46,969 matches
-
portbagajul vehiculului. Bagajele se manipulează numai de către conducătorul auto; ... c) să transporte persoane doar în limita numărului de locuri pe scaune înscris în certificatul de înmatriculare; ... d) să oprească pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate numai în locurile prevăzute în comandă sau în contract. ... III.2.1.3.2. Transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic internațional Articolul 106 (1) Transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic internațional se poate efectua numai în condițiile respectării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
rutier - activități desfășurate de autogara. ... IV.2. Licență pentru activități conexe transportului rutier - activități de intermediere a operațiunilor de transport rutier public Articolul 134 Activitățile de intermediere a operațiunilor de transport rutier public se realizează prin preluarea de la beneficiari a comenzilor de transport rutier, acestea urmând a fi executate de intermediar, în numele său, prin intermediul unui operator de transport rutier. Articolul 135 (1) În executarea activității de intermediere a operațiunilor de transport rutier public întreprinderea încheie contracte de transport în nume propriu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209035_a_210364]
-
dupa completare și se păstrează la sediul operatorului de transport rutier. ... (7) Suplimentar față de documentul de transport, în cazul transportului rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic național, la bordul vehiculului trebuie să se mai afle: ... a) contractul/comandă beneficiarului transportului respectiv, în original sau în copie; ... b) legitimația de serviciu valabilă a conducătorului auto, din care sa reiasă că este angajat al operatorului de transport rutier; ... c) contractul de închiriere sau de leasing în original ori copia conformă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209037_a_210366]
-
transportate; ... f) perioadă de desfășurare a serviciului respectiv. Articolul 104 Pe parcursul transportului de persoane prin servicii ocazionale în trafic național nicio persoană nu poate urca sau coborî, îmbarcarea, respectiv debarcarea acestora, fiind posibilă numai într-un singur punct menționat în comandă sau contract. Articolul 105 (1) Operatorul de transport rutier are următoarele obligații: ... a) să asigure instruirea conducătorilor auto privind oblibațiile ce revin acestora; ... b) să transporte doar persoanele nominalizate în documentul de control; ... c) să asigure gratuit readucerea persoanelor transportate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209037_a_210366]
-
modificată de pct. 28 al art. I din ORDINUL nr. 1.352 din 31 octombrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 11 noiembrie 2008. d) să oprească pentru urcarea sau coborârea persoanelor transportate numai în locurile prevăzute în comandă sau în contract. ... III.2.1.3.2. Transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic internațional Articolul 106 (1) Transportul rutier public de persoane prin servicii ocazionale în trafic internațional se poate efectua numai în condițiile respectării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209037_a_210366]
-
rutier - activități desfășurate de autogara. ... IV.2. Licență pentru activități conexe transportului rutier - activități de intermediere a operațiunilor de transport rutier public Articolul 134 Activitățile de intermediere a operațiunilor de transport rutier public se realizează prin preluarea de la beneficiari a comenzilor de transport rutier, acestea urmând a fi executate de intermediar, în numele său, prin intermediul unui operator de transport rutier. Articolul 135 (1) În executarea activității de intermediere a operațiunilor de transport rutier public întreprinderea încheie contracte de transport în nume propriu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209037_a_210366]
-
nepublicată. PRIM-MINISTRU CĂLIN POPESCU-TĂRICEANU Contrasemnează: --------------- Ministrul apărării naționale, Teodor Atanasiu Ministrul educației și cercetării, Mircea Miclea Ministrul muncii, solidarității sociale și familiei, Gheorghe Barbu București, 26 mai 2005. Nr. 485. Anexa 1 TABEL privind echivalarea funcțiilor militare de conducere, comandă și stat major cu funcții civile ────┬───────────────────────────────────────────────────────────┬──────────────┐ Nr. │ Functii militare │ │ crt.├────────┬──────────────────────────────────────────────────┤ Functii │ │Nivelul │ Titulatura functiei │ civile │ │de │ │ │ │studii │ │ │ │necesar │ │ │ │functiei│ │ │ ────┴────────┴──────────────────────────────────────────────────┴──────────────┘ A. OFIȚERI ─────────────────────���────────────────────────────────────────────────────────── 1 S Șeful Statului Major General Secretar de stat ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2 S Locțiitor al șefului Statului Major General 3 S
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209780_a_211109]
-
Reprezentant militar (și șef comisie) instituție publică ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 50 S Reprezentant militar Consilier, 51 S Ofițer specialist expert 52 S Ofițer 1, 2 și 3 administrație publică ───��──────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 53 S Șef depozit (formațiune) Șef unitate 54 S Funcții de ofițer de conducere, comanda și stat elementară de major din unități și mari unități (similare) lucru ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 55 S Director general adjunct Director general adjunct instituție 56 S Locțiitor al directorului general publică ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 57 S Consilier al șefului direcției Consilier instituție publică ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 58 S Atașat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209780_a_211109]
-
consumație și este dotat cu rotisor sau frigărui și cu vitrină frigorifică în care se află expuși pui și alte specialități din carne pentru fript în fața consumatorilor. 1.2.4. Restaurant-zahana este o unitate gastronomică în care se servesc, la comandă, în tot timpul zilei, produse (specialități din carne de porc, vacă, batal, miel) și subproduse din carne neporționată (ficat, rinichi, inimă, splină, momițe, măduvioare etc.), mici, cârnați etc., pregătite la grătar și alese de consumatori din vitrine de expunere sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210108_a_211437]
-
păstrarea obiectelor de valoare; - transmiterea de mesaje; - predarea corespondenței turiștilor; - expedierea corespondenței turiștilor; - asigurarea de ziare, reviste în holuri; - acordarea de medicamente și materiale sanitare în cadrul primului ajutor în caz de accidente; - păstrarea obiectelor uitate și anunțarea turiștilor; - păstrarea bagajelor; - comenzi pentru taximetre; - expediere prin "retur" la domiciliu a scrisorilor sosite după plecarea turiștilor; - facilitarea cazării pasagerilor în alte spații de cazare din localitate; - oferirea de materiale de promovare și informare turistică; - servicii de parcare și garare. Anexa 7 ------- la normele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210108_a_211437]
-
prevăzut în anexa nr. 5. Articolul 6 Se aprobă formă și conținutul Certificatului de evidență a jurnalelor de bord, prevăzut în anexa nr. 6. Articolul 7 Se aprobă Cerințele tehnice ale echipamentelor care trebuie să fie controlate din postul de comandă, prevăzute în anexa nr. 7. Articolul 8 Autoritatea Navală Română poate acorda derogări temporare pe o perioadă de maximum 30 de zile de la aplicarea prevederilor prezentului ordin, pentru operațiunile de transport derulate în situații excepționale, dacă aceste derogări nu periclitează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
de navigație interioară sub pavilion român", si care fac dovada că au vârstă minimă necesară și îndeplinesc condițiile de sănătate, în conformitate cu reglementările naționale în vigoare și cu convențiile internaționale la care România este parte. ... c) Pentru a i se admite comandă unei nave cu radar, conducătorul de navă trebuie să posede un certificat special eliberat de ANR ca dovadă a reușitei sale la examenul vizând cunoștințele profesionale în materie. ... d) Documentele de atestare - brevete și certificate de capacitate ... Brevete: Certificate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
pasageri, exploatate cu un echipaj minim de siguranță, trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 1.1. Standard S1 a) Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului de marș din postul de comandă; ... Mașinile auxiliare, necesare marșului navei, trebuie să poată fi puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul în care ele funcționează în regim automat, fără întrerupere, pe parcursul fiecărei călătorii. b) Nivelele critice: ... - ale temperaturii apei de răcire
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
Instalațiile de propulsie trebuie să fie de așa natură încât să permită modificarea vitezei și inversării sensului de marș din postul de comandă; ... Mașinile auxiliare, necesare marșului navei, trebuie să poată fi puse în funcțiune și oprite din postul de comandă, în afară de cazul în care ele funcționează în regim automat, fără întrerupere, pe parcursul fiecărei călătorii. b) Nivelele critice: ... - ale temperaturii apei de răcire la motoarele principale; - ale presiunii uleiului de ungere la motoarele principale și la organele de transmisie; - ale presiunii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
efort special, chiar la pescajul maxim autorizat; ... e) Emiterea de semnale optice și sonore, impuse de Regulamentul de navigație pe Rhin și Regulamentul de navigație pe Dunăre (DFND) pentru navele aflate în marș, să poată fi făcută din postul de comandă; ... f) Dacă nu este posibilă comunicarea directă între postul de comandă cu prova navei, pupă navei, compartimente interioare și sala mașini, trebuie prevăzut un mijloc fonic. Pentru sală mașini, legătura fonica poate fi înlocuită cu semnale optice și acustice. ... g
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
optice și sonore, impuse de Regulamentul de navigație pe Rhin și Regulamentul de navigație pe Dunăre (DFND) pentru navele aflate în marș, să poată fi făcută din postul de comandă; ... f) Dacă nu este posibilă comunicarea directă între postul de comandă cu prova navei, pupă navei, compartimente interioare și sala mașini, trebuie prevăzut un mijloc fonic. Pentru sală mașini, legătura fonica poate fi înlocuită cu semnale optice și acustice. ... g) Efortul necesar pentru manevrarea manivelelor și dispozitivelor pivotante, analoage mașinilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
de ridicat, nu trebuie să fie mai mare de 160 N; ... h) Vinciurile de remorcare menționate în certificate trebuie să fie motorizate; i) Pompele de santina și pompele de spălare a punții trebuie să fie motorizate; ... j) Aparatele principale de comandă și control trebuie să fie dispuse ergonomic; ... k) Echipamentele necesare, conform Anexei Nr. 7 din Norme, trebuie să poată fi controlate din postul de comandă; ... l) Navă trebuie să fie echipată cu un radiotelefon în unde metrice, pentru comunicații navă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
santina și pompele de spălare a punții trebuie să fie motorizate; ... j) Aparatele principale de comandă și control trebuie să fie dispuse ergonomic; ... k) Echipamentele necesare, conform Anexei Nr. 7 din Norme, trebuie să poată fi controlate din postul de comandă; ... l) Navă trebuie să fie echipată cu un radiotelefon în unde metrice, pentru comunicații navă - navă și informare nautica. ... 1.2. Standard S2 a) Pentru navele care operează separat: ... - standardul S1 și o echipare suplimentară cu un propulsor prova, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
a jurnalelor de bord se ține împreună cu jurnalul de bord la bordul fiecărei nave. La solicitarea unui nou jurnal de bord se prezintă și vechiul jurnal. Anexă 7 CERINȚE TEHNICE ale echipamentelor care trebuie să fie controlate din postul de comandă 1. Instalația de guvernare 1.01. Navele trebuie să fie prevăzute cu o instalație sigură de guvernare, care să asigure cel putin condițiile menționate mai jos. 2. Manevrabilitate 2.01. Generalități Navele și convoaiele trebuie să dispună de o capacitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
de transport. În plus, în sensul prezentei norme tehnice, se definesc termenii și acronimele prezentate mai jos. (2) Acronime: ... ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ANRE Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei OD Operator de distribuție PIF Punere în funcțiune SCADA Sistem informatic de monitorizare, comandă și achiziție de│ │ date a unui proces tehnologic sau instalații SEN Sistemul Electroenergetic Național Puterea nominală a unui grup Putere instalată (a unei CEE) Alin. (3) al art. 3 a fost modificat de pct. 1 al art. I din ORDINUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210970_a_212299]
-
puterea instalată ≥ 1 MW, dar până la 5 MW, cerințele minime sunt cele prevăzute la art. 5-9, 13-15 și 17-20. (2) CEEND cu puteri instalate ≤ 1 MW trebuie să respecte următoarele cerințe minime: ... (a) să poată fi conectate și deconectate prin comandă de la distanță; (b) să funcționeze în paralel cu rețeaua fără a produce variații de tensiune mai mari de ±4% din tensiunea nominală la medie și înaltă tensiune și de ±5% din tensiunea nominală la joasă tensiune; (c) să respecte condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210970_a_212299]
-
pct. 11 al art. I din ORDINUL nr. 29 din 17 mai 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 307 din 29 mai 2013. Articolul 27 (1) Toate CEED trebuie să poată fi supravegheate și comandate de la distanță. ... (2) Funcțiile de comandă și valorile măsurate trebuie să poată fi puse la dispoziția operatorului de rețea, la cerere, într-un punct convenit de interfață cu sistemul EMS-SCADA. ... (3) Pentru CEED, informațiile necesare a fi transmise on-line către sistemul EMS-SCADA includ cel puțin: puterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210970_a_212299]
-
în PCC (bucla de reglare) Reglajul tensiunii în PCC (bucla de reglare) Reglajul factorului de putere în PCC Date referitoare la grupurile generatoare eoliene care alcătuiesc centrala │ │electrică eoliană Tipul unității eoliene (cu ax orizontal/vertical) │Descriere │S Sistemul de comandă a palelor (pitch/stall) │Text │S D, T Unități de transformare MT/110kV prin care CEED se racordează la bara de │ │110kV: Tensiuni de scurtcircuit pe perechi de înfășurări │% din Unom │S Schema de reglaj Text, diagramă Coeficient de flicker
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210970_a_212299]
-
grup electric eolian │Număr certificat │S Schema electrică a întregii centrale electrice Schemă La nivelul centralei electrice eoliene: Date referitoare la grupurile generatoare eoliene care alcătuiesc centrala │ │electrică eoliană Tipul unității eoliene (cu ax orizontal/vertical) │Descriere │S Sistemul de comandă a palelor (pitch/stall) │Text │S D, T Unități de transformare JT/MT, respectiv MT/110kV prin care CEEND se │ │racordează la bara de MT sau 110kV: Tensiuni de scurtcircuit pe perechi de înfășurări │% din Unom │S Schema de reglaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210970_a_212299]
-
1/3.15│Materiale, altele decât │- Reg. II-2/4, │- Reg. II-2/4, │- Rez. A.753(18) a IMO, │B + D │oțelul, destinate │- Reg. II-2/9. │- Reg. II-2/9, │- Reg. II-2/9, │- Rez. MSC.61(67)-(Cod │B + D │sistemelor de comandă │- Reg. Notă: A.1/3.18│Materiale de finisare și │- Reg. II-2/3, │- Reg. II-2/3, │- Rez. MSC.61(67)-(Cod │B + D │acoperire a pardoselilor │- Reg. II-2/5, │- Reg. II-2/6, │- Reg. II-2/9, │- Reg. Notă: A.1/3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211404_a_212733]