5,127 matches
-
inclusiv incendii, emanații de fum, gaze toxice sau riscurile de decompresie rapidă. Trebuie luate măsuri pentru a da ocupanților șanse rezonabile pentru evitarea rănirilor grave, evacuarea rapidă a aeronavei și protejarea acestora de efectul forțelor de decelerație în caz de aterizare sau amerizare de urgență. Trebuie prevăzută o semnalizare, precum și anunțuri clare și lipsite de ambiguitate, după caz, pentru a instrui ocupanții asupra adoptării unui comportament corespunzător din punctul de vedere al siguranței și cu privire la amplasamentul și utilizarea corectă a echipamentului
jrc5817as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90989_a_91776]
-
de amatori cu scop nelucrativ, pentru folosință proprie, fără vreun obiectiv comercial; (d) aeronavele concepute inițial exclusiv în scopuri militare; (e) avioanele cu maximum două locuri, cu o viteză de desprindere sau viteză constantă minimă de zbor în configurația de aterizare de cel mult 35 de noduri viteză corectată (VC) și o masă maximă la decolare de cel mult: (i) 300 kg pentru un avion terestru monoloc; sau (ii) 450 kg pentru un avion terestru biloc; sau (iii) 330 kg pentru
jrc5817as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90989_a_91776]
-
oferta și vânzarea de produse de transport aerian pentru un zbor sau o combinație de zboruri, se raportează numai transportatorul aerian care operează efectiv zborul respectiv. Etapă de zbor Etapa de zbor reprezintă exploatarea unei aeronave de la decolare până la următoarea aterizare. Escala tehnică nu trebuie să aibă drept consecință clasificarea diferită a etapei de zbor. Clasificarea traficului, indiferent de natura acestuia (pasageri, mărfuri și poștă), trebuie să fie identică cu clasificarea etapei de zbor a aeronavei. Zboruri Numărul de zboruri efectuat
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
tranzit direct. Mărfuri și poștă încărcate/descărcate Toate bunurile încărcate într-o aeronavă sau descărcate din aeronava respectivă, cu excepția proviziilor și bagajelor. Sunt incluse serviciile expres și valizele diplomatice dar nu și bagajele pasagerilor. Totalul deplasărilor aeronavelor Toate decolările și aterizările efectuate de avioane nemilitare. Sunt incluse zborurile aeriene de lucru, adică operațiunile specializate ale aviației comerciale care sunt efectuate de aeronave utilizate în principal în agricultură, construcții, fotografiere și cartografiere, precum și pentru instruirea piloților, zborurile de afaceri și toate celelalte
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
specializate ale aviației comerciale care sunt efectuate de aeronave utilizate în principal în agricultură, construcții, fotografiere și cartografiere, precum și pentru instruirea piloților, zborurile de afaceri și toate celelalte zboruri necomerciale. Totalul deplasărilor aeronavelor în cadrul serviciilor aeriene comerciale Toate decolările și aterizările efectuate de aeronave civile în schimbul unei remunerații. 1 JO C 325, 6.12.1995, p. 11. 2 JO C 39, 12.2.1996, p. 25. 3 Avizul Parlamentului European din 29 februarie 1996 (JO C 78 E, 18.3.1996
jrc6077as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91249_a_92036]
-
înregistrează peste 30 000 de treceri ale trenurilor pe an; (p) "aeroport principal" înseamnă un aeroport civil, desemnat de statul membru, în care se înregistrează peste 50 000 de mișcări pe an (o mișcare reprezentând fie o decolare, fie o aterizare), cu excepția celor care se efectuează doar în scop de antrenament cu aparate de zbor ușoare; (q) "cartografierea zgomotului" înseamnă prezentarea datelor asupra unei situații existente sau anticipate a zgomotului cu ajutorul indicatorilor de zgomot, în care se indică încălcările oricărei valori
jrc5621as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90791_a_91578]
-
transporturile naționale, unde un document de transport nu este întotdeauna adecvat în caz de desfacere locală. RO-SQ 15.3 Obiect: Transportul buteliilor metalice cu diametru mic, utilizate la baloanele cu aer cald, între locul de umplere și locul de lansare/aterizare (E3). Trimitere la anexa la directivă: 6.2. Conținutul anexei la directivă: Cerințele pentru construcția și testarea recipientelor de gaz. Trimitere la legislația națională: Se va specifica în reglementările viitoare. Conținutul legislației naționale: A se vedea cele menționate anterior. Observații
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
impune o acțiune de evitare; - o manevră de evitare necesară pentru evitarea unei coliziuni cu o altă aeronavă, teren sau alt obiect; - o manevră de evitare, prin care să se evite orice situație de pericol. (b) Incidente la decolare sau aterizare, inclusiv aterizările din precauție sau forțate. Incidente cum ar fi decolarea sau aterizarea prea scurtă, depășirea pistei sau ieșirea laterală de pe pistă. Decolări, decolări întrerupte, aterizări sau încercări de aterizare pe o pistă închisă, ocupată sau necorespunzătoare. Deplasare pe pistă
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
acțiune de evitare; - o manevră de evitare necesară pentru evitarea unei coliziuni cu o altă aeronavă, teren sau alt obiect; - o manevră de evitare, prin care să se evite orice situație de pericol. (b) Incidente la decolare sau aterizare, inclusiv aterizările din precauție sau forțate. Incidente cum ar fi decolarea sau aterizarea prea scurtă, depășirea pistei sau ieșirea laterală de pe pistă. Decolări, decolări întrerupte, aterizări sau încercări de aterizare pe o pistă închisă, ocupată sau necorespunzătoare. Deplasare pe pistă. (c) Incapacitatea
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
coliziuni cu o altă aeronavă, teren sau alt obiect; - o manevră de evitare, prin care să se evite orice situație de pericol. (b) Incidente la decolare sau aterizare, inclusiv aterizările din precauție sau forțate. Incidente cum ar fi decolarea sau aterizarea prea scurtă, depășirea pistei sau ieșirea laterală de pe pistă. Decolări, decolări întrerupte, aterizări sau încercări de aterizare pe o pistă închisă, ocupată sau necorespunzătoare. Deplasare pe pistă. (c) Incapacitatea de a atinge performanțele prevăzute în timpul decolării sau urcării inițiale. (d
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
prin care să se evite orice situație de pericol. (b) Incidente la decolare sau aterizare, inclusiv aterizările din precauție sau forțate. Incidente cum ar fi decolarea sau aterizarea prea scurtă, depășirea pistei sau ieșirea laterală de pe pistă. Decolări, decolări întrerupte, aterizări sau încercări de aterizare pe o pistă închisă, ocupată sau necorespunzătoare. Deplasare pe pistă. (c) Incapacitatea de a atinge performanțele prevăzute în timpul decolării sau urcării inițiale. (d) Cantitate de combustibil critic de scăzută sau incapacitatea de a transfera combustibil sau
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
evite orice situație de pericol. (b) Incidente la decolare sau aterizare, inclusiv aterizările din precauție sau forțate. Incidente cum ar fi decolarea sau aterizarea prea scurtă, depășirea pistei sau ieșirea laterală de pe pistă. Decolări, decolări întrerupte, aterizări sau încercări de aterizare pe o pistă închisă, ocupată sau necorespunzătoare. Deplasare pe pistă. (c) Incapacitatea de a atinge performanțele prevăzute în timpul decolării sau urcării inițiale. (d) Cantitate de combustibil critic de scăzută sau incapacitatea de a transfera combustibil sau de a utiliza cantitatea
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
Pierderea reperelor de poziție față de poziția reală sau față de o altă aeronavă. (k) Întreruperea comunicării între membrii echipajului de zbor (CRM) sau între membrii echipajului de zbor și alți participanți la zbor (personal navigant auxiliar, control aerian, serviciu tehnic). (l) Aterizare brutală - o aterizare care impune o "verificare după aterizare brutală". (m) Depășirea limitelor de dezechilibru în repartizarea combustibilului. (n) Afișarea incorectă a unui cod SSR sau a unei scale de altimetru. (o) Programarea incorectă sau date intrate incorect în echipamentul
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
poziție față de poziția reală sau față de o altă aeronavă. (k) Întreruperea comunicării între membrii echipajului de zbor (CRM) sau între membrii echipajului de zbor și alți participanți la zbor (personal navigant auxiliar, control aerian, serviciu tehnic). (l) Aterizare brutală - o aterizare care impune o "verificare după aterizare brutală". (m) Depășirea limitelor de dezechilibru în repartizarea combustibilului. (n) Afișarea incorectă a unui cod SSR sau a unei scale de altimetru. (o) Programarea incorectă sau date intrate incorect în echipamentul utilizat pentru navigație
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
o altă aeronavă. (k) Întreruperea comunicării între membrii echipajului de zbor (CRM) sau între membrii echipajului de zbor și alți participanți la zbor (personal navigant auxiliar, control aerian, serviciu tehnic). (l) Aterizare brutală - o aterizare care impune o "verificare după aterizare brutală". (m) Depășirea limitelor de dezechilibru în repartizarea combustibilului. (n) Afișarea incorectă a unui cod SSR sau a unei scale de altimetru. (o) Programarea incorectă sau date intrate incorect în echipamentul utilizat pentru navigație sau calcule de performanță sau utilizarea
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
orice altă aeronavă, vehicul sau alt obiect aflat la sol. (t) Operarea incorectă și/sau prin inadvertență a oricărei comenzi. (u) Incapacitatea de a realiza configurația prevăzută a aeronavei pentru orice fază a zborului (de exemplu, trenul și trapele de aterizare, flapsurile și voleții la bordul de atac etc.) (v) Un risc sau potențial de risc care apare prin simularea deliberată a unei situații de urgență în scopul instruirii, verificării sau testării sistemelor. (w) Vibrații anormale. (x) Acționarea oricărui sistem de
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
sau 2. avertizarea este dată în condiții meteorologice de zbor instrumental fără vizibilitate sau noaptea și se stabilește că a fost declanșată de o viteză de coborâre ridicată (modul 1); sau 3. avertizarea este urmare a faptului că trenul de aterizare sau voleții de aterizare nu au fost acționați la punctul de apropiere corespunzător (modul 4); sau 4. orice dificultate sau risc care apare sau ar fi putut apărea ca rezultat al reacției echipajului la "avertizare", de exemplu o posibilă reducere
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
dată în condiții meteorologice de zbor instrumental fără vizibilitate sau noaptea și se stabilește că a fost declanșată de o viteză de coborâre ridicată (modul 1); sau 3. avertizarea este urmare a faptului că trenul de aterizare sau voleții de aterizare nu au fost acționați la punctul de apropiere corespunzător (modul 4); sau 4. orice dificultate sau risc care apare sau ar fi putut apărea ca rezultat al reacției echipajului la "avertizare", de exemplu o posibilă reducere a distanței față de alte
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
b) pierderea unei funcții de alertă roșie pentru un sistem (c) pentru carlingile din sticlă: pierderea sau funcționarea necorespunzătoare a mai mult de o unitate de vizualizare sau calculator implicate în funcția de vizualizare/avertizare. 12. Sistem de tren de aterizare/frânare/pneuri (a) incendiu al sistemului de frânare (b) pierdere semnificativă a acțiunii de frânare (c) acțiune de frânare asimetrică ce duce la o deviere semnificativă a traseului. (d) pană a sistemului de coborâre a trenului de aterizare în cădere
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
tren de aterizare/frânare/pneuri (a) incendiu al sistemului de frânare (b) pierdere semnificativă a acțiunii de frânare (c) acțiune de frânare asimetrică ce duce la o deviere semnificativă a traseului. (d) pană a sistemului de coborâre a trenului de aterizare în cădere liberă (inclusiv în timpul încercărilor programate) (e) coborârea/retragerea nedorită a trenului de aterizare sau a trapelor de aterizare (f) explozie multiplă a pneurilor. 13. Sisteme de navigare (inclusiv sisteme de precizie a apropierii) și centrale aerodinamice (a) pierdere
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
acțiunii de frânare (c) acțiune de frânare asimetrică ce duce la o deviere semnificativă a traseului. (d) pană a sistemului de coborâre a trenului de aterizare în cădere liberă (inclusiv în timpul încercărilor programate) (e) coborârea/retragerea nedorită a trenului de aterizare sau a trapelor de aterizare (f) explozie multiplă a pneurilor. 13. Sisteme de navigare (inclusiv sisteme de precizie a apropierii) și centrale aerodinamice (a) pierdere totală sau defectări multiple ale echipamentelor de navigare (b) pierdere totală sau defectări multiple ale
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
de frânare asimetrică ce duce la o deviere semnificativă a traseului. (d) pană a sistemului de coborâre a trenului de aterizare în cădere liberă (inclusiv în timpul încercărilor programate) (e) coborârea/retragerea nedorită a trenului de aterizare sau a trapelor de aterizare (f) explozie multiplă a pneurilor. 13. Sisteme de navigare (inclusiv sisteme de precizie a apropierii) și centrale aerodinamice (a) pierdere totală sau defectări multiple ale echipamentelor de navigare (b) pierdere totală sau defectări multiple ale echipamentelor centralei aerodinamice (c) indicații
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
Echipajul desemnat pentru ambarcațiunile de salvare și supravegherea (R 10) 118 5. Dispoziții referitoare la apelul și îmbarcarea în ambarcațiunile de salvare (R 11 + 23 + 25) 119 5-1. Cerințe pentru navele de pasageri ro-ro (R 26) 120 5-2. Zone de aterizare și de evacuare cu elicopterul (R 28) 121 5-3. Sistem de asistență decizională pentru căpitan (R 29) 121 6. Posturile de lansare (R 12) 122 7. Arimajul ambarcațiunilor de salvare (R 13 + 24) 122 8. Arimajul șalupelor de salvare (R
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
trebuie să se aplice, după caz, navelor de pasageri care transportă mărfuri periculoase. 18 Cerințe speciale pentru amenajările destinate elicopterelor NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D CONSTRUITE LA SAU DUPĂ 1 IANUARIE 2003: Navele dotate cu punți de aterizare pentru elicoptere trebuie să respecte cerințele din norma 18 partea G capitolul II-2 din SOLAS, revizuită până la 1 ianuarie 2003. CAPITOLUL III APARATURA DE SALVARE 1 Definiții (R 3) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: În
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
fie obligați să se reîntoarcă în cabine după vestele de salvare. .2 La navele de pasageri ro-ro, fiecare vestă de salvare trebuie prevăzută cu o lanternă care să respecte cerințele pct. 2.2.3 din Codul LSA. 5-2 Zone de aterizare și de evacuare cu elicopterul (R 28) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Navele de pasageri ro-ro existente trebuie să respecte cerințele de la pct. .2 din prezenta normă cel mai târziu la data primei inspecții
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]