44,684 matches
-
fac parte dintr-un tip pentru care a fost acordată o omologare națională înainte de 1 ianuarie 1996 sau 1 ianuarie 1998 sau dintr-un tip pe care un stat membru l-a înmatriculat ori a cărui vânzare sau dare în folosință a aprobat-o înainte de 1 ianuarie 1996 sau 1 ianuarie 1998. Omologările care fac parte din procedura de omologare națională menționată anterior care au fost acordate în temeiul directivelor speciale rămân în vigoare după 31 decembrie 1997 pentru vehiculele complete
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
156/CEE modificată de prezenta directivă, alin. (3) și (4) nu permit statelor membre să acorde derogări de la nici una din dispozițiile cuprinse într-o directivă specială care stabilește cerințe bazate pe armonizare totală cu privire la omologarea și la darea inițială în folosință a unui vehicul, a unei componente sau a unei unități tehnice separate. Articolul 3 Până la 31 decembrie 1994, cel mai târziu, pe baza informațiilor relevante comunicate de autoritățile competente, Comisia întocmește un raport cu privire la aplicarea procedurilor de europene de omologare
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
care îl are noul principiu de armonizare în diferitele state membre și, acolo unde este cazul, propune modificările necesare în vederea îmbunătățirii dispozițiilor privind omologarea de tip, inclusiv adaptarea directivelor speciale la noul principiu de armonizare, și a facilitării dării în folosință a vehiculelor în statele membre, modificări care sunt adoptate conform procedurii stabilite la art. 13 din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă. Articolul 4 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 18 iunie 1992. Pentru Consiliu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de elemente prezentate în dosarul de omologare în conformitate cu anexa III și anexa VIII. Identificarea completă a vehiculului doar prin denumirile tipului, variantei și versiunii trebuie să corespundă unei definiții precise și unitare a tuturor caracteristicilor tehnice necesare pentru darea în folosință a vehiculului, în special a parametrului (parametrilor) necesar(i) pentru stabilirea impozitelor aplicabile vehiculului. Acești parametri sunt stabiliți în anexele relevante care cuprind informațiile ce trebuie furnizate în scopul omologării de tip. ANEXA III DOCUMENT INFORMATIV PENTRU OMOLOGAREA DE TIP
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
ANEXA XII A. LIMITELE SERIILOR MICI [A se vedea art. 8 alin. (2) lit. (a)] Numărul de unități dintr-o familie de tipuri, în sensul definiției de mai jos, care urmează să fie înmatriculate, vândute sau să fie date în folosință, pe an, într-un stat membru, nu poate depăși valorile de mai jos pentru categoria de vehicule corespunzătoare. Categoria Unități M1 500 O "familie de tipuri" constă din vehicule care nu diferă în următoarele caracteristici esențiale: * constructorul, * aspecte esențiale de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
proiectare: * șasiu/podea (diferențe evidente și fundamentale), * motor (combustie internă/electric/hibrid). B. LIMITELE SFÂRȘITULUI DE SERIE [Vezi art. 8 alin. (2) lit. (b)] În cazul categoriei M1, numărul maxim de vehicule de unul sau mai multe tipuri date în folosință într-un stat membru în conformitate cu procedura stabilită la art. 8 alin. (2) lit. (b) nu poate depăși 10% din vehiculele de toate tipurile respective date în folosință în acel stat membru în anul precedent. Se face o mențiune specială pe
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
M1, numărul maxim de vehicule de unul sau mai multe tipuri date în folosință într-un stat membru în conformitate cu procedura stabilită la art. 8 alin. (2) lit. (b) nu poate depăși 10% din vehiculele de toate tipurile respective date în folosință în acel stat membru în anul precedent. Se face o mențiune specială pe certificatul de conformitate al vehiculelor date în folosință conform acestei proceduri. ANEXA XIII LISTA OMOLOGĂRILOR ACORDATE ÎN CONFORMITATE CU DIRECTIVE SPECIALE Ștampila autorității competente în materie de omologare Număr
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
la art. 8 alin. (2) lit. (b) nu poate depăși 10% din vehiculele de toate tipurile respective date în folosință în acel stat membru în anul precedent. Se face o mențiune specială pe certificatul de conformitate al vehiculelor date în folosință conform acestei proceduri. ANEXA XIII LISTA OMOLOGĂRILOR ACORDATE ÎN CONFORMITATE CU DIRECTIVE SPECIALE Ștampila autorității competente în materie de omologare Număr de listă: ........................................................................................................................................ Pentru perioada de la ............................................................... la ........................................................... Pentru fiecare omologare acordată, refuzată sau retrasă în perioada mai sus menționată se furnizează următoarele
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
a permite computerizarea omologării tipului; întrucât aceste modificări se referă doar la dispozițiile administrative din Directiva 72/306/CEE; întrucât, în consecință, nu este necesară invalidarea omologărilor existente în conformitate cu Directiva 72/306/CEE, nici interzicerea înmatriculării, vânzării și dării în folosință a vehiculelor noi, reglementate de astfel de omologări; întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic constituit prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 72/306/ CEE se
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]