5,807 matches
-
vizibilitatea sub un km se numește aer cețos; chiciură (promoroacă) - depunere pe obiectele terestre, ca urmare a înghețării picăturilor de apă supraîncărcate care se lovesc de suprafețele obiectelor, fie sub acțiunea mișcării lor dezordonate, fie sub acțiunea vântului; măzăriche - precipitație atmosferică sub formă de bobițe de zăpadă sau de gheață; brumă - depunere de gheață pe obiectele de la sol, cu aspect general cristalin, provenită direct din sublimarea vaporilor de apă conținuți în aerul ambient; frecvent bruma se formează după răsăritul sau apusul
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
mai mare de 17 m/s, când transportul zăpezii este foarte intens, iar vizibilitatea este redusă; în cazul viscolelor lucrările de deszăpezire sunt întrerupte; ... vizibilitate - distanța maximă până la care un obiect, luat ca punct de reper, rămâne vizibil în condiții atmosferice date. În legătură cu starea meteo, vizibilitatea se reduce datorită ploii, ceții, viscolului. Se consideră: - vizibilitate bună - pentru distanțe mai mari de 300 m; - vizibilitate redusă - pentru distanțe cuprinse între 50 m și 300 m; - vizibilitate foarte redusă - pentru distanțe mai mici
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
nivel și inundații; zăi - sloiuri de gheață care plutesc liber la suprafața unei ape; zloată - amestec de apă cu zăpadă format pe partea carosabilă ca urmare a căderii precipitațiilor sub formă de lapoviță ori a topirii zăpezii datorată creșterii temperaturilor atmosferice sau acționării cu materiale chimice. b) Consecințe ale fenomenelor meteorologice: ... înzăpezirea - depuneri de zăpadă pe platforma drumului rezultate din ninsori abundente sau viscole antrenând cantități mari de zăpadă, unde poziția drumului față de vânt și profilul transversal favorizează formarea unor grosimi
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
al administrației drumurilor, al administrației de stat, al poliției, operatori economici, care pot furniza date sau de la care se pot lua informații cu privire la evoluția vremii ori condițiile de circulație. Modul în care fenomenele meteorologice influențează traficul rutier Ceața - reduce vizibilitatea atmosferică. În condiții de temperaturi scăzute indiferent de densitate produce chiciură, iar pe suprafața îmbrăcăminților rutiere condens. Când se manifestă cu caracter general, pe zone geografice mai mari, este anunțată prin buletinele meteorologice. În multe situații apare instantaneu sau pe sectoare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
mari, este anunțată prin buletinele meteorologice. În multe situații apare instantaneu sau pe sectoare izolate de drum. Poate fi însoțită de burniță. Burniță - este specifică perioadelor de trecere toamnă-iarnă-primăvară. Apare și în timpul iernii în condiții de temperaturi pozitive și presiune atmosferică scăzută. Generează mâzgă sau noroi pe partea carosabilă unde activitățile de pe terenurile limitrofe favorizează transportul de noroi. Când temperatura atmosferică scade spre valori negative, favorizează producerea poleiului. Pe sectoare de drum cu zăpadă pe partea carosabilă produce lunecuș, mărind riscul
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
de burniță. Burniță - este specifică perioadelor de trecere toamnă-iarnă-primăvară. Apare și în timpul iernii în condiții de temperaturi pozitive și presiune atmosferică scăzută. Generează mâzgă sau noroi pe partea carosabilă unde activitățile de pe terenurile limitrofe favorizează transportul de noroi. Când temperatura atmosferică scade spre valori negative, favorizează producerea poleiului. Pe sectoare de drum cu zăpadă pe partea carosabilă produce lunecuș, mărind riscul unor coliziuni sau accidente. Favorizează tasarea zăpezii, creșterea gradului de umiditate al acesteia și transformarea ei în gheață când este
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
în zona de îngheț terenuri argiloase sensibile la îngheț-dezgheț, prin scăderea capacității portante a structurii rutiere, iar prin efectul circulației grele în această perioadă se produce degradarea puternică a drumului. Ploaia - se manifestă și în perioada de iarnă când condițiile atmosferice sunt favorabile. Poleiul provocat de ploaie se produce brusc și în strat gros. În aceste condiții măsurile preventive sunt anihilate, iar măsurile de combatere ineficiente. Singura soluție este oprirea circulației până la încetarea fenomenului. Are efect puternic de spălare a sărurilor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
rutieră prin acumularea unui strat gros pe partea carosabilă și într-o perioadă scurtă de timp. În cazul unor grosimi de 15-30 cm se circulă îngreunat, iar când grosimile sunt mai mari, circulația autovehiculelor se poate întrerupe. În timpul ninsorii vizibilitatea atmosferică se reduce simțitor. Când temperatura aerului este în jurul limitei de îngheț, ninsoarea umedă sub acțiunea circulației se tasează și devine lunecoasă (pod de gheață), situație în care traficul greu are dificultăți pe rampe, iar riscul de lunecuș și derapaj este
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
ploaie, burniță) D.N. ......, km ....., km ....., localitatea, județul - fenomene speciale (polei, ceață, viscol, vijelie) D.N. ....., km ....., km ....., localitatea, județul - vizibilitatea: bună, peste 300 m, redusă, sub 300 m din cauza (ceață, viscol, ninsoare abundentă, vijelie etc.) D.N. ....., km ....., km ....., localitatea, județul - temperaturi atmosferice din principalele localități, în ordinea descrescătoare 8. Alte aspecte de menționat ........... Ofițer de serviciu, ...................... NOTĂ: Registrele cu "Jurnalele de activitate pe timp de iarnă" și "Buletinul meteorutier" vor fi numerotate, legate și ștampilate de conducătorul unității administrative. Datele și informațiile
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 17 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice, indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277063_a_278392]
-
ore. Se măsoară în milimetri (înălțimea stratului de apă depus pe m² sau echivalentul în litri. Dacă precipitațiile sunt solide, se echivalează grosimea stratului de zăpadă, în funcție de densitatea sa, cu cantitatea de apă corespunzătoare). Definiții privind forma precipitațiilor: ploaie - precipitație atmosferică sub formă de picături provenite din condensarea vaporilor din atmosferă; burniță - precipitație caracterizată prin picături foarte fine de apă și foarte apropiate între ele, care cad lent dintr-o pătură noroasă, relativ densă și în majoritatea cazurilor joasă, care uneori
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
vizibilitatea sub un km se numește aer cețos; chiciură (promoroacă) - depunere pe obiectele terestre, ca urmare a înghețării picăturilor de apă supraîncărcate care se lovesc de suprafețele obiectelor, fie sub acțiunea mișcării lor dezordonate, fie sub acțiunea vântului; măzăriche - precipitație atmosferică sub formă de bobițe de zăpadă sau de gheață; brumă - depunere de gheață pe obiectele de la sol, cu aspect general cristalin, provenită direct din sublimarea vaporilor de apă conținuți în aerul ambient; frecvent bruma se formează după răsăritul sau apusul
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
mai mare de 17 m/s, când transportul zăpezii este foarte intens, iar vizibilitatea este redusă; în cazul viscolelor lucrările de deszăpezire sunt întrerupte; ... vizibilitate - distanța maximă până la care un obiect, luat ca punct de reper, rămâne vizibil în condiții atmosferice date. În legătură cu starea meteo, vizibilitatea se reduce datorită ploii, ceții, viscolului. Se consideră: - vizibilitate bună - pentru distanțe mai mari de 300 m; - vizibilitate redusă - pentru distanțe cuprinse între 50 m și 300 m; - vizibilitate foarte redusă - pentru distanțe mai mici
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
nivel și inundații; zăi - sloiuri de gheață care plutesc liber la suprafața unei ape; zloată - amestec de apă cu zăpadă format pe partea carosabilă ca urmare a căderii precipitațiilor sub formă de lapoviță ori a topirii zăpezii datorată creșterii temperaturilor atmosferice sau acționării cu materiale chimice. b) Consecințe ale fenomenelor meteorologice: ... înzăpezirea - depuneri de zăpadă pe platforma drumului rezultate din ninsori abundente sau viscole antrenând cantități mari de zăpadă, unde poziția drumului față de vânt și profilul transversal favorizează formarea unor grosimi
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
al administrației drumurilor, al administrației de stat, al poliției, operatori economici, care pot furniza date sau de la care se pot lua informații cu privire la evoluția vremii ori condițiile de circulație. Modul în care fenomenele meteorologice influențează traficul rutier Ceața - reduce vizibilitatea atmosferică. În condiții de temperaturi scăzute indiferent de densitate produce chiciură, iar pe suprafața îmbrăcăminților rutiere condens. Când se manifestă cu caracter general, pe zone geografice mai mari, este anunțată prin buletinele meteorologice. În multe situații apare instantaneu sau pe sectoare
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
mari, este anunțată prin buletinele meteorologice. În multe situații apare instantaneu sau pe sectoare izolate de drum. Poate fi însoțită de burniță. Burniță - este specifică perioadelor de trecere toamnă-iarnă-primăvară. Apare și în timpul iernii în condiții de temperaturi pozitive și presiune atmosferică scăzută. Generează mâzgă sau noroi pe partea carosabilă unde activitățile de pe terenurile limitrofe favorizează transportul de noroi. Când temperatura atmosferică scade spre valori negative, favorizează producerea poleiului. Pe sectoare de drum cu zăpadă pe partea carosabilă produce lunecuș, mărind riscul
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
de burniță. Burniță - este specifică perioadelor de trecere toamnă-iarnă-primăvară. Apare și în timpul iernii în condiții de temperaturi pozitive și presiune atmosferică scăzută. Generează mâzgă sau noroi pe partea carosabilă unde activitățile de pe terenurile limitrofe favorizează transportul de noroi. Când temperatura atmosferică scade spre valori negative, favorizează producerea poleiului. Pe sectoare de drum cu zăpadă pe partea carosabilă produce lunecuș, mărind riscul unor coliziuni sau accidente. Favorizează tasarea zăpezii, creșterea gradului de umiditate al acesteia și transformarea ei în gheață când este
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
în zona de îngheț terenuri argiloase sensibile la îngheț-dezgheț, prin scăderea capacității portante a structurii rutiere, iar prin efectul circulației grele în această perioadă se produce degradarea puternică a drumului. Ploaia - se manifestă și în perioada de iarnă când condițiile atmosferice sunt favorabile. Poleiul provocat de ploaie se produce brusc și în strat gros. În aceste condiții măsurile preventive sunt anihilate, iar măsurile de combatere ineficiente. Singura soluție este oprirea circulației până la încetarea fenomenului. Are efect puternic de spălare a sărurilor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
rutieră prin acumularea unui strat gros pe partea carosabilă și într-o perioadă scurtă de timp. În cazul unor grosimi de 15-30 cm se circulă îngreunat, iar când grosimile sunt mai mari, circulația autovehiculelor se poate întrerupe. În timpul ninsorii vizibilitatea atmosferică se reduce simțitor. Când temperatura aerului este în jurul limitei de îngheț, ninsoarea umedă sub acțiunea circulației se tasează și devine lunecoasă (pod de gheață), situație în care traficul greu are dificultăți pe rampe, iar riscul de lunecuș și derapaj este
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
ploaie, burniță) D.N. ......, km ....., km ....., localitatea, județul - fenomene speciale (polei, ceață, viscol, vijelie) D.N. ....., km ....., km ....., localitatea, județul - vizibilitatea: bună, peste 300 m, redusă, sub 300 m din cauza (ceață, viscol, ninsoare abundentă, vijelie etc.) D.N. ....., km ....., km ....., localitatea, județul - temperaturi atmosferice din principalele localități, în ordinea descrescătoare 8. Alte aspecte de menționat ........... Ofițer de serviciu, ...................... NOTĂ: Registrele cu "Jurnalele de activitate pe timp de iarnă" și "Buletinul meteorutier" vor fi numerotate, legate și ștampilate de conducătorul unității administrative. Datele și informațiile
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 18 iunie 2013 (*actualizată*) "Normativ privind prevenirea şi combaterea înzăpezirii drumurilor publice", indicativ AND 525-2013*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277065_a_278394]
-
vezi fig. nr. 2). 2. Parametri tehnici 2.1. Cabinele de vot trebuie să îndeplinească următorii parametri tehnici: a) rezistența structurii și a panourilor ce o compun la oxidare, coroziune, la șocuri și fricțiuni mecanice, la acțiunea agenților chimici și atmosferici; ... b) rezistență la tracțiuni și fricțiuni mecanice, la acțiunea agenților chimici și la umiditate pentru perdeaua de la intrare; ... c) greutate scăzută, cuprinsă între 5-25 kg/cabina de vot; ... d) durabilitate/durată de viață crescută, astfel încât să acopere o perioadă de
HOTĂRÂRE nr. 44 din 10 noiembrie 2016 privind setul de condiţii minimale pe care trebuie să le îndeplinească locaţiile în care funcţionează secţiile de votare, precum şi dotarea minimală a acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276969_a_278298]
-
23 iunie 2005. (1.79) Seturi de etanșare, profile și benzi (ref.EOTA 06.05/01 și 06.05/04): pentru utilizare ca material de etanșare la îmbinări în construcții, inclusiv la anvelopa clădirii pentru a realiza etanșeizarea la agenți atmosferici. ---------- Poziția (1.79) din anexa I la regulament a fost introdusă de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 896 din 6 iunie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 536 din 23 iunie 2005. Anexa II -------- la regulament ------------- (2
REGULAMENT din 26 august 2004 (*actualizat*) privind atestarea conformităţii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276775_a_278104]
-
23 iunie 2005. (1.79) Seturi de etanșare, profile și benzi (ref.EOTA 06.05/01 și 06.05/04): pentru utilizare ca material de etanșare la îmbinări în construcții, inclusiv la anvelopa clădirii pentru a realiza etanșeizarea la agenți atmosferici. ---------- Poziția (1.79) din anexa I la regulament a fost introdusă de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 896 din 6 iunie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 536 din 23 iunie 2005. Anexa II -------- la regulament ------------- (2
REGULAMENT din 26 august 2004 (*actualizat*) privind atestarea conformităţii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276777_a_278106]
-
și măsurile prevăzute mai sus. ... 2.3. Considerarea factorilor externi Instalația trebuie să fie proiectată și construită astfel încât să poată fi exploatată în condiții de securitate, ținându-se seama de tipul instalației, de caracteristicile terenului și mediului înconjurător, de condițiile atmosferice și meteorologice și de obstacolele posibile terestre și aeriene aflate în vecinătate. 2.4. Dimensionarea Instalația, subsistemele și toate componentele de securitate trebuie să fie dimensionate, proiectate și realizate pentru a rezista cu un grad suficient de securitate corespunzător tuturor
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278133_a_279462]
-
3. Cerințele referitoare la infrastructură 3.1. Traseul instalației, viteza, distanța dintre vehicule 3.1.1. Instalația trebuie să fie proiectată pentru a funcționa în condiții de securitate, ținându-se seama de caracteristicile terenului și ale mediului înconjurător, de condițiile atmosferice și meteorologice, de lucrările și obstacolele terestre și aeriene posibile din vecinătate, fără să pericliteze sau să pună în pericol condițiile normale de exploatare, întreținere ori de evacuare a persoanelor. 3.1.2. Trebuie să existe, lateral și vertical, o
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278133_a_279462]
-
și măsurile prevăzute mai sus. ... 2.3. Considerarea factorilor externi Instalația trebuie să fie proiectată și construită astfel încât să poată fi exploatată în condiții de securitate, ținându-se seama de tipul instalației, de caracteristicile terenului și mediului înconjurător, de condițiile atmosferice și meteorologice și de obstacolele posibile terestre și aeriene aflate în vecinătate. 2.4. Dimensionarea Instalația, subsistemele și toate componentele de securitate trebuie să fie dimensionate, proiectate și realizate pentru a rezista cu un grad suficient de securitate corespunzător tuturor
HOTĂRÂRE nr. 1.009 din 25 iunie 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de punere în funcţiune a instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278132_a_279461]