KorAP: Find »[drukola/base=baterie & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...178 179 180 ...429 >

10,725 matches

Corola-website/Law/190071_a_191400

2 Cablaj 9.2.2.2.1 Conductorii trebuie să fie astfel dimensionați încât să se evite supraîncălzirea. Conductorii trebuie să fie izolați în mod corespunzător. Toate circuitele trebuie protejate prin elemente fuzibile sau disjunctoare automate, cu excepția următoarelor circuite: - de la baterie la sistemele de pornire la rece și de oprire a motorului; - de la baterie la alternator; - de la alternator la cutia cu elemente fuzibile sau disjunctoare; - de la baterie la demarorul motorului; - de la baterie la cutia de comandă a sistemului de frânare de

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
încât să se evite supraîncălzirea. Conductorii trebuie să fie izolați în mod corespunzător. Toate circuitele trebuie protejate prin elemente fuzibile sau disjunctoare automate, cu excepția următoarelor circuite: - de la baterie la sistemele de pornire la rece și de oprire a motorului; - de la baterie la alternator; - de la alternator la cutia cu elemente fuzibile sau disjunctoare; - de la baterie la demarorul motorului; - de la baterie la cutia de comandă a sistemului de frânare de încetinire (a se vedea punctul 9.2.3.1.2), dacă acesta este

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
Toate circuitele trebuie protejate prin elemente fuzibile sau disjunctoare automate, cu excepția următoarelor circuite: - de la baterie la sistemele de pornire la rece și de oprire a motorului; - de la baterie la alternator; - de la alternator la cutia cu elemente fuzibile sau disjunctoare; - de la baterie la demarorul motorului; - de la baterie la cutia de comandă a sistemului de frânare de încetinire (a se vedea punctul 9.2.3.1.2), dacă acesta este electric sau electromagnetic; - de la baterie la mecanismul electric de ridicare a axei. Circuitele

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
elemente fuzibile sau disjunctoare automate, cu excepția următoarelor circuite: - de la baterie la sistemele de pornire la rece și de oprire a motorului; - de la baterie la alternator; - de la alternator la cutia cu elemente fuzibile sau disjunctoare; - de la baterie la demarorul motorului; - de la baterie la cutia de comandă a sistemului de frânare de încetinire (a se vedea punctul 9.2.3.1.2), dacă acesta este electric sau electromagnetic; - de la baterie la mecanismul electric de ridicare a axei. Circuitele neprotejate de mai sus trebuie

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
la cutia cu elemente fuzibile sau disjunctoare; - de la baterie la demarorul motorului; - de la baterie la cutia de comandă a sistemului de frânare de încetinire (a se vedea punctul 9.2.3.1.2), dacă acesta este electric sau electromagnetic; - de la baterie la mecanismul electric de ridicare a axei. Circuitele neprotejate de mai sus trebuie să fie cât mai scurte posibil. 9.2.2.2.2 Cablurile electrice trebuie atașate sigur și plasate astfel încât conductorii să fie protejați corespunzător împotriva solicitărilor mecanice

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
de mai sus trebuie să fie cât mai scurte posibil. 9.2.2.2.2 Cablurile electrice trebuie atașate sigur și plasate astfel încât conductorii să fie protejați corespunzător împotriva solicitărilor mecanice și termice. 9.2.2.3 Întrerupătorul principal al bateriei 9.2.2.3.1 Un întrerupător pentru întreruperea circuitelor electrice trebuie montat cât mai aproape posibil de baterie. Dacă se utilizează un întrerupător monopolar, acesta trebuie plasat pe conductorul de alimentare și nu pe cel de legare la masă

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
sigur și plasate astfel încât conductorii să fie protejați corespunzător împotriva solicitărilor mecanice și termice. 9.2.2.3 Întrerupătorul principal al bateriei 9.2.2.3.1 Un întrerupător pentru întreruperea circuitelor electrice trebuie montat cât mai aproape posibil de baterie. Dacă se utilizează un întrerupător monopolar, acesta trebuie plasat pe conductorul de alimentare și nu pe cel de legare la masă. 9.2.2.3.2 Pentru a facilita funcțiile de deconectare și reconectare ale întrerupătorului, un dispozitiv de comandă

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
conform standardului CEI 529. 9.2.2.3.4 Conexiunile electrice la întrerupător trebuie să aibă un grad de protecție IP54. Totuși, acest lucru nu este necesar dacă aceste conexiuni se află în interiorul unei cutii, care poate fi cea a bateriei. În acest caz, este suficientă protejarea acestor conexiuni împotriva scurtcircuitelor prin intermediul unui capac din cauciuc, de exemplu. 9.2.2.4 Baterii Bornele bateriei trebuie să fie izolate electric sau acoperite de capacul izolator al cutiei bateriei. Dacă bateriile sunt

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
acest lucru nu este necesar dacă aceste conexiuni se află în interiorul unei cutii, care poate fi cea a bateriei. În acest caz, este suficientă protejarea acestor conexiuni împotriva scurtcircuitelor prin intermediul unui capac din cauciuc, de exemplu. 9.2.2.4 Baterii Bornele bateriei trebuie să fie izolate electric sau acoperite de capacul izolator al cutiei bateriei. Dacă bateriile sunt situate în altă parte decât sub capota motorului, acestea trebuie fixate într-o cutie pentru baterii ventilată. 9.2.2.5 Circuite

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
nu este necesar dacă aceste conexiuni se află în interiorul unei cutii, care poate fi cea a bateriei. În acest caz, este suficientă protejarea acestor conexiuni împotriva scurtcircuitelor prin intermediul unui capac din cauciuc, de exemplu. 9.2.2.4 Baterii Bornele bateriei trebuie să fie izolate electric sau acoperite de capacul izolator al cutiei bateriei. Dacă bateriile sunt situate în altă parte decât sub capota motorului, acestea trebuie fixate într-o cutie pentru baterii ventilată. 9.2.2.5 Circuite alimentate în

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
fi cea a bateriei. În acest caz, este suficientă protejarea acestor conexiuni împotriva scurtcircuitelor prin intermediul unui capac din cauciuc, de exemplu. 9.2.2.4 Baterii Bornele bateriei trebuie să fie izolate electric sau acoperite de capacul izolator al cutiei bateriei. Dacă bateriile sunt situate în altă parte decât sub capota motorului, acestea trebuie fixate într-o cutie pentru baterii ventilată. 9.2.2.5 Circuite alimentate în permanență 9.2.2.5.1 a) Acele părți ale instalației electrice, inclusiv

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
a bateriei. În acest caz, este suficientă protejarea acestor conexiuni împotriva scurtcircuitelor prin intermediul unui capac din cauciuc, de exemplu. 9.2.2.4 Baterii Bornele bateriei trebuie să fie izolate electric sau acoperite de capacul izolator al cutiei bateriei. Dacă bateriile sunt situate în altă parte decât sub capota motorului, acestea trebuie fixate într-o cutie pentru baterii ventilată. 9.2.2.5 Circuite alimentate în permanență 9.2.2.5.1 a) Acele părți ale instalației electrice, inclusiv conductorii, care

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
de exemplu. 9.2.2.4 Baterii Bornele bateriei trebuie să fie izolate electric sau acoperite de capacul izolator al cutiei bateriei. Dacă bateriile sunt situate în altă parte decât sub capota motorului, acestea trebuie fixate într-o cutie pentru baterii ventilată. 9.2.2.5 Circuite alimentate în permanență 9.2.2.5.1 a) Acele părți ale instalației electrice, inclusiv conductorii, care trebuie să rămână sub tensiune atunci când întrerupătorul bateriei este deschis, trebuie să aibă caracteristicile adecvate pentru utilizare

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
capota motorului, acestea trebuie fixate într-o cutie pentru baterii ventilată. 9.2.2.5 Circuite alimentate în permanență 9.2.2.5.1 a) Acele părți ale instalației electrice, inclusiv conductorii, care trebuie să rămână sub tensiune atunci când întrerupătorul bateriei este deschis, trebuie să aibă caracteristicile adecvate pentru utilizare în zone periculoase. Acest echipament trebuie să satisfacă dispozițiile generale ale standardului CEI 60079, părțile 0 și 14*1), și dispozițiile suplimentare aplicabile ale standardului CEI 60079, părțile 1, 2, 5

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
alimentare, fie, în cazul unui "echipament de siguranță intrinsec", aceștia trebuie să fie protejați printr-un dispozitiv de siguranță plasat cât mai aproape posibil de sursa de alimentare. 9.2.2.5.2 Conexiunile de derivație ale întrerupătorului principal al bateriei pentru echipamentul electric care trebuie să rămână sub tensiune atunci când întrerupătorul bateriei este deschis trebuie protejate împotriva supraîncălzirii printr-o metodă adecvată, cum ar fi un element fuzibil, un întrerupător sau un dispozitiv de siguranță (limitator de curent). 9.2

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
fie protejați printr-un dispozitiv de siguranță plasat cât mai aproape posibil de sursa de alimentare. 9.2.2.5.2 Conexiunile de derivație ale întrerupătorului principal al bateriei pentru echipamentul electric care trebuie să rămână sub tensiune atunci când întrerupătorul bateriei este deschis trebuie protejate împotriva supraîncălzirii printr-o metodă adecvată, cum ar fi un element fuzibil, un întrerupător sau un dispozitiv de siguranță (limitator de curent). 9.2.2.6 Dispoziții aplicabile părții instalației electrice plasate în spatele cabinei Ansamblul acestei

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
3.1.2 din ADR este suficientă pentru o masă a unității │ │ de transport de: t*4). │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conf.

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
a unității │ │ de transport de: t*4). │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conf. pct. 6.8.4. din ADR (dacă sunt aplicabile)* Vehiculul

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
pct. 7 10.1. În cazul unui vehicul EX/II sau EX/III*3) │ │ [ ] mărfuri din Clasa 1 inclusiv grupa de compatibilitate J │ │ [ ] mărfuri din Clasa 1 exclusiv grupa de compatibilitate J 10.2. În cazul unui vehicul cisternă/vehicul baterie*3): │ │ [ ] pot fi transportate numai substanțele permise conform codului cisternei și │ │ tuturor dispozițiilor speciale indicate la pct. 9*5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dacă este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
3.1.2 din ADR este suficientă pentru o masă a unității │ │ de transport de: t*4). │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conf.

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
a unității │ │ de transport de: t*4). │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conf. pct. 6.8.4. din ADR (dacă este cazul)*6

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
pct. 7 10.1. În cazul unui vehicul EX/II sau EX/III*3) │ │ [ ] mărfuri din Clasa 1 inclusiv grupa de compatibilitate J │ │ [ ] mărfuri din Clasa 1 exclusiv grupa de compatibilitate J 10.2. În cazul unui vehicul cisternă/vehicul baterie*3): │ │ [ ] pot fi transportate numai substanțele permise conform codului cisternei și │ │ tuturor dispozițiilor speciale indicate la pct. 9*5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dacă este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
3.1.2 din ADR este suficientă pentru o masă a unității│ │ de transport de: t*4). │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conf.

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
a unității│ │ de transport de: t*4). │ ├──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤ │9. Definirea suprastructurii(lor) tip cisternă/vehicul-baterie (dacă este cazul): 9.1. Constructorul suprastructurii: │ │9.2. Nr. de omologare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.3. Nr. de identificare al suprastructurii/componentelor vehiculului baterie: │ │9.4. Anul fabricației suprastructurii: │ │9.5. Codul suprastructurii conf. pct. 4.3.3.1 sau 4.3.4.1 din ADR: │ │9.6. Dispoziții speciale TC și TE conf. pct. 6.8.4 din ADR (dacă sunt aplicabile)* Vehiculul

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]
pct. 7 10.1. În cazul unui vehicul EX/II sau EX/III*3) │ │ [ ] mărfuri din Clasa 1 inclusiv grupa de compatibilitate J │ │ [ ] mărfuri din Clasa 1 exclusiv grupa de compatibilitate J 10.2. În cazul unui vehicul cisternă/vehicul baterie 3): │ │ [ ] pot fi transportate numai substanțele permise conform codului cisternei și │ │ tuturor dispozițiilor speciale indicate la pct. 9*5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dăca este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a

ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/190071_a_191400]