la colțul interior al șasiului. Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±50 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. i. Măsurarea vitezei maxime de deplasare Dacă autoscreperul are mai multe trepte de viteze, se face verificarea la viteza maximă din ultima treaptă de viteze, la turația motorului precizată de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. i. Măsurarea vitezei maxime de deplasare Dacă autoscreperul are mai multe trepte de viteze, se face verificarea la viteza maximă din ultima treaptă de viteze, la turația motorului precizată de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
a gazelor trebuie să fie complete și să funcționeze la parametrii indicați în cartea mașinii. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.6.4. Inspecția tehnică a transmisiei mecanismului de deplasare Transmisia trebuie să funcționeze fără șocuri și zgomote anormale și fără pierderi de lubrifiant sau ulei hidraulic. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.6.5. Inspecția tehnică a instalației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
funcționarea sistemului de dezactivare a acționării hidraulice pentru a putea remorca mașina în caz de urgență. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.6.6. Inspecția tehnică a sistemului de deplasare pe șenile sau pe roți Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a sistemului de deplasare al mașinilor constau, în principal, din verificări efectuate la roțile masive din cauciuc, la roțile cu pneuri, la șenile, role de susținere, roțile de întoarcere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
urgență. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.6.6. Inspecția tehnică a sistemului de deplasare pe șenile sau pe roți Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a sistemului de deplasare al mașinilor constau, în principal, din verificări efectuate la roțile masive din cauciuc, la roțile cu pneuri, la șenile, role de susținere, roțile de întoarcere a șenilelor și la roțile motoare. Cerințele pe care trebuie să le îndeplinească sistemul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
al mașinilor constau, în principal, din verificări efectuate la roțile masive din cauciuc, la roțile cu pneuri, la șenile, role de susținere, roțile de întoarcere a șenilelor și la roțile motoare. Cerințele pe care trebuie să le îndeplinească sistemul de deplasare sunt: - șenila să fie întinsă și să nu prezinte uzuri excesive (verificarea se face cu toate componentele asamblate pe longrine: bolțuri, lanțuri, role, roți motoare și de întoarcere). - roțile masive din cauciuc nu trebuie să fie excesiv de uzate sau deformate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
în poziția cu peretele inferior orizontal (cuțitul în plan orizontal). Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă f. Măsurarea vitezei maxime de deplasare Viteza maximă de deplasare se determină la deplasarea în ultima treaptă de viteze, la turația motorului precizată în cartea tehnică, de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
inferior orizontal (cuțitul în plan orizontal). Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă f. Măsurarea vitezei maxime de deplasare Viteza maximă de deplasare se determină la deplasarea în ultima treaptă de viteze, la turația motorului precizată în cartea tehnică, de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
plan orizontal). Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă f. Măsurarea vitezei maxime de deplasare Viteza maximă de deplasare se determină la deplasarea în ultima treaptă de viteze, la turația motorului precizată în cartea tehnică, de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă f. Măsurarea vitezei maxime de deplasare Viteza maximă de deplasare se determină la deplasarea în ultima treaptă de viteze, la turația motorului precizată în cartea tehnică, de producător. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
gazelor trebuie să fie complete și să funcționeze la parametrii indicați în cartea mașinii. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.1.4. Inspecția tehnică a transmisiei mecanismului de deplasare Transmisia trebuie să funcționeze fără șocuri și zgomote anormale și fără pierderi de lubrifiant sau ulei hidraulic. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. III.7.1.5. Inspecția tehnică a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
ușor identificabile; - ușile trebuie să aibă încuietori standard, iar garniturile de cauciuc de pe contur pentru etanșarea cabinei nu trebuie să lipsească; - sistemul de climatizare (dacă acesta există) trebuie să fie în stare de funcționare; - sistemele de siguranță și avertizare la deplasarea pe drumurile publice (inclusiv pentru mersul înapoi) trebuie să fie în stare de funcționare; - instalația pentru monitorizarea parametrilor de proces trebuie să fie în stare de funcționare. Valorile acestor parametri trebuie să poată fi ușor citiți, stocați și/sau tipăriți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
față și/sau cele de pe axa din spate, respectiv se identifică tipul și mărimea anvelopelor și se înscriu în Raportul de inspecție tehnică. b. Lățimea de compactare minimă și maximă ● Cu rulourile așezate în tandem (sau pneurile) se execută o deplasare rectilinie de compactare a terenului, după care se măsoară cu ruleta lățimea benzii compactate. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. ● Cu rulourile așezate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
măsoară cu ruleta lățimea benzii compactate. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. ● Cu rulourile așezate în poziția "mers de crab" se execută o deplasare rectilinie de compactare a terenului, după care se măsoară cu ruleta lățimea benzii compactate. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±8 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. c. Determinarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
unei rulete diametrul cercului interior materializat de amprenta lăsată de cilindri. Dacă valoarea măsurată variază cu până la ±50 mm (inclusiv) față de valoarea dată în cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. d. Viteza maximă de deplasare Dacă compactorul are mai multe trepte de viteze, se face verificarea la viteza din ultima treaptă de viteze, la turația nominală a motorului. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
ținând seama și de incertitudinea de măsurare, se acordă conformitate. d. Viteza maximă de deplasare Dacă compactorul are mai multe trepte de viteze, se face verificarea la viteza din ultima treaptă de viteze, la turația nominală a motorului. Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 50 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
Înainte de cântărire se va verifica dacă placa vibratoare este complet echipată. Dacă valoarea masei cântărite variază cu până la ± 1% (inclusiv) față de cea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. c. Măsurarea vitezei de deplasare Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 10 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
va verifica dacă placa vibratoare este complet echipată. Dacă valoarea masei cântărite variază cu până la ± 1% (inclusiv) față de cea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. c. Măsurarea vitezei de deplasare Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 10 m; - se măsoară, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
dacă maiul este complet echipat. Dacă valoarea masei cântărite variază cu până la ± 1% (inclusiv) față de cea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează conformitate. d. Măsurarea vitezei de deplasare Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 10 m; - se măsoar��, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
complet echipat. Dacă valoarea masei cântărite variază cu până la ± 1% (inclusiv) față de cea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, în Anexa la Raportul de inspecție tehnică se consemnează conformitate. d. Măsurarea vitezei de deplasare Viteza de deplasare se determină astfel: - se alege un drum cu platforma aproximativ orizontală; - se măsoară folosind ruleta și se jalonează o distanță "S" de cel puțin 10 m; - se măsoar��, folosind un cronometru, timpul la dus "t(1)" și timpul la întoarcere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]