4,582 matches
-
Anexă 1 Norme privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român Domeniul de aplicare Articolul 1 (1) Dispozițiile prezentelor norme se aplică tuturor navelor de navigație interioară care arborează pavilionul român, care navighează pe căile navigabile interioare, în trafic intern și internațional, cu excepția barjelor fără echipaj și a navelor de agrement destinate utilizării în scopuri sportive și recreative. ... (2) Prevederile prezentelor norme nu se aplică navelor militare. ... Definiții Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
alin.(1) trebuie să dețină documentele de atestare valabile corespunzător funcției îndeplinite la bordul navei. ... Certificat de echipaj minim de siguranță Articolul 6 (1) Certificatul de echipaj minim de siguranță trebuie să se găsească obligatoriu la bordul fiecărei nave, care arborează pavilionul român. ... (2) Proprietarii, închinătorii sau operatorii navelor sunt obligați să asigure navele cu echipajul stabilit prin Certificatul de echipaj minim de siguranță, indiferent dacă navă se află în navigație în apele naționale sau internaționale. ... (3) Atunci când se schimbă condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
Tonajul ........................ Sectorul de navigație*1 ................ Tonnage/Raumgehalt Secteur de navigation*1/Schiffahrtsektor*1 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.- Confirmam prin prezentul certificat că, în concordanță cu prevederile Ordinului MTCT pentru aprobarea "Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român" nr....../........., nava este considerată ca navigând în condiții de siguranță deplină, daca echipajul minim de siguranță este în conformitate cu cel din prezentul certificat. Îl est certifie par la presente certificat qu'en vertu des dispositions de l'Ordre du
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
l'autorite (par exemple indications relatives a un livret de remplacement) Vermerk der Behorde (z.B. Hinweise auf ein Ersatzdienstbuch) ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── SERIA Calificarea titularului în conformitate cu art.5 din "Normele pivind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român" aprobate prin Ordinul MTCT nr. /2006 Qualification du titulaire conformement a l'art.5 dans stabilisant de l/equipage minimal de securite sur leș bateaux de navigation interieure sous pavillon roumaine agree par l'Ordre MTCT no. /2006
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
autorite Unterschrift und �� Ștempel der Behorde Indicații și instrucțiuni privind carnetul de serviciu A) Indicații ... Carnetul de serviciu este un document oficial conform cu prevederile art.7 din "Normele privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român" aprobate prin Ordinul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului (MTCT) nr. 319/2006 . Înscrierea de date eronate sau neconforme este pasibila de sancțiuni, indiferent de cauză. Autoritatea competența este răspunzătoare de înregistrarea datelor cu caracter general (pag.3-8). Carnetul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
sau de debarcare, de fiecare data cand survine o modificare de echipaj. 3. Sancțiuni Încălcarea prevederilor prezentelor instrucțiuni se sancționează conform legii. ÎI. Echipaje 1. Generalități: a) Normele privind stabilirea echipajului minim de siguranță la navele de navigație interioară care arborează pavilion român, denumite în continuare Norme, sunt aprobate de O.M.T.C.T. nr......./ 2006. ... Echipajul minim de siguranță de la bordul navelor de navigație interioară trebuie să fie în conformitate cu prevederile Normelor, pentru toate modurile de exploatare. Echipajul minim de siguranță prevăzut pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
Articolul 1 Scopul prezentului ordin este acela de a reglementa efectuarea formalităților de sosire/plecare a navelor de navigație interioară, care sosesc/pleacă în/din porturile românești, indiferent de pavilionul pe care il arborează. Articolul 2 Termenii folosiți în prezentul ordin și în anexele la acestă au următorul înțeles: a) aviz de sosire/plecare - documentul prin care proprietarul/operatorul/agentul sau conducătorul navei informează căpitănia portului/oficiul de căpitănie despre sosirea/plecarea navei în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184959_a_186288]
-
a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 496 din 29 mai 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 376 din 5 iunie 2012. Articolul 3 (1) Navele de navigație interioară, indiferent de pavilionul pe care il arborează, nu pot intra/pleca în/dintr-un port românesc decât după efectuarea formalităților de sosire/plecare. ... (2) Formalitățile de sosire/plecare constau în transmiterea, în prealabil, căpităniei/oficiului de căpitănie a/al portului respectiv a următoarelor documente: ... a) avizul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184959_a_186288]
-
stabilește cerințele minime de securitate și sănătate referitoare la asistență medicală la bordul navelor. Articolul 2 În înțelesul prezenței hotărâri, termenii și expresiile de mai jos se definesc după cum urmează: a) navă - orice navă maritimă sau navă de pescuit care arborează pavilionul românesc, aflată în proprietate publică ori privată, cu excepția navelor de navigație interioară, navelor militare, ambarcațiunilor de agrement utilizate în scopuri necomerciale și care nu au echipaj profesionist, precum și a remorcherelor care își desfășoară activitatea în bazinele și radele portuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
incluse în lista cu substanțe periculoase prevăzută în anexa nr. 3. ... Articolul 3 Navele sunt clasificate în 3 categorii, potrivit prevederilor anexei nr. 1. Capitolul ÎI Medicamente și materiale sanitare - Spațiu de îngrijire medicală - Medic Articolul 4 Fiecare navă care arborează pavilionul românesc trebuie să aibă în permanență la bordul sau o dotare medicală conformă, din punct de vedere calitativ, cu prevederile pct. I și ÎI ale anexei nr. 2, corespunzător categoriei de nave din care face parte. Articolul 5 Cantitățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
într-un document de control care să corespundă cel putin cadrului general prevăzut la pct. 1 și 2 ale secțiunilor 1, a 2-a și a 3-a pct. ÎI ale anexei nr. 4. Articolul 7 (1) Fiecare navă care arborează pavilionul românesc și care se încadrează în categoria de nave C trebuie să dispună, pentru fiecare dintre plutele și bărcile sale de salvare, de o cutie etanșa care să conțină cel putin materialele sanitare prevăzute la pct. I și ÎI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
de o cutie etanșa care să conțină cel putin materialele sanitare prevăzute la pct. I și ÎI ale anexei nr. 2. ... (2) Conținutul cutiei este detaliat în documentul de control prevăzut la art. 6. ... Articolul 8 (1) Fiecare navă care arborează pavilionul românesc, având un tonaj brut mai mare de 500 tdw, al cărei echipaj este alcătuit din 15 sau mai mulți lucrători și care efectuează un voiaj cu durata de peste 3 zile, trebuie să dispună de un spațiu care să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
este alcătuit din 15 sau mai mulți lucrători și care efectuează un voiaj cu durata de peste 3 zile, trebuie să dispună de un spațiu care să permită acordarea îngrijirilor medicale în condiții materiale și igienice corespunzătoare. ... (2) Fiecare navă care arborează pavilionul românesc, al cărei echipaj este alcătuit din 100 sau mai mulți lucrători și care efectuează un voiaj internațional cu durata de peste 3 zile, trebuie să aibă la bord un medic responsabil cu îngrijirea medicală a lucrătorilor. ... Capitolul III Antidoturi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
este alcătuit din 100 sau mai mulți lucrători și care efectuează un voiaj internațional cu durata de peste 3 zile, trebuie să aibă la bord un medic responsabil cu îngrijirea medicală a lucrătorilor. ... Capitolul III Antidoturi Articolul 9 Fiecare navă care arborează pavilionul românesc și care transportă una sau mai multe dintre substanțele periculoase prevăzute în anexa nr. 3 trebuie să dispună la bord, în cadrul dotării medicale, cel puțin de antidoturile prevăzute la pct. III al anexei nr. 2. Articolul 10 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
sau mai multe dintre substanțele periculoase prevăzute în anexa nr. 3 trebuie să dispună la bord, în cadrul dotării medicale, cel puțin de antidoturile prevăzute la pct. III al anexei nr. 2. Articolul 10 (1) Fiecare navă de tip feribot care arborează pavilionul românesc și ale cărei condiții de exploatare nu permit întotdeauna cunoașterea în avans a naturii substanțelor periculoase transportate trebuie să aibă la bord, în dotarea medicală, cel putin antidoturile prevăzute la pct. III al anexei nr. 2. ... (2) În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
să corespundă cel putin cadrului general prevăzut la pct. ÎI poz. 3 al secțiunilor 1, a 2-a și a 3-a ale anexei nr. 4. Capitolul IV Responsabilități Articolul 12 Aprovizionarea și completarea dotării medicale a fiecărei nave care arborează pavilionul românesc se face pe cheltuiala exclusivă a armatorului, fără nicio contribuție financiară din partea lucrătorilor. Articolul 13 (1) Responsabilitatea administrării dotării medicale revine comandantului navei. ... (2) Fără a se diminua responsabilitatea prevăzută la alin. (1), comandantul navei poate să delege
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
instrucțiuni de folosire, inclusiv de instrucțiuni de folosire a antidoturilor prevăzute la pct. III al anexei nr. 2. Articolul 17 Toți posesorii de certificate de competență și alte categorii de lucrători care își desfășoară activitatea la bordul unei nave ce arborează pavilionul românesc trebuie să facă dovada că au absolvit un curs de asistență medicală și de prim ajutor în caz de accident sau de urgență medicală. Articolul 18 Comandantul și lucrătorul sau lucrătorii care, în conformitate cu art. 13, au fost desemnați
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
medical, cu acordul lucrătorilor respectivi, în scopul optimizării asistenței medicale acordate prin radio. ... (2) Datele personale cu caracter medical au caracter confidențial. Capitolul VII Controlul dotării medicale la bordul navelor Articolul 22 (1) Controlul dotării medicale la bordul navelor care arborează pavilionul românesc se efectuează anual de către Ministerul Sănătății Publice. ... (2) Controlul periodic prevăzut la alin. (1) urmărește dacă: ... a) dotarea medicală este în conformitate cu cerințele minime prevăzute în prezența hotărâre; ... b) documentul de control prevăzut la art. 6 confirmă că dotarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
autoritatea competența care a organizat serviciul permanent de salvare cu elicoptere trebuie să comunice informații la zi cu privire la zonele și condițiile în care operează elicopterele de salvare: a) statelor membre ale Uniunii Europene și Comisiei Europene; ... b) comandanților navelor care arborează pavilionul românesc și care fac parte din categoria B. ... Informațiile trebuie să fie comunicate în cel mai potrivit mod, de exemplu, prin centre de consultație prin radio, centre de coordonare a salvării sau stații radio de coastă. C. Nave portuare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
Articolul 1 (1) Prezentul ordin stabilește măsurile privind inspecția, supravegherea tehnică și certificarea conformității navelor maritime care arborează pavilion român și efectuează voiaje interne cu normele tehnice aplicabile. (2) Măsurile prevăzute la alin. (1) includ cerințe privind siguranța maritimă și prevenirea poluării marine referitoare la corpul, mașinile și instalațiile electrice și de comandă a navelor. ... Articolul 2 În
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
competențele privind aplicarea prevederilor prezentului ordin, denumită în continuare ANR; ... b) inspecție și supraveghere tehnică - inspecția și supravegherea tehnică care se realizează în mod obligatoriu în conformitate cu normele tehnice aplicabile; c) minister - Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului; ... d) navă - navă maritimă care arborează pavilionul român și efectuează voiaje interne; ... e) norme tehnice aplicabile - normele tehnice prevăzute în anexa nr. 1; ... f) voiaj intern - voiajul efectuat în zone maritime între un port românesc și același port sau un alt port românesc; ... g) voiaj internațional
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
fac parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 11 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I. Ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului, Gheorghe Dobre București, 2 iunie 2006. Nr. 892. Anexă 1 NORME TEHNICE aplicabile navelor maritime care arborează pavilion român și efectuează voiaje interne [în conformitate cu art. 2 lit. e)] 1. Norme tehnice privind clasificarea și construcția navelor maritime, cod MLPTL.ANR-NM-2002, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.901/2002 , publicat în Monitorul Oficial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
2. Norme tehnice privind liniile de încărcare ale navelor maritime care nu efectuează voiaje internaționale, cod MLPTL.ANR-LÎ-2002, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.901/2002 3. Norme tehnice privind măsurarea tonajului navelor maritime care arborează pavilionul român și nu efectuează voiaje internaționale, cod MTCT.ANR-TNM-2004, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 885/2004 , publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 448 din 19 mai 2004. Anexă 2 Certificat Nr. 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178413_a_179742]
-
a reflectat reacția populară amplă la vestea intrării în război, anunțată în mai multe rânduri la radio și în mai multe ediții speciale ale ziarelor din 22 iunie. Mii de cetățeni au ieșit pe străzi, instituțiile publice și întreprinderile au arborat drapelul statului. În Piața Palatului Regal, în Piața Universității, la statuia lui Mihai Viteazul, fanfarele intonau Imnul Regal. Prin difuzoare se transmitea slujba religioasă în sunetul clopotelor. Ziarele consemnau: „Toată lumea îngenunchează. E un moment impresionant. Basarabenii, care și-au părăsit
Basarabia în acte diplomatice1711-1947 by Ion AGRIGOROAIEI () [Corola-publishinghouse/Science/100958_a_102250]
-
Sfîntul Ioan Gură de Aur, răzbunînd astfel încurcătura în care fusese pus, cu treisprezece ani în urmă, fondatorul partidului său, dl Ion Iliescu, cînd nu putuse răspunde satisfăcător la întrebarea : Credeți în Dumnezeu? Din păcate, icoanele pe care le-a arborat alături de culorile partidului nu i-au dat domnului Geoană cîștig de cauză în lupta politică. Așa că, renunțînd la supranatural, s-a hotărît să invoce paranormalul pentru a da înfrîngerii sale inteligibilitate : fusese lucrat prin mijloace magice de către concurență. Nici candidatul
STILUL RELIGIEI ÎN MODERNITATEA TÎRZIE by ANCA MANOLESCU () [Corola-publishinghouse/Science/860_a_1739]